Sztár volt, visszavonult, visszatért. Kézi váltóval és csúcsfelszereltséggel próbáltuk a kompakt crossoverek egykori királyát – Nissan Qashqai Mild Hybrid teszt. Ha átlag vásárlóként szemléltük az autópiacot, akkor is fel kellett tűnnie úgy 15 évvel ezelőtt, hogy bekerült a köztudatba egy nagyon divatos autó, amely gombamód szaporodott az utakon. Ez volt a Nissan Qashqai. De ugyanígy, amellett sem lehetett szó nélkül elmenni, amikor egyszer csak eltűnt. A reklámszpotokból, az óriásplakátokról, és ezzel együtt az utakon is megritkult az egykor népszerű Nissan. A Nissan Qashqai „kiváló” minősítést ért el az Euro NCAP vezetéstámogatói rendszerek értékelésében | Teszt a lelke mindennek. Egy olyan modellnél, ami sosem ment igazán nagyot, nem feltűnő az efféle felszívódás. Csakhogy ez ment. De nem is akármilyet! A városi crossoverek egyik úttörője volt 2006-tól, majd több mint egy évtizeden át ez volt "az elérhető szabadidő-autó", ami mindent tudott, és fura volt a neve. Közben persze hamar észbe kapott a konkurencia, és szépen szaporodtak is a hasonszőrű modellek máshol is. De a Qashqai népszerűsége, jó ár-érték aránya és amit még hozzátett a marketing aktivitás, nagyon sokáig elég volt a fölény megőrzéséhez.
Senki nem mondaná rá, hogy használt és nem új autó. Jó, miután bemásztam vele a dzsindzsásba koszos lett, és vele együtt minden ruhám is, de ezen és a nyikorgó vezetőülésen kívül panasz semmire nem volt. © am Az ülések bőrkárpitja alatt fűtőszálak futnak, kényelmesek hátul is, a vezető magasan ül, jól rálát a forgalomra, a kapcsolók, műszerek kézre esnek, még a Nissan Connect is hamar megtanulható. A Tekna szinten alapáras eszköz (Acenta felszereltséggel 220 ezer forint) integrált navigációs rendszert, 5 hüvelykes színes LCD érintőképernyőt, TMC vevőt, Bluetooth-t, USB-, mp3- és iPod-csatlakozót, valamint tolatókamerát tartalmaz. A panoráma üvegtető elektromos árnyékolóval szintén a legmagasabb felszereltségbe tartozik. A navigáció még inaktív állapotában is figyel a vezetőre, a Duna partjához közelítve hangosan szólt a rendszer, hogy vigyázz, komp. Totalcar - Tesztek - Nissan Qashqai 1,3 DCT Tekna Premium – 2019.. Ugyanakkor, hagyja, hogy saját országunkban elvesszünk, az M0 új szakaszát még mindig nem ismeri a Nissan. Különleges ajándék az autóban a Bose hangrendszer, tökéletesen betölti a teret, finom rajta keresztül minden muzsika.
Az extra két üléssel megrakott típus ráadásul még megnyerőbb a súlyosnak tetsző farával, és az egységes, határozott fellépésével. A 18 hüvelykes felnik már messziről szemet szúrnak, és jótékonyan emelik ki a modell sportos imázsát. A Qashqai+2 a megnyúlt tengelytávolsággal ott igyekszik kompenzálni, ahol eddig a legtöbb kritikát kapta: a plusz 13, összességében pedig plusz 21 centiméter segítségével mintegy 40 literrel gyarapodott a csomagtartó. Az alapból 450 literes terület az üléssorok alakításával akár 1520 literesre is bővíthető. Elegáns forma minden fényviszonyok között Régies enteriőr: az ajtókon belül nosztalgia Sajnos, a pozitívumok véget érnek azzal, hogy kinyitjuk a Qashqai ajtaját. A berendezések és az enteriőr igencsak régiesnek hat, mintha az autó a kilencvenes évek nosztalgiáját szeretné visszaidézni. Szerencsére a felhasznált anyagok és az összeszerelés megfelelő, bár ezeket a pontokat sem nevezhetjük hibátlannak és kiemelkedőnek. Nissan Qashqai teszt: jól sikerült - JÁRMŰIPAR.HU. A műanyag rideg és taszító, ráadásul látványosan és gyorsan koszolódik; a műszaki felszereltség egyáltalán nem tűnik innovatívnak, legyen szó akár a 360 fokos kamerarendszerről vagy a navigációról.
Sokat segített ennek elérésében a kiváló váltó, amelynek megköszönhetjük, hogy 130 km/órás sebességnél 2600-as fordulatszámon foroghatott turbódízel. A Start/stop-rendszer okosan dolgozik és nyomja le a városi fogyasztást, és a műszerfal által nyújtott információk szerint 100 kilométer megtétele során akár 100-150 gramm szén-dioxidtól is megkímélhetjük a környezetet. Élményszerű, pontos kormányzás Egy Qashqai kívülről azonban mindig hódító A felfüggesztésről elől MacPherson, hátul egy többlengőkaros rendszer gondoskodik, és a kettő együtt ügyesen oldja meg a különböző feladatokat. A Qashqai futóműve szépen kiegyenlíti az úthibákat, és a kanyarokban tapasztalható oldaldőlés mellett is stabilan mozog. Nissan qashqai 1.3 teszt. A négykerék-meghajtású modell rendkívül semleges, talán csak a markánsabb gázelvételre reagál egy kicsit furcsán azzal, hogy elkezdi riszálni a fenekét; de ez is gyorsan elmúlik a kis időkéséssel besegítő menetstabilizátor segítéségével. A kormányzás amúgy élményszerű, és a pontosság jellemzi.
A merevebb karosszéria nem csak az ütközésbiztonság miatt jó, hanem azért is, mert stabilabb alapot ad a futóműnek, így nem a karosszéria csavarodása, hanem szinte csak a felfüggesztések mozogják ki az úthibákat, ami jó hatással van az úttartásra, a kormányzás pontosságára, és a belső zajszintre is. Erőteljes él fut végig a vállrészen, fényezetlen védőelemek a sárvédőn és a küszöbön. Az üveg, fém, és kerékfelületek arányát jól lőtték be a formatervezők Fotó: Csudai Sándor - Origo Az új Qashqai 11 karosszériaszínben és öt kéttónusú kombinációban lesz elérhető, a tesztautón látható, jól mutató fekete tető kombinálható kékkel, gyöngyházfehérrel, pirosas sárga és kerámiaszürke színekkel, valamint van egy metálszürke tető opció is, de az csak fekete karosszériával rendelhető meg. Önmagában a metálfényezés felára 240 ezer forint, és ehhez jöhet még a 150 ezer forintba kerülő kontrasztos tető. Milyen belül? Nagyon sokat javult a minőségérzet az elődhöz képest: masszív az összeszerelés, a burkolatok puhák és a kapcsolók finoman működnek Fotó: Csudai Sándor - Origo Az új padlólemeznek köszönhetően minden irányban több lett kicsit a hely, négy felnőtt hosszú távokra is kényelmesnek fogja találni az utasteret.
A külső teljességgel igazodik a jelenkor igényeihez, nem akar futurisztikus lenni, nem is állna jól neki. Egyetlen dolog zavart a fronton – bár talán nem látszik kellően a képeken -, ez pedig a Nissan-logó előtti műanyag lap, és az ezüst káva alatti fekete, lakkozott felület érzékenynek tűnő mivolta, a korábbi megoldásokkal szemben ezek sérülékenyebbeknek hatnak. Ugyan nem újdonság, de jár a pont a műanyag védőelemekért, melyek masszív keretként futják körbe a Qashqai alsó részét. Az utastér maga a nyugalom és a béke szigete, az anyaghasználat a kategóriához mérten remek, és ugyan a 3D hatású ülések a Tekna szinten nem járnak, azért a fűthető, varrott bőrbetétes megoldás is kellően elegáns, és bizony a tartással sincs gond, az elektromos állíthatóság pedig már csak hab a tortán. A kartámasz kényelmes és mély tárolót rejt, igaz az USB-csatlakozót nem feltétlenül volt a legpraktikusabb ötlet ide rejteni. Időszerű volt viszont a cseréje a kormánykeréknek, ezentúl már a csapott, varrott, kevésbé dundi, ám még mindig rengeteg gombbal ellátott változattal találkozhatunk.
Érdekes volt, hogy a kisebb úthibákat néma csöndben abszolválta, a kátyúkon áthajtva viszont érezhetően ütött - köztes állapot nem volt, vagy keményen odavert, vagy repülőszőnyegként suhant. Az utastér minőségi, feketesége ellenére kellemes utazni benne. A kijelző és a kapcsolók is a Nissantól megszokottak, más modelleikben is visszaköszönnek Az autó műszerfala sem forradalmi, több éve már, hogy ugyanezt a pultot nézik a sofőrök, de igazából minden kellemes rajta. Mostanra kicsit talán már idejétmúlt az itt-ott felbukkanó fényes fekete műanyag, de azért még elketyeg benne. A menürendszer és a kijelző is ugyanilyen jó régóta, de nincs is vele semmi baj, nyertes csapaton nem változtat a kapitány. A funkciók gyorsan és egyértelműen elérhetőek benne, és szerencsére a fizikai gomboktól sem szabadultak meg, ami megkönnyíti az életet vezetés közben. A fogyasztás kijelzője szerintem az egyik legjópofább megoldás: egyszerre és szemléletesen mutatja a pillanatnyit és az átlagot, de a többi műszer is egyértelmű A váltó kevésbé japános, mint ahogy azt szerettem volna.
Medvehagyma fesztivál Orfű, 2020. április 4 - 5. Orfű ad otthont a Medvehagyma fesztiválnak, amelyet a Pécshez közeli Orfűn rendeznek meg. A fesztiválon finom ételek és kellemes szórakozás várja az érkező vendégeket. A finom ételek mellett az egészséges életmód is előtérbe kerül. Felnőtteknek és gyerekeknek is számtalan programlehetőséget kínálnak fel a szervezők. A gasztronómiai rendezvényen természetesen a medvehagymás ételek képviseltetik magukat. A gyerekeket kisvonatozás, zene, színház és rengeteg játék várja. A programot kiállítás is kíséri, emellett különféle előadások is megtekinthetők. A medvehagymás ételek szerelmesei biztosan kellemes kikapcsolódásra számíthatnak ezen a fergeteges napon. Orfű medvehagyma festival 2015 dates Tépett félhosszú haj 2019 Msz 2364 460 2002 Viagra rendelés utánvéttel Miskolc ccc cipőbolt nyitvatartás form Otp szép kártya szabadidő alszámla mire használható A viszonzatlan szerelem 1
200 Ft/fő áron tekinthetik meg a kiállítást. További információk: 5. Medvehagyma fesztivál, Orfű – 2015. április 17-19 A 12. alkalommal megrendezésre kerülő Medvehagyma Fesztivál mellé az idén Tóparti Hal Party társul. Az igazi családi programon kisvonattal juthatunk el a Medvehagyma mezőre. A medvehagyma gyűjtés után lehetőség lesz a Tájház bejárására, a kemencében való sütés megtekintésére, medvehagymás sütemények vásárlására. 6. Herényi virág út, Szombathely – 2015. 04. 25 13:00 – 2015. 26 19:00 A Herényi Virágút Magyarországon, egyedülálló módon – a kb. 1 km² -en elhelyezkedő – több mint 30 helyi virág- és dísznövény kertészet és vállalkozás bemutatkozását megjelenítő rendezvény. Az immár 13. alkalommal életre hívott rendezvény mára már országos hírnévre tett szert, látogatóik száma a 20 ezer főt is meghaladta. Lakatár Mari A belépés ingyenes. 7. Corvinus Díszkert, Budapest – 2015. április 24-26 A nagysikerű Corvinus Díszkert Kertészeti és Gasztronómiai Szakkiállítás és Vásár 2015-ben már 28. alkalommal nyitja meg kapuit a Budapesti Corvinus Egyetem Budai Arborétumában.
A tavasz első hírnökei közé tartozik a medvehagyma. Régi magyar neve sásihagyma, poszhagyma. Levelei élénkzöldek, fényesek, hosszúnyelűek, lándzsa alakúak, hasonlítanak a gyöngyvirágéra. Szöveg: vá - aZera X. Medvehagyma Fesztivál programja 2013 Medvehagyma Fesztivál az egészséges életmód fesztiválja Helyszín: Orfű, Kemencés Udvar Időpont: 2013. április 13-14. ÁPRILIS 13. (SZOMBAT) 10:00: Megnyitó ünnepség a Medvehagyma szobornál utána vidám felvonulás a Széchenyi téren. Érdekes előadások a medvehagymáról (hagyományőrző, méhész, növény szakértő) Díszvendég: Benke László (Laci bácsi) olimpiai bajnok, mesterszakács, mestercukrász Délben ebéd, vásári hangulatban. Medvehagymás ételekkel várja vendégeit Nőth Lenke mesterszakács. A nap folyamán: kis vonatozás a "Medvehagyma erdőbe" - körutazás a Pécsi-tó körül medvehagyma szedési lehetőséggel. Ingyenes egészségügyi szűrések-tanácsadás, véradási lehetőség (vérnyomásmérés, vércukorszint ellenőrzés stb. ) Akik vért adnak, visszakapják a belépődíjat!