Az 1965-ös világbajnokságon győztes magyar női kézilabda-válogatott tagja nyolcvankét éves volt. Gyász 2022. 05. 31. 17:00 Anyakönyvi hírek – Ők azok a szombathelyiek, akik már nem lehetnek közöttünk Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Www vaol hu gyászhírek filmek. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga. Regionális hírportálok Bács-Kiskun - Baranya - Békés - Borsod-Abaúj-Zemplén - Csongrád - Dunaújváros - Fejér - Győr-Moson-Sopron - Hajdú-Bihar - Heves - Jász-Nagykun-Szolnok - Komárom-Esztergom - Nógrád - Somogy - Szabolcs-Szatmár-Bereg - Szeged - Tolna - Vas - Veszprém - Zala - Közélet Sport Gazdaság Magazin Bulvár Szolgáltatás
Köszönetünket fejezzük ki mindazoknak, akik FRENYÓNÉ LANTHER RITA temetésén részt vettek és mély fájdalmunkban osztoztak. Gyászoló család július 6. "Egyetlen titka volt jóságos lelkednek: mosoly, hit és tiszta szeretet. " Fájdalommal tudatjuk, hogy Édesanyánk HAMPURGER ANDRÁSNÉ született: Mata Mária életének 96. évében 2022. július 03-án elhunyt. Temetése az egri Kisasszony temetőben 2022. július 07-én 12. 00 órakor lesz. Előtte 11. 30 órától gyászmise. A gyászoló család. Www vaol hu gyászhírek vaol. július 6. Mély fájdalommal tudatjuk, hogy VÁRADI TIBOR volt katonatiszt 2022. június 23-án elhunyt. Temetése a Kisasszony temetőben 2022. július 8-án 9. 30-kor lesz. Mély megrendüléssel és fájó szívvel tudatjuk, hogy szeretett Édesanyánk, Nagymamánk MÁTÉNÉ BÓTA ERZSÉBET életének 89. évében elhunyt. Temetése 2022. július 08-án 11:00 órakor lesz a Kisasszony temetőben. Gyászoló család. július 2. Megemlékezést tartunk DANCZ PÁL az Eger-Mátravidéki Borgazdasági Kombinát (Egervin) nyugalmazott vezérigazgatója, Eger város díszpolgára születésének 100. évfordulója alkalmából 2022. július 10-én, vasárnap 15 órakor a Park Hotel Fehér termében.
Rúzsa Magdi vallomása: kiderült milyen apuka a férje 2 órája Azta! Rúzsa Magdi vallomása: kiderült milyen apuka a férje 2 órája Közélet Apró, lila kincs 2022. 05. 16. 21:00 Ritka ibolya nyílik Halápon Újraélesztés 2022. 04. 26. 15:15 Drámai életmentés egy hajdúszoboszlói hotelben Fotókkal 2022. 22. HEOL - Gyász. 14:33 A fiatalok szemléletformálásában hisznek digitália Itt az új változat Még erősebben védi a Firefox a személyes szférát 1 órája Itt az új változat Még erősebben védi a Firefox a személyes szférát 1 órája A jog erejével Az EP az online tér biztonságát akarja fokozni 4 órája A jog erejével Az EP az online tér biztonságát akarja fokozni 4 órája Hatalmas szenzorral Bombázó kamerája lett a Leicával tervezett Xiaomi mobilnak 7 órája Hatalmas szenzorral Bombázó kamerája lett a Leicával tervezett Xiaomi mobilnak 7 órája
Tudtátok, hogy a "T" betű a Porsche-nál régen a különleges dinamizmussal rendelkező járműveknek volt fenntartva? Eddig csak a 911 és a 718-as kapott ilyen változatot, de ma már az új Porsche Macan T-n is megtalálható. A német SUV ezen változata a márka saját bevallása szerint a markáns dizájnt, a széleskörű felszereltséget és az első osztályú teljesítményt ötvözi. A kínálatban a Macan és a Macan S között helyezkedik el, mivel a 2, 0 literes négyhengeres turbómotort használja 265 lóerővel. Ennek a motornak a használata 58, 8 kilogrammal kevesebb súlyt jelent az első tengelyen a Macan S-hez és a GTS-hez képest, amelyek a 2, 9 literes, duplaturbós V6-ost használják. Ez agilisabb érzést és gyorsabb kanyarodási reakciót eredményez. A Porsche Macan T hétfokozatú PDK duplakuplungos automata sebességváltóval és PTM összkerékhajtással van felszerelve. Emellett a Sport Chrono csomag (vezetési programok és Sport Response gomb) szériafelszereltségként jár hozzá, amely lehetővé teszi, hogy az SUV 6, 2 másodperc alatt gyorsuljon százra, és elérje a 232 km/órás sebességet.
Csak ezek az alapok olyan mélyen vannak, hogy ahhoz képest a Mariana árok felföld. A 2014-es bemutató óta 400 ezer fogyott belőle, de siker ide vagy oda, eljött a ráncfelvarrás ideje. A külső szempontjából az átlagnál eggyel érdektelenebb a frissítés, itt is megjelent az iparban futótűzként terjedő összekötött hátsó lámpatest, ezen felül csak a műanyaghoz nyúltak. Necces lépés viszont a Macan dízelmentesítése: ahogy minden Porschéból, a Macanból is eltűnt a V6 TDI. Sokat tennék rá, hogy eddig ez volt a legnépszerűbb motor Európában, most jön helyette egy benzines. Egy kétliteres. Négyhengeres. Gyanús, gyanús, de nincs mit tenni, a prémiumtermékek vevői nyilván rendkívül polkorrektek, meg a poszt-dízelbotrányi időkben amúgy sem illik arról a fejről tankolni, amiről a traktort szokták. A géptető lenyílik a lámpákról Galéria: Porsche Macan – 2019. A kétliteres TFSI-t ismerjük évek óta, a Golf GTI-től a Passatig mindent jól mozgat. Ha kell rohadt erős, ha meg úgy van, nem is fogyaszt sokat, de akkor is: a Macan legalább 1, 6 tonna, olyan homlokfelülettel, mint Németh Szilárd.
A Porsche Macan alapváltozatába 2, 0 literes turbómotor kerül 265 lóerővel (0-100 km/h 6, 2 s), a Macan S a 2, 9 literes V6-os biturbót kapja 380 lóerővel (0-100 km/h 4, 6 s), a Macan GTS-ben utóbbi blokk 440 lóerőt tud (0-100 km/h 4, 3 s). A felfüggesztésben módosítottak a lengéscsillapítókon, a GTS változatnál alapáron járó légrugós sportfutóműnél elöl 10, hátul 15%-kal programozták feszesebbé a rugózást.
15 milliméterrel alacsonyabb az acélrugós Macan T futóműve az alapváltozathoz képest (a légrugós további 10 mm-t süllyed Sport Plus módban) és keményebb stabilizátorokkal szerelik. Az egésznek mégis az a zsenialitása, hogy ezeket az apróságokat mind érezni az autón a feszesebb futóműtől a hátra tolt nyomatékig. Nyomatékvektorozós összkerékhajtását annyira hátsókerekesre hangolták, hogy már Sport módban is rendesen kitol a kanyarból, masszívabb gázra pedig finom driftekre is kapható az engedékeny, de boldog kis ellenkormányzás után vigyázóan egyenesbe rendező elektronika. Elképesztő mit művel a futóműve a beállítástól függően kényelmesen vagy kemény légrugózással, de a kis kitérő után inkább az adaptív lengéscsillapítós (PASM) acélrugósba ültem vissza, mintha ezzel természetesebb volna. 6 dugattyús volfrám-karbid bevonatos acél fékek Galéria: Bemutató: Porsche Macan T – 2022. Élvezettel lehet dobálni egyik kanyarból a másikba, mintha valami játékos hot hatch volna, pedig a Macan T minden irányban nagyobb, nehezebb és magasabb, de a direkt, precíz, nagyon élénken kommunikáló kormányzása elvarázsolja a dimenzióit.
A McLaren SUV-kkal kapcsolatos szemléletváltása minden bizonnyal a rivális márkák értékesítési sikereinek köszönhető. Például a Porsche 2021-ben több autót szállított, mint 91 éves története során bármikor. A Macan és Cayenne SUV-k együttesen a stuttgarti gyártó 300 ezres értékesített darabszámának jóval több mint felét adták tavaly, míg a 911-es sportautóból mindössze 38 464 fogyott. Kép: Porsche Ugyanez a helyzet a Lamborghini Urus, illetve az Aston Martin DBX esetében is. Mindkét modell a cég eladásaink nagyságrendileg felét adta 2021-ben. Néhány hónapon belül pedig a Ferrari is piacra dobja saját crossoverét, a Purosangue modellt. A McLaren megváltozott céljaiban az új vezérigazgató, Michael Leiters érkezése is közrejátszhat. A szakember több mint egy évtizedet töltött a Porschénál, ahol a Cayenne és a Macan fejlesztését felügyelte. Majd 2014-ben csatlakozott a Ferrarihoz, és műszaki főigazgatóként – többek között – a Purosangue koncepciójának kidolgozása volt a feladata. A brit gyártó egyelőre hivatalosan még nem nyilatkozott a crossovert érintő terveiről, de a céghez közel álló bennfentesek szerint nem az a kérdés, hogy készít-e a McLaren SUV-t, hanem az, hogy erre mikor fog sor kerülni.
Ez is érdekelhet Bezárás Hírek Kia Sportage 150 T-GDI teszt – Tartalomhoz a forma 2022. június 9. 'Fel a tetejéhez' gomb