Különböző szempontok alapján válogatott össze tíz modellt a német autóklub (ADAC), amelyekkel érdemes elkezdeni a vezetést. A kiválasztott autók 2000 utáni gyártmányok, áruk a német piacon nem éri el az 5 ezer eurót, 150 ezer kilométernél kevesebbet futottak, valamennyiben van menetstabilizáló és első-, oldal- és fejlégzsák. Az 5 legjobb használt autó 2.500.000,-Ft -ért! A legjobbak és legdrágábbak, nézzük a TOP 5 -öt! - Invidious. Továbbá 4 csillagot gyűjtöttek a törésteszteken és megbízhatónak tartja azokat a német autóklub. A következő modellek szerepelnek a listán (ABC-rendben): Citroen C1 / Peugeot 108 / Toyota Aygo Honda Jazz Kia Picanto Mazda 2 Mitsubishi Space Star Opel Astra Skoda Fabia Suzuki Swift Toyota Auris Toyota Yaris Volkswagen Golf A Totalcar pedig még múlt év végén készített listát olyan 10 évnél fiatalabb használt autókról, amelyek jó vételt jelenthetnek. Ezek között szerepel például a Hyundai i30, a Toyota Prius és a RAV4, a Ford Mondeo és a Nissan Leaf is. (A teljes listát a Totalcar itt elérhető cikkében olvashatja el. ) Természetesen előfordulhat, hogy a fenti listában szereplő modellek közül problémás darab kerül a piacra, használtautó-vásárlás ugyanis kockázatos műfaj.
A német műszaki vizsgák adatai alapján készült statisztika szerint a japán és német autók a legmegbízhatóbbak. A számok alapján különösen kevés hibát találnak a Porsche 911-esekben, de ez az általános megbízhatóság mellett biztosan magyarázható azzal is, hogy a Porsche-tulajdonosok az átlagosnál sokkal kényesebbek autójuk karbantartására. Ezek a legjobb használt autók. A német műszaki vizsgák adatai alapján rangsorolt legrosszabb használt autókat már bemutattuk, az öt korcsoportban összeállított listán bérelt helye volt a Dacia Logannak és a Fiat egyes modelljeinek. A statisztika összeállításánál a jelentős műszaki problémák százalékos arányát vették figyelembe, a minta a több millió műszakin megjelent autó miatt - legalábbis a tömegmodellek esetében - mindenképp reprezentatív. A nagy merítés kiegyenlíti a szélsőségeket, a karbantartás módja így tekinthető egységesnek. A két-három éves autók között prémiummodellek vezetik a listát, a Mercedes SLK (zárójelben a jelentős műszaki problémák százalékos aránya: 2, 4 százalék; az átlagos futásteljesítmény: 26 000 km) mögött az Audi A6 (2, 9 százalék, 62 000 km), a Mercedes GLK (3, 6 százalék, 55 000 km), a Porsche 911 (3, 9 százalék, 31 000 km) és a BMW Z4 (4, 0 százalék, 36 000 km) került az élre.