Tisztelt Doktor! Égő érzést érzek a fenekemben és vécézéskor szúr. Naponta többször el kell mennem nagy vécére. 2012. 09. | 14:09 Kedves Kérdező! Égő érzés! SÜRGŐS! - Nőgyógyászati betegségek. A panaszok hátterében aranyér vagy valamilyen fertőzés, gyulladás is állhat, illetve ha hasmenés jelentkezett korábban, akkor annak a következménye is lehet. gyógyszertárban kapható recept nélkül fájdalom csillapító, gyulladáscsökkentő krém, kúp, ha ezek használata mellet sem szűnnek a panaszok, érdemes proktológust felkeresnie. Orvosszakértő 2012. 12. | 14:43
Mikor érdemes orvoshoz fordulni? Még a beavatkozások előtt is jelezheti a fémallergiát, ha a betegnek a fémektől - például bizsuktól, övcsattól, farmergombtól - bőrtünetei vannak. Gyakran a fogorvosok is kérik az allergiateszt elvégeztetését. A cikk az ajánló után folytatódik Allergiagyanús tünetek Tüsszögés? Ingerköhögés? Orrdugulás? Ödéma? A szervezetben megnövekedett IgE (immunglobulin E) szintet sokféle tünet jelezheti. Gyorstesztünk segít eldönteni, hogy visszatérő panaszaidat allergia, vagy valamilyen vírus, fertőzés okozza-e. Bővebben itt olvashatsz a termékről. Égő érzés a gyomorban - mit tegyünk ellene? - fájdalomportál.hu. Promóció Amennyiben ez mégsem történik meg, allergiára utalhat az elhúzódó fogínygyulladás a tömés vagy a pótlás esetében, az ajakrepedezés, de az arcon megjelenő bőrkiütések is lehetnek fogászati allergia következményei. Gyanúra ad okot, ha a szájüregben égő érzést tapasztalsz, elhúzódóan jelenlévő sebek, fekélyszerű elváltozások vagy égő, csípő érzés jelentkezik. Ilyen esetben javasolt allergiavizsgálatot végeztetni, hiszen a tünetek csak akkor fognak megszűnni, ha a pótlás vagy fogtömés cseréje megtörténik.
Ha nemrég fogászati kezelésen jártál, és ilyen tüneteket tapasztaltál, elképzelhető, hogy allergiás vagy valamelyik felhasznált anyagra. Tartós tünetek lehetnek az implantátum, a fogtömés miatt, de átmeneti panaszokat okozhat az érzéstelenítő vagy fertőtlenítőszer is. Dr. Balogh Katalin allergológus, fül-orr-gégész, a Budai Allergiaközpont főorvosa elmondta, mit lehet tenni ilyen esetben. Az implantátumok, a tartós fogpótlások, koronák, hidak és a kivehető protézisek is gyakran okoznak allergiát, ezért annak, aki ilyen komoly beavatkozásra készül, érdemes ellenőriztetnie, hogy nem allergiás-e az implantátumra. Mivel ez egy költséges és hosszadalmas procedúra, még a beültetés előtt javasolt megbizonyosodni arról, hogy a fém nem fog allergiás tüneteket okozni. Ha az allergia csak később derül ki, akkor a kellemetlen panaszok megszüntetéséhez mindenképp el kell távolítani az implantátumot. A fémallergia vizsgálata epicutan teszttel történik. Az allergént kamrás tapaszra viszik fel, majd ezt ráragasztják a beteg bőrére.
Forrás:
Ha csak egy peren belül megszűnik a kék füst hideg és 5 percnél hosszabb állás után meleg indításkor is, akkor a szelepszárszimeringek a ludasok. A fehér füst közvetlen hidegindítás után jelentkezik minden kifogástalan motorú autónál is már ősszel a reggeli hidegebb időben. A hideg kipufogóban kicsapódik az üzemanyag égésekor keletkező vízgőz, ekkor csepeg a kipufogó végén, de ami még nem csapódik ki ilyenkor és érintkezik kint a hideg levegővel az ebben csapódik ki és fehér páraként látható enyémnél is és mások kifogástalan motorú autóinál is ez tapasztalható ilyen reggeleken. Kipufogórendszer | 21-es autójavító. Minél hidegebb a kinti levegő ez annál látványosabb. Ha ránézel a kiegyenlítőtartályban a hűtőfolyadékra és az nem feketés és az olajbetöltő sapkája nem kapucsínó színű, a nívópálcán nincsenek apró vízcseppek és nem fogy a víz, akkor ezzel a fehéres füsttel nem kell érdemben foglalkozni. A tünetek alapján már te is megállapíthatod ezek után, hogy mi az amit javíttatnod kell. A szelepszárszimering cserénél lehet 30 000 is, ha meg még hengerfejes is, akkor még ez jóval rátehet a költségre, de ez függ attól, hogy mit kell a hengerfejen csiná csak tömítés csere, akkor szinte csak a tömítés ára jön még rá, de ha komolyabb a baj, akkor még lehet hengerfej csere is.
Ha nem ez az eset, a rendszer átöblítésével cserélje ki. Mérje meg a motor hengereiben a kompressziót. Ha ez nem elegendő, az égéstér tömítettsége elveszett. Alaposabb ellenőrzésre van szükség. Vigye szervizbe az autót: gyakran ez a helyzet, amikor az autó kéken füstöl, ez a motor közelgő nagyjavításának jele. Ez a szakember segítsége nélkül nem lehetséges. → Mi történik, ha tovább autózik, amikor kék füst áramlik ki a motorból? A kék füst önmagában a létező hibák jele. Ha azonban elhalasztja a probléma javítását, a helyzet súlyosabb lesz. Például a szelepszártömítések és dugattyúgyűrűk időben történő cseréjével elkerülheti a nagyobb problémákat. Amennyiben nem végezteti el időben a cserét, a dugattyúk kiéghetnek, ami sokkal nagyobb költségekkel jár. Összefoglaló A kipufogóból kiáramló füst szinte minden esetben a jármű különféle rendszereinek meghibásodását jelzi. A motor indításkor egyszer füstöl egyszer nem. Tippek?. Ezt a jelet nem hagyhatja figyelmen kívül. Minél hamarabb elhárítja a hibát, annál kevesebb sérülést okoz a gépkocsinak. mosolygós szerelő, aki az AUTODOC videó útmutatókban való szereplésben nagy tapasztalattal rendelkezik; Sosem láttuk még szemüvege nélkül; BMW X5 E53 gépkocsijával versenyez; Arról álmodik, hogy megkapja a Gold Play Button You Tube díjat, mert 1 000 000 feliratkozója lesz.
Ezek a tömítések a hengerfejek végeiben helyezkednek el. Következésképpen, ha ez tönkre megy, a hűtőfolyadék az égéstérbe kerül, fehér füstöt eredményezvén vezetés közben. Ennek eredményeképpen, a sofőröknek ellenőrizniük kell a szívó-kipufogósor tömítést. Ha szivárgás vagy rozsdásodás figyelhető meg, akkor már tudhatod hol a probléma. Második lépés: Ellenőrizd le a hengerfej tömítést A hengerfej tömítés is kiemelkedő figyelésre szorul. Ne feledd ezt a lépést, de csakis akkor, ha a szívó-kipufogósor tömítés jól működik. Ez az autó azon alkatrésze, amelyik elszigeteli a hengerfejet, hogy megakadályozza a hűtőfolyadék bejutását. Indításkor füstöl a kipufogó cső. Bármilyen szivárgás vagy meghibásodás megkönnyíti a hűtőfolyadék bejutását ebbe a részbe. Röviden, fehér füst fog megjelenni a kipufogórendszerből. Ha az autó ezen alkatrésze is rendben van, térj át a henger ellenőrzésére. Harmadik lépés: Keress bármilyen repedést a hengerfejen Ne feledd leellenőrizni a hengerfejet is. A hengerfej az autó azon része, amelyik hajlamos megrepedni túlmelegedés esetén.
Motorgenerál, esetleg új motor? Kedves Autódoki! Az autóm 1991. májusi 1. 8-as benzines VW Jetta (66KW). A motorban jelenleg óra szerint 245. 000 km van. Mivel 167. 000-el vettük egy kecskeméti "murvás" kereskedésbol, a valós össz futásteljesítményét kb. 350-400. 000km (ha nem több) közé teszem:) Az egyik problémám vele, hogy indításkor egy szép nagy kék füstcsomó jön ki belole, aztán menet közben ez megszunik. Visszaolvastam korábbi tanácsait és szerelovel is beszéltem, ezek alapján igen valószínu, hogy szelepszár szimmering kopás a hiba oka. Ez eddig "rendben" is lenne, csakhogy kb. 1 hónapja észrevettem hogy lassan de biztosan fogy a hutovíz... csepegést, folyást nem találtam, tehát arra gondoltam, hogy a motor megeszi. Indításkor füstöl a kipufogó dob. Ezen kívül egyéb tünet volt, hogy a vízcsövek kokemények voltak, és amikor már jó ideje leállt a motor és levettem a víztartály fedelét, jó nagy nyomáson távozott belole - gondolom - vízgoz? esetleg a motor által beledolgozott égéstermékgáz?. Ráadásul ma elrepedt a fölso vízcso és nem tudom mennyi víz folyhatott el.
Képünk illusztráció... Persze a dízel kocsikat 15 éve sem úgy tervezték, hogy azok füstöljenek, mára mégis sok kortárs autó irgalmatlan csíkot húz maga után. Tud füstölögni a benzines autó is, de annak más okai vannak. Miért füstöl egy autó? Hányféle füst van? Mit tudunk meg a füst színéből, és mit tehet a tudatos gépkocsivezető, hogy ne legyen ciki számára a közlekedés? A fekete füst Talán a legszembetűnőbb jelenség az, amikor egy autó – szó szerint – koromfekete füstöt okád magából. Ez jellemzően a dízelüzemű járművek sajátja. A fekete színt a korom adja, ami azért képződik, mert a motorban nem tökéletes az égés. Tudjuk, hogy az égéshez három feltétel szükséges: legyen oxigén, éghető anyag és megfelelő hőmérséklet. Totalbike - Technika - A motordoktor válaszol: egyenesfutás, kétütemű füst. A hőmérséklet – egy idő után legalább is – mindenképpen rendelkezésre áll, ezzel most ne foglalkozzunk. Maradjunk az oxigénnél, illetve az éghető anyagnál. Ez utóbbi a dízelmotoros autókban a gázolaj. Az elmúlt 10 évben már minden gyártó kizárólag a közös nyomócsöves dízel rendszereket alkalmazza járműveiben, amelynek lényege, hogy egy csőben nagy nyomáson tároljuk a gázolajat és innen minden henger felé van egy nagynyomású vezetékünk.
A problémát később a gyártó egyik vevőszolgálati mérnöke oldotta meg, aki a felek meglepetésére kijelentette, hogy a probléma nem hiba, hanem szándékos funkció: így ugyanis kevésbé deformálódik féloldalasan az ablaktörlő-gumi. Ami igazán kellemetlen az esetben, hogy ez a funkció a gépkocsi kezelési kézikönyvében is szerepelt. Keyless entry Megkönnyíti a diagnózist, ha az ügyfél a lehető legtöbb információt elárul az autó előéletéről. Esetünkben a német szervizek egy olyan autóval küszködtek igen hosszasan, amelynek ajtajaiban optikai szenzorok működnek, a tulajdonos pedig időszakos zárási - nyitási problémákról számolt be. Indításkor füstöl a kipufogó klinika. Az optikai szenzorok a kilincsből kiépítve természetesen jól működtek. Meglehetősen verítékes munka lehetett felderíteni, hogy a fekete autót nem sokkal korábban fényezték újra, és a szenzorokat nem takarták le a fényezés közben. A vékony lakkréteg pedig képes volt ilyen problémát előidézni. Megkönnyítette volna a hibakeresést, ha az ügyfél beszámol a fényezésről, a gondatlan fényező mester pedig körültekintőbben kellett volna eljárjon.