Ugyanakkor alkalmazható... Gazdaságos felhasználású, időjárásálló, vízlepergető, lég-és páraátersztő, lúg-és kopásálló, vízzel hígítható, kül-és beltérre alkalmazható, magas minőségű, műgyanta alapú fehér diszperziós... Matt, fehér falfesték vakolt, beton, gipszkarton, téglafelületek festésére. Kiváló fedőképességű Könnyen hengerelhető Pára-és légáteresztő Törtfehér hatású Színkeverőgépen... Supralux Wallkyd - Oldószeres falfesték Felületek: Épületek, lakóházak, egészségügyi intézmények, iskolák, lépcsõházak belsõ falai, beázások, foltok eltakarása. Tulajdonságok:... Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. Festékek minden felületre - Festékaréna webshop. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Termékkategóriák Szolgáltatás ► Hőszigetelés ► Festékek ► Alapozók ► Akrilok, Purhabok, Aerosolok ► Csemperagasztó, Fugázó anyagok, Aljzatkiegyenlítők ► Gipszek, Glettanyagok ► Díszlécek, Rosetták, Tapéták, Bordűrök ► Higítók ► Faanyagra festék, védelem ► Gipszkarton profilok ► Gipszkarton rendszer kiegészítői ► Penészedés, salétrom, sókivirágzás elleni szerek ► Vakolatok ► Takarófóliák, Takarópapírok, Élvédők, Ragasztószalagok
Ezen kívül egy PVG, azaz pályamesteri vasúti gépjárművel is rendelkezik a kisvasút. Eredetileg normál nyomtávú vasúton használták, majd átalakították 760 mm-es nyomtávúra. Meghajtásáról egy 250 cm3-es ETZ motor gondoskodik. A kisvasút végállomásán található kilátó jelenleg nem használható, a 400 méter hosszú pallóúton csak az első betekintőig lehet elmenni. Kisvasút 2022. évi menetrend: március 12-31., április, május, június, szeptember, október: kedd-péntek: csoportok részére, előzetes bejelentkezéssel szombat-vasárnap: oda: 10. 00; 12. 00; 14. 00; vissza: 11. 15; 13. 15; 15. 15 július, augusztus: kedd-vasárnap: oda: 10. 00; 16. 00 vissza: 11. 15, 13. Hortobágy-halastavi Kisvasút Napja | Hortobágy Info. 15, 15. 15, 17. 00 Ünnepnapok és iskolai őszi szünet menetrendje: március 12-15., május 1., május 31-június 1., október 23., valamint október 24-31. : oda: 10. 00 november 1. : zárva Csoportok részére és egyéni látogatóknak 10 fő felett- időszaktól függetlenül - előzetes bejelentkezés szükséges! Bejelentkezés a HNP Látogatóközpont elérhetőségein lehetséges!
A Hortobágyi Nemzeti Park Igazgatósága viszont meglátta benne a turisztika lehetőségét, így az utolsó szakaszt megmentették a felszámolástól és megindult a felújítás. 10 éve indult el az első járat Az első utasokat szállító szerelvény 2007-ben indult el, akkor még csak a MÁV Hortobágyi-halastó megállóhelye és a 6-os számú halastó között. A turisztikai felhasználás sikeresnek bizonyult, így a vonalat visszahosszabbították a legnagyobb, Kondás nevű halastóhoz, ahol egy új magaslest és vízi sétányt is építettek – olvasható a Wikipédián. Közép-Európa legnagyobb halastó-rendszerének értékes növény- és állatvilágát és a lenyűgöző tájat egyedülálló módon, a hangulatos kisvasúton utazva térképezhetik fel a látogatók. Ez az egyetlen kisvasút Magyarországon, amely halastavi környezetben fut. Hortobagy halastavi kisvasút. A kisvasút a halastavak belső gátja mentén tesz meg közel 5 kilométeres távot. A Hortobágy-halastavi Kisvasút júliusban és augusztusban naponta négyszer oda-vissza közlekedik, főszezonon kívül csak hét végi napokon, illetve ünnepnapokon naponta háromszor.
A tanösvény végállomása a Kondás-tónál van, ahol egy pallóúton a betekintő állomásokon pedig a természetes élőhelyén közelebbről lehet találkozni a hortobágyi madárvilággal. A kisvasút újraindításával egy időben egyébként újra lehetőség nyílik a halastavak közötti gyalogos túrázásra, miután a pályafelújítási munkálatok első szakasza lezárult.
Kiépülése fokozatosan történt, a hálózat legnagyobb hossza körülbelül 35 km volt, behálózva a halastavakat és összekötve a őket a Debrecen–Füzesabony-vasútvonallal. A vasút később kis teljesítményű dízelmozdonyokat kapott, amelyikből az egyik motoros vontató máig megtalálható a vasúton. A motorizációval a teherszállítás fokozatosan átkerült a közútra, a kisvasút pedig feladat nélkül maradt és megkezdődött a felszámolása. A Hortobágyi Nemzeti Park (HNP) viszont meglátta benne a turisztika lehetőségét, az utolsó szakaszt megmentették a felszámolástól és megindult a felújítás. Hortobágy halastavi kisvasút menetrend. Az első utasokat szállító szerelvény 2007-ben indult el, akkor még csak a MÁV Hortobágyi Halastó megállóhelye és a 6-os számú halastó között. A turisztikai felhasználás sikeresnek látszott, így a vonalat visszahosszabbították a legnagyobb, Kondás nevű halastóhoz, ahol magaslest és halastavi tanösvényt is építettek. A tanösvény végállomása a Kondás-tónál van, ahol egy pallóúton a betekintő állomásokon pedig a természetes élőhelyén közelebbről lehet találkozni a hortobágyi madárvilággal.
(A Fehér-tavon különleges alkalmakkor – például az őszi darules idején – kipróbálhatjuk a kisvasutat, ami egyébként a halgazdaság céljait szolgálja. ) Hortobágyon 2007. óta lehet utazni a kisvasúton, ahol a Sziktipró nevű, a hazai kisvasutakon jól ismert C50-es típusú mozdony cibálja a kis személykocsikat. A 2010-ben egy kilométerrel meghosszabbított, 5 kilométer hosszú vonalon kezdetben egyébként lovak vontatták a szerelvényeket, majd kis motormozdonyok, amelyek közül egy ma is működőképes, és a kisvasút napján rendszeresen elő is kerül a mozdonyszínből. Állomások: Hortobágyi Halastó Lukas Hoffman mh. Konrad Lorenz mh. Hortobágy halastavi kisvasút jegyárak 2021. Peter Scott mh. Kondás-tó / Festetics Antal mh. Árak (menettérti): Teljesárú jegy: 1600 Ft/fő Gyerek (3-6 év), diák (6-26 év), nyugdíjas jegy (62 év fölött): 1000 Ft/fő Családi jegy (2 felnőtt, 2 gyerek): 3400 Ft/család (minden további gyermek/diák után kedvezményes árú jegy váltása lehetséges 600 Ft/fő áron) 20% menetdíj kedvezmény jár a Természetjáró Kártya tulajdonosok számára.
Érdekessége, hogy közbülső megállóhelyei neves ornitológusok, természetvédők neveit viselik. Megközelítése [ szerkesztés] Vasúton [ szerkesztés] Vonattal a Debrecen–Füzesabony-vasútvonal Hortobágyi Halastó megállóhelyén kell leszállni. A kisvasút állomása néhány méterre található a MÁV -állomástól. Közúton [ szerkesztés] A 33-as főút 67. kilométere közelében lévő leágazásnál észak felé kanyarodva, a 33 115-ös számú mellékúton érhető el a kisvasút induló állomása (a lehajtót tábla jelöli), körülbelül 1, 3 kilométeres letéréssel, az útnak a vasúti kereszteződése után balra fordulva. Ingyenes parkolási lehetőség van a kisvasút végállomásánál. Története [ szerkesztés] A kisvasút létrejötte a környékén található halastavakhoz kötődik. A mesterséges tavakat kifejezetten a haltenyésztésre alakították ki a 19. században. Hortobágy-halastavi - kisvasút menetrend - 2019. Ezeknek a kiszolgálására létesítettek egy kisvasutat 1915 -ben, lóvontatással. Feladata befele irányba a haleledel, míg visszafelé a kifogott halak szállítása volt, utasokat nem szállított.
Az utasok előtt kitárulkozik a bámulatos növény- és állatvilág. A Hortobágy-halastavi Kisvasút egyedülálló módon biztosít lehetőséget arra, hogy a turisták kényelmesen elérjék a halastó-rendszer távolabbi részeit is, és gyönyörködjenek az egyedülálló tájban, valamint a belső tavak gazdag madárvilágában. Fotó: MTI – Czeglédi Zsolt Egy kis történelem A kisvasút létrejötte a környékén található halastavakhoz kötődik. A mesterséges tavakat kifejezetten a haltenyésztésre alakították ki a 19. században. 10 éves a hortobágyi kisvasút | Sokszínű vidék. Ezeknek a kiszolgálására létesítettek egy lóvontatású kisvasutat 1915-ben.. Feladata befele irányba a haleledel, míg visszafelé a kifogott halak szállítása volt, utasokat nem szállított. Kiépülése fokozatosan történt, a hálózat legnagyobb hossza körülbelül 35 km volt, behálózva a halastavakat és összekötve őket a Debrecen-Füzesabony vasútvonallal. A vasút később kis teljesítményű dízelmozdonyokat kapott, amelyikből az egyik motoros vontató máig megtalálható a vasúton. A motorizációval a teherszállítás fokozatosan átkerült a közútra, a kisvasút pedig feladat nélkül maradt és megkezdődött a felszámolása.