Opel Astra Gyártási adatok Gyártó Adam Opel AG Opel Szentgotthárd Darabszám 1 871 670 Gyártás helye Gliwice Gyártás éve 1991 –napjainkig Kategória kompakt autó Hossz 4050 mm Előző Opel Kadett E A Wikimédia Commons tartalmaz Opel Astra témájú médiaállományokat. Az Opel Astra egy családi személygépkocsicsalád, amit az Opel, a General Motors európai leányvállalata gyárt. Története [ szerkesztés] Astra F (1991–1998) [ szerkesztés] Az Opel Astra F-et 1991-ben mutatták be. Kapható volt háromajtós, négyajtós szedán, ötajtós, kombi és az olasz Bertone által tervezett Cabrio formában is. 1994 végén jött el a ráncfelvarrás ideje, ekkor keletkezett a képeken látható facelift változat. 1998-ban váltotta fel az Astra G, de ezután is tovább gyártották Astra Classic néven egészen 2002-ig. Képgaléria [ szerkesztés] Astra F elölről Astra F hátulról Astra F facelift elölről Astra F facelift hátulról Astra F szedán elölről Astra F szedán hátulról Astra F Caravan facelift elölről Astra F Caravan facelift hátulról Astra F Cabrio facelift elölről Astra F Cabrio facelift hátulról Motorkód Motor Lökettérfogat Teljesítmény Nyomaték Befecskendezési rendszer Szelepmechanizmus Kompresszió-arány 140I Soros, 4 hengeres 1389ccm 60 hp (45 kW; 61 PS) 103 Nm (76) Multi-Point Fuel Injection, MPi SOHC 9.
Opel Astra Csomagtartó Térfogata. Hány Liter. Mindkét első ülés rendelkezik zsebbel a hátulján. A hátsó huzatot úgy tervezték, hogy ha az ülés 2/3-ad 1/3-ad vagy 1/3-ad 2/3-ad arányban osztható akkor igazodjon ehhez a kialakításhoz. A középső lap tépőzárral rögzül, mely szükség esetén bármikor bontható. Felszerelési útmutató Első ülések gyük ki a fejtámaszokat és h úzzuk fel az ülőlap huzatot 2. A huzat alján lévő gumikba akasszuk be a rögzítő kapcsokat, majd bújtassuk át alatta. Rögzítsük hátul a háttámla huzat gumijának összefogásával. ülőlap huzatra helyezzük fel a fém kampókat, majd tegyük fel az ülőlapra a huzatot. A támla felöli résznél bújtassuk át a műanyag kapcsokat. Csatoljuk a kapcsokat össze az ülés körül. Az üléshuzat elejét a fém kapcsok segítségével rögzítsük az ülés alatt. 4. Húzzuk fel a fejtámla huzatokat, majd a fejtámlákat illesszük vissza a helyére. Kész vagyunk! Hátsó üléssor 1. Vegyük ki a hátsó fejtámlákat. Az háttámla huzat egyik felét helyezzük fel a háttámlára, majd rögzítsük a fejtámla visszahelyezésével.
Az Astra sorozatban egyedülálló módon nem volt ráncfelvarrás a modellen. 2004 -ben váltotta fel az Astra H típus, de Classic II néven továbbra is kapható volt az 1998-as formájában. Astra G elölről Astra G hátulról Astra G Cabrio elölről Astra G Cabrio hátulról Astra H (2004–2009) [ szerkesztés] Az Opel Astra H bemutatására 2003 végén került sor. A gyártás már 2004 -ben elkezdődött. Ez váltotta le a 6 évig gyártott Astra G-t. Az alsó közép kategóriában képviselteti magát. Széles motorpaletta ( benzin és dízel üzemű), biztonságos karosszéria és kitűnő belső ergonómia jellemzi. Biztonságosságát, a karosszéria merevségét az NCAP törésteszt is bizonyította. Karosszéria-változatai: 3 ajtós (GTC), 4 ajtós (sedan), 5 ajtós és kombi melyet Opeleknél Caravannak neveznek. Sokak bánatára csak első-kerék hajtású változatok léteznek. A Sedan és a Caravan hosszabb tengelytávval rendelkezik a 3 és 5 ajtósokhoz képest, ezért hátsó üléssorban kiemelkedően nagy lábteret nyújtanak az utasoknak. Motorok teljesítménye: 80Le (dízel)- től 177 kW/ 240Le (benzin)- ig terjed, így a legtöbb igényt kielégíti.
Az Opel Astra H bemutatására 2003 végén került sor. A gyártás már 2004-ben elkezdődött. Ez váltotta le a 6 évig gyártott Astra G-t. Az alsó közép kategóriában képviselteti magát. Széles motorpaletta (benzin és dízel üzemű), biztonságos karosszéria és kitűnő belső ergonómia jellemzi. Biztonságosságát, a karosszéria merevségét az NCAP törésteszt is bizonyította. Karosszéria-változatai: 3 ajtós (GTC), 4 ajtós (sedan), 5 ajtós és kombi melyet Opeleknél Caravannak neveznek. Sokak bánatára csak első-kerék hajtású változatok léteznek. A Sedan és a Caravan hosszabb tengelytávval rendelkezik a 3 és 5 ajtósokhoz képest, ezért hátsó üléssorban kiemelkedően nagy lábteret nyújtanak az utasoknak. Motorok teljesítménye: 80Le (dízel)- től 177 kW/ 240Le (benzin)- ig terjed, így a legtöbb igényt kielégíti. Karbantartási, szervizelési igényük a kor átlagának megfelelő. A motorok mindenkor érvényes környezetvédelmi előírásoknak teljes mértékben megfelelnek, egyes diesel üzemű erőforrásokhoz DPF ( Diesel részecskeszűrő) rendszer kapcsolódik.
VÁLASSZA KI AZ AUTÓTÍPUST Szerelés: integrált (beépítet) tetőkorlátra Kód: A157812 Ellérhetőség: raktáron Gyártó: Aurilis Gyártási év: 2008–2010 Aurilis EDGE, nagyon jó minőségű, beépített tetőkorlátra szerelhető tetőcsomagtartó. A csomagtartó magas teherbírású 100 kg (egy pár típúsnál korlátozva 50 kg-ra! ), aerodinamikus kialakítású, zárható. A csomagtartó egyszerűen és gyorsan felszerelhető. Csomagtartó stabil alumínium rudakkal van ellátva 50×25 mm méretekkel. Csomagtartó összerakott állapotba, felszerelés készen van a csomagolásban. Megengedett maximális sebesség 130km/ó! Ezeknél az autótípusoknál korlátozva van a csomagtartó teherbírása 50kg-ra! Kia Sportage 2010–2015, 2015+, Kia Niro 2016+, Hyundai ix35 2009–2015, Hyundai Tucson 2016+, Peugeot 3008 2016+, Peugeot 5008 2017+ A157812 Alapanyag alumínium Rudak menyisége 2 Zárható igen Rudak mérete 50x25 mm Terhelhetőség 100 kg Utoljára néztem A leírások és az illusztrációk olyan felszereléseket is tartalmazhatnak, melyek nem részei az alapfelszereltségnek.
Egri csillagok- helyszínek a regényben by Kriszta Erdei
Térkép Látogatóban az Egri csillagok forgatási helyszínén - Hírek, információk, érdekességek Pomázról, pomáziaknak. Egri csillagok film megnézése Egri csillagok forgatási helyszin Szombaton az Egri vár másolatát néztem meg, amit az Egri csillagok című film forgatásához építettek még a '60-as években. Mára igencsak népszerű kiránduló helyszínné nőtte ki magát, nehéz volt úgy fotózni, hogy ne rohanjon be a képbe egy várvédő fakardos kisfiú, de többnyire a várfalon napozó fiatalság nehezítette meg a dolgom. Az Egri csillagok c. film forgatási helyszíne | Felnémet. :) A végtelen türelmemnek köszönhetően a képek jó része a magányos vármásolatot ábrázolja, aminek hideg köveit az őszi nap melengette ezen a csodaszép napon. Nézzétek meg a képeket és látogassatok el Ti is Pilisborosjenő határában fekvő "Egri várhoz". :) Innen a forró aszfalton értünk vissza a kiinduló- és végpontunkhoz a HÉV-állomáshoz. Fotók: részletek a filmből valamint Smaza Anikó képei Kisebb pihenőt beiktatva értünk fel a gerincen húzódó piros sávhoz, amit keresztezve azonnal ereszkedni is kezdtünk.
Egri csillagok forgatási helyszín 2 Egri csillagok forgatási helyszíne CSIRKENŐK: EGRI CSILLAGOK FORGATÁSI HELYSZÍN Szombaton az Egri vár másolatát néztem meg, amit az Egri csillagok című film forgatásához építettek még a '60-as években. Mára igencsak népszerű kiránduló helyszínné nőtte ki magát, nehéz volt úgy fotózni, hogy ne rohanjon be a képbe egy várvédő fakardos kisfiú, de többnyire a várfalon napozó fiatalság nehezítette meg a dolgom. :) A végtelen türelmemnek köszönhetően a képek jó része a magányos vármásolatot ábrázolja, aminek hideg köveit az őszi nap melengette ezen a csodaszép napon. Egri csillagok forgatási helyszín 1. Nézzétek meg a képeket és látogassatok el Ti is Pilisborosjenő határában fekvő "Egri várhoz". :) A szikla csak egy keskeny szögből látszik tevének, de a környék szépsége miatt itt is sok kép készült. Innen a pilisborosjenői elhagyott murvabányától, átsétáltunk a pár méterre lévő másik forgatási helyszínhez, a kis fenyveshez a filmbeli alagút (barlang) bejáratához. Csapatunk itt kettévált. A csobánkai lakosok visszaindultak a Kevélyt megkerülve Csobánkára, mi többiek pedig az országos kéken bementünk a faluba.
A 19 milliósra tervezett büdzsé végül 45 millió forintra hízott. L. Dézsi Zoltán Kedves elvtársak, imához! című, a forgatásról készített műsora szerint ez ma kb. 5-6 milliárd forintos költségvetést jelentene. Élő állatokat viszont muszáj volt beszerezni. A tevékkel meggyűlt a baja a filmeseknek. Az állatok ugyanis elég csökönyösek voltak, majd egy idő után egyszerűen megszöktek. A Csillaghegyi strandnál kerültek csak elő valamivel később. A forgatás után az állatok a Budapesti Állatkertbe kerültek, ahol egész dinasztiát alapítottak, és még a dédunokáik is ott éltek. Egri csillagok forgatási helyszín teljes film. Forgatási szünet. Középen Bárdy György (Jumurdzsák), mellette Kovács István (Gergely) színművészek. Fortepan / Lőw Miklós A filmet 1968 decemberében mutatták be. A komoly marketing része nem csak a már említett sajtómegjelenések voltak, hanem a rengeteg hirdetés is. Bár a korabeli kritikák jellemzően fanyalogtak, a közönség rajongott érte. Egyes számítások szerint 18 millió eladott mozijeggyel ez volt a legsikeresebb magyar film, míg mások szerint csak a harmadik.
Itt is jól látható volt a sziklás Nagy-Kevély, valamint a várrom is, amikor a vadászgépek elhúztak felettük. Pünkösd szombatjára ide hirdette meg az MTE Pomázi Osztálya a rendszeres havi túráját. Néhány pontatlanságot és valótlanságot tartalmaz ez a nyilatkozat. Pl. : a várkapukulcs átadása: "Tessék, Főnök, itt a kulcs. " Ez "Kamu"! Semmiféle párna nem volt. Vayer Tamás diszlettervező, Nell Tibor építész és szerény személyem volt a kulcs átadója. Bánk László, Rémiás Gyula, Kiss Gyula voltak a rendező asszisztensek! Sajnos Ők már nem tudják cáfolni ezt a mesét sem! Tisztelettel: Béres István nyugállományú mérnök alezredes. (1967/68-ban a várépítés statikus tervezője és a kivitelelezés egyik vezetője) Csobánkáig mentünk busszal, majd a szokásos csoportkép elkészülte után egyből elindultunk a Kevély felé. Hamarosan fel is értünk a hegy lábához, innen már csak meg kellett kerülni ezt a lábat. Egri csillagok forgatási helyszín 2. A murvabányánál megcsodáltuk az épp virágzó hatalmas hársfát, majd a katonai terület feletti kerékpárúton haladtunk tovább.
A szereposztásra szavazni lehetett az Ifjúsági Magazin olvasóinak is, bár az alighanem csak színjáték volt, addigra már döntött Várkonyi. Igaz, a bevált recepten nem változtatott, így a korábbi filmjeiből ismert arcok jelentek meg itt is – akiket amúgy az olvasók is szerettek volna a vásznon viszontlátni. Várkonyi Zoltán színész, rendező, a Vígszínház igazgatója irodájában 1963-ban Fortepan / Kotnyek Antal Nemeskürty István forgatókönyve ugyan több eseményt, szálat és szereplőt kihagyott a regényből, a helyszínekkel nem lehetett takarékoskodni. Forgattak tengerpartot Bulgáriában és a Balatonnál, de a leghíresebbé természetesen az újraépített vár vált. Az ostrom a regényben is jelentős szerepet játszik (emlékszem, gyerekként nem egyszer olvastam végig a könyvet, de a várvívásról szóló fejezetet még többször, külön is). A kétrészes film második felének java itt játszódik. Az eredeti helyszín természetesen szóba se került. CSIRKENŐK: EGRI CSILLAGOK FORGATÁSI HELYSZÍN. A valódi várat az elmúlt évszázadokban többször átépítették (részben a törökök, hiszen a sikertelen várostrom után néhány évtizeddel mégis elfoglalták Egert, és több mint kilencven évig meg is tartották).
Néhány pontatlanságot és valótlanságot tartalmaz ez a nyilatkozat. Pl. : a várkapukulcs átadása: "Tessék, Főnök, itt a kulcs. " Ez "Kamu"! Semmiféle párna nem volt. Pilisi csillagok - Képek az Egri csillagok forgatásáról - Hamu és Gyémánt. Vayer Tamás diszlettervező, Nell Tibor építész és szerény személyem volt a kulcs átadója. Bánk László, Rémiás Gyula, Kiss Gyula voltak a rendező asszisztensek! Sajnos Ők már nem tudják cáfolni ezt a mesét sem! Tisztelettel: Béres István nyugállományú mérnök alezredes. (1967/68-ban a várépítés statikus tervezője és a kivitelelezés egyik vezetője)