Mostantól Rókusfalvy Pál felel a nemzeti bormarketingért Sikeres pezsgőfajták a világban Nemzetközi elismerést kapott az Arany Kaviár étterem Ilyen a jó fröccsbor Rovathírek: ATOMBUSINESS Az Európai Parlament képviselői elutasították azt az indítványt, amely megakadályozta volna, hogy a gáz- és atomenergia-ágazatok bizonyos tevékenységei környezeti szempontból fenntarthatónak minősüljenek. Paks II: új fázisba lép a beruházás Paks II: mire szolgál az olvadékcsapda? Roszatom: a szankciók nem érintik a török beruházást Paks II: megvan "a nukleáris biztonság szempontjából gyakorlatilag legfontosabb engedély"
Véget ért a próbaüzem, hétfőn elindul a fővárosi közbringarendszer, a Mol BuBi (Budapest Bicikli) – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) MTI-vel. Közleményük szerint hetekig több mint kétezer ember tesztelte a rendszert Budapest utcáin. A nyilvános próbaüzemben a csúcs napi 3200 használat volt. Az észrevételek alapján a próbaüzem alatt észlelt hibák többségét már menet közben javította a Közbringa Kft. Hó végéig be kell fizetni az élelmiszerlánc-felügyeleti díjat - Üzletem. A hibák átlagos napi aránya kezdetben egy-két százalék körül mozgott, de később jelentősen csökkent a folyamatosan végzett javításoknak és ellenőrzéseknek köszönhetően. A többség kényelmesnek találta a kerékpárokat, és úgy ítélte meg, hogy Mol Bubi kártyával is könnyű használni a rendszert. A visszajelzések alapján a BKK számos kisebb fejlesztést végez a kerékpárokon a következő hetekben, ezek azonban nem akadályozzák a rendszer indítását, mivel kényelmi szintet javító változtatások. A BKK tájékoztatása szerint hétfőtől lehet jegyet venni a főbb gyűjtőállomások érintőképernyős felületein és a Mol Bubi weboldalán, míg bérletet a BKK ügyfélközpontjaiban.
20 milliárd alattiak kíméljenek Az ajánlatra az a cég jelentkezhet, amelynek árbevétele az elmúlt három évben elérte a 20 milliárd forintot, az UD-hez hasonló rendszerek üzemeltetéséből is évente legalább 10 milliárd forint bevétele származott, és az elmúlt három évben épített 500 kilométer, most is üzemelő útdíjszedő rendszert - írja a Népszabadság. Korábban már megírtuk: több cég jelezte, hogy pályázna - a Deutsche Telekom érdekeltségébe tartozó T-Systems Magyarország Zrt. a műholdas GNSS technológiával indulna, és az EFKON Group, a világ egyik vezető intelligens szállítási és útdíj-megoldásokat kiépítő és üzemeltető vállalata is bejelentette indulási szándékát. Ki mennyit fizet? Az új rendszerben kizárólag a tehergépkocsik fizetnek a megtett távolsággal arányos díjat az autópályákon, autóutakon és egyes főútszakaszokon, összesen 6318 kilométeren. Büntetést fizet a Telekom - ITBUSINESS. A 3, 5 tonna feletti járművek számára az M0 körgyűrű és az azon belüli gyorsforgalmi szakaszok, valamint az M31 kivételével a teljes gyorsforgalmi hálózat díjköteles lesz.
Ezzel kapcsolatban ma a következő írásos választ kaptam a T-Systemstől e-mailben: "Hivatkozva (…) bejelentésére, engedje meg, hogy az alábbi visszajelzést adjuk. Ezúton tájékoztatjuk, hogy a műszakis kollégától kapott információ szerint sajnos a megnövekedett hétvégi forgalom miatt esik vissza az elérhető sebesség. A kiszolgáló cella hétvégén gyakorlatilag tele van, ezért fokozódik 1Mbps alatti letöltési sebességben. A cella bővítésére jelenleg sajnos nincs lehetőség. " Vagyis a válaszából úgy tűnik, tényleg az ügyfelek a hibásak, mert túl sok van belőlük, és ezzel nem tud megbirkózni a Telekom. Telekom kötbért filet de poulet. Magyarország a világ élvonalában A Telekom/T-Systems válaszával szinte egyidejűleg landolt a Media1 elektronikus postafiókjában a Telekomtól egy másik e-mail, amit ezúttal szerencsére még le tudtam tölteni az immáron szokásosnak mondható hálózati probléma előtt, bár péntek délután már ez az üzenet is meglehetősen lassan töltődött le. Ebben a Telekom megemlíti az Opensignal 87 országot átfogó, legfrissebb tanulmányát, mely szerint Magyarországon a hálózati sebesség a világ élmezőnyébe tartozik, majd arról ír, hogy a Telekom saját adatai szerint 4G hálózatának kültéri lakossági lefedettsége meghaladja a 99 százalékot, beltéri lakossági lefedettsége közel 89 százalék, köszönhetően a folyamatos fejlesztéseknek, a szolgáltatása pedig 2700, hatezer főnél kisebb magyarországi településen is elérhető.
Az eseményre az ország minden pontjáról jelentkeztek hegesztők, akiknek egy nehezített hegesztési feladatot kellett megoldaniuk. Telekom kötbért filet de cabillaud. A neves szakemberekből álló hattagú zsűri a 26 éves Baksa Szilárdot találta a legjobbnak, aki saját elmondása szerint az esélytelenek nyugalmával nevezett a megmérettetésre. 195 darab új kuka Budapesten! A Budapesti Közművek keretében önálló szakmai tevékenységet folytató FKF Köztisztasági Divízió a következő hetekben - a lezajlott szakmai elemzések alapján, a lakossági visszajelzéseket is figyelembe véve -, új helyszíneken további 195 darabbal növeli Budapest mind a 23 kerületében a közterületi edények számát. Javuló román gazdasági teljesítményt prognosztizálnak Az Európai Bizottság a korábban várt 2, 6 százalékról 3, 9 százalékra emelte az idei román gazdasági növekedésre vonatkozó előrejelzését, miután az első negyedévben váratlanul jól teljesített a román gazdaság, a bruttó hazai termék (GDP) 5, 2 százalékkal nőtt - közölte az Európai Bizottság a csütörtökön közzétett nyári időközi gazdasági előrejelzésében.
Frissítés Reagált a Telekom a sajtóosztálya Reagált cikkünkre a Telekom-csoport sajtóosztálya. Azt írják, elkötelezettek az ügyfelek magas színvonalú kiszolgálásában, hálózatuk nem szándékosan alultervezett (mi szándékosságot nem feltételeztünk), és a cég a megnövekedett felhasználással magyarázza a problémákat. Teljes válaszuk elérhető ide kattintva. További, a mobil piaccal kapcsolatos híreket, cikkeket találnak a Media1 mobil rovatában. Borító: Naplemente a Velencei-tónál, Gárdonyban. Fotó: a szerző saját felvétele