A doktornő nagyon aktív, odafigyel a páciensre, minden lehetőséget megbeszél vele. Dr. Selyem Réka MSc Reumatológus
Tartalom: Üdvözöljük a Reumatológiai osztályon! Az aktív Reumatológiai osztály és szakrendelései megfelelő szakmai és technikai háttérrel rendelkeznek valamennyi reumatológiai betegség felismerésére, gyógyítására és rehabilitációjára, a gyermekkorú betegek kivételével. Miután osztályunk III. Budai irgalmasrendi korhaz reumatologia. progresszivitási szinten működik: autoimmun-betegségek, csontbetegségek ellátását és radiosynoviorthesist (az ízületi gyulladás izotópos kezelése) is végzünk. Hivatalos ellátási területünk Pest-megye északi és keleti járásai, a progresszivitás ellátásban Nógrád-megye ill. Szolnok-megye egy része. Ezen túlmenően kórházunk többi osztályához hasonlóan, törvényi felhatalmazással fogadhatunk beteget az ország valamennyi településéről. A területi ellátási kötelezettségünk területéről a sürgősségi esetek közvetlenül kerülnek felvételre az osztályra, egyébként valamennyi betegünket előzetes ambuláns vizsgálat után, előjegyzés alapján vesszük fel. Osztályunk egyben a Semmelweis Egyetem reumatológiai oktatásának bázisa is.
Az általános közvélekedéssel ellentétben, ennek az intézkedésnek köszönhetően a kipufogórendszer a négyütemű motorok egyik legkifinomultabb részéve vált, hiszen az ellennyomási (fojtási) szintje a motor teljesítményét közvetlenül befolyásolja. A katalizátor rozsdamentes acéltokból, hőszigetelő rétegből és egy nemesfémekkel bevont kerámiaszűrőből áll. A nemesfémek a környezetre ártalmas gázokat kémiai reakció során jóval kevésbé szennyező gázokká alakítják át. Ha dízel kocsi kipufogójából fehér büdös füst ömlik, akkor mi lehet a probléma?. Szén-monoxid, szénhidrogén, nátrium: megannyi különösen káros kipufogógáz, melyeket a katalizátor 90%-ban ártalmatlanít. Óvatosnak kell lenni az üzemanyag-, és olajadalékokkal, mivel ólmot, vagy olyan hasonló anyagokat tartalmazhatnak, melyek csökkentik a katalizátor élettartamát. A motor alkotórészeinek, a gyertyáknak, légszűrőknek a tökéletes működése révén elhárulhat a katalizátor súlyos károsodásának veszélye. Az univerzális vagy általános katalizátorok fő előnye az, hogy egy típussal a gépjárműmárkák széles körét lefedhetjük.
Kipróbáltam, ha a fordulatszámmérő mutatóját kiakasztom (oldalán nekem lyuk van, vékony kis valamivel be lehet nyúlni) és utána gyújtást adok rá, akkor magától visszaugrik. Indításkor füstöl a kipufogó dob. Valamivel lehet mégiscsak össze van kötve. Az autó éppen szervíz előtt áll, ha minden jól megy, pénteken viszem és már csak hétfőn látom újra Azért írtam le ezeket, mert remélem h tudtok segíteni, illetve h a szerelő annyira ne vágjon át, (sajna nem értek hozzá) esetleg ha egy-egy problémára tudom a megoldást (tőletek) akkor azt csináltatom meg a szerelővel. Köszönöm a segítséget előre is.
:) Dugulás sem kizárt, ha nem nyár lenne, még a dermedés se lenne az... Köszönöm a segítő szavakat, most már megyek aludni, holnap hajnalba levisszük a kocsit a szervízbe, mikor még nincs forgalom, mert irtózatosan nagy a füst, ami árad belőle, mint a sűrű köd. Ja, és a hűtővíz az kicsit max fölött van benne, de azóta nem tettünk bele, mióta megvettük a kocsit, szóval így volt mikor megkaptuk. Holnap reggel nyit a szerelő műhely, nyitásra ott lesz a kocsi. Indításkor füstöl a kipufogó cső. Remélem nem kell a gatyánkat is ráfizetni most, hogy épp nyaralni indulnánk... Olaj kb félig van benne, de nem tudjuk, hogy előtte mennyi volt, hogy most fogyott-e le hirtelen, vagy sem, mert jó ideje nem ellenőriztük sajnos. A hőmérséklet a párom szerint a normál szinten volt. Ha a fék jó, akkor lassan azért elindulnék a szerelőhöz. Teljesen mindegy milyen meleg mennyi idő után, a lényeg, hogy legyen benne olaj, víz, és mondjuk 110fölé már ne menjen a fok, 88-93között ideális. Sajnos ezt nem tudjuk, mert szólt a zene is közben, le voltak az ablakok húzva és épp akkor engedtünk el egy gyerekcsordát is magunk előtt, szóval nagy volt a hangzavar körülöttünk.
Bemutatjuk: Szakembereink közérthetően fogalmazva elmagyarázzák Önnek mindazt, amit fontos tudnia, pl. a gépjárműje alkatrészeinek állapotát, azoknak mi a szerepük, miért fontos a hibátlan működésük. Kérdéseit, érdeklődését örömmel fogadjuk. A kipufogórendszer magas műszaki színvonalú termék, melynek szigorú törvényi előírásoknak kell megfelelni. Fő részei: kipufogócsonk, leömlőcső, kipufogódobok, kipufogócsövek, rezgéscsillapítók (flexibilis tagok), katalizátor, bilincsek, gumifelfüggesztők. Indításkor füstöl a kipufogó bilincs. Korszerűbb dízelautók kipufogórendszere részecskeszűrővel is el van látva. Fontos szerepet játszik a zaj- és környezetvédelemben, illetve a motor teljesítményében. A tökéletes kipufogórendszer biztosítja, hogy a levegő és az üzemanyag aránya mindig helyes legyen, és a motor minimális üzemanyag-fogyasztás mellett maximális teljesítményt fejtsen ki. Ezek a tényezők meghosszabbítják a motor más fontos részeinek, a szelepek, a kipufogódobok, a katalizátorok és a lambdaszondák élettartamát is. Csökkenti az elégetett üzemanyag által keletkezett gázok hangerejét, sebességét, hőmérsékletét, valamint a katalizátorral ellátott gépkocsiban a káros anyagokkal telített kipufogó gázokat átalakítja, és a szabadba vezeti.
Éppen a kis Józsikát szidja, mert fekete pontot kapott a suliban, Fifi kutyát meg féregteleníttetni kell már megint, és a kukát sem tették ki múlt hét kedden. Részecske mi? Jaj, ez a kocsi már megint világít a műszerfalon valamit. Apaaaaa, másik kocsit akarok, ez folyton vacakol. (Itt jön képbe a Honda Jazz: beülsz, mész, nem sipákolsz. ) A regenerálás folyamata megfigyelhető a motor megváltozott hangján, a megnövekedett, kijelzett fogyasztáson, a ventilátorok és egyéb fogyasztók bekapcsolásán (pl. forró a fűtött tükörlap), a kipufogó szagán, illetve sok esetben a gázreakción, teljesítményen is. Totalcar - Tanácsok - Autódoktor. A rendszer helyes használata fontos és javasolt dolog, de én is magasról tennék a félbemaradt regenerációra egy átdolgozott éjjel után. Kapcsold le, menj aludni. Nincs kérdés, az autó van az emberért. A félbemaradt öntisztulást a rendszer regisztrálja, a legközelebbi használat során, ha a körülmények adottak lesznek, ismét megindul a folyamat. Ha folyamatosan félbemarad a ciklus - tipikus városi, röviden ingázós autó esetében - a műszerfalon idővel jelez a motorvezérlő.
A megfontolt, célnak megfelelő eszköz/jármű/tárgyvásárlás sosem volt ennyire fontos, mint manapság. A legális úton járva bizony adódhatnak költségek. Jobb esetben csak a DPF hamumentesítése - mely felhasználási módtól függ - általában 200. 000 km után várható (a kiszerelt egységre van gyári technológiás felújítási metódus). A motor bármilyen üzemanyag-ellátási, vagy mechanikus eredetű problémája azonnal rányomja bélyegét a DPF-re is, annak túlterhelése okozhat olyan problémát, amely a DPF tönkremenetelét eredményezi. Ez utóbbi - illetve az alaphiba javítása - már okozhat tetemes, nem várt költségeket. A DPF regenerálás visszajelzése nagyon ritka, emlékeim szerint a régebbi Opeleknek volt sárga fényű visszajelzése a "most ne állítsd le, épp regenerálok" jelentéssel. Pedig valóban jó dolog lenne közölni a sofőrrel, mi történik előtte/alatta éppen. AUTÓSZERELŐ MŰHELY - Index Fórum. Viszont az is tény, hogy az átlag, nem műszaki érdeklődésű autóst teljesen hidegen hagyja a jármű működése. Vigye el ahova kell, és tegye a dolgát, ne zavarja lámpákkal.
Ebben az esetben nyomás teszt alá vetheted a hűtőrendszert, hogy lásd, csökkent-e a hűtőfolyadék szintje vagy túlmelegedett-e a motor. Ha csökkent a folyadék szintje, utána tölthetsz, hogy elérje a minimális szintet. Ha ezen okok egyike sem fordul elő, akkor minden bizonnyal, a járműben szivárgás van a tömítéseknél. Éppen ezért, ki kell cserélni, hogy ismét megfelelően működjön az autó. A kipufogórendszer fehér füstje miért benzin szagú? A sofőröknek meg kell érteniük a kipufogórendszerből származó füst mivoltát. Általában vízpáráról vagy gőzről beszélünk. Ebből az okból kifolyólag víz fog csöpögni a kipufogóból. Ugyanakkor, a sofőrök vizet láthatnak az üzemanyagból is vagy szivárgást a hengerfej tömítésnél. Azt gondolhatnád, hogy ez normális jelenség, de éppen ezért vall kudarcot a motor és kinyomja magából a nyers üzemanyagot. Ebben az esetben az autó nehezebben működik és nyers üzemanyag szagot lehet érezni. A probléma megoldása érdekében ellenőrizd az üzemanyagot és cseréld le ha szükséges.