Ábrahám-hegy Valóban elvarázsolva érezheti magát az, aki ellátogat a Folly-arborétum öt hektáron elterülő faritkaság-gyűjteményének otthont adó parkjába. Az Ábrahám-hegy nyugati oldalában található hatalmas élőfa-gyűjtemény látványa magával ragadó, nem csoda, hogy oly sokan keresik fel ezt a még háborítatlan paradicsomot. Keszthely | Látnivalók. Csobánc Ugyan földrajzilag nem a Bakonyhoz, hanem a tapolcai-medencéhez tartozik, mégis megér egy kis kitérőt a Balatontól alig néhány kilométerre magasodó bazaltkúpon álló Csobánc vára, Tapolcától dél-keletre, Gyulakeszi község határában. Lóczy-barlang, Balatonfüred A 120 m hosszú és 19, 3 m mély barlangot szép és változatos oldásformák, a hegy felépítését bemutató vékonyréteges mészkőfalak jellemzik. A rétegeken a meleg vízből kicsapódott aragonit borsókövek láthatók. Az idegenforgalom számára villanyvilágítással, jó utakkal ellátott barlangra nem az óriás méretek vagy a dús cseppkőképződmények a jellemzőek, hanem az évmilliókkal ezelőtt leülepedett mészkő rétegződése és az üreg keletkezésére utaló formák.
Látnivalók, kirándulások a Káli medencében: – Káptalantóti Liliomkert termelői piac sok finomsággal és helyi specialitással – Salföldi major: lovaglás, őshonos magyar állatok, lovasszán – Hegyestű: geológiai bemutatóhely, bazaltoszlopok, szabadtéri kőtár – Szentbékkállai kőtenger – A salföldi pálos kolostor romjai
Inkább próbáljátok ki élőben, amikor Keszthelyen töltötök néhány napot és a Keszthely látnivalók felfedezését tervezitek. Sétahajózás Keszthelyen Könnyed séta a Phoenix Marina Kikötőben Fényűző jachtok, lágyan ringatózva a Phoenix Marina Kikötőben. Ehhez adjunk még hozzá egy hamisítatlan naplementét, és máris megvan az egyik kora esti látnivaló. Különösen egy könnyed esti vacsorát követően lehet nyerő ötlet. A vitorlázás iránt plátói vagy beteljesült szerelmet ápolók minden bizonnyal odaáig lesznek majd a különféle vízi járművel látványától. Persze nem kell ahhoz szenvedélyes vitorlázónak lenned, hogy a Phoenix Marina Kikötő idilli hangulata magával ragadjon. Kirándulások Keszthely környéken - Silatti Vendégház és Apartmanház. Egy csipetnyi kultúra a Történelmi Panoptikumban Ha nem is egy egésznapos program, viszont egy könnyed kirándulást mindenképp megér. Különösen akkor, hogyha a híres királyok, fejedelmek, hadvezérek, költők és írók megtévesztésig hű viaszszobrának látványa nélkül nem szívesen távoznátok Keszthelyről. Ha a csapatban többeknek is erőteljes affinitása van a történelem iránt, akkor tényleg nem érdemes kihagyni.
A három kilométeres Csodabogyós-barlangban a gyakorlott mászók, akár négy órás túrára is befizethetnek. A barlanghoz gyalogosan juthatunk el a Balaton-felvidéki Nemzeti Parkon keresztül. A családosok, kisgyerekesek számára tartogat maradandó élményt a szintén Balatonedericsen található Afrika Múzeum, mely szafari parkjában tevéket és zebrákat is lehet látni. Az apróságok ezen felül a póni lovaglás örömeibe is belekóstolhatnak. Túrák Aki elég jó kondícióban tudja magát s kerékpárral vágna neki a Balatonnak, nosza tegye. 2004. óta létezik ugyanis az a 200 kilométeres bringakörút, mely körülölelve a "magyar tengert", hozzákapcsolódó túraútvonalakkal kívánja megkönnyíteni a biciklis felfedezők dolgát. Ott van például a Balaton-felvidéki Kéktúra, mely Pétfürdőről indul s Badacsonyban ér véget, ahol a Bormúzeum ígér kihagyhatatlan élményt. Az utat kék sáv jelzi. A "szívbetegek mekkájaként" emlegetett Balatonfüred mellett, a túrázók útjuk során a fennebb már bemutatott Hegyestűt is érintik, akárcsak a kőtengeréről nevezetes Káli-medencét.
Elvégre ki ne akarná legalább egyszer az életben látni Magyarország egyik legnépszerűbb kastélyát? Másoknak egy-egy régi osztálykirándulás emlékeként derenghetnek a "papucsban csúszkálás" mókás pillanatai. Persze ma már a kastélylátogatás szőnyeggel borított útvonalon történik, ellenben igencsak széles érdeklődési kört fed le izgalmas látnivalókkal. Elvégre hol másutt van lehetőség egy füst alatt hintókiállítást, vadászati kiállítást és történelmi modellvasút kiállítást is látni, megkoronázva mindezt Magyarország egyetlen épen maradt főúri magánkönyvtárával? A Festetics-kastély meseszép parkja pálmaházzal és madárkerttel Mikor már csordultig vagytok a kastély épületén belüli látnivalókkal, jóleső érzés lesz kimozdulni kicsit a szabadba. Megcsodálni valókban persze itt sem szenvedtek majd hiányt, elvégre az Oroszlános kút, a tetszetős szökőkutak, vagy a pálmaház csodás kincsei egytől egyig apropót biztosítanak az álmélkodáshoz. Mind közül talán az 1880-as években épült pálmaház lesz a legnagyobb attrakció a maga egzotikus növényeivel és a trópusi növényházak hamisítatlan esszenciájával.
Az öreg kontinensen kiválóan teljesítenek a dél-koreai gyártó lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású modelljei. A Hyundai az idei esztendő első két hónapjábn 57 842 új személyautót értékesített Európában és ebből a mennyiségből 11 532 darab már tisztán elektromos hajtású volt. Vagyis elmondható, hogy száz eladott Hyundaiból mostanság húsz villanyautó. Volvo elektromos autoó. Érdekesség továbbá, hogy 2018-ban száz új Hyundaiból mindössze csak kettő volt lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású. A Hyundai európai kínálatában több mint 20 modell található, de ezek közül csak három villanyautó, az Ioniq Electric, a Kona Electric és az Ioniq 5. Utóbbi az Év Autója 2022 szavazáson nemrégiben az előkelő harmadik helyen végzett. A vállalat azzal számol, hogy 2030-ban az eladott autóinak már közel 70 százaléka lesz tisztán elektromos modell. Hyundai Ioniq 5 © László Ferenc Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
az ország vezető Hyundai és elektromos autó kereskedése 2020-ban is! Modellek és kedvezményes áraink Az akciós árak részleteiről és feltételeiről kérjen egyedi ajánlatot vagy keresse munkatársainkat! *A feltüntetett árak tájékoztató jellegűek, nem minősülnek konkrét árajánlattételnek. Az árváltozás jogát fenntartjuk.
Nagyon meleg volt ma a Hyundai N Day rendezvényen. Előbb az RN22e szedán mutatkozott be, amit követett az N Vision 74 ferdehátú koncepció is. A sportkocsit a klasszikus Hyundai Pony, pontosabban az 1974-es Hyundai Pony Concept ihlette. Egy másik prototípusnak is vannak itt nyomai, mégpedig a 2015-ös N 2025 Vision Gran Turismo Fuel Cellnek. Az Ioniq 5 crossover megjelenésének megalkotásakor egyébként a tervezőket a legendás Pony is inspirálta. A szögletes vonások az egész testén láthatók. De mi a helyzet a hajtáslánccal? Először is meg kell jegyeznünk, hogy ez az elektromos autó hidrogén üzemanyagcellákkal működik, ami már szokatlan sportautóknál. Másodszor, az N Vision 74 két villanymotorral rendelkezik, de nincs összkerékhajtása. Mindkét motor a hátsó kerekeken található. Az Ioniq 5 új rekordra emeli a Hyundai elektromos autó eladásait – e-cars.hu. Ezt az elrendezést nem véletlenül választották. A Hyundai nagyjából ugyanazt a viselkedésmódot akarta elérni, mint a közel 50 évvel ezelőtti modellek. Az erőforrás teljesítménye 680 lóerő és 900 Nm nyomaték. Az akkumulátor kapacitását nem hozták nyilvánosságra, de azt tudjuk, hogy az N Vision 74 körülbelül 600 kilométert tud megtenni egyetlen feltöltéssel.
, span, span iframe[style]{min-width:100%! important;width:100%! important} A Hyundai Ioniq 6 jellegzetességei a hihetetlenül dögös Hyundai-k. Ez az oka annak, hogy elérkezett az "N-munkanap", és a cégnek van néhány alapelve, amelyekkel illusztrálja, hogy az általános teljesítmény divízió hosszú távon mire gondol. Valójában teljesen elektromos meghajtású, de nem tisztán akkumulátorról. Az egyik közülük hidrogén üzemanyagcellás. A kijelzőről különösen hiányzik a most igazolt Ioniq 5 N. A Hyundai azonban ezt sem hanyagolta el. 2023-ban indul. Addig is nézzük meg ezeket a Hyundai-ötleteket. Hyundai RN22e Annak ellenére, hogy természetesen rendkívül középpontjában az Ioniq 6 áll, a to Kezdje ezen alapelvekkel, az RN22e. Az R a "rolling lab" rövidítése, az N a tökéletesen, az N a 22-t ebben az évben, az e pedig az "EV"-et. A Hyundai a 70-es évekből származó formatervezésű elektromos sportautóval lepett meg. Kicsit kényelmetlen, de illeszkedik a Hyundai általános teljesítményű prototípusainak elnevezéséhez is. A Veloster N TCR elektromos versenyautó prototípusa RM20e volt, az M pedig a rajta és a belső égésű elődeinél használt középmotoros formátumot jelenti.
Hyundai N Eyesight 74 Az N Eyesight 74 sokkal furcsább gondolat. Javított neve is van. Az N Vision eléggé magától értetődő. Ami a 74-es elemet illeti, ez valóban utalás az 1974-es Hyundai Pony Coupe ötletére, amelyet Giorgetto Giugiaro készített, és amely az autó stílusának és dizájnjának inspirációja. Megosztja az azonos alapformát, éles feszültségekkel és éles sarkokkal. De megkapja az Ioniq típusoktól származó pixel-stílusú lámpákat és jelentős aerodinamikai módosításokat, nem is beszélve a hatalmas szélvédőkről. A meghajtás ismét két elektromos meghajtású motoron keresztül érkezik hátul, az egyik a még bal oldali és a másik az alkalmasnak. Ez rendkívül fejlett nyomatékvektorálást tesz lehetővé. Vw elektromos autó ár. A teljes teljesítmény több mint 670 lóerő, a nyomaték pedig jóval több, mint 664 font láb. A villamos energia tárolása kétféle módon történik. 62, 4 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, amely lehetővé teszi az akkumulátor kiválasztását. De ha ez nem lenne elég, van egy 4, 2 kg-os hidrogén-benzintartály is, 85 kW-os benzincellás köteggel az épületenergiához.
A Hyundai globális eladásai 13%-os csökkenést mutattak júliusban mindössze 137. 962 darab eladott autóvak. Viszont a hálózatról tölthető autókat vitték, mint a cukrot. A harmadik egymást követő hónapban új rekordok álltak be a tölthető autók eladásából. A Hyundai összesen 11 742 darab hálózatról tölthető elektromos autót adott el júliusban, ami 39%-al több, mint egy évvel korábban. Új Hyundai IONIQ 5 MY23 - Modellek, árak | Hyundai Gablini. Ezzel pedig az elektromos modellek részesedésre 8, 5%-ra ugrott. A legtöbbet eladott hajtáslánc természetesen a tisztán elektromos meghajtás volt, ebből 10 210 darab fogyott (35%-al emelkedett), míg a plug-in hibridekből 1532 (67%-al emelkedett). A hidrogén tüzelőanyag-cellás modellekből pedig csak 586 darab lelt gazdára. A hónap sztárja az új Hyundai Ioniq 5 volt, melyből 8068 darab talált gazdára. Ezzel a modellel pedig a Hyundai elérte a teljes elektromos értékesítésének több mint a kétharmadát. Érdemes megemlíteni, hogy a legyártott Ioniq 5 modellek több, mint a fele exportra került. Egészen pontosan 4621 darab landolt a világ számos pontján.
Lesz-e az N Vision 74-nek sorozatgyártású változata? Elég valószínűtlen. A Hyundai azonban biztosítja, hogy ez a sportkocsi és a feltöltött RN22e szedán a "guruló laboratóriumaként" szolgál majd. Így valószínű, hogy a N Vision 74-ben alkalmazott megoldások egy része (pl. a kétmotoros hátsókerék-hajtás) átkerülhet a jövőbeli sorozatgyártású modellekbe. A Volkswagen Phaeton második generációja sosem került gyártásba, de prototípus készült belőle, erről tett közzé képeket a gyártó pár napja, itt lehet őket megnézni. További Hyundai-hírek