Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést.
home Intézzen el mindent gyorsan és egyszerűen Válassza ki álmai bútorát otthona kényelmében. A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. account_balance_wallet Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
account_balance_wallet A fizetési módot Ön választhatja ki Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést.
account_balance_wallet Több fizetési mód Több fizetési módot kínálunk. Válassza ki azt a fizetési módot, amely leginkább megfelel Önnek. shopping_basket Széles választék Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat Egyszerű ügyintézés Vásároljon egyszerűen bútort online.
1 db!! új, gyári, 17 colos, Opel Astra H alufelni, - Körmend, Vas Szerintetek Opel astra f-be jó ez az üléshuzat? Zafira néven 7 üléses, egyterű. Magyarország, kínál-kiadó: 67 hirdetés – opel radio. Opel autórádió Philips CCRT 700 kóddal és utasítások:. Ellenkező esetben a rádió működik, amely nem tudtam tesztelni telefon. Astra G, MID kijelzőn nyelv, mértékegység, állítás és rádió jelenlétének beállítása – Távolság. Zdravím mám takový problém mám zakódováne rádio u oplu astra skousel jsem odkodovat postupem z YouTube ale zadával jsem špatný kód a teď mi to pořád. Személyautó típus szerint autógumi keresés Opel Astra G Autó típus alapján keresheti ki az autó autógumi méretét, és az acélfelni, alufelni méretét. Autókatalógus - OPEL Astra 1.4 Essentia (5 ajtós, 89.76 LE) (2004-2007). Autó típus Acélfelni OPEL acélfelni Autó gyártmány 1. 2i-16V/1. 6i/1. 6i-16V/1. 7TD [1998-] Felni paraméter 4X100X56. 5 Gyári gumiméret 185/65R14 14"-os gumi méretek 175/65R14 - 185/60R14 15"-os gumi méretek 195/50R15 16"-os gumi méretek 205/45R16 17"-os gumi méretek 215/40R17 Ha a felni méretére kattint, akkor csak az autójára való gyári lemez felniket fogjuk kilistázni.
400 kg 475 kg Menetteljesítmények, fogyasztás Legnagyobb sebesség 170 km/ó 221 km/óra Gyorsulás 0-100 km/óra 14, 0 mp 8, 5 mp Fogyasztás, vegyes 6, 9 l/100 km 6, 8 l/100 km Szén-dioxid-kibocsátás 160 g/km Az Astra ára is sokat változott a húsz év alatt: míg az első akkoriban a hazai gyártásnak köszönhetően az egyik legjobb ajánlat volt a Suzuki mellett, addig az új még a leszállított ára ellenére is elég drága, 4, 5 millió forintról indul az árlista, de egy jobban felszerelt modellért már 5-6 millió forintot kell a szalonokban hagyni.
40 mm (milliméter) 0. 24 ft (láb) 2. 89 in (hüvelyk) 0. 0734 m (méter) Löket 80. 60 mm (milliméter) 0. 26 ft (láb) 3. 17 in (hüvelyk) 0. 0806 m (méter) Maximális teljesítmény 90 hp (angol lóerő) 67. 1 kW (kilowatt) 91. 3 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 5600 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 125 Nm (newtonméter) 12. 7 kgm (kilogram-méter) 92. 2 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 4000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 13. 70 s (másodperc) Végsebesség 178 km/h (kilométer per óra) 110. 60 mph (mérföld per óra) Légellenállás 0. 31 Üzemanyag fogyasztás városban 8. 2 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 80 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 17 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 28. 68 mpg (mérföld per gallon) 7. 58 mpl (mérföld per liter) 12. Opel astra h méretek 5. 20 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 5. 14 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 37 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 45.
A tanpályán található nedves műgyantán - amely jeges útfelületet szimulál - még tartott gázpedállal is a hátulja csúszott meg, ami azt jelenti, hogy egy kicsit túl sportosra hangolták. Ez egy versenypályán előnyös lehet, de egy átlagautós számára már veszélyes is lehet. Tesztpályán mért értékek Kikerülés (sávváltás változó tapadáson) 32 km/h 34 km/h Körpálya vizes (csúszófelület) 49 (25) km/h 53 (32) km/h Fékezés 70 km/óráról 24 méter 18 méter A vezetéstechnikai pályán olyan feladatok elé állítottuk a régi és az új modellt, amelyekben szinte semmit nem számított a motorerő. Sajnos a régi Astrán egy inkább sportcélokra alkalmas Yokohama gumigarnitúra teljesített szolgálatot, ami a csúszófelületen hátrányt, a fékezésnél viszont előnyt jelentett volna, de így is lemosta az új Astra. Opel astra h méretek online. Az új Astránál csak a túlkormányzott viselkedés zavaró Összességében az új Astra mégis fényévekkel jobb az elődnél, olyan, mintha űrhajóban ülnénk a régihez képest. Méretnövekedését nem tudta a belső térben annyira kihasználni, de technikailag a két autó ég és föld.
A motorok fejlesztése a modellciklus során sem állt le, így modellfrissítéskor módosításon esett át az 1. 6 és 1. 8 literes benzines erőforrás, melyek immáron 115 és 140 Le teljesítményre képesek a korábbi 105 és 122 Le-vel szemben. Opel astra h méretek blue. Ezen alkalomból a külső megjelenésen is eszközöltek apró módosításokat, mint a " tejüveg " hátsó lámpa cseréje. Ezen Astrát az "J" generáció követte és 2009 őszén mutatkozott be. A H 2013-ig gyártásban marad Classic III. néven.
Igénytelen, de strapabíró motor, ugyanilyen ötfokozatú váltóval felvértezve. Ez abban is látszik, hogy a '94-ben Magyarországon induló Astra Kupa történetének több mint tízéves pályafutása alatt nagyon kevés motor- és váltóhiba történt, pedig szinte szériaállapotban használták őket. A régi Astra jobban csúszkált, de kiszámíthatóbb Az új Astra motorkínálatában már nagyon korszerű erőforrásokat találni, de az alapmotor ezúttal sem túlságosan "kihegyezett" darab. Az 1, 6 literes, 16 szelepes szívómotor már 115 lóerős, de az összehasonlításra inkább a legerősebb, 1. 6 Turbót használtuk, amely 180 lóerő leadására képes. Ehhez hatfokozatú váltó jár, amely sokkal finomabban, pontosabban mozog. A két Astra menettulajdonságainak összehasonlításához ezúttal is a Hungaroringen található vezetéstechnikai pályát vettük igénybe, ahol olyan feladatok közben mérhettük össze az autók képességeit, amelyeknél elhanyagolható mértékben számít a motorerő. Az új Astrának sokkal jobb a fékje A kormányzásban óriási a különbség: a szervó nélküli F nehezen forgatta a széles kerekeket, és azért a húsz év kopás már érződik a pontosságán.