2018 dec 12 / #Győr Iparűzési adócsökkentés, útfejlesztések, a Bécsi kapu tér megújulása, népszerű fesztiválok, nemzetközi sportesemények, és persze az Európa Kulturális Fővárosa (EKF) pályázatunk – ez mind 2018-ban történt.
Figyelem! Az Ön által felkeresett archív weboldal már nem frissül. Amennyiben Győr Megyei Jogú Város megújult honlapjára szeretne ellátogatni, úgy kattintson ide:! Már az adventi időszakban nagy segítség, hogy megnyílt az Árpád út 44. szám alatti, kétszáz férőhelyes parkolóház, amely a Belváros parkolási nehézségeit enyhíti. "Az önkormányzat számos beruházással igyekszik segíteni a közlekedést, a megnövekedett győri gépjárműforgalom dinamikus levezetését. Árpád parkolóház györgy. " – nyilatkozta Borkai Zsolt. A polgármester kiemelte, a parkolóház adventi átadása azért is fontos, mert ilyenkor még fokozottabb a parkolási igény, de persze a 205 új parkolóhely az év minden szakában nagy segítség az itt élőknek, dolgozóknak, kereskedőknek, a belvárosba érkezőknek egyaránt. A polgármester emlékeztetett arra, hogy a korábban itt működő és leromlott állapotba került ifiház közösségi funkcióját a Rómer ház vette át, a 205 új parkolóhely mellett pedig egy kuriózumnak számító zöldtető-rendszer is megvalósult, míg a kultúrát az új balett-terem szolgálja.
A személyi közlekedést 2 db, egyenként 8 személyes, 630 kg teherbírású, hidraulikus, gépház nélküli, személyfelvonó segíti. A Győri Balett művészeti tevékenységének támogatására a létesítmény 453 m 2 alapterületű földszintjén 223 m 2 nagyságú Balett Stúdió, próbaterem létesült a hozzá kapcsolódó kiszolgáló létesítményekkel. A Balett Stúdió berendezése, a takarítási munkák elvégzése ezekben a hetekben zajlik. Kivitelező: W-E 2017 Konzorcium tagjai a West Hungária Bau Kft. és Euro Generál Zrt., a kivitelezés értéke mintegy 1, 7 milliárd forint. "A fejlesztés a "Kerékpáros és parkolási infrastruktúrafejlesztés Győrben" című Széchenyi 2020 projekt keretében valósult meg. A balett terem építéséhez az önkormányzat 186 millió forintos önrészt biztosított. " Parkolási tudnivalók A parkolóház főbejárata az Árpád út felől található ki-és bejárati lehetőséggel. KISALFOLD - Zárva lesz az Árpád parkolóház Győrben. A parkolóházból kikanyarodni az Árpád útra jobbra (az Árkád felé) és balra (a Teleki út felé) egyaránt lehet. A parkolóháznak van egy, a főbejárattól különválasztott bejárata is, ez a Teleki út felőli homlokzatnál található, mely a parkolóház üzemszerű működésekor a Szent István út felől közlekedők számára áll rendelkezésre, így nem kell a Teleki út – Árpád úti jelzőlámpát igénybe venni a behajtás alkalmával.
Adatvédelmi áttekintés Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak. Adatvédelmi irányelveinkről bővebben itt olvashat: Adatvédelmi myilatkozat
A Széchenyi István tér átépítésével a jelenlegi, bonyolult körforgalom jellegű közúti kialakítás egyszerűsödik, a járművek rövidebb, észszerűbb útvonalon közlekedhetnek majd. Így értékes területek szabadulnak fel, amelyeken gyalogos sétányok jöhetnek létre a Szent István Bazilika és a Lánchíd között, a Magyar Tudományos Akadémia székháza előtt, illetve a Kossuth Lajos tér felé, továbbá javulnak a kerékpáros közlekedés feltételei is. Cél, hogy a mostaninál sokkal több gyalogos és zöldfelület legyen a téren. A projekt részeként megvalósul a Széchenyi rakpart Széchenyi István tér és Garibaldi utca közötti szakaszának területrendezése is. Fontos szempont a tervezés során, hogy egy vonzó, élhető Duna-parti szakasz létesüljön. A budai oldalon a Clark Ádám tér ugyancsak megújul, ennek köszönhetően a tér gyalog és kerékpárral közlekedve is körbejárhatóvá válik. A terveket a közbeszerzési eljárás nyertes tervezője, a Főmterv és a Korzó Stúdió konzorciuma készíti mintegy bruttó 300 millió forintból, a tervek elkészítésére 300 nap áll rendelkezésére a szerződés hatályba lépésétől számítva.
Így értékes területek szabadulnak fel, ahol gyalogos sétányok jöhetnek létre a Szent István Bazilika és a Lánchíd között, a Magyar Tudományos Akadémia székháza előtt, illetve a Kossuth Lajos tér felé, továbbá javulnak a kerékpáros közlekedés feltételei is. Cél, hogy a mostaninál sokkal több gyalogos és zöldfelület legyen a téren. A projekt részeként megvalósul a Széchenyi rakpart Széchenyi István tér és Garibaldi utca közötti szakaszának területrendezése is. Fontos szempont a tervezés során, hogy egy vonzó, élhető Duna-parti szakasz létesüljön. A budai oldalon a Clark Ádám tér ugyancsak megújul, ennek köszönhetően a tér gyalog és kerékpárral közlekedve is körbejárhatóvá válik. A terveket a közbeszerzési eljárás nyertes tervezője, a Főmterv és a Korzó Stúdió konzorciuma készíti mintegy bruttó 300 millió forintból, a tervek elkészítésére 300 nap áll rendelkezésére a szerződés hatályba lépésétől számítva. A hídfőterek átalakításával együtt – kapcsolódó fejlesztésként – megvalósíthatósági tanulmány készül a József Attila utca megújulására is, az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése opciós tételként további forráshoz van kötve.
Széchenyi István tér: A Széchenyi István tér az V. kerületben, a Lánchíd pesti lábánál fekszik, a Duna-parti világörökségi helyszín része. Itt található a Magyar Tudományos Akadémia épülete, a Gresham-palota, valamint a Belügyminisztérium is. A tervezet szerint azért van szükség az államosításra, mert új közösségi tereket akarnak teremteni, a régiek fel szeretnék fejleszteni, újabb zöldfelületeket is létrehoznának, valamint javítanák a belvárosi lakosság életminőségét is. A lap úgy tudja, hogy a majdani vagyonkezelő V. kerület egységes közterület használati rendszert működtetne az ingatlanokon. Azért fontos részlet ez, mert a közterületek hasznosítása is az V. kerület hatásköre lenne, így a kerület szabná meg azt is, hogy mekkora lenne a tereken bérbe adott területek ára, az így befolyt összeget is az V. kerület kapná meg, nem a főváros. A tervezetet már a parlament nyári, rendkívüli ülésén is elfogadhatják. A javaslat annyi ellentételezést biztosít a jelenlegi üzemeltetőnek, vagyis a fővárosnak, hogy a tulajdonjog elvesztésével a főváros mentesül a fenntartási költségektől.
A rakparti felhajtás lehetősége egy kis-körforgalom létesítésével válik biztosítottá, a körforgalom által az összes jelenlegi kapcsolat megmarad a téren a rakparti lehajtás kivételével, mely északi irányban a Parlamentnél, déli irányban a Március 15. téren biztosított. Kétirányúsítjuk az Akadémia utcát a Nádor utca forgalmának enyhítése érdekében. Ütemzés, bizonytalanságok Az európai uniós támogatással megvalósítani tervezett projekt finanszírozása a 2007-2013-as időszakban nagymértékben bizonytalan. A fenti bizonytalanságok ellenére a BKK az előzetesen kitűzött határidők szerint folytatja a projekt előkészítését annak érdekében, hogy amennyiben a forrás biztosítottá válik, a projekt a jelenlegi ciklusban megvalósítható legyen. Galéria megtekintése