Motor Motortípus: Légh? téses, négyütem?, el? rehajló egyhengeres, SOHC Henger? rtartalom: 123, 7 cc Furat x Löket: 54, 0 x 54, 0 mm Kompressziós arány: 10:01 Maximális teljesítmény: 8. 8 kW (12 LE) @ 8. 000 rpm Maximális nyomaték: 11. 6 Nm @ 6. 500 rpm Kenés: Karteres Karburátor: Mikuni VM22SH/1 Kuplung tipus: Nedves, többtárcsás Gyújtási rendszer: CDI Indítási rendszer: Elektromos és berúgókaros Váltórendszer: Állandó kapcsolódású, 5 fokozatú Végs? hajtás: Lánc Üzemanyagtank kapacitás: 12 liter (3 liter) Olajtank kapacitás: 1, 2 liter Váz Váz: Gyémántváz Els? felfüggesztés: Teleszkópvilla Els? rugóút: 110 mm Hátsó felfüggesztés: Leng? Totalbike - Tesztek - Tényleg spórolni akarsz? Ezzel lehet!. kar Hátsó rugóút: 105 mm Els? fék: Szimpla tárcsa, Ř 245 mm Hátsó fék: Dob, Ř 130 mm Els? gumi: 2. 75-18 42P Hátsó gumi: 90/90-18 51P Méretek: Hosszúság (mm): 1980 mm Szélesség (mm): 745 mm Magasság (mm): 1050 mm Ülésmagasság (mm): 780 mm Tengelytáv (mm): 129 0mm Minimális hasmagasság (mm): 175 mm Saját tömeg (kg): 106 kg Az meg már csak hab a tortán, hogy a kismotorok legtöbb nyűgét és olcsóságát nem érezni a VTR nyergében, amely kezdőmotornak vagy csak egyszerűen "városi szaladgálósnak" tartva egyszerűen tökéletes, de nem lennék meglepve, ha a motoros iskoláknál tömegesen bukkanna fel a jövőben.
Pont olyan vele fékezni, mint kinyomni egy adag csavaros fagyit: nem kemény, de a célnak megfelel. Alapjai megegyeznek a sima YBR-rel A mindössze 118 kilós száraz tömeg önmagában még nem csinál belőle supermotót, de könnyedén kanyarodik, stabilan megy, a nekem kissé magas szarvkormánnyal jól irányítható. Yamaha ybr 125 teszt review. Nem váltja meg a nyolcadliteres világot, de semmi negatív sincs benne a kategóriához képest. Az utasnak is elegendő hely jut a vaskos ülésen, de ne menjünk vele 2000 km-es túrákra: a hangya is bazi erős állat, mert elbír egy nagy galacsint, de az nem azt jelenti, hogy két galacsinnál is őszinte a mosolya. Így van ezzel az YBR is: mind kezelhetőségben, mind teljesítményében megérzi a plusz súlyt. Utassal már nem szeretnék vele bolyongani a kocsisorok között, de ez nem is lényeges kérdés, hisz az utasszállítás nem mérvadó tényező ebben a kategóriában. Egy személynek maximálisan kényelmes Bár sokan lenézik a hasonló járműveket, ebben a szegmensben nem könnyű, sőt a supermoto/enduro vonalat kivéve szinte lehetetlen komolyan vehető formatervet készíteni úgy, hogy még bele is férjen a kívánt alsó árkategóriába.
És nem csak kívülről hat "valódi" motornak a Honda, hanem a vezetési élmény is különbözik a megszokott, 125-ös kismotorokétól. Míg a Keeway és a Yamaha kormánya túlságosan izgága lesz, ahogy nő a tempó, addig a CBF semmit nem veszít egyenesfutásából és célpontosságából, mindamellett, hogy fordulékonyság terén is verhetetlen. Yamaha ybr 125 teszt 3. Pilótája valamivel sportosabb pozícióban foglal rajta helyet, és a futómű beállítása is feszesebb, mint a másik kettőé. A kis CBF-re utaskapaszkodót is szereltek Előnyök: Erős, pörgős blokk Első osztályú megjelenés Hátrányok: Fordulatszámmérő hiánya Egyszerű első villa Összegzés A három motor közül egyértelműen az újdonság, a Honda CBF125 a jelenleg kapható legjobb naked bike. Ez a gyönyörű motor magasra teszi a mércét a többiek előtt, ha műszaki téren nem is, de divatos kinézetében és első osztályú kivitelezésében mindenképpen. A vásárlók kegyeiért vívott harcban a Keeway rendkívül alacsony árában, míg a Yamaha a megbízhatóság terén szerzett legendás hírnevében bízhat.
Kidolgozása a végletekig igényes és aprólékos, sehol nem találni rajta olcsónak ható részleteket vagy slendriánságokat. Beindítás után az élmény tovább fokozódik, hiszen a selymes járású, injektoros blokk nagyon szépen veszi a gázt, és kellő dinamikával mozgatja a kétkerekűt. 600 ezer kilométer a Yamaha YBR125-tel - A megbízhatóság szobra - SportMotor.hu. Felszabadultan pörgő blokkjával ez a leggyorsabb, ehhez viszont a fordulatszámot végig a felső régióban kell tartani. Kár, hogy ebben – a fordulatszámmérő hiánya miatt – a fülünkre kell támaszkodnunk. Az alacsony szélvédő létjogosultsága vitatható, hiszen a test jó részét nem mentesíti a menetszéltől, de a használható sebességtartomány jó részében valójában nincs is rá igazán szükség. Valószínűleg az egész fejidom a feltűnő megjelenést szolgálja, és amennyiben ez a teória igaz, akkor tökéletesen eleget tesz feladatának. Azok a nagymotorosok, akik sokszor figyelmen kívül hagyják kismotort vagy robogót vezető társaikat, gondolkodás nélkül intenek a szembe jövő CBF-esnek, ami mindennél jobban bizonyítja a gép komoly kisugárzását.
Meg sem kottyannak neki a kátyúk vagy magasabb padkák Ráadásul még az ára is kedvező: gyakorlatilag ugyanannyiba kerül, mint az Aerox 50 robogó, viszont ezzel utast szállíthatsz és városon kívül is tarhatod a forgalom ritmusát. Arról nem beszélve, hogy ez napjaink egyik legolcsóbb közlekedési formája: szinte hihetetlen, hogy 800 (! ) forintból lemotorozhatsz vele Budapestről a Balatonra.
E mellett a szédületes sebesség mellet, mintegy 2, 5-2, 8 literes fogyasztásra képes Ybrahim barátom. A városban ez felér egy lottó ötössel! A könny? irányíthatóság és a gazdaságosság jellemzi leginkább. Ha nagyobb motorral járnék, akkor sem érnék sokkal hamarabb oda a kiszemelt célponthoz, ezért inkább, ha a városban van dolgom, mindig ezt a kis motort választom közlekedési eszközként. Üléspozíciója nagyon kényelmes a városi közlekedésben, akár két személynek is. Amivel meg kell barátkozni: A hidegindítás azonnal megtörténik, de sokáig kell melegíteni nagyon, hogy szivató nélkül el lehessen vele indulni. Ez azért van, mert a kis átmér? j? karburátor nem tud elég dús keveréket biztosítani a még nem üzem meleg motornak. Erre az a megoldás, hogy szivatóval elindulok és 500 méter után visszatolom. Yamaha ybr 125 teszt 2017. A 125-ös robogók mellett leginkább olyan érvek szólnak, mint hogy aránylag kedvező áron elvihetjük őket, illetve hogy karbantartásuk és a fenntartásukhoz szükséges járulékos költségek nagyon alacsonyak.
Tarka levelű, kerek repkény (Glechoma hederacea variegata) A repkény más néven földi borostyán egy igen gyorsan terjeszkedő, ősi gyógynövény. A Variegata ennek egy tarka levelű fajtája, mely lecsüngő habitusával remekül mutat egynyári balkonláda kompozíciók részeként. A kerekrepkényt elfogyasztó állat (ló, ritkábban szarvasmarha) mérgezést kaphat, ennek a tünete a súlyos légzési nehézség. Emberekre azonban teljesen veszélytelen a növény, bár a drog erős hatású, ezért önmagában ritkán és rövid ideig alkalmazzák, de nem csak gyógynövényként volt használatos, a komló elterjedése előtt kesernyés íze miatt például sör ízesítésére is használták. Pletyka virág szaporítása levélről. Ez az árvacsalánfélék családjába tartozó lágyszárú elsősorban az üde talajú, árnyas területeket kedveli, ahol legyökerező indáival gyorsan terjed. Gyakorta elfekvő habitusú, így ideális talajtakaró szerepet tölthet be, évelő ágyásba nem ajánlott ültetni, mert kis termete ellenére könnyen elnyomja a kevésbé erőteljes növekedésű szomszédjait. Csupasz, esetleg rövid szőrű szárain hosszú nyelű, vese alakú, csipkés szélű levelek fejlődnek, melyek fél-örökzöldek.
A rákollóvirág (Heliconia) egy lenyűgöző, élénk színű, amely trópusi növény, különleges virágokkal. Nyáron a kertben is tartható, vagy teraszon nagy virágedénybe lehet ültetni. A rákollóvirág gondozása meglehetősen egyszerű, még kezdő kertészek számára is. Az alábbi cikkben leírt tippeknek a segítségével, ez a gyönyörű virág biztosan magára fogja vonni a figyelmet. Pletyka virág szaporítása vízben. A rákollóvirág Közép- és Dél-Amerikában őshonos, és több mint 500 különféle fajtája létezik. A banánfa, a gyömbér és a papagájvirág családjával szorosan kapcsolatban áll. A virágai valójában úgy nevezett murvalevelek, és gyönyörű élénk színűek, beleértve a vörös, a sárga, a rózsaszín és a narancssárga színeket. A rákollóvirág igazi virága rövid élettartamú, és a murvalevél belsejében található. Talaj A rákollóvirág kedveli a gazdag, nedves és jó vízelvezető képességekkel rendelkező talajt. Ültetés előtt egy kis szerves trágyát kell hozzáadni a talajhoz és talajtakarót lehet használni a nedvességveszteség csökkentése érdekében.
A kerti pletyka vagy más néven tradeszkancia bájos, régimódi évelő, amely méltán megérdemelné a még nagyobb népszerűséget. Eredeti élőhelyét az erdős területek alkotják, ott is a nyirkos, humuszban gazdag talajban érzi magát a legjobban. Félárnyékban virágzik a leggazdagabban, ennek ellenére napos fekvésű helyen is szépen fejlődik, feltéve, hogy a talaja folyamatosan nyirkos. Magassága 30 cm-től 1 m-ig terjed. Levelei hosszúak, keskenyek, lándzsásak, a sáslilioméhoz hasonlóak. Pletyka Virág Szaporítása. Mutatós, egyszerű virágai kék, lila, rózsaszín vagy bíbor színben pompáznak. A virágok reggel bontanak szirmot és csak egyetlen napig díszítenek, késő délutánra a szirmok becsukódnak. A virágok a nyár elejétől a nyár közepéig nyílnak, a virágzás teljes ideje 4-6 hét. A kerti PLETYKA szaporítása A kerti pletyka szaporításának legegyszerűbb módja, ha kertészetből vagy faiskolából vásárolunk egy példányt vagy ismerőstől kérünk egy tövet. Bíbor pletyka (Tradescantia pallida) bemutatása, gondozása Kép forrása: A bíbor pletyka, lila pletyka vagy bíbor tradeszkancia (Tradescantia pallida) nyáron szabadban, míg a többi évszakban szobanövényként tartható Mexikóban honos fagyérzékeny évelő növény.