MTI/ | 2011. 08. 05 21:42 Hibrid meghajtású buszt tesztel a napokban a BKV a 8-as vonalon. A gyártó szerint egy ilyen jármű használata 35 százalékkal csökkentheti az üzemeltetési költséget. A teljesen alacsonypadlós, klímával felszerelt Volvo busz az Uránia és a Gazdagréti tér között szállítja az utasokat a 8-as vonalon augusztus 10-ig, használata, mint minden tesztbuszé, ingyenes, menetrendje letölthető a BKV honlapjáról. A közlekedési társaság erről a járműről is várja az utasok véleményét. Volvo hybrid teszt budapest. Szűcs Árpád, a Volvo Hungária Kft. autóbusz-értékesítési igazgatója a buszt bemutató sajtótájékoztatón azt mondta, a jármű a svéd gyártó legmodernebb autóbusza, párhuzamos hibrid hajtású, az elektromotor és a dízelmotor is hajtja. A megállóban, illetve 15-20 kilométeres sebességig a 160 lóerős elektromotor dolgozik, e felett kapcsol be a 215 lóerős dízelmotor, és az optimális fordulatszám eléréséig az elektromotorral együtt hajt. Az EEV károsanyag-kibocsátási szabványnak is megfelelő dízel erőforrás járása közben tölti is az akkumulátorokat, a fékezésnél keletkező energiát pedig visszatáplálja az elektromos rendszerbe.
Ami mindenképp megemlítendő - és az EEV-s társaiknál is "probléma" volt - hogy már az első napján a legkisebb úthibánál is recsegett-ropogott az utastéri műanyag-burkolatok nagy része. Az utastájékoztató kijelzők "szélesvásznúak", míg az EEV-s példányokban 4:3 képarányúak. Ezenkívül egy korábbi bejegyzésben nyomokban fellelhető utastérről készült felvétel, amit az első napján nem sikerült elkövetnem sajnos. Az autóbusz (hivatalosan) 15-20 km/h-nál indítja be a dízelmotort, amely egy Volvo D5K típusjelű, soros négyhengeres, Common-Rail befecskendező rendszerrel ellátott, 240 lóerővel és 918 Nm maximális nyomatékkal megáldott darab. A villanymotor Volvo gyártmányú, 150 kW-os, 1200 Nm-t leadni képes egység, melyet a tetőn elhelyezett Li-ion akkumulátorok táplálnak. A sebességváltó Volvo I-Shift automataváltó. Maga a rendszer párhuzamos hibrid technológiájú, tehát a dízelmotor és a sebességváltómű közé van beépítve a villanymotor. Autó: Testvérharc: kicsit villanyos dízel Volvo a nagyon erős zöld rendszámos ellen | hvg.hu. A tapasztalatok utazásom során Igencsak érdekes volt, ugyanis szépen gurultunk, és volt, amikor 5 km/h-nál már beindította a belsőégésű motort, de volt, amikor kigurultunk egy piroslámpáig akár 15-20-szal is tisztán villannyal.
Egy teljes feltöltés áramerősségtől függően 3-7 órányi időt vesz igénybe, kár, hogy menüből nem állítható a töltőáram erőssége. A zöld rendszám minden előnyét kiélvező T8-cal gyakori töltések mellett akár 0 literes fogyasztással is közlekedhetünk, reálisan pedig valahol 4-8 liter között mozog a fogyasztás, ami egy ekkora teljesítményű családi autótól igen korrekt produkció. CC A Volvo még 1997-ben mutatta be első Cross Country modelljét, és úgy döntött, hogy az új V60-asból is készít egy ilyen, enyhébb terepezésre alkalmas változatot. A V60 CC-t az alul és a kerékjárati íveken végigfutó fényezetlen karosszériaelemekről, illetve az emelt hasmagasságról lehet a legkönnyebben felismerni. Az alapmodellhez képest 7, 5 centiméterrel emelték meg az egyedi módon átalakított futóművet, végeredményképp pedig egy olyan autót kaptunk, melynek hasmagassága eléri a 21 centimétert. Volvo hybrid teszt 2022. Alapáron jár a normál V60-osokhoz 750 ezer forint ellenében kérhető négykerékhajtás, valamint a lejtmenetvezérlés, a középkonzolon lévő csillogó tekerőgombbal pedig adott esetben a speciális off-road üzemmódot is bekapcsolhatjuk.
A mai autó elektronika és a szabályzástechnika már jó ideje tudja a rugózás, a motor, a váltó és a hajtásrendszer beállításait változtatni. Ez bizonyos esetekben alig észlelhető, az XC60 hibridnél jól érezhető a változás: sport módban nehéz a kormány, javul a motor és a váltó reakciója. Magasabb fordulatszámig pörög ki a motor és talán a hangja is dögösebb. Ebben az állásban az autó elég kemény, közvetlenebb, aránylag versenyautós érzés a vezetni. Ehhez a stílushoz jól jön a szikla szilárd karosszéria, ami sokat segít a stabilitásban. Volvo 7900A Hybrid teszt. A beállításoknál a Sport mód ellentéte az Eco és a Hibrid, itt a kényelemé és a takarékosságé a főszerep. A rugózás sajnos ideális a hazai utakra, az úthibákat, gödröket jól kivasalja, sport módban válik csak keménnyé. A sok városok közötti szakasszal tarkított tesztúton a minimális külső töltéssel 7, 9-es átlagos sikerült elérni. Ami ekkora teljesítmény mellett remek érték. Érdemes hozzátenni azt a "mentő" körülményt, hogy az autó 2160 kilós… Ami nagyon meglepő, hogy a száguldás és a mindennapos közlekedés közben ez a hatalmas tömeg abszolút nem érződik.
A T8 Twin Engine hajtáslánc nem számít újdonságnak, de a Volvónál folyamatosan finomhangolják a csúcsrendszert. Míg a piaci bevezetéskor 407 lóerőt kaptunk, addig mostanra 390 lóerőre olvadt a T8-as teljesítménye. Mostantól viszont kapható egy a Polestar által finomhangolt abszolút csúcsmodell, mely 405 lóerőt ad le, a csúcsnyomatéka pedig 640 helyett 670 Nm. Persze ezek is olyan különbségek, amiket vezetés közben lehetetlen észrevenni, a lényeg, hogy a T8 Polestar minden élethelyzetben azonnal ugrik a gázpedál lenyomására, és akár 5, 4 másodperc alatt is le lehet vele tudni egy 0-100-as sprintet. Autó: Zöld rendszámos izompacsirta és bakancsos terepes: dupla Volvo V60-teszt | hvg.hu. Az alapáron 21 colos, 315 ezer forint ellenében pedig 22 colos kerekek mögött elöl 20 colos és 6 dugattyús Akebono sportfék landolt, ami elképesztően lassít és a fáradás legkisebb jelét sem mutatja. A féknyereghez hasonlóan az egyedi szelepsapkák és a biztonsági övek is arany színben pompáznak, ellenben a hűtőrács nem csillog a krómtól, hanem sportosan fekete fényezésű. A géptetőt felnyitva kapásból az extra toronymerevítésen akad meg a tekintetünk, no és persze az állítható Öhlins lengéscsillapító mellett sem mehetünk el szó nélkül.
A napokban adták le a TV2-n azt az adást, amiben Horváth Gréta és Meggyes Dávid még egy párt alkotva szerepelnek a Pénzt vagy éveket! című műsorban. Adja magát a kérdés, hogy a viharos válás után hogy esik Horváth Gréta új párjának, hogy kedvese és annak exe, Meggyes Dávid a képernyőn csókolóznak egymással. Gréta egyik követője rögtön a csinos anyukának szegezte a kérdést, ő pedig meglepő választ adott. "Az egy régi felvétel volt. Jajj ővele nagyon sokat nevetünk minden ilyen dolgon. A legnagyobb őszinteséggel írom, hogy úgy élünk én és a családom, mintha soha nem létezett volna az az időszak. Ja és nem nézünk tévét" -írta Gréta, aki az Instás kérdezz-felelekben azt is elárulta, hogy új kedvesével már közös tetoválásuk is van. Forrás: Horváth Gréta/Instagram Az influenszer egyébként látványos átváltozáson ment keresztül az utóbbi hónapokban, Gréta 20 kilótól szabadult meg, és valósággal ragyog.
Pár nappal ezelőtt egy posztban osztotta meg a nyilvánossággal Horváth Gréta, hogy elhagyta őket a férje. Akkor azt írta, hogy az okokat nem részletezné, azóta azonban világot látott pár információ. Meggyes Dávid állítólag több vasat tartott a tűzben és celeb körökben köztudott volt, hogy nem veti meg a flörtölést. Azóta az is kiderült, hogy Dávid valószínűleg a Dancing with the Stars frissen elvált táncosával, Stana Alexandrával van együtt, aki most egy idézettel üzenhetett az őt támadóknak. A táncosnő korábban így nyilatkozott az állítólagos kapcsolatról: "Hogy egy elterjedt kommunikációs fordulattal éljek, nem erősítem meg, de nem is cáfolom, hogy együtt vagyunk Dáviddal… Annyit azonban szeretnék leszögezni, hogy a válásomnak semmi köze a jelenlegi helyzethez" – mondta.
Volt férjét és mostani párját egyszerre köszöntötte apák napja alkalmából Horváth Gréta Apák napja alkalmából egyszerre köszöntötte fel édesapját, volt férjét és mostani párját az Ázsia Expressz sztárja, Horváth Gréta. Magánéletéről vallott közösségi oldalán az Ázsia Expressz szereplője, Horváth Gréta. A sztáranyuka egy fájdalmas válást tudhat a háta mögött, volt párjával azonban mostanra sikerült rendeznie a viszonyát. Kisfiáról így most két férfi is gondoskodik, exférje és jelenlegi kedvese. Apák napja alkalmából mondott nekik köszönetet. " Ennél az ünnepnél helytálló a többes szám. Nagyon hálás vagyok, mert két ilyen férfi szereti, gondozza a gyermekem! Olyan boldog vagyok, mert az elmúlt két évben helyére került minden. Filip édesapjával rendeztük a dolgainkat. Béke van. Hatalmas szerepe van ebben Barinak! Sok mindent megértettem, elfogadtam, megfejtettem. A csalódás az hatalmas volt, de ha anno a házasságommal nem történik ez meg, akkor most nem az lennék, aki ma vagyok. Szeretem ezt a nőt, aki lettem.