Nem volt egyszerű az sem, mikor a kijárási korlátozás mellett kellett kihasználni a rendelkezésre álló időt. Igyekeztem a napot úgy tervezni, hogy reális legyen a tervezett km és az időszükséglet is. Próbáltam több kilépési lehetőséget is betervezni (amikor egyáltalán lehetséges volt). Sajnos nem mindig történtek a dolgok terv szerint, és volt, hogy a tömegközlekedés csapdáiba is beleestünk. Abaligettől Pécsig – Őri András. Volt olyan, hogy a vonat a szemünk előtt ment el és két órát kellett várni a hidegben a következőre. Aztán meg a csatlakozásra megint egy órát. Máskor meg késett a vonat és a csatlakozás nem várta meg. Idén hirtelen abba a helyzetbe kerültem, hogy sok időm és mehetnékem lett. Egyedül egyértelműen gazdaságosabb a tömegközlekedés, így indulhatott a magam határainak keresése. A Dél-dunántúli Kéktúra már korábban is tervben volt és gondolatban már többször is el akartam kezdeni, ezért nem volt kérdés, hogy eljött az ideje. Korábban már volt Start kártyám és tudtam, hogy érdemes ebben gondolkodni, mert hamar megtérülhet az ára.
Október végén pár napot Pécsett töltöttünk a szülői házban, nagyobb baráti társassággal. Kihasználva a remek kirándulóidőt egy napot szántunk arra, hogy befejezzük a kéktúra mecseki szakaszait, amiket tavasszal elhagytunk. Szekszárdtól Pécsig sétáltunk végig a márciusban és áprilisban, de pont a Nyugati Mecsek, a Pécs-Abaliget táv hiányzott még. Így aztán péntek reggel, igen korai órában kiszálltunk Apu autójából az abaligeti vasútállomáson és fázósan húztuk össze magunkon a kabátjainkat. Hideg reggel volt, látszott a lehelletünk és a fák közt gyanús ködök ültek, de a réteket fehérre festette a dér. Rockenbauer Pál Dél-dunántúli Kéktúra • Gyalogtúra » outdooractive.com. Búcsút intettünk a távolodó autónak és a vasútállomáson megkerestük a pecsétet. Gyorsan elintéztük a formaságokat és egy meghúztuk a laposüveget is, hogy átmelegedjünk kissé. Így felfrissülve, mindenre elszántan vágtunk át a síneken és kerestük a vágányok mellett az ösvényt (nem a legveszélytelenebb rész ez), ami jól elbújt a deres bokrok között. A bokrokon átérve egy kis domboldalra értünk, amit teljesen befehérített a dér, felette a hegylábakon vad-őszi színekben pompázó fák koronáját simogatta a reggeli napsütés.
Egy nap híján két… A Rockenbauer Pál Dél-dunántúli Kéktúra (RP-DDK) bejárásomhoz közvetlenül kapcsolódó utolsó bejegyzés is elkészült, a túra teljesítése és igazolása összegezve. A Rockenbauer Pál Dél-dunántúli Kéktúra (RP-DDK)… Az utolsó negyven kilométert az RP-DDK 4. szakasz Rádiháza és Zalalövő közé eső teljes távját végül két túranapra sikerült elosztanom. Kalandra Fel 1 Évad 1 Rész. Az előző túranaphoz hasonlóan ezúttal… Az RP-DDK 1. szakasz Egyházasrádóc és Írott-kő közötti szakasz teljesítése méltó, ám igen fájdalmas befejezése lett a túrának. A túra hatodik napját onnét kezdtem, ahol…
állapot: rendben bejárva: 2020-06-19 rögzítve: 2020-07-02 A boltban kérdeztem először, de nem tudtak róla, és átküldtek a faluházba pecsételni június 19-én. állapot: hozzáférhetetlen
A 2020/21-es szezonban a 14. helyen zártunk a bajnokságot, ami ahhoz képest, hogy az átlagnál sokkal fiatalabb volt a csapatunk, nagyon szép eredmény, azonban mi mindig előre szoktunk nézni, a tavalyi eredmény egy elkötelezettség erre a szezonra, mert idén bajnokság favoritjai közé tartozunk és természetesen minél jobb eredményt szeretnénk elérni. Ezekkel a gondolatokkal folytattuk júliusban a munkánkat, leginkább az erőnléti edzőnkkel, 6 hetes erőnléti program formájában. Annak ellenére, hogy nem teljesen kötelező jellegű volt a programban való részvétel, szinte mindenki becsületesen dolgozott egész nyáron. A kosárlabda edzésekkel augusztus közepén kezdtünk foglalkozni és mivel a fiúk megfelelően jó fizikális állapotban érkeztek, rögtön tudtunk szinte csak a kosárlabdára fókuszálni és a szeptemberi selejtezőkre készülni. A selejtezőkön természetesen minél jobban akartunk szerepelni és az országos legjobb 16 csapat között való szereplést kiharcolni, ami végül vereség nélkül, ráadásul nagy eredmény különbségekkel sikerült.
bejárva: 2022-07-06 rögzítve: 2022-07-06 Elsőszóra adta is a pénztáros! :) állapot: rendben bejárva: 2022-06-05 rögzítve: 2022-06-07 Bolt zárva volt Pünkösdkor állapot: nincs információm bejárva: 2022-05-12 rögzítve: 2022-05-16 Gondnélkül odaadták. állapot: rendben bejárva: 2021-09-17 rögzítve: 2021-09-21 Nem a CBA-ban, hanem a mellette lévő presszóban. állapot: rendben bejárva: 2021-09-04 rögzítve: 2021-09-04 A bolt üzemel, nem itt pecsételtem állapot: nincs információm bejárva: 2021-05-28 rögzítve: 2021-05-30 Az üzlet működik, de nem itt bélyegeztünk. állapot: nincs információm bejárva: 2021-02-06 rögzítve: 2021-02-06 Szombaton délelött a bolt nyitva volt, de nem itt bélyegeztünk. állapot: nincs információm bejárva: 2020-09-09 rögzítve: 2020-09-12 A pénztárostól kérhető a pecsét, lenyomata azonos a falhoz tornácán levővel, állapota ép. állapot: rendben bejárva: 2020-08-20 rögzítve: 2020-08-26 nem itt bélyegeztem állapot: nincs információm bejárva: 2020-07-05 rögzítve: 2020-07-13 Nem itt pecsételtem, de más kérte és megkapta a pecsétet a pénztárostól.
Megszűnő és új járatok, menetrendi változások, megújult buszflotta: január elsejétől az önkormányzati V-Busz Kft. üzemelteti a közösségi közlekedést a Veszprém megyei megyeszékhelyen. Mihálszky Gábort, a V- Busz Kft. jelenlegi ügyvezetőjét – aki januártól szakmai igazgatóként folytatja munkáját – a változásokról kérdeztük. Januártól ötven használt, de a jelenleg futó buszoknál sokkal fiatalabb jármű áll forgalomba. Az alacsony padlós, klímával felszerelt szóló- és csuklós buszok Svájcból és Németországból érkeznek. Vehir.hu - Tudja melyik helyi járatos busz közlekedik a legritkábban Veszprémben?. Az egységesen bíborlila színű buszoknak nyolc típusa járja majd a veszprémi utakat. A szolgáltató döntése szerint január 13-án éjfélig ingyenesen lehet igénybe venni a veszprémi közösségi közlekedést. Ezt a napokban jelentette be Mihálszky Gábor és Porga Gyula polgármester. Ebben az időszakban az első ajtós felszállási rendet is felfüggesztik a járatokon. A V-Busz Kft. honlapján a napokban elérhetővé vált az utazástervező, amely megmutatja a leggyorsabb útvonalat és jelzi, hogy mikor, hol érdemes átszállni, ha ez szükséges.
Új vonal kerül kialakításra 10-es jelzéssel a Vasútállomás – Jutasi út – belváros – Dózsaváros útvonalon, a Hotel megállóhelytől oda-vissza a 13-as vonal útvonalán közlekedve az Avar utcáig. A vonal a kisebb forgalmú időszakban közlekedik a 13-as helyett. A két új vonal egyike sem érinti Bakonyalját. Helyi járat menetrend veszprém. 2-es vonal Teljes üzemidőben a jelenlegi 10A által bejárt útvonalon közlekedik, feltárva Bakonyalja térségét, egyebekben útvonala nem módosul. A járatok összehangoltan közlekednek az 1-es és 10-es járatokkal. 3-as vonal Útvonala lerövidül, a Vasútállomás helyett a Haszkovó fordulótól közlekedik Csererdőig. 4-es és 4A vonalak A 4-es autóbusz útvonala nem változik, a 4A azonban – a rövidülő 3-as helyett – meghosszabbodik a Vasútállomásig. A város legnagyobb forgalmú útvonalán így minden járattal el lehet jutni a vasúti csatlakozási pontig. A Haszkovó utca és a belváros között a 7-es és 7A-s buszokkal egész nap hangoltan közlekednek a járatok, a Hotel és a Vámosi úti forduló között pedig a 6-os buszokkal hangoltan.
Forrás:
20-as és 21-es vonalak A jelenlegi vonalvezetés, valamint a 20-as jelzésű járat megszűnik. A 21-es buszok a műszakváltások időszakában oda-vissza a Kádártai út és a Pápai úti forduló között közlekednek a Házgyári úton keresztül, érintve a Vasútállomást. 22-es vonal Változatlan útvonalon közlekedik tovább. Képviselői javaslat: ingyenes helyi járat a 14 alattiaknak - Veszprém Kukac. 23-as vonal 24E vonal A 24-es gyorsjárat jelzése 24E-re változik. Útvonala nem változik, de a reggeli mellett a délutáni csúcsidőszakban is közlekedik, valamint Gyulafirátót felé is indulnak gyorsjáratok. 25-ös vonal Közlekedése változatlan formában megmarad. 42-es és 47-es éjszakai vonalak Az éjszakai közlekedés teljesen átalakul a városban. A kiszolgálást két, a Hotel megállótól induló és ugyanoda érkező körjárat látja el: • 42: Hotel – Dózsaváros – Endrődi S. lakótelep – Jeruzsálemhegy – Egyetemváros – Hotel • 47: Hotel – Vasútállomás – Bakonyalja – Haszkovó utca – Cholnokyváros – Hotel Az éjszakai órákban, amikor vonatközlekedés nincs, a 47-es buszok a vasútállomás érintése nélkül, 47A jelzéssel járnak.