Az Esztergomban készülő új modell értékesítése az év végén Európában kezdődik, de Latin-Amerika, Óceánia és Ázsia számára is forgalmazzák majd. Ilyen az új hibrid meghajtás a Suzukinál A Suzuki új hibrid rendszere egy frissen fejlesztett belső égésű motor, egy elektromotor-generátor egység (MGU) és egy automata váltó (AGS) kombinációja. A rendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében támogatja a hibrid és a tisztán elektromos hajtást is – utóbbi esetben a belső égésű motor tétlen marad. Új suzuki hibrid car. Az új hibrid rendszer már alacsony fordulatszámon is erős és rendkívül hatékony, képes elindítani és felgyorsítani az autót, araszolás, egyenletes haladás és tolatás közben pedig teljesen elektromos üzemmódra áll át a csendes működés és a minimális üzemanyag-fogyasztás érdekében. Az új rendszer egyik figyelemre méltó jellemzője, hogy a motor-generátor a fokozatokat automatikusan kapcsoló- és a tengelykapcsolót működtető automata váltó kimeneti oldalára került. Ebben a konfigurációban a motor-generátor egység közvetlenül hajtja a tengelyt, és kapcsolás közben kitölti a nyomatékrést, biztosítva a sima fokozatváltást.
Az sem utolsó szempont, hogy a 16-os felnikre húzott /55-ös gumikkal, és az eleve kényelmesre hangolt futóművel nem fájnak a rosszabb utak. A GLX ugyan jó gép, de 9, 79 milliót nehéz megindokolni érte, akkor már inkább a GL+, csupán a keresztforgalom figyelőt, a komolyabbik fényszórót, a vezeték nélküli töltőt, a kulcs nélküli bejutást és az első-hátsó parkolóradart, valamint pár apróságot kell beáldozni. Ami nehezen érthető, az a Suzuki és Toyota modellek ennyire közelre célzottsága. Nyáron jön az első Toyota-Suzuki hibrid - autopro.hu. Simán megoldhatták volna úgy, hogy készül egy fapados modell, amiben csak radaros tempomat van, aminek nincs infotainment rendszere, csak egy mezei rádiója, elhagyhatták volna a könnyűfém felniket, vagy a ledes fényszórókat. Ezzel létrejött volna egy olyan modell, ami tényleg indokolható a Corolla mellett, hiszen megkapjuk a vas szintjén jól megtervezett autót, tartós technikával, szerény fogyasztással, de extrák nélkül, jutányos áron. Most sokkal inkább a Suzuki szalon közelsége és az alku játszhat a Swace javára.
| 2022. 06. 27 08:21 Fotó: Magyar Suzuki Zrt. A két japán OEM együttműködése nem újkeletű, de először fordul elő, hogy hibrid autót gyártanak közösen a cégek. A Suzuki által kifejlesztett hibridhajtású SUV-t a Toyota indiai gyárában fogják összeszerelni már a nyártól. A Toyota és a Suzuki június 24-én közösen bejelentette, hogy augusztusban kezdik meg első hibrid járművük gyártását Indiában. Az új modell a két japán autógyártó által 2017-ben létrejött partnerség részeként születik. A Suzuki által kifejlesztett hibrid SUV-t a Toyota dél-indiai gyárában gyártják majd. A modellt elsősorban Indiában értékesítik, de exportálni is fogják – főként afrikai piacokra, áll a társaság közleményében. A SUV a Suzuki által kifejlesztett mild hibrid és a Toyota erős hibrid hajtásával is elérhető lesz – írja a Reuters. Tetszett ez a hír? Új suzuki hibrid 5kv easun olx. Ne maradjon le a legfontosabb járműipari hírekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
A Suzuki új hibrid rendszere egy frissen fejlesztett belső égésű motor, egy elektromotor-generátor egység (MGU) és egy automata váltó (AGS) kombinációja. A rendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében támogatja a hibrid és a tisztán elektromos hajtást is – utóbbi esetben a belső égésű motor tétlen marad. Az új rendszer egyik figyelemre méltó jellemzője, hogy a motor-generátor a fokozatokat automatikusan kapcsoló- és a tengelykapcsolót működtető automata váltó kimeneti oldalára került. Ebben a konfigurációban a motor-generátor egység közvetlenül hajtja a tengelyt, és kapcsolás közben kitölti a nyomatékrést, biztosítva a sima fokozatváltást. A rendszer ráadásul lassításkor a mozgási energiát hatékonyan fogja be és alakítja villamos energiává a belső égésű motor leállítása és a tengelykapcsoló kioldása mellett. Mindez növeli az elektromos üzem hatótávolságát. Hivatalosan is bemutatkozott az új Suzuki S-Cross | Alapjárat. Vezetés közben két üzemmód, a Standard és az Eco között lehet választani. Standard üzemmódban a motor-generátor gyakrabban segít be a belső égésű motornak a lendületesebb vezetés érdekében, míg az Eco többször kapcsol tisztán elektromos hajtásra, növelve az üzemanyag-hatékonyságot.
Kényelmes ülések. Tágas, azt nem lehet elvitatni Galéria: Suzuki Swace – 2021. A egyik szívfájdalom nélkül elhagyható extra az infotainment lett volna. Új suzuki hibrid 5 kw. Ez is jött változtatás nélkül a Toyotából, illetve nem akarok gonosz lenni, indításnál Suzuki logót dob fel, de ugyanúgy akadozik, nehezen átlátható, és maga a kezelőfelület is olyan, mintha a Windows 95 hagyományörző kör csinálta volna. Szerencsére a gyakran használt funkciók logikusan és átláthatóan dirigálhatók kormányról, egyedül a Bluetooth kapcsolat lehetne stabilabb, ezt sokszor csak hardresettel tudtam újra összehozni. Egy ilyen, olcsóbb változatért valóban tudnék lelkesedni, hiszen egyre gyakoribb sirámunk, hogy az ésszerű, kelet-európai értelemben vett olcsó autó tulajdonképpen eltűnik. Sokan lennének, akik elvannak fűthető kormány, alufelni, vagy egy eleve rosszul használható középső kijelző nélkül, erre lett volna remek apropó egy jóárrasított Corolla, Swace-ként. Ebben a formában viszont érezni, hogy ez a Suzuki nem rendelkezik hozzáadott (elvett) értékkel a vevők irányába, inkább csak a CO-kvóta faragása lebegett a cégvezetés előtt.
© Suzuki Viszonyításképp, a mellékelt fotókon is látható lágyhibrid Vitara 5, 81 millió forintos kedvezményes áron nyit, a panorámatetős GLX kivitel alapára 7, 06 millió forint. Utóbbi típus összkerekes változata 7, 8 millió forintba kerül, és ezeket a modelleket egy ideje már csak kézi váltóval gyártják. Autó: Esztergomi újdonság: 8,4 millió forinton nyit az új, gyengébb és takarékosabb hibrid Suzuki Vitara | hvg.hu. Az aktuális Vitara 1, 4 literes turbós benzinmotorra épülő lágyhibrid hajtása 129 lóerős teljesítményű, a 0–100-as gyorsulás szintideje 9, 5–10, 2 másodperc. A WLTP szerinti vegyes fogyasztás 5, 4–6, 5 liter 100 kilométerenként, mely értékeknél a gyengébb új full hibrid egész biztosan kevesebbet fogyaszt majd, és az új Vitara rövidebb távokat akár már tisztán elektromosan is képes lesz megtenni. Az új hibrid technikát a későbbiekben a jelenleg 6, 09–8, 93 millió forintos áron jegyzett S-Cross is meg fogja kapni. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Gregor Bernadettet annak idején nem egyszer láthattuk a férfimagazinok címlapjain, amire máig büszke: a meztelen képek adták vissza az önbizalmát. Egyáltalán nem bánja Gregor Bernadett, hogy annak idején többször is szerepelt pőrén a férfimagazinokban. Szerinte a meztelenség szép és természetes, nem számít, hogy színpadon vagy egy magazin hasábjain történik. Két hét alatt most is formába lendülne egy fotózásra. Gregor Bernadett nem bánja a meztelen fotókat Forrás: TV2 " Szerénytelenség nélkül állítom, hogy egy kis jógával és odafigyeléssel két hét elég lenne ahhoz, hogy újra formába lendüljek. Ám az én koromban egy magazinban fedetlen kebellel szerepelni még több negatív véleményt vonzana magával mint egykor. Pedig szerintem természetes. Gregor bernadette meztelen . Ráadásul nekem, aki világéletemben önbizalomhiánnyal küzdöttem, minden egyes sorozat felért egy terápiával" – mondta Gregor Bernadett a Hot! Magazinnak. Elárulta, otthon sem szégyenlős. " Amikor hullafáradtan hazaérek és berogyok a kádba, nem zárom ki azért a gyereket, mert meztelen vagyok" – árulta el Berni, aki jó szívvel emlékszik vissza a meztelen képeire.
A színésznő Friderikusz Sándornak mesélt egykori aktfotózásáról. "Szeretem, ha a meztelenséghez ideológiát gyártunk" – mondta kissé ironikusan Gregor Bernadett az Összezárva Friderikusszal című műsorban, utalva ezzel arra, hogy évekkel ezelőtti, férfimagazinnak történő vetkőzését vegyesen fogadták kolléganői. Gregor Bernadett elmeséli, hogyan alázták meg meztelenül a Színművészetin. A színésznő szerint ugyanis teljesen mindegy, hogy valaki a színpadon, filmen vagy éppen a nyuszis magazinnak vetkőzik; a színházban azonban erről másként vélekedtek. Berninek egyébként mindkét meztelen fotózása nagyon jó élmény volt. Úgy fogta fel a fotózást, hogy színésznőként aktmodellt játszik, ráadásul azt is elárulta, nem aprópénzért mutatta meg bájait a nyilvánosságnak. "Ne legyünk álszentek: egy ilyen fotózással az éves színházi fizetésemet megkerestem akkor" – mondta el Gregor Bernadett, utalva ezzel arra is, mennyire kevés is a színészek gázsija. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
[7] Filmek, sorozatok [ szerkesztés] Tűzvonalban (4 epizód, 2010) Jóban Rosszban ( 2005 – 2009) Tibor vagyok, de hódítani akarok! ( 2006) A Szent Lőrinc folyó lazacai ( 2003) 7-es csatorna (35 epizód, 1999) TV a város szélén (8 epizód, 1998) Kisváros (1 epizód, 1997) Gálvölgyi szubjektív (1 epizód, 1995) A csikós ( 1993) Szomszédok (1 epizód, 1991) Színházi szerepei [ szerkesztés] Bál a Savoyban Anconai szerelmesek (bemutató: 2005. január 18. Magyar Színház) Becket vagy Isten becsülete (bemutató: 2007. szeptember 28. Magyar Színház) Boldog Asztrik küldetése (bemutató: 2001. szeptember 21. Magyar Színház) Bolha a fülbe (bemutató: 2010. március 5. Szegedi Nemzeti Színház) Cigánykerék (bemutató: 2005. július 28. Margitszigeti Színpad) Családi ágy (bemutató: 2009. október 10. Komédium Színház) Dandin György, avagy a megcsúfolt férj (bemutató: 2008. Gregor Bernadett elmondta, mennyit keresett az aktfotóival | 168.hu. június 30. Kastély Mákszínház) Deficit (bemutató: 2012. október 26. Újszínház) Döglött aknák (bemutató: 2013. február 8. Újszínház) Az édes teher (bemutató: 2005. április 2.
Forrás: Csudai Sándor - Origo Melyek voltak a kedvencei? Ottani éveim egyik legszebb élménye a La Mancha lovagja Aldonzája Szakácsi Sándor és Kocsis György kettőse mellett. Ugyancsak a főszerepet alakíthattam Csiszár Imre rendezésében, Mishima Jukio Sade márkiné című darabjában – nehéz munka volt, de óriási élmény. Sok jó dolog történt velem, miközben gyakorlatban mélyülhettem el a szakmában. Gregor bernadett meztelen vagy 1972. Amit a kispadról, elméletben nem lehet megtenni. Nincs még vége, a folytatáshoz lapozzon!
Forrás: Csudai Sándor - Origo Említette már korábban, de az Osztálytalálkozó című filmben is esik szó arról, hogy a főiskolai éveket egyfajta kiképzőtáborként élte meg. Már a harmadik rosta kapcsán érzékelte, hogy mi vár önre? Az egyik feladat során a Mesél a bécsi erdő című darabból csináltunk meg egy jelenetet. Előtte fürdőruhába kellett öltözni, majd letusolni, aztán vizesen, dideregve lejátszani a jelenetet a bizottság előtt. Szerintem ez nincs rendben, ugyanakkor előzménye volt annak a szituációnak, amikor még csupán elsőévesként, de már teljesen ruhátlanul küldtek színpadra. A Mensáros László által megidézett színházeszmény egészen más volt? Mondhatni. Az eltelt huszonhárom év nem szépítette meg az akkori emlékeimet. Hajdani osztálytársaimmal, más kollégákkal is konfrontálódtam már, amiért "rosszakat mondok" a főiskolás éveimről. De mit feleljek, ha kérdeznek róluk? Gregor bernadett meztelenul. Nem mondhatom, hogy életem legfelhőtlenebb évei voltak. Felnőtt nőként sem tudok egyetérteni azzal, ami történt. Ha az én gyerekem élne meg hasonló szituációkat, akkor enyhén szólva is dühös anyuka lennék.
A színésznő kacér ruhát és sminket visel az előadáson, s egészen különleges műszempillákat kapott /Fotó: Grnák László – Látták, hogy anya milyen szép! Semmi olyan nincs ezeken a képeken, amit otthon nem láttak volna, hiszen szoktam így otthon a fürdőszobában készülődni – tette hozzá a színésznő. A kegyelmesasszony portréja című előadás fotóspróbáján azt is elárulta, büszke arra, hogy a rendezők még mindig "használják a testét". – Nekem ez annyira jólesik. Gregor Bernadett szerette a meztelen fotózásokat. Fiatalabb koromban zavart, amikor rám adtak egy olyan ruhát, amelyben kifejezetten az volt a lényeg, hogy hangsúlyozza a vékony derekam vagy a kerek mellem. Ezt most élvezem, és úgy vagyok vele, hogy amíg lehet, tegyék meg, szinte megtisztelő – nevetett Bernadett, aki bármennyire is büszke a külsejére, már nemet mondana egy férfimagazinnak. – A néni már nem vállal ilyet, ezt válaszolnám, ha megkeresnének – jelentette ki. Persze, megtehetné, hogy újra ledobja a textilt, hiszen az alakja ma is tökéletes. Ezt azonban saját bevallása szerint inkább a genetikának köszönheti, utál ugyanis sportolni.