Alapterület 80 m² Telekterület 1 560 m² Szobák száma 2 Ár 8, 5 millió Ft +8 fotó Térkép Eladó családi ház Ingatlan állapota jó állapotú Építés éve 1981-2000 között Komfort összkomfortos Energiatanúsítvány nincs megadva Épület szintjei 2 Fűtés egyéb kazán Akadálymentesített nem Fürdő és WC egy helyiségben Kilátás panorámás Tetőtér beépített Pince van Parkolás önálló garázs - benne van az árban Dunai panorámás házikó 8, 5 millió! Eladó a Duzloki dűlőben egy kétszintes, tégla építésű ház 8, 5 millióért! Lent van egy konyha-nappali egyben, WC-fürdő egyben és kamra. Az emeleten található a hálószoba és egy gardrób. Lent a teraszról, fent az erkélyrő élvezheti a kilátást. Itt az új elektromos autós támogatás – Kiszámoló – egy blog a pénzügyekről. A kert rendezett, garázs, műhely, nyári konyha, kazánház is van. 2 embernek tökéletes. A busz 800 méter, a szomszéd a polgármester. Mivel zártkert, csak készpénzes vevőknek ajánlom. Domb Ingatlanok Hasonló hirdetések átlagárai a környéken Az átlagárat a 80-119 m 2 közötti, felújított, jó állapotú, közepes állapotú, felújítandó, befejezetlen eladó házak ára alapján számoltuk ki.
Az minden esetre megdöbbentő, hogy ez a józan megjelenésű, emelt hasmagasságú doboz digitális kilométeróráján bármely pillanatban vágtázásba kezd a mutató, ha tövig nyomjuk a gázpedált. Csak úgy pörögnek a tízesek, 110-120-130 és menne tovább, nem fogy el autópálya tempónál sem a kraft, ez pedig a kocsi karakteréhez és hangulatához mérten néha egészen szürreálisnak hat. A vágta 180-ig tart, hogy legyen valami józanabb adat is a zöld rendszám mögött. Mindenre is elég 306 lóerő ebben a kasztniban, lehet vele sietni, miközben a világ legjámborabb emberévé szelídül a vezető, amint elkezd városban hangtalanul suhanni a közel 2 tonnás SUV. Az akkumulátorból 18, 1 kWh autózható ki, ami a gyári adat szerint 70-75 kilométerre elég. A valóságban inkább 55-65 között lőjük be a számot kedvező körülmények között, de a lényeg, hogy ez egy átlagos napi városi körre bőven elegendő. Otthon 7. Családi Autó 2.5 Millióért: • Tehermentes Családi Ház, Kiváló Ár/Érték Aránnyal, Csupán 4,5 Millióért.. 5-9 óra alatt tudjuk feltölteni konnektorról, de a 3. 3 kW-os onboard charger miatt minimum 6 óra szükséges, hogy 100%-ig fel legyünk villanyozva.
Mi sem bizonyítja jobban, hogy napjainkban tényleg bármi megtörténhet, mint egy közel 20 milliós, konnektorról is tölthető szabadidőautó, ami Suzuki emblémát hord az orrán? A magyar köztudatba mélyen beágyazódott márka szinte a kultúránk része, a kispolgári nemzeti identitás kiteljesedése. A valaha volt szögegyszerű és olcsó, manapság pedig még megfizethető, egész modern, de továbbra is hosszú tartósságot ígérő modellek szerves részét képezik a hazai utcáknak, valamelyik típus mindig az aktuális piaci zsánerek közé tartozik. Erre beront a szalonokba egy rendhagyóan drága, meglepően erős batár… Oszt te mégis miféle szerzet vagy? Ha valaki úgy érzi, ez a furcsa idegen csak át akarja vágni, jól sejti, hogy van itt valami turpisság a háttérben. Azonban nem kell messze menni a válaszért, hisz egy másik japán eredetű márka, a Toyota keze van a dologban. A Suzuki egyelőre nem éppen az elektrifikáció élharcosa, azonban 2021-ben komoly gondot jelenthet egy gyártónak, ha Európában nem rendelkezik néhány kirívóan alacsony fogyasztású modellel.
Nem kiugróan kényelmesek a második sorban az ülések, hiszen nem annyira formázottak, ellenben tényleg elfér rajta három átlagos termetű ember egymás mellett. A legmagasabb szinten már az üléspad két szélső helye fűthető, a sötétített ablakok elé pedig még rolót is lehet húzni, ha bántóan betolakodna a napfény a beltérbe. Arasznyi hosszan lehet tologatni az üléseket, de így sem könnyű bemászni a leghátsó két helyre. Ahogy fészkelődtem, a térdemmel a fülem mellett egyértelmű volt, hogy aki az autó minden pontján normálisan akar utazni, annak a Multivan a megoldás. A Highlanderben - sok más hasonló SUV-vel együtt - inkább csak gyerekek férnek el itt, őket sem sanyargatnám hosszabb távon a hatodik és hetedik széken. Olyan, mint színházban a pótszék: látod az előadást, de a valódi székeken azért mégis kellemesebben telik az idő. Hosszú úton csúsznak az ülések, de így se könnyű hátra jutni Galéria: Toyota Highlander Hybrid AWD-i Executive – 2021. Magasan van a csomagtér pereme, de a tér alapból 658 liter, tehát óriási.