1996-ban a Renault belépett az MPV (Multi Purpose Vehicle) kategóriába egy Scenic néven gyártott egyterűvel, mely az R19 alapjaira épített, Megan-testvérmodellként debütált. 1997-ben el is nyerte az év autója címet, ezzel megalapozva a modell sikerét. Az idők során a Scenic egy önálló típus lett a Renault kínálatában, melyet tovább bővítettek, így Grand Scenic néven hétüléses kialakítással is választható. A Mille Miglia-túrára a 2016-os Genfi Autószalonon bemutatott, negyedik generációját vittük. Renault Grand Scenic: 20-as kerekeken guruló családi autó Többször hallottam a teszt időszak alatt a nézelődők, ismerősök szájából, hogy végre egy francia, ami tetszik is. Íves övvonala, a kívülről csalókán nagynak látszó dizájn kifejezetten kellemes a szemnek. Ezt az "eye candy" érzést tovább növelik a pici, de látványos megoldások, mint például a 3D hatású hátsó LED-es lámpatestek. Renault grand scenic 2019 vélemények 5. Nekem különös kedvenceim az első lámpák LED PURE VISION feliratai, melyek nem csak esztétikusak, hanem azt is jelzik, hogy a ezen az autón a világítástechnika a legmodernebb megoldásokat vonultatja fel.
Műszaki adatok – Renault Grand Scénic 1, 5dCi MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 1461 Furat x löket (mm) 76 X 80, 5 Hengerek / szelepek száma 4/8 Max. teljesítmény (kW[LE]/ford. ) 78(105)/4000 Max. nyomaték (Nm/ford. ) 240/1750 MENETTELJESÍTMÉNYEK Gyorsulás (s, 0-100 km/h) 12, 6 Végsebesség (km/h) 180 FOGYASZTÁS Város (l/100 km) 6, 3 Lakott területen kívül (l/100 km) 4, 5 Vegyes (l/100 km) 5, 2 CO 2 kibocsátás (g/km) 168 MÉRETEK Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4560/2077/1645 Tengelytáv (mm) 2770 Csomagtér (liter) 752 Menetkész tömeg/terhelhetoség (kg) 1485/636 Üzemanyagtank kapacitás (liter) 60 Gumiméret 205/60 R16 ÁR, KÖLTSÉGEK Alapár (forint) 4 390 000 Konkurensek (forint) 0 Tesztelt autó ára (forint) 5 740 000 A szériafelszereltség fontosabb tételei Ez egy link! Renault, amilyened sose lesz Ez az utóbbi évek legkívánatosabb Renault-ja, de csak vágyni lehet rá - sosem lehet a tiéd. Élőben látni is nagy dolog, hát még benne ülni, amikor üvöltve ront rá a Hungaroringre. Eladó RENAULT | Grand Scénic 1.5 dCi Dynamique (7 sz.) - JóAutók.hu. A típus népítéleteinek átlaga: 8, 1 Renault Grand Scenic 2009 Kapcsolódó anyagok Lehülyéztek miatta Frontális és oldalsó ütközésvédelem Gázolási rizikófaktor Gyermekbiztonsági védelem Népítélet-kereső Belépés
Különlegessége még a 20"-os kerék, amely nem csak a kategóriában egyedülálló, de rendkívül látványos eleme a Grand Scenic figyelemfelkeltő csomagjának. Renault Grand Scenic: Zene és komfort Ez az autó nem az Espace, bár a hét ülés ugyan jelen van, de inkább való az autó egy háromgyerekes családnak, mintsem egy hétfős baráti társaság hétvégi autójának. Mi négyen utaztunk az autóval, és mivel a Mille Miglia olaszországi forgatására mentünk, jócskán volt nálunk videó-technika, valamint négy személy heti felszerelése. Renault grand scenic 2019 vélemények 4. Tehát rendesen megpakoltuk az autót, és így már nem láttuk olyan nagynak, mint azt elsőre hittük. Rengeteg apró kreatív megoldást vonultat fel a Renault, ilyenek az elektromosan ledönthető második és harmadik sori ülések. Ezzel egyébként lehet vagánykodni is, mert eléggé transzformerszes megoldás, ahogy gombnyomásra behúzogatja a fejtámlákat, majd határozottan bólintanak előre az ülések háttámlái. A középső üléssor lábánál extra tárolórekeszek bújnak meg a padlóban, sőt, a vezető melletti könyöklő előre és hátra is mozgatható, így még több lábteret adva a hátul ülőknek, az első pohártartók kárára.
Összegezve a dolgot: Nagyon sok szerencsét kívánok a jöv? beli Scenic tulajdonosoknak! Ja és jó ha tudják, hogy a 2 év garancia lejárat után minden járm? Vezettük: Renault Scénic 2007 Második fázis Ez volna az új Scénic? – nézek értetlenül az előttem álló egyterűre. Renault Grand Scénic 1.6 dCi teszt – hétszemélyes pakolós - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Igazán újnak még az elődje mellett sem tűnik, egyedül pedig annyira nem látni rajta az átdolgozást, mint anno a Mégane-on. Ugyanis nem teljesen új autó, csak a "második fázis", ahogy a Renault a modellváltások közötti ráncfelvarrásokat nevezi. Az autó külsején annyira kevés változás történt, hogy még az öt új szín bő lére eresztett megemlítésével együtt is elég rá egy bővített mondat: kicsit más a lökhárító és a fényszóró elöl, van pár új felni, hátul LED világít az elődtől eltérő formájú lámpákban. Belülre más anyagok kerültek, de nem érzékelni túl nagy fejlődést. A biztonság pedig nem avult el, az öt csillag érvényes az új Scénicre is. Mínusz két ülés, plusz egy modell Talán a fő változás, hogy az eddig kizárólag 5+2 üléses Grand Scénic megvehető harmadik üléssor nélkül is, ezért most már csak cuccokkal töltetjük meg a hatalmas csomagteret, apró termetű utasokkal már nem.
Ráadásul gombnyomásra több gyárilag beállított műszerfaldizájn közül is választhatunk. Tényleg ötletes. Több dizájn közül is lehet választani Több dizájn közül is lehet választani Ettől kicsit jobbra találjuk a felára TomTom navigációs rendszert, amely nemcsak, hogy TMC képes, de egy sima SD-kártyáról táplálkozik, így könnyebb frissíteni, mint bármelyik másik autós navit. Nézzen körül odabent! Kész csoda, hogy egyszer sem fulladtam le vele. Indulásnál azonnal beleesünk egy óriási turbólyukba, ahonnan nagyon nehezen tudunk csak kievickélni. Ha megpróbáljuk helyből átugrani, akkor sem sokkal könnyebb a helyzet, a legjobb gyári sprintidő 12, 6 másodperc 100-ig. Egy örökkévalóságnak tűnik. Olcsó és bóvli trükk a klíma kikapcsolása, de itt az is használ. Renault grand scenic 2019 vélemények en. Nincs rajta, hogy Grand Érdekes, de örömteli hír, hogy menet közben a diétázó dízelmotor közel sem ennyire ványadt, teljesen kellemesen lehet vele autózni, és szereti az autópályatempót is, semmi gondja nincs vele. Persze egy erőlködő motortól – dízel vagy sem – nem érdemes extrém alacsony fogyasztást várni, még ha a gyári adat ilyesmivel is kecsegtet.
vezetett, én meg tartottam a váltókart. "Gyönyör? volt"! Telefon a szervízbe, id? pont egyeztetés, hibamegállapítás. Garanciális probléma, ki kell cserélni egy komplett váltótengelyt. Két héttel a garancia lejárta után 17. 500 Km-rel az autóban gondolják át egy kicsit a dolgot. Közben hívnak a szervízb? l, hogy mi legyen a kocsival? Elmondom nekik a problémámat, "leokézzák", hogy majd szóljak mire jutottam. Hát kérem tisztelettel semmire!!! Közben külföldre kellett mennem, gondoltam ezalatt történik valami. Igen valóban történt!! Renault Scenic 1. 6 16V Vélemények. Hazaértem jan. 18-án éjjel, kocsi sehol, R. hallgat mint sz. r a f? ben. Majdnem felrobbantam!!! Ezek után még tudtak emelni a vérnyomásomon azzal, hogy ma reggel felhívtak a szervízb? l, hogy akkor most vagy megcsináltatom a kocsit a magam költségén, vagy vigyem a túróba, mert nincs helyük tárolni. Újabb telefon R. -nak ezúttal már nem éppen kultúrált jelz? kkel. 2 hét alatt annyit sikerült elérnem, hogy negyedszerre is továbbították a gondomat a M? szaki Osztály felé, akiket persze nem tudnak kapcsolni.
Amit szintén örömmel próbálgattam volna az esti órákban, az a Full LED Pure Vision lámpatestek, helyette viszont "be kellett érnem" az amúgy korrekt fényerejű, kanyarkövetős bi-xenonnal, ami egyébként egy kifejezetten ügyes automata távolsági fényszóró vezérlővel párosul. Természetesen a LED-es fényforrás is elérhető a típusnál, azonban 300 ezres felárral kell számolnunk, ha beikszeljük a listán. Odabenn a már nem feltétlenül újautó jelleget maximum a fényesedésnek indult kormánykeréken vehetjük észre, egyébiránt itt majdnem minden koppra ugyanaz, mint a korábban tesztelt példányban. Azért csak majdnem, mert hiányzott a visszapillantó feletti "gyermekfigyelő" tükör, meg a csomagtérből a gumiszőnyeg, szerintem mindkettő hasznos szolgálatot tehet, de mivel most a családi feladatok helyett inkább a hosszabb távú utakkal járó pakolós missziók voltak előtérbe helyezve, ezért egyikre sem volt különösebb szükségem. A gumiszőnyegre már csak azért sem, mert egészen változatos módokon lehet megküzdeni vele, ha fel akarjuk hajtani, hogy be tudjuk passzintani a rolót a padló alatt található rejtekébe.
Amerikai rendőrautó teszt – Ford sikerrel Amerikában új tesztelési protokoll alapján teszteli a Los Angeles Sheriff's Department (LASD) tavaly óta az új rendőrautókat, és most már a Michigan State Police (MSP) is használja az új protokoll tesztelést. Ford Fairlane Amerikai Rendőrautó Rajz – BMW. Az új tesztelések az LASD-vel, és az MSP-vel a 2016-os modell évre készült modelleket vette kezelésben, amik között jelen volt az új Ford EcoBoost Police Interceptor Sedan, és a Ford EcoBoost Police Interceptor Utility modellek voltak, amik jobban teljesítettek a versenytársak mellett. Rendőrautók a tesztről Először a rendőri szervek elvégezték a teszteléseket "key on and drive" az irányelv, ami a stabilitás és kipörgés gátló beállításokat default módban használta, mint amikor a kocsikkal először fordultak, és az első hivatalos vezetők. Az LASD hajtotta végre először az új teszt protokollt még tavaly. A Ford EcoBoost Police Interceptor Sedan megismételte a csúcsteljesítményű teszteket az MSP és az LASD rendőri szerveknek köszönhetően, amik a 2016-os modelleket vették tesztelésre.
A gépjárműgyártó által a biztonságot befolyásoló hibát még nem sikerült kijavítani A jármű biztonságot befolyásoló hibája javítva A gépjárműgyártó által a biztonságot befolyásoló hibát sikerült kijavítani A jármű új alvázszámot kapott A Közlekedési Hatóság új alvázszámot adott a járműnek. Az új alvázszám a korábban kiadott "Újjáépítve" bejegyzéshez csatolható Az alvázszám változott A közlekedési hivatal az alábbi esetekben töröltheti az eredeti alvázszámot: Nem találja az alvázszámot a járművön, vagy az olvashatatlan A gépjármű azon részét eltávolították, ahol az alvázszám volt ahol az alvázszám van Restaurálták. Eredeti állapora felújítva. Vízkár A járművet édes vagy sós vízkár érte. Vízkár (sós tengervíz) A járművet sós vízkár érte. Tűzkár A járművet tűzkár érte. Jégverés A járművet jégkár érte. Vandalizmus A járművet megrongálták. A sérülés töréskárból származik. A jármű ütközésben sérült. Eladó rendőrautó - Magyarország - Jófogás. Totálkár A totálkárt a tulajdonos vagy a kártérítésre kötelezett biztosító jelentette be. Leselejtezett jármű A jármű alvázát vagy karosszériáját úgy semmisítették meg, hogy azt újra ne lehessen használni.
Classic kategória A jármű 20 évnél idősebb, és megfelel más USA-beli állami kritériumoknak. Salvage: Tulajdonos jelentette. A tulajdonos birtoka a bontott jármű. Totálkár: a jármű a tulajdonosnál marad. Az a gépjármű, amelyre a biztosító bejelentette a teljes veszteséget, de a tulajdonos fenntartja a jármű birtoklását és tulajdonjogát Totálkár: Az autó az előző tulajdonosnál van. Amerikai rendőrautó eladó nyaraló. Az új bejegyzés a tulajdonjogra, ha az előző tulajdonjog bejegyzés Totálkárt mutat, A jármű a tulajdonosnál van Újraépített jármű. A járművet új vezetőfülkével és alvázával szerelték fel. Utcai átalakított: a járművet módosították A járművet úgy módosították, hogy az nem felel meg a gyártó előírásainak. A módosítások a gépjármű-osztályra is vonatkoznak Felújított Ez a bejegyzés a "Salvage" megjelenésekor többször is előfordulhat. Ez a jelntés után a járművet ellenőrzik a lopott adatbázisban, új műszaki vizsgát kell elvégezni. Súlyosan sérült jármű javítása A tulajdonjogot olyan nyilvántartásokkal látták el, amelyek igazolják, hogy javításra kerültek olyan totálkáros járművek, amelyek megsemmisültek, nem javíthatók, vagy nem teljesítik a tulajdonjog-kérelemre vonatkozó követelményeket a kártérítés mértékéig A járművet a gyártó visszavásárolta Új gépjármű, amelyet a gyártó a kötelező jogszabályok szerint visszavásárolt, mert a nem sikerült a járművet megjavítani.
Kit car Saját összeszerelésű kit-car. Garanciális visszahívás A gépjármű a garancia megszegése miatt visszakerült a gyártóhoz Szürke import A járművet az Egyesült Államokon kívül gyártották és az Egyesült Államokba szállították. A rekordot jelenleg nem adják ki mert két különböző nyilvántartásban szerepel. "Szürke import": ellentétes az egyesült államokbeli szövetségi szabványokkal" Szürke import: az USA szövetségi szabványainak megfelelően A járművet az Egyesült Államokon kívül gyártották és az Egyesült Államokba szállították. A jármű megfelel az alkalmazandó szövetségi szabványoknak Szürke import: az USA szövetségi szabványainak NEM FELEL MEG A járművet az Egyesült Államokon kívül gyártották és az Egyesült Államokba szállították. Amerikai rendőrautó eladó ingatlan. A jármű NEM FELEL MEG az alkalmazandó szövetségi szabványoknak Jármű átépítés A jármű valamely fődarabját cserélték, módosították, vagy hozzéípítettek valamit. Szétszerelt jármű (alkatrészekre bontott) Nem vezethető, bontásra alkatrésznek. Másolat Olyan gépjármű, amely az adott gyártó által adott évben gyártott egyéb járműveket reprodukálja Antik A jármű 50 évnél idősebb.