A gyártás kezdeti példányokban még erőtlen, és aránylag iszákos 1, 6-os alapmotorral szerelt változatokat már 300 ezer forinttól megtalálni a piacon, a legdrágábbakért viszont közel kétmilliót is elkérhetnek. Érdemes körültekintően választani, hiszen mostanában szabadul rá a piacra a taxis Picasso-flotta. Az így használt autó jelenthet gondosan megőrzött példányt az évenkénti hatósági vizsga miatt, de akár ennek ellenére szörnyen lelakott példányokba is belefuthatunk. Használt Autó 1 Millió Alatt Totalcar &Raquo; Rtk Pontos Területmérő Készülék 1 Millió Ft Alatt? (X) - Agroinform.Hu. A sokat futott Xsara Picassókban a váltó is szeret elromlani, de a facelift utáni, kései évjáratokra összességében kevés a panasz. Ha ellensúlyozná a Citroënt egy japánnal, a Mazda Premacy lehet az egyik megoldás. Mifelénk csak öt üléssel kínálták, és a csomagtartója is csak 420 literes, de cserébe a fejtérrel itt sem lesz gond. Valószínűleg mással sem (8, 12-es Népítélet átlag), de a Mazda-rozsda ezt a típust sem kíméli, így érdemes résen lenni a vásárlás előtt, és ha találtunk egy ép példányt azonnal jöhet egy alváz- és üregvédelem, hogy nyerjünk pár gondtalan évet.
RTK pontos területmérő készülék 1 millió Ft alatt? (x) - A többi motorváltozat általában klasszikus VW technikát képviselt, többnyire szívó benzinesek, akár kétezer köbcentivel, így nem túl erősek, de legalább tartósak. Akinek igazán nem számít a menés, 1, 9-es SDI szívódízelt is kereshet, de előre szólunk, hogy az elsősorban takarékos, és csak másodsorban használható jármű. Az Octavia alját viszont érdemes figyelgetni, mert a túl alacsonyra húzott koptató miatt akadhatnak csúnya felütések. Ha már a Golfot említettük, szóba jöhet a közelebbi platformtárs, a Bora is, mint egy fokkal minőségibb alternatíva, kevésbé szomorú utastérrel. A probléma csak az, hogy a Bora négyajtós, és a kombi kivitel csomagtartója is csak 460 literes, ami jócskán elmarad az Octavia Combi 600-as értékével szemben. Használt autó 1 millió alatt totalcar bp. Akinek ennek ellenére megér egy kis felárat a minőségibb beltér, 450 körüli a beugróra, de szintén másfél millió környéki plafonra számíthat. 82 Galéria: Teszt: Mitsubishi Carisma 1, 8 GDI - 1998 Még mindig ebben a kategóriában maradva titkos favoritom a Mitsubishi Carisma.
Óriási ablakfelületeit imádni fogják a gyerekek, és ők még talán elnézőbbek is a kretén forma miatt. Csomagtartóból viszont csak 430 literest kapunk, és hiába a hat ülés, azok szűkek. Persze, ha valakinek pont erre van szüksége, nehezen talál mást, hiszen az ugyancsak hatüléses Honda FR-V még túl új és túl drága. A Multiplából a kétes állapotú darabokat már 2-300 ezerért elvihetjük, a csúcs valamivel másfél millió alatt van. Az autó karakteréhez az 1, 9-es dízel (JTD) passzol jobban, de ha alacsony futásteljesítménnyel számolunk, érdekes lehet az 1, 6-os benzinmotor, amelyet földgázüzemű változatban is gyártottak. Utóbbinak problémás a javítása. Használt autó 1 millió alatt totalcar nepitelet. Előfordulhat a központi zár hibája, ilyen idős korban már mattulnak a polikarbonát fényszóró-burkolatok, illetve a stabilizátorok gömbfejének cseréje is gyakori feladat. A kis szívómotor nem érzékeny, de ha nem pörgetik elégé és elégszer, ha sokszor mennek vele rövid távokat, illetve ha elhanyagolják az olajcseréket, a dugattyúgyűrűk elkokszolódhatnak, majd megnőhet a motorolaj-fogyasztás.
Csomagtartója kisebb, mint az Octaviának, de egy kicsit jobban el lehet férni benne, mint az Octaviában. Az alapvetően jellegtelen autó a neve miatt gyakran köznevetség tárgya, pedig az 1999-es facelift után már egészen normálisan néz ki. Akinek nem számít a külső, igen korrekt európai gyártású japán autót kaphat. A motorok többsége és a váltók a Renault-tól származnak. Akár már 450 ezer forintért találni friss műszakis korai példányt. Ha biztosabbra menne, egymillió körül találja a másik végletet. A Carisma könnyű autó (alig lépi túl az 1, 1 tonnát), így ha kifog egy korai példányt a kamrás dízellel (később közvetlen befecskendezésű változatok voltak, miután a Renault váltott) is eljárhat. Szerelték a közvetlen befecskendezéses, Mitsubishi-eredetű, 1, 8 literes benzinmotorral (GDI) is, ez még a korai időkből származik, a kokszolódós fajtából, érdemes elkerülni. 30 Galéria: Honda Stream 1. Használt Autó 1 Millió Alatt Totalcar. 7 – 2002. A Honda Stream kapcsán azt gondolhatnánk, hogy már átkarcolunk az egyterűek világába, de lényegében a Civic kombi-egyterű változatáról van szó.