Törzskönyv nélkül tulajdonváltozás a nyilvántartásban és az okmányokon nem vezethető át. Természetesen a régi típusú forgalmi engedély a korábbiaknak megfelelően alkalmas a tulajdonjog igazolására. Az új típusú forgalmi engedély azonban a tulajdonos adatait nem tartalmazza. Torzskonyv nélkül átírás . Önmagában a tulajdonjog igazolására alkalmatlan! Minden esetben törzskönyvet és új típusú forgalmi engedélyt kell kiadni, ha az ügyfél azt kéri, vagy a régi típusú forgalmi engedély adataiban változás állt be. A tulajdonos nyilatkozhat az új tulajdonos, az üzembentartó, valamint a gépjárművel kapcsolatos vagyoni kötelezettségek jogosultjának kilétéről. Amennyiben a nyilvántartott tulajdonos az ok megjelölése nélkül rendelkezik az üzembentartó személyének változásáról, az elidegenítési és terhelési tilalom bejegyzéséről, azt a tulajdonos nyilatkozata alapján nyilvántartásba kell venni. Elfogadható az olyan polgári jogi ügylet, amikor a szerződés résztvevői aláírásukkal igazolva egyetértenek a nyilvántartásba vétel tartalmával.
BELÜGYMINISZTÉRIUM NYILVÁNTARTÁSOK VEZETÉSÉÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁRSÁG Üzemeltetési információk ADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ
vagy ügyvéd által ellenjegyzett aláírás-minta A közlekedési igazgatási hatóság elektronikus úton, közvetlen lekérdezéssel szerzi meg a cégnyilvántartásból a gazdasági társaság képviselőjének közjegyzői aláírás-hitelesítéssel ellátott címpéldányát vagy az ügyvéd által ellenjegyzett aláírás-mintáját, valamint a gazdasági társaság cégkivonatát, ha az a kérelem elbírálásához szükséges és az érintett gazdasági társaság az iratot a cégbírósághoz benyújtotta és ezt a tényt a cégjegyzék tartalmazza. a cég ügyintézőjének eljárási jogosultságát igazoló okirat. (pl. : teljes bizonyító erejű magánokiratba vagy közokiratba foglalt meghatalmazás) az ügyben eljáró természetes személy személyazonosságát igazoló érvényes okmány (személyazonosító igazolvány, kártya formátumú vezetői engedély, útlevél) Költségek A törzskönyv kiadására irányuló eljárás illetéke 6000 forint. Illetékmentes a törzskönyv cseréje, ha a csere családi állapotból eredő névváltozáson alapul, ha az okmányt eltulajdonították, ha a csere a hatóság téves bejegyzésén alapul ha az okmány gyártáshibás ha kérelemre az okmányiroda vezetője (jegyző) személyes költségmentességet engedélyezhet 1818, +36-1-299-7206, Fax: +36-1-299-7297 Ügyintézési idő A törzskönyv legyártásának indítására a hiánytalanul benyújtott kérelem esetén azonnal, egyéb esetben a kérelem benyújtását követő 8 napon belül kell intézkedni, kivételt képez ez alól a törzskönyv pótlása.
Telefon: 06-1-481-9069, 06-20-521-4569 A törzskönyv A törzskönyv a jármű tulajdonjogát kizárólagosan igazoló okmány, mely nem feltétele a közúti forgalomban való részvételnek, tehát célszerű védett helyen tartani. A törzskönyv tartalmazza az alvázszámot, a motorszámot, a gyártmányt, a típust, a gyártási évet, a színt, a hengerűrtartalmat, a teljesítményt, a hajtóanyagot, a saját tömeget, az össztömeget, a szállítható személyek számát, a vontatásra, a katalizátorra, a sebességváltóra vonatkozó adatokat, a forgalomba helyezés időpontját, a jármű tulajdonos adatait, a tulajdonosok számát. A törzskönyvbe és a nyilvántartásba tulajdonosként azt a természetes, vagy jogi személyt, illetőleg jogi személyiséggel nem rendelkező gazdasági társaságot kell bejegyezni, aki a jármű jogszerű megszerzését és származását igazolja. A rendszám a törzskönyvön nem kerül külön feltüntetésre, azt csak a forgalmi engedély tartalmazza. A jármű származását, amennyiben azt Magyarországon még nem helyezték forgalomba: a belföldi gyártónak, a generálimportőrnek, az összeépítési engedéllyel rendelkezőnek, használt gépjármű esetén annak kell igazolni, aki részére a járművet vámkezelték.
totalcar cikkből másolok: Más a helyzet viszont, ha el szeretnénk adni az autót. Ilyenkor ugye nem szívesen várunk további 2-3 hónapot, és fölösleges kiadásnak tűnik a hatezer forint is. Az interneten megoldást keresve a problémára találkoztam egy cikkel, amely szerint, hogy elég az adásvételin feltüntetni, hogy a törzskönyv elveszett, így az autó minden további teendő nélkül átírható. A valóságban nincs í első, és legfontosabb lépés bemenni az okmányirodába. Ezt nem ússzuk meg. Itt mindenképp le kell jelenteni a törzskönyv elvesztését, illetve jegyzőkönyvbe veszik az elvesztés körülményeit. Az eljárás eddig a pontig nem különbözik attól, mintha újra szeretnénk gyártatni. Ha viszont már megvan a vevőnk az autóra, az újragyártás helyett megtehetjük, hogy büntetőjogi felelősségünk tudatában ezt írásba adjuk, és lemondunk az újragyártásáról. A jövendőbeli tulaj adatait ilyenkor nem kell megadni. Ezzel viszont még nem jár felmentés az okmány hiánya alól, azaz az autó még nem átírható okmányiroda ezután kezdi kerestetni a törzskönyvet.
A törzskönyv elvesztésekor, eltulajdonításakor, megsemmisülésekor annak sorszámát a közlekedési igazgatási hatóság értesítése alapján a Hivatal a Hivatalos Értesítőben és a kormányzati portálon közzéteszi. Az elveszett, eltulajdonított, megsemmisült törzskönyv csak a sorszámának a Hivatalos Értesítőben (Magyar Közlöny melléklete) való közzétételét követő 15. nap eltelte után pótolható. Amennyiben a közzétételt követően valamely érdekelt fél a járművel, vagy törzskönyvvel kapcsolatos jogosultságát a megjelölt határidőn belül igazolja, a törzskönyv nem pótolható. Amennyiben a törzskönyv – megrongálódása ellenére – kétséget kizáróan azonosításra alkalmas, az új törzskönyv kiállításának kezdeményezése közzététel nélkül elvégezhető. Nem kell pótolni a törzskönyvet, ha annak elvesztése, megsemmisülése, megrongálódása az átírásra irányuló hatósági eljárás megindítását megelőzően történt, és a jármű tulajdonjogának jogszerű megszerzését az ügyfél az eljárásban hitelt érdemlően igazolja. A tulajdonjog változásának nyilvántartásba vételére a közzétételt követő 15. nap után kerülhet sor.
De nem csak a villanyautó-gyártó néz ki rosszul a jelentésben. A teljes önvezetésen dolgozó cégek baleseteit listázó második vizsgálati anyagban is van egy járulékos sérült, mégpedig a Waymo. A 130 feljegyzett balesetnek közel a felét, 62-t jelentett le a Google leányvállalata, míg olyan riválisok, mint a General Motors Cruise nevű leányvállalata 23-at, anyacégük a GM pedig ettől külön 16-ot írt a statisztikába. Légügyi Hivatal: kirendeltség Debrecenben is. A Tesla itt egyetlen balesettel szerepel. A teljesen önvezető rendszerekkel kapcsolatos ismertté vált balesetek száma. Forrás: NHTSA Csakhogy itt is ugyanazok az aggályok igazak, mint amelyekről feljebb beszéltünk, azzal a megkötéssel, hogy itt azért valószínűbb, hogy a gyártók minden esetről tudnak, hiszen ezeket a tesztautókat folyamatosan nyomon követik és tele vannak aggatva szenzorokkal, valamint adatrögzítőkkel. De amíg úgy tudni, hogy a Waymo például közel 700 autós flottát üzemeltet, addig a listán egy balesettel szereplő Apple tavaly novemberben még csak 69 kocsival tesztelt, a Tesla pedig már állítólag több mint 10.
A lépés érthető és a szándék bizonyosan nemes volt, hiszen fontos, hogy a lakosság ne csak a média szenzációhajhász szalagcímeiből, vagy a gyártók rózsaszín szemüveges marketing anyagaiból, hanem a hatóságoktól is tájékoztatást kapjon ezeknek a rendszereknek a megbízhatóságáról. Ez egyrészt segíti a felelősségteljes felhasználói magatartást, hiszen így kevésbé valószínű, hogy túl sokat képzelünk az asszisztens képességeiről, másrészt, ha a számok is azt mutatják, hogy ezek a rendszerek jobbak, mint az átlagos sofőr, akkor talán egyre többen használják majd őket. Akárhogy is, a végeredmény kevesebb baleset lehet. Csakhogy legalább ekkora kockázata is van a lépésnek. Ha ugyanis az adatokat a szakemberek nem helyezik kontextusba, akkor a felszínes szemlélőt megtévesztheti a jelentés, és rossz felé, az életmentő rendszerek kikapcsolásának irányába terelheti az aggódó sofőrt. Hogy az NHTSA jelentése sajnálatos módon ez utóbbihoz áll közelebb, azt nem mi mondjuk, hanem maga a hivatal ismeri el azzal, hogy az anyag írásos részének pontosan a fele, 1000 szó szól arról, hogy miért értelmezhetetlen így ebben a formában az adathalmaz.