Ezáltal nem lesz egyenletes a gépjármű temperálása, bennük hamis hőérzetet kelt, miközben a hátul utazók még javában főnek a saját levükben. A légáramot érdemes mindig az ablakokra irányítani, hogy biztosítva legyen a levegő szabad útja, ezáltal a teljes utastér átszellőzése. Negyedik hiba: Kevés folyadékbevitel A klíma nemcsak lehűti a levegőt, hanem szárítja is azt. Ezáltal könnyen kiszárad az ember szeme, mely, ha nem iszik elegendő mennyiségű folyadékot, könnyen átmeneti látásproblémákhoz vezethet, ami csökkenti az autózás biztonságát. A pangó vízben megtelepedhetnek a kórokozók, például a penészgomba. Klíma, klímaszerelés képei - Index Fórum. – A beltéri egységbe gombaölő szereket szoktak fecskendezni a szerelők, ám a jobb készülékek kikapcsolás után szárítanak is, így szinte kizárt, hogy nedvesség maradjon bennük – fejti ki. Ami a rettegett legionellafertőzést illeti, a légiós baktériumnak is nevezett kórokozó, amely akár súlyos kétoldali tüdőgyulladást is okozhat, csak folyamatosan meleg pangó vízben szaporodik. – Esetleg hűtőtornyokban és meleg vizű hálózatokban fordul elő.
Jó-jó, akkor pontosan hogyan csináljam? Ha már üzemszerűen működik a klíma, 21-22 foknál ne állítsuk hidegebbre. Manuális klímáknál igyekezzünk a középállás környékén maradni, abból nagy baj nem lehet. Ha a kinti hőfoknál sokkal hidegebbre hűtjük az utasteret, könnyen megfázhatunk - erről sokat tudnának, mondjuk, azok mesélni, akik a 33 fokos barcelonai hőségben felszállnak a jellemzően 18 fokra hűtött buszokra. Ne legyen túl hideg az utastérben, mert annál rosszabb lesz kiszállni. Nyáron mindig legyen sok folyadék bekészítve az autóba Az utasteret azért se hűtsük a külső hőmérsékletnél 8-10 fokkal hidegebbre, mert az emberi szervezet az ennél nagyobb hőmérséklet-különbségeket nehezen viseli el. A meleg levegőre kiszállás szédülést, fáradtságérzetet okozhat. Tényleg 2-3 percig letekert ablakkal menjek, akármilyen meleg van? Igen, indulás előtt és utána sem árt alaposan kiszellőztetni az autót, de azzal is sokat tehetünk a saját komfortunkért, ha igyekszünk árnyékos helyre parkolni. Egy szélvédőtakaró is filléres dolog, de lehet vele nyerni néhány fokot - mínuszban.
Szétszedtem, megnéztem a hőmérdéklet érzékelőt, megigazgattam, lehúztam pár szor az alaplapról, mértem rajta ellenállást. Úgy nagyon nem vettem észre rajta semmi hibás dolgot. Azután egy hónapig ment, most újra nem fújt hideget. Kikapcsoltam egy órára, majd vissza, most meg már megint nyomja a hideget. Hőmérséklet termisztor hiba lehet? Hol lehet beszerezni hozzá valót? Illetve úgy vettem észre kettő hőmérséklet jeladó van, egy a levegőre, egy pedig a hőcserélőbe ágyazva. Melyik okozhatja ezt a hibát? kukac22 2018. 25 4266 Üdvözletem! Abban szeretném a segítségüket kérni, hogy van egy 10 éves Nimbusz klímánk, aminél a légterelő lapát a távirányítón a SWING gomb megnyomásával automatikusan fel-le mozog. Valami lett vele, mert már csak félig mozog lefelé, nem nyílik ki teljesen és így kicsapódik a lapátra a pára és csöpög róla a víz. Mi lehet vele a probléma? Mi magunk is meg tudjuk oldani, vagy szerelő kell hozzá? Köszönöm előre is, ha segít valaki. dr mtbsrác 2018. 06. 06 4265 Talán itt tud vmelyik szaki segíteni.