KIÁLLÍTÁS Fiume – Kapu a nagyvilágra címen nyílt meg 2021. május 21-én, pénteken a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum és a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum (MKVM) közös kiállítása. A tárlaton a látogatók megtudhatják, hogyan vált Európa 10. legnagyobb kikötőjévé Fiume, illetve hogy milyen lehetett a macskaköves rakparton sétálni, egy gyarmatáru bolt kirakatát nézni, vagy éppen egy kivándorló kabin szűkös belsejében állni. Május 21-én nyílt meg a Közlekedési Múzeum és a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum közös kiállítása, amely a dualizmus-kori Fiumét mutatja be. Az 1868-as magyar-horvát kiegyezéssel hatalmas fejlődésnek indult a város, Fiume ekkor Európa 10. legnagyobb áruforgalmat bonyolító kikötőjévé vált. "Soha nem volt még olyan tárlat, ami ennyire sok eredeti tárgyat vonultatott volna fel Fiume egykori gazdasági és közlekedéstörténeti jelentősége kapcsán. A két múzeum, magángyűjtők, egyéb intézményi közreműködők mellett a fiumei, rijekai múzeumi kollégák is bekapcsolódtak ennek a kiállításnak a szervezésébe, amelyet közel egy évnyi előkészítő munka előzött meg. "
Álmaink és rémálmaink meg nem épült Budapestje - A Közlekedési Múzeum tárlata a fiókban maradt fővárosi fejlesztési koncepciókról - NullaHatEgy Kihagyás "Azért érdemes ezt a kiállítást megnézni, és azért is váratlanul időszerű, mert elgondolkodhat mindenki azon, hogy ahhoz, hogy egy város fontos és nagyszabású beruházásokat hajtson végre, néhány évtizednyi munka, valamint politikai, gazdasági, társadalmi együttállás, egyetértés és némi szerencse is kell" – hangsúlyozta portálunknak adott interjújában Vitézy Dávid. A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatója a "Meg nem épült Budapest" kiállítás megnyitója után megjegyezte, akkor lesz egy ilyen projekt sikeres, ha az elkészülte után azon kezdünk gondolkodni, milyen jó lett volna, ha már ötven vagy száz évvel ezelőtt megvalósult volna, és hogy akkor mennyire másképp alakult volna Budapest közlekedése, arculata, élhetősége. SUSÁNSZKY MÁTYÁS – Június 21-től újabb két időszaki kiállítás látogatható a Közlekedési Múzeum leendő otthonában, az Északi Járműjavító Dízelcsarnokában, egyikük a Múzeum gyűjteményének új járműveit mutatja be, míg a másik "Meg nem épült Budapest" címmel a metróvonalak, autópályák, siklók és sugárutak tervrajzain, korabeli térképeken és látványterveken keresztül idézi meg, hogy milyen lenne egy alternatív Budapest az elmúlt 150 év közlekedési tervei alapján.
Helyenként máig ismerős problémákon gondolkodtak. A kiállításon szó esik például a Kossuth-híd koncepciójáról, amely egy, a Parlament vonalában létesítendő gyaloghíd lett volna, nyilván, világörökségi okokból ez feltehetőleg soha nem fog megvalósulni, de életben tartja a gyaloghídról szóló álmainkat, amelyek más külföldi városok példái alapján Budapesten is működne -fogalmazott az érdekesebb koncepciókkal kapcsolatos kérdésünkre Vitézy Dávid, aki hozzátette, érdekes, hányféle módon próbálta már az 1800-as évek vége óta a Gellért-hegyet megközelíteni a budapesti várospolitika, hol siklóval, hol libegővel, de végül egyik sem valósult meg eddig. Ugyanakkor megjegyezte, a tekintetben is tanulságos a kiállítás, hogy amikor arról vitatkoztunk, érdemes-e a teljesen zöld és klímabarát vasútfejlesztést megvalósítani a Déli Körvasútnál, ott néhány évtizeddel ezelőtt még emeletes autópályát szerettek volna a Hamvas Béla út helyére építeni. Vezetőkép/fotó: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum
Kiállításunk az összes fővárosi autóbusz- és vasúti pályaudvarról kitűnően megközelíthető, az alábbiak szerint: A Keleti pályaudvartól a 2M vagy 24-es villamosra felszállva az Orczy térig, majd onnan a 28-as, 28A vagy 62-es villamosra átszállva további 4 megállót kell utazni az Eiffel Műhelyházig. A Déli pályaudvartól a 2-es metróval a Puskás Ferenc Stadion állomásig, majd az 1-es villamossal a Kőbányai út / Könyves Kálmán körút megállóig utazva, onnan pedig 4-5 perc sétával lehet megközelíteni az épületet. A Nyugati pályaudvartól a 9-es autóbusszal 15 megállót utazva, az Eiffel Műhelyháznál leszállva lehet elérni az Északi Járműjavítót. Kelenföld vasútállomástól, a Puskás Ferenc Stadiontól, és a Népligettől egyaránt az 1-es villamost használva lehet elérni az Északi Járműjavítót, a Kőbányai út / Könyves Kálmán körút megállónál leszállva, onnan pedig 5-7 perc sétával vagy egy megálló a 28-as, 28A vagy 62-es villamosra átszállva.
A kiállítás helyszíne közösségi közlekedéssel kitűnően megközelíthető, így javasoljuk, ha módjában áll, válassza a fenntarthatóbb közösségi közlekedést! A kiállítás tömegközlekedéssel az alábbi módokon közelíthető meg: a Blaha Lujza tértől a 28-as, 28A vagy 62-es villamossal 8 megálló, 13 perc, az Eiffel Műhelyházig utazva. A belvárostól, pl. a Deák Ferenc tértől 9-es busszal 11 megálló, 20 perc, az Eiffel Műhelyházig utazva. A kiállítás az 1-es villamossal is megközelíthető, így a Kőbányai út / Könyves Kálmán körút megállónál kell leszállni, ahonnan mintegy 5-7 perc séta vagy egy megálló a 28, 28A vagy 62-es villamossal a kiállítás bejárata. Nyitvatartás 28-án A Közlekedési Múzeum időszaki kiállítása szeretettel várja a látogatókat 2022. május 28-tól szeptember 30-ig az alábbi időpontokban: Hétfő: ZÁRVA Kedd: 10:00 - 18:00 Szerda: 10:00 - 18:00 Csütörtök: 10:00 - 18:00 Péntek. 10:00 - 18:00 Szombat: 10:00 - 18:00 Vasárnap: 10:00 - 18:00
Az erdélyi szászok egykori központjába, Brassóba érkezve láthatjuk a történelmi városrészben a régi utcákat, régi épületeket. A város az erdélyi szászok egykori nagy központja volt. A Cenk-hegy lábánál elterülő várost védőfal veszi körül, melyen eredetileg harminckét torony és bástya volt, melynek legtöbbje ma is áll. Láthatjuk a Fekete templomot (Fekete Madonna), mely a legnagyobb erdélyi gótika, és a város legjelen-tősebb műemléke. (Csak arra figyelj, hogy ne legyen túl magas a számla! Jobb mint a tv jóbarátok 1. ) Az sem baj, ha minderről csak most hallasz először, mert a Jóbarátok Monopoly akkor is fergeteges szórakozást nyújt majd. Így is ismerheti: Monopoly Friends Jóbarátok, MonopolyFriendsJóbarátok, Monopoly Friends Jóbarátok, MonopolyFriends-Jóbarátok 1979 óta nem végeztek komoly felújítást a szentendrei Kovács Margit Múzeumban, ám egy 2008-as pályázat lehetővé tette a renoválást. Tavaly májusban kezdődtek a munkálatok, és január 21-én már fogadják is a látogatókat. A csaknem száztíz négyzetméteres - Kocsis József Ybl-díjas építész tervei alapján készült - új épületszárnyban helyet kapott a mosdókon és a múzeumi bolton kívül egy interaktív, háromdimenziós vetítésre alkalmas előadóterem is az emeleten, melyben megidézik Kovács Margit személyét: a falakat a művészről készült portréfotók díszítik.
Ha ennél is többre vágysz, látogasd meg a Jóbarátok hatosfogatát a New York-i otthonuk egyikében, vagy lazíts velük a kedvenc kávézójuk, a Central Perk ikonikus kanapéján! Ennek a bennünk lévő tudattalan szeretetnek a felismerése és tudatosítása az egyik kulcsmozzanata a családállításnak. Bert Hellinger 1925. december 16-án született a németországi Leimenben. A keresztségben az Anton nevet kapta, később maga vette fel a Suitbert nevet Szent Suitbert után, aki 637-713 között a frízek apostola, vándorpüspök volt. A név jelentése: gyorsaság vagy erő révén ragyogó. Édesapja mérnök volt, az édesanyja háztartásbeli. Tanulmányait Kölnben kezdte, majd tízéves korától Löhrben, a marienhilli szerzetesrend internátusában, 1941-től Kasselben folytatta. 1942-ben, 17 évesen behívták munkaszolgálatra, egy évvel később pedig sorkatonaként a nyugati fronton, Franciaországban harcolt, majd amerikai hadifogságba esett, és egy belgiumi hadifogolytáborba került. Jobb mint a tv jóbarátok szereplők. Egy év fogság után társai segítségével megszökött.
129 Best Jóbarátok images | Jóbarátok, Filmek, Friends tv show Nem véletlen, hogy így történt: a Jóbarátok kényelmes közeget kínált fel a nézőknek, amiben kivétel nélkül mindenki szívesen terpeszkedett el. A hat karakter pedig annyira különböző, hogy bárki tud kapcsolódni valamelyikkel: az introvertált, a különc, a buta, a maximalista, az önbizalomhiányos, a felületes − hogy a negatív tulajdonságoknál fogjuk meg a dolgokat. Azt is mondhatjuk, hogy a Jóbarátok az egyik leguniverzálisabb tévéjelenség, éppen ezért kihívást jelent olyan embert találni, aki csípőből gyűlöli. Mégis, mindennek ellenére több szakértő szerint negatív hatással volt társadalmunkra. Akkor borítsuk ki azt a bizonyos bilit! A kákán is csomót, mi? Jobb mint a tv jóbarátok 2021. Ha végigtekintünk a tíz évadon, megdöbbenve láthatjuk, hogy tulajdonképpen a Jóbarátok egy pillanatig sem próbált reflektálni a saját korára. Könnyen mondhatnánk, hogy minek, ha egyszer maga volt korszakalkotó. De mégis: karaktereik huszonévesek a világ legnépszerűbb városában, minden lehetőségük megvan, hogy fejest ugorjanak a modern kultúrába, ennek ellenére úgy viselkednek, mint akiknek a kávézón és a tágas lakás kényelmén kívül nem létezik semmi.