Az Európába érkező Tesla Model 3 egyik legfontosabb, mind ez idáig megválaszolatlan kérdése, hogy kompatibilis lesz-e a kontinens legelterjedtebb szabványával, a CCS Comboval. Ugyan a Tesla tagja a CCS konzorciumnak, és a kínai piacra épített autók is megkapják a helyi töltőcsatlakozót, arról egyelőre senki nem tud biztosat, hogy mi lesz az európai kicsi Teslák sorsa, hiszen az autókiállításokon bemutatott példányok is az amerikai csatlakozóval voltak felszerelve. Tegnap azonban felkerült egy fénykép az internetre, mely állítólag a gyártó németországi automatizálási központja előtt készült, és az autó európai változatát mutatja töltés közben. Egyértelmű következtetéseket nem lehet levonni a fotóról, ám több mint valószínű, hogy a képen látható autó az európai Model S és Model X járművek által is támogatott Type 2-es aljzatot használja. Tesla bemutatja az új fali csatlakozótöltőt (Wall Connector. Ezt sugallja például a töltőfej markolatának formája, illetve a falra szerelt Wall Connector. Könnyen gondolhatnánk tehát, hogy elszállt minden reményünk a CCS Combo-s Model 3-ról, azonban több hozzászóló is észrevette, hogy a konnektor nem teljesen a panel közepére, hanem némileg magasabbra van szerelve, mint az amerikai változat esetében.
Ez pedig éppen elég helyet teremthet a Type 2 csatlakozó alatt a két plusz DC érintkezőnek, ami a Combo-hoz hiányzik. Az sincs kizárva, hogy az áhított konnektor már teljes egészében ott van az autón, csak a gyáriak okosan letakarták a fekete műanyag lapkával. Tesla Töltő Csatlakozó. Mindezek persze csak spekulációk, továbbra sem ismerjük a Tesla terveit, de az biztos, hogy a CCS kompatibilitás még tovább növelné az egyébként is hatalmas keresletet az villanyautóra. A fénykép egyébként sokak fantáziáját indította be Facebookon, akik a Photoshop-ot hívták segítségül, hogy lássák, elférne-e a CCS Combo csatlakozó az autón: Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
hogy mit használhatok és mit nem Nem azt mondja meg, hogy mit használhatsz és mit nem, hanem a cégnek mondja meg, hogy nem sértheti meg a törvényeket, hiába ő a legnagyobb büdös tuskó a környéken. És mindezt az én jogaim védelmére hivatkozva. Nem, hanem a szintén általad és szintén demokratikusan megválasztott képviselők által meghozott törvényeknek érvényt szerezve, amik őt erre kötelezik (ti. hogy lépjen fel a törvényt megsértőkkel szemben). Mutasd a teljes hozzászólást! Tesla töltő csatlakozó típusok. Válasz Előzmények Privát üzenet Előző hozzászólás LCoder hozzászólása 2022. 08:19 permalink Olyan jó amikor a Nagy Testvér megmondja nekem, hogy mit használhatok és mit nem. És mindezt az én jogaim védelmére hivatkozva. Mutasd a teljes hozzászólást! Válasz Privát üzenet
Mindensetre ez semmit nem változtat azon, hogy nem a Nagy Testvér mondja meg neked, hogy mit csinálj és mit nem. Vagy hogy a bárányokat sem kötelezi semmi arra, hogy a farkasokkal együtt demokráciában éljenek. Mutasd a teljes hozzászólást! Válasz Előzmények Privát üzenet Előző hozzászólás LCoder 2022. 07:24 permalink Nem, hanem a szintén általad és szintén demokratikusan megválasztott képviselők által meghozott törvényeknek érvényt szerezve Ja. Ez az a demokrácia, amikor három farkas és egy bárány megszavazzák, hogy mi legyen a vacsora. Anno a demokratikusan megválasztott Hitler is meghozta a maga kis törvényeit, és érvényt is szerzett nekik. A CSS töltőcsatlakozó rendet tesz a töltő káoszban? | elektromosauto.hu. Milyen jó is volt mindenkinek! Állam bácsi minél kevesebb dologba pofázik bele annál jobb. Az új KGST pedig még kevésbé kellene hogy ezt tegye. Mutasd a teljes hozzászólást! Válasz Előzmények Privát üzenet Előző hozzászólás Penge_4 2022. 12. 11:44 permalink És mindezt a szabad demokráciára hivatkozva.? Megvédenek önmagadtól is, safe space mindenek felett.
Ezért célszerű nagyobb kapacitású (32 amperes Type2-Type2) töltőkábelt vásárolni. Ezek a kisebb (16 amperes) kapacitású töltőkábeleknél néhány ezer forinttal ugyan többe kerülnek, de már rövid távon is megtérül ez a minimális többlet befektetés a gyorsabb töltés lehetőségében és a nagyobb biztonságban. Fontos! Soha ne használjon semmilyen átalakítót, toldót és hosszabbítót a töltőkábelhez! Ezt a vonatkozó szabvány is kifejezetten tiltja, mert életveszélyes lehet! A töltőkábelek és csatlakozók karbantartás nem igényelnek, arra azonban figyelni kell, hogy a csatlakozót minden szennyeződéstől óvni kell. A töltés befejeztével a töltőkábeleket a töltőaljzatból mindig ki kell húzni! Tesla töltő csatlakozó szett védőkosárral. A töltőkábelt esőben, hóban is használhatja, de ügyeljen arra, hogy a csatlakozó vízbe, sárba ne kerüljön, a csatlakozót nedvesen soha ne tisztítsa! A kábel, – többek között – a következő autótípusokhoz is használható: Audi A3 e-tron, Audi R8 e-tron, Audi Q7 e-tron, BMW i3, BMW i8, Mercedes C3 plug-in, Mercedes B-class electric, Mercedes 550e, Mercedes S500 PHEV, Mercedes Vito e-cell, Porshe Cayenne S E-hybrid, Porshe Panamera S E-hybrid, Renault Zoe, Smart Electric Drive, Tesla Model S, Tesla Model X, Volkswagen e-Up, Volkswagen e-Golf, Volvo XC90 T8, Volvo V60 PHEV..
A láncügylet konkrét példán szemléltetve Az áru mozgása: HU(1) -> DE -> SK -> HU(2) -> AT A számla mozgása: HU(1) -> AT Ebben az esetben két teljesítési hely van: HU és AT Fuvar megrendelése: HU, DE, SK, AT felek által történhet HU – DE adómentes ügylet, ha a HU vagy a DE fél rendelte meg a fuvart, ezt az ügyletet követő ügyletek Ausztriában belföldi ügyletek. DE – SK adómentes ügylet, ha DE vagy SK fél rendelte meg a fuvart, a HU – DE ügylet Magyarországon belföldi ügylet, DE – SK adómentes közösségi termékbeszerzés / termékértékesítés, SK – HU – AT ügyletek mind Ausztriában teljesülnek, mint osztrák belföldi ügyletek, azaz a láncügyletek esetén a külföldi áfa regisztráció szükséges és nem kerülhető el (! : Magyarországról fuvarozunk ruhát grúz megrendelőnek). – Import áru fuvarozása akkor számlázható áfa mentesen, ha a fuvardíj beépül az import áru adóalapjába. Export fuvar könyvelése 2015 lire. A mentességet igazolni szükséges, amit például vámhatósági határozattal tehetünk meg. – az unió területét elhagyó, exportáru fuvarozásáról szintén áfa mentes számlát állítunk ki.
– Import áru fuvarozása akkor számlázható áfa mentesen, ha a fuvardíj beépül az import áru adóalapjába. A mentességet igazolni szükséges, amit például vámhatósági határozattal tehetünk meg. – az unió területét elhagyó, exportáru fuvarozásáról szintén áfa mentes számlát állítunk ki. A mentességet ebben az esetben is igazolni szükséges, például a fuvarozási szerződéssel és a vámokmányok másolatával. (Áfa tv. 102. § (1)). Szintén áfa nélkül számlázzuk az exporthoz kapcsolódó részfuvart. Részfuvar például, ha árut szállítunk Sárvárról Hamburgba, és az árut hajóval tovább szállítják Brazíliába. Ilyen esetben a számlán célszerű feltüntetni, hogy részfuvart nyújtottunk, valamint a fuvarozási szerződésbe is foglaljuk bele ennek tényét (pl. : részfuvar Sárvár - Hamburg - Santos útvonalon). Forrás: Új Média Kft. További kérdések esetén keress minket bizalommal! (Áfa törvény 41. Gmail Vállalatirányítási Célokra. § 2-4). Ha Magyarországon van a felrakó, akkor Magyarország lesz a teljesítés helye, míg, ha Szlovéniában, akkor Szlovénia.
2. ) A 285/2011. kormányrendelet előírásai szerint, ha a gépkocsivezető 8 óránál kevesebbet tartózkodik külföldön, nem jár neki napidíj, ha 8-32 órát, 1 napi jár neki, ha 32-56 órát, 2 napi stb. Előfordul, hogy a gépkocsivezetők azért késlekednek hazafelé a határ átlépésével, hogy több napidíjat kapjanak. Jogszerű-e, ha előre megállapítjuk az egyes fuvarokhoz szükséges reális időszükségletet, és csak az ennek megfelelő napidíjat fizetjük idő túllépés esetén is? Természetesen, amennyiben a hazatérésnek nem volt objektív akadálya. Válaszukat előre is köszönöm! 2018. 05. Fuvar - 2. oldal - Adózóna.hu. 07. Láncügylet áfája Magyar társaság (HU1) Hollandiában vásárol árut (NL), amelyet egy másik magyar cég (HU2) fog tőle megvenni. HU1 szervezi a fuvart és HU2-nél rakodnak le. Ez alapján a HU1 társaságnak van bármilyen adófizetési bejelentkezési kötelezettsége Hollandiában vagy a holland partner (NL) EU-s adómentes értékesítést valósít meg fordított adóval (HU1 felé), és a HU1-HU2 pedig belföldi áfás? Változik-e a helyzet ha HU2 szervezi meg a fuvart?
chevron_right fuvarozás cimke (202 találat) Áfamentes export-import: így úszhatják meg a fuvarozók az adót Cikk Jellemzően mentesülnek az adófizetés alól a termékek nemzetközi forgalmához kapcsolódó fuvarozási szolgáltatásokat, azonban a fuvarozóknak, szállítmányozóknak körültekintően kell eljárniuk az adómentesség feltételeinek vizsgálata, illetve a mentesítés feltételrendszeréhez illeszkedő igazolások beszerzése során. Cikkünkben ismertetjük a szükséges tudnivalókat. 2015. 07. 13. NAV-adók befizetési határideje Kérdés Egyik teherautónkat a vámosok megállították Budapesten. Export fubar könyvelése 2015 download. (A teherautón rönkfa volt, de ez mellékes. ) A megállítás 13-án délelőtt 10 órakor történt. Kiderült, hogy az adófolyószámlán 350 000 forint adótartozásunk van. De ez az adótartozás 13-án a 08-as bevallás okán könyvelődött fel, melyet el is kívántunk utalni 13-án. Azért emelem ki a 13-át, mert 12-e vasárnapra esett, így minden 13-ára tolódott, de ez is mellékes. Tehát el kívántuk utalni a 350 ezer forintot körülbelül délben, amikor beérünk az irodába.
Adwords fiók létrehozása, első lépés Ilyenkor az Adwords által küldött üzenetek az ehhez tartozó Gmail fiókba fognak érkezni. A regisztrációt az címen tehetjük meg, ahol lépésről lépésre vezet minket a Google a folyamaton, itt meg kell adni e-mail címünket, adatainkat, elfogadni a Google feltételeit. Adwords fiók létrehozása, második lépés Hogyan fizetünk az Adwords fiókunkban? Export fuvar könyvelése 2015 indepnet development. Miután ezen túlléptünk és megerősítettük a felhasználói fiókunkat is, a további adózási és személyes adatok megadása után arra is meg fog kérni a Google, hogy határozzuk meg, miként és mivel szándékozunk majd neki fizetni a hirdetésekért. Két lehetőségünk van a fizetésre: az automatikus és a kézi, az előbbi egy előre beállított összeg, illetve 30 nap eltelte után vonja le a díjakat a számlánkról, míg utóbbi egy prepaid rendszer, vagyis fel kell tölteni az egyenlegünket, melyből folyamatosan vonja le a fizetnivalókat a Google. Ha az egyenleg kimerül, akkor a hirdetéseink is felfüggesztésre kerülnek, egészen addig, amíg fel nem töltjük az egyenlegünket.