A Kert bisztró - vélemények az A Kert Bisztro Budapest helyről A Kert Bisztro Budapest Jó 2020. júliusban, barátokkal járt itt Értékelt: 2020. július 31. Ajánlom a helyet másoknak is! A forgalmas Thököly útról léptünk be a Kertbe. Az étterem fedett része is kellemes, de a kert igazi oázis. Az itt dolgozók nagyon udvariasak és figyelmesek voltak. Az asztalhoz kísértek bennünket és az általunk kért asztalcsere is hamar megtörtént. A mangó leves finom volt, és a húsmentes főétel - pappardelle gombákkal - is ízletes volt. A jeges kávé kis csalódást okozott, amikor az olvadó fagytaltban kávézacc jelent meg. Az árak magasabbak az átlagnál, de az étel választék sem átlagos. Fizetéskor 12% felszolgálási díjat számolnak fel. Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Ételek / Italok: Kiszolgálás: Hangulat: Ár / érték arány: Tisztaság: A Kert Bisztro további értékelései 2021. 07. 13 a párjával Kiváló Igazi kertvárosi hangulat a Thököly úton. Ehhez maximális figyelmesség, finom ételek és italok járnak.
Így belekezdtek a nagy átalakításba, és éppen egy évvel később megnyitották saját éttermüket. A házaspár pontosan tudta, mit csinál, hiszen eredeti szakmájukat tekintve mérnökök: Judit tervezett, férje kivitelezett, így állt össze az elegánsan laza enteriőr belépünk, minden bizonnyal a csilláron akad meg a szemünk, de vannak jópofa, patchwork technikával készült székek és friss virágok. A terasz és a belső udvar természetközeli és békés, jólesik itt elücsörögni. Közben pedig érdemes megkóstolni a házi készítésű kakukkfüves meggyszörpöt, és feltérképezni az étlapot, amely csupán egyoldalas, de ez közel sem jelenti azt, hogy könnyű lesz a választás. Szívélyes vendéglátás egy szép zuglói kertben – A Kert Bisztró Fotó: Hartyányi Norbert - We Love Budapest Az ételek elnevezése szép hosszú, fine diningra hajazó, de az árakról szerencsére ugyanez nem mondható el. Mi segítséget kértünk, kíváncsiak voltunk rá, mik a slágerfogások, így jutottunk el a hajdinás halgombóclevesig (1350 Ft) és az erdei gyümölcslevesig (1150 Ft).
Legutóbbi látogatásunk egy csütörtöki nap estéjére esett: a hangos Thököly út már elcsendesedik ekkorra, de van egy kert, illetve A Kert, ami ilyenkor él csak igazán. Kanalak kopognak a leveses tányérok alján, és szürkületnél a tücskök sem zavartatják magukat, megkezdik a koncertet. A zuglói bisztróban teltház van, de túlterheltségnek nyoma sincs: az asztaltól figyelve teljesen szokásosnak tűnik a koreográfia, elemében van a pálya. Pattogósan érkeznek a fogások, nincsen malmozó asztaltársaság. Öröm ezt látni, a környék általunk persze meg nem élt, de sok anekdotájából ismert hajdani aranykora lehetett ilyen. Nagypolgári vacsorák a Stefánián, a Thökölyn kártyapartikkal, szivarfüstben. Nevesül a Borházban is, amely több mint 70 éve üzemelt a mai Kert Bisztró helyén. A Kert Bisztró történetének kezdete 2015-re nyúlik vissza: egy többek között ingatlanokkal is foglalkozó házaspár B-terve valósulhatott meg a szerintük is szebb sorsot érdemlő épületben és kicsinosított kertjében. A névadás egyértelmű, mert bár abszolút kellemes a belső tér is, mégis a zöldben tapasztalható meg igazán a karakter, az, hogy itt a név kötelez.
A profizmus és a harmónia megtartásában kiemelt szerepe van Kapitány Balázsnak, aki már az első percben hitt A Kertben, és üzletvezetőként menedzseli a zuglói oázis mindennapjait. Rendezvényt szervez, motivál, de ha kell, akár a konyhába is beáll emberhiány esetén. Érdekes kérdéskör a "házigazdáé", mert vannak ezen a területen inkább háttérbe húzódó, észrevétlen vezetők, de sokszor közelebb érezzük magunkat egy-egy helyhez, ha konkrét arcot tudunk kötni hozzá. Szerethető éttermek rovatunk többek között ezért is kapta ezt a címet: egy igazán személyes élményeket nyújtó étterem egyik fontos ismérve a házigazda jelenléte. Balázs pedig fontos arca a helynek. Neki köszönhetően celeb spotting szempontjából is jelentős a Thököly úti étterem, hiszen sok művész, televíziós személyiség jár hozzájuk. Azt hinnénk, hogy az ilyen jellegű szociális háló a jelen médiahangsúlyának szülötte, de az említett Stefánia aranykorában is borítékolható volt, hogy melyik étteremben melyik színész, zenész, ismert figura rendel rántott borjúlábat, vagy ultizik hajnalig.
Az akkucsomagra járó garancia a szokásos 8 év/ 160 000 km. A Zafira-e Life nem lett gyengébb, sem erősebb, mint testvérei, a villanymotor teljesítménye kereken 100 kW, ami 136 lóerőnek felel meg, az azonnali maximum nyomaték pedig 260 Nm. A választható vonóhoroggal maximálisan egy tonnát tud maga után húzni az elektromos Zafira. Opel Zafira teszt címke találatok - Autónavigátor.hu. A végsebesség pont ott lett meghatározva, aminél többre nincs is szükség ezzel a járművel, 130 kilométer/óránál. Az Opel utasszállítójában összesen legfeljebb kilenc fő utazhat kibocsátásmentesen, de az ülések elrendezésével sokat lehet variálni annak érdekében, hogy kevesebben, de kényelmesebben és több csomaggal indulhassunk útnak. Hossz szerint három változat készül a Zafira-e Lifeból: Small, Medium, és Large, ez utóbbiban akár 4500 liternyi csomagtér is rendelkezésre áll. A 7 colos érintőkijelzőn az Opel Multimedia és Multimedia Navi infotainment-rendszeréhez lehet hozzáférni, mindkettő Apple CarPlay és Android Auto támogatást kínál. Az OpelConnect és myOpel applikációkon keresztül információkhoz juthatunk a közeli töltőállomásokról, illetve távolról vezérelhetjük a klímát, megnézhetjük a töltés állapotát.
Egy négy keréken gördülő hatalmas doboz, mondhatjuk, és nem is nagyon járunk messze az igazságtól. Ez itt nem egy gömbölyded egyterű és nem is egy feleslegesen megemelt kasztnis divatterepjáró. Nem, ez itt egy a lehető legnagyobb utas- és csomagtérrel kecsegtető családi/céges autó, mely lényegében csak a márkajelzésben és egyéb kisebb dolgokban tér el a fent említett testvérmodellektől. Autó: Kipróbáltuk a megújult Opel Zafirát, amit nem érdemes ellopni | hvg.hu. Lentről felfelé haladva kerek ködlámpákat, csíkszerű menetfényeket, hatalmas villámos logót és adaptív xenon fényszórókat találunk elöl. Az oldalnézetet a látványosan kiemelt kerékjárati ívek dobják fel egy picit, hátul viszont semmi designtrükköt nem vetettek be a fejlesztők. Minek is, ez az autó nem a szívünkre, sokkal inkább az eszünkre hivatott hatni. A relatíve meredeken álló kormány mögött két kisebb és két nagyobb analóg műszer figyel, a közöttük lévő LCD kicsi és meglehetősen régimódi. A középső érintőkijelző sem mondható túl nagynak a maga 7 colos képátlójával és a felhasználói felület sem túl modern, de legalább kapunk Apple CarPlay és Android Auto támogatást.
A szegmensben egyedülálló módon a legfontosabb információk, úgy mint a sebesség és a sebességtartó adatai a vezető látómezejében jelennek meg a Zafira-e Life szemmagasságú kijelzőjén¹. A Zafira-e Life adaptív fényszórói ¹ a távolsági fényszóróról automatikusan tompítottra váltanak, elkerülve a szembejövők elvakítását. A Zafira-e Life lenyűgöző panorámateteje¹ beengedi a fényt, megváltoztatva ezzel az utastér hangulatát. Ha leszáll az este, nézegesse a csillagokat, vagy húzza előre az árnyékolókat, hogy utasai pihenni tudjanak. Totalcar autós népítélet - Opel - Zafira 2005. Emelje új szintre a luxust a Zafira-e Life beépített masszázsülés funkciójával¹, amely kapható a vezető- és az első utasüléshez is, és alakítson ki teljes ellazulást nyújtó környezetet. Kétzónás automata légkondicionáló A kétzónás automata légkondicionálóval ¹ az első és a hátsó üléseken utazók saját maguk választhatják ki a számukra ideális beállítást – így nincs több vita a tökéletes hőmérsékletről. Okosautó szolgáltatások Találja meg a leggyorsabb útvonalat úti céljához a Zafira-e Life hétcolos érintőképernyőjével ¹ és Multimedia Navi rendszerével ¹. Férjen hozzá könnyedén zenéihez és egyéb tartalmakhoz okostelefonján Android Auto™ ¹, ² vagy Apple CarPlay™ ¹, ² telefonkivetítéssel.
A középső ülés támlája előre hajtható, kényelmes kartámaszt képezve a két szélső ülésnek. A harmadik üléssor könnyedén eltűnik a padlóban, és sík rakodófelületet alkot a poggyásztérben. A harmadik sor szűkös, de gyerekeknek vagy rövidebb utakra ez is megfelelő. Az Opel frontkamera legújabb változata számos asszisztens rendszert támogat, köztük az AFL-LED világítás távfény-asszisztensét és a jelzőtábla-felismerést. A követési távolság jelző is a frontkamerával ismeri fel az előrébb haladó járműveket, míg az ütközési figyelmeztetés látható és hallható jelzést ad, ha veszélyesen lecsökken a távköz. A sáv-asszisztens automatikusan lép működésbe 60 kilométer/óra fölött, és figyelmeztet a fogalmi sáv véletlenszerű elhagyására. Tesztautónkat gazdagon felszerelték, az előbbiek mellett van benne radaros tempomat is. A sávelhagyásra pityegéssel figyelmeztet, nem veszi ki a kezünkből a kormányzást. A kilátást javítja, hogy az elődhöz hasonlóan a panoráma-szélvédőt kapott, azaz a napellenző feljebb tolható, így tágabbra nyílik előttünk a horizont (szurdokban ideális).
De biztosak vagyunk benne hamarosan bekerül a szentgotthárdi 1. 6 literes "suttogó dízel" is a kínálatba, hiszen az volna talán a legjobb választás a 136 lóerejével. Ezeken kívül az alternatív hajtások kedvelői gyárilag szerelt LPG és CNG verziók közül is választhatnak jelentős felárért cserébe. Korábbi autós tesztjeinket ide kattintva találja. Még több tesztért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.