Válaszd ki a jellemzőket Te magad!
A sütik tiltásához kérjük, hogy végezze el a szükséges beállításokat a számítógépe vagy mobil eszköze böngészőjének internet/böngésző beállítások menüjében (tiltás, visszavonás). Jelen weboldal Sütiket kizárólag a weboldal helyes működése érdekében, valamint statisztikai célokra használ, azokat harmadik félnek nem adja tovább. Eladó 14 terítékes mosogatógép - Magyarország - Jófogás. A tárolt Sütik alapján a felhasználó nem beazonosítható, anonim marad. A Sütikkel kapcsolatos további információkért kérjük látogassa meg a oldalt.
33 3 értékelés (3) raktáron 10 hó 0% THM csak boltban 218. 990 Ft Bosch SMV6ECX57E Serie6 teljesen beépíthető mosogatógép, 14 teríték, D energiaosztály, 8 program, 5 opció, nagyméretű LED kijelző 5 5 értékelés (5) 264. 990 Ft Bosch SBH6ZCX42E Serie6 teljesen beépíthető mosogatógép, 14 teríték, C energiaosztály, 8 program, 5 opció, nagyméretű LED kijelző 320. 990 Ft Bosch SPV6YMX11E Serie 6 10 terítékes beépíthető mosogatógép kiszállítás 8 napon belül 307. 970 Ft Bosch SMI4ECS14E Serie4 beépíthető mosogatógép, 13 teríték, C energiaosztály, 6 program, 5 opció, LED kijelző, Inox kiszállítás 3 napon belül 239. 990 Ft Bosch SMV6ZCX00E Serie6 teljesen beépíthető mosogatógép, 14 teríték, C energiaosztály, 6 program, 5 opció, LED kijelző 325. 790 Ft Bosch SMV6ZCX49E Serie6 teljesen beépíthető mosogatógép, 14 teríték, C energiaosztály, 8 program, 5 opció, nagyméretű LED kijelző 399. 990 Ft 1 - 7 -bol 7 termék Előző 1 1 -bol 1 Következő Termékek megtekintése Hasznos linkek: még több
36 Galéria: Bemutató: Audi Q4 e-tron 40 – 2021. A Q4 e-tron a romantikus olajgőzben haverokkal röfögő autórajongás antitézise: metszően hűvös, villanyos álterepjáró, a Volkswagen ID. E tron teszt 2020. 4 / Škoda Enyaq feltupírozott változata, tehát még csak nem is önálló alkotmány. Ez persze épeszű embert nem tántorít el, mindenesetre érdemes tudni, hogy technikailag közelebb áll amazokhoz, mint a nagyobb, zavarba ejtően csak e-tron nak nevezett SUV-hez. Ez nem is feltétlenül baj, mert az e-tron egy elhamarkodott próbálkozás volt a villanyautós versenyben, de attól, hogy az Audi előbb beadta a dolgozatát, a válaszai még nem voltak helyesek, sőt. A mostani, kisebb villany-SUV-t viszont már kidolgozták rendesen, kiforrott, ésszerű, csak előnyére válik, hogy változattól függően 100-300 lóval gyengébb és 30 centivel rövidebb, mint a fent említett, sima e-tron. Az autó jellege és a célszerűsége a szegmens prémium kanálgépévé tette az Q4-et: próbálnád leszopogatni róla a lekvárt, de csak azt a fémes ízt kapod helyette, amit a hasábelem két pólusának összenyalása kölcsönöz a nyelvnek.
Milyen vezetni? Kormánya nem ad tökéletesen precíz visszajelzést, puha, a légrugós futómű (elöl és hátul egyaránt ötkaros felfüggesztéssel) parádésan csillapít, a fekvőrendőrökön úgy halad át, mint a bicikli egy fűzfavesszőn. Az egész autó működése már-már túl finom, álomszerű. Zaj semmi, a dízelmotor hangját egyáltalán nem hallani, még nyitott ablakkal sem éri el fülünket a morgás. A quattro állandó összkerékhajtás a belső íven gördülő kerék enyhe lefékezésével növeli a jármű stabilitását. A mechanikus, klasszikus quattro összkerékhajtás Torsen-differenciálművel és a kardántengellyel bír, így a villanymotor is mind a négy kereket forgatja. Közútról letérve a légrugókat offroad állásba emelve terepezhetünk is (60 milliméterrel emeli meg 245 milliméterre a hasmagasságot) a luxus batárral. Mennyibe kerül? Teszten az Audi Q4 e-tron 40 • ZÖLDJÁRMŰIPAR.HU. Mielőtt az árával lehangolnék mindenkit, tegyünk említést arról, hogy a Audi Q7 e-tron a jelenleg kapható legintelligensebb hibrid. A navigáció és a valós idejű közlekedési információk alapján ideális hibrid-menetstratégiát készít.
33 A hűtőrácsnak vége. Legalábbis, ahogy eddig ismertük Galéria: Audi e-Tron – 2019. A villanyautós suhanás egy olyan élmény, ami még huszadjára is meglepő. A hang és rezgések hiánya, a folyamatosan, rántások és hullámok nélkül leadott erő annyira ellentétes a korábbi autós tapasztalatokkal, hogy még szerintem egy-két évig garantáltan rá fogok csodálkozni. Az Audi nóvuma az, hogy egy A6 kényelmét, extráit és anyaghasználatát kapjuk villanyosítva, ami nem rossz. Totalcar - Tesztek - Teszt: Audi e-tron 55 quattro – 2019.. Öt éve az Audi volt a beltér mércéje: ők tudták legjobban az összeszerelési minőséget és az ergonómiát is, az A8 óta viszont nem ilyen egyértelmű a fölény: az elég jól kitalált MMI-t váratlanul digitális panelra cserélték, ami messze nem használható olyan jól vezetés közben. Van egy cimbim, aki 2012-es A8-ast hajt, és szívesen átülne egy frissbe, de nem tud megbarátkozni a kijelzőhegyekkel. Az e-tronnál is fel lehetne emlegetni, hogy LCD-vel parkettázták, emiatt sokkal kényelmetlenebb vele bármit csinálni, mint egy Mercedesben.