A korábbi Szilágyi Erzsébet fasor a Rhédey és a Lotz Károly utcáig futott; korábban Budakeszi út volt a neve. Fekvése [ szerkesztés] A II. és a XII. kerület határán vezet a Széll Kálmán tértől a Budakeszi út és Hűvösvölgyi út találkozásáig. A szétválás után előbbi ( 8102-es, Budakeszi központjától 1102-es számozással) Budakeszi- Páty érintésével Zsámbékra, utóbbi ( 1107-es számmal) Hűvösvölgyig, majd onnan, több névváltást követően, Pesthidegkút, Solymár és Pilisszentiván érintésével Pilisvörösvár külterületéig vezet, a 10-es főút Pilisvörösvár- Piliscsaba közötti szakaszáig. Érintett városrészek: II. kerület: Országút, Pasarét; XII. kerület: Krisztinaváros, Kútvölgy, Virányos. Források [ szerkesztés] Budapesti utcanevek Corvina, 2013, A-Z, 558. o. m v sz Budapest II. kerülete Kerületrészek Adyliget Budakeszierdő (egy része) Budaliget Csatárka Erzsébetliget Erzsébettelek Felhévíz Gercse Hársakalja Hárshegy Hűvösvölgy Kővár Kurucles Lipótmező Máriaremete Nyék Országút Pálvölgy Pasarét Pesthidegkút-Ófalu Petneházyrét Remetekertváros Rézmál Rózsadomb Szemlőhegy Széphalom Szépilona Szépvölgy Törökvész Újlak (egy része) Vérhalom Víziváros (egy része) Zöldmál Látnivalók, kultúra Árpád-kilátó Emléktáblák Budapest II.
149-es autóbusz A 149-es busz Fény utcai piac végállomását a Retek utcában előrébb, a Fillér utca torkolata utáni útszakaszra helyezik át. 155-ös és 156-os autóbusz A 155-ös és a 156-os busz a Széll Kálmán tér M végállomást a Szilágyi Erzsébet fasor–Krisztina körút–Csaba utca–Várfok utca–Széll Kálmán tér–Margit körút módosított útvonalon éri el. A járatok Széll Kálmán téri végállomásának helye nem változik, ahogy a Zugligeti út és a Dániel út irányába útvonaluk sem. 956-os autóbusz A Pécel felé közlekedő 956-os éjszakai járat útvonala a Széll Kálmán tér környékén módosul, a busz a Szilágyi Erzsébet fasor–Krisztina körút–Csaba utca–Várfok utca–Széll Kálmán tér–Margit körút–Széll Kálmán tér–Krisztina körút útvonalon halad, megállóhelyei, valamint Hűvösvölgy irányába útvonala nem változik. 960-as és 990-es autóbusz A Móricz Zsigmond körtér irányú 960-as, valamint a Normafa felé tartó 990-es éjszakai járat Széll Kálmán tér M megállóhelyét a Széll Kálmán tér Margit körúti oldalára, a Dékán utca torkolata elé (ez egyúttal a 128-as és a 129-es busz végállomása is) helyezik át.
Elérhetőségünk Nemzeti Biztonsági Felügyelet cím: 1024 Budapest, Szilágyi Erzsébet fasor 11/B. postai cím: 1399 Budapest, Pf. 710/50. e-mail: telefon: +36-1 / 391-1862 Minősített Adatkezelési Hatósági Osztály: telefon: +36-1 / 391-1878 Iparbiztonsági Osztály: telefon: +36-1 / 391-1870 E-Biztonsági Osztály: telefon: +36-1 / 391-1880 Nemzetközi Együttműködési és Koordinációs Osztály: telefon: +36-1 / 391-1864
A Békásmegyer H irányú 960-as és a Rákoskeresztúr felé közlekedő 990-es busz útvonala nem változik. A Széll Kálmán tér felújításáról A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015 januárjában kezdődtek el, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be. A fejlesztés eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével pedig egyúttal – a munkák összehangolásának köszönhetően – a városrész közlekedése is megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5, 3 milliárd forintos kormányzati, uniós és saját forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, esetenként kényelmetlenséggel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, amelyek miatt a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése több alkalommal is változik majd. Az útlezárásokra és a tömegközlekedési korlátozásokra a rendezett, modern, akadálymentes, zöld közösségi tér mielőbbi elkészülte miatt van szükség, az okozott kényelmetlenségek miatt a BKK az utazóközönség türelmét kéri.
2007 elején kezdtünk el gondolkodni egy olyan budai helyen, ahol évszaktól függetlenül nyugodtan lehet napközben ücsörögni, olvasgatni, kávézni, szigorúan az óriás gesztenyefáink lombja alatt. Éjszakánként pedig sokáig beszélgetni egy pohár bor vagy jéghideg sör mellett. 2007 júliusában nyitottunk ki a Városmajorban. Nem kellett sokat várni, két évvel később, 2009-ben neki láttunk sütni-főzni is! Burgerek, steakek, saláták, eredeti Buffalo csirkeszárny, gőzgombóc és még sorolhatnánk. Ezeket találod meg a félig bisztró, félig pedig éttermi hangulatot idéző étlapunkon. Azt szerettük volna, hogy a Majorkába az ismerőseink is szívesen jöerencsére tíz év alatt nagyon sok új barátunk lett- csupa régi és új vendég- akikkel nagy öröm napról napra találkozni. Terasz, árnyék, lampionok, jéghideg limonádé, hófödte táj és mosolygós pincérek, meccsek, forralt bor. Ide várunk Téged!
A polgárok Zugligetre, Lipótmezőre, Hűvösvölgyre vágytak kiruccanni. Már az első hullámban, 1868-ban lóvasútpályát adtak át ezen az útvonalon: ez lett a későbbi legendás zugligeti 58-as villamos őse. Fasor az 1930-as évek képeslapján: még nincsenek dugók (Forrás: FSZEK Budapest-képarchívum) Fasor az 1960-as években (Forrás: FSZEK Budapest-képarchívum) A villamospálya kiépítése természetesen magával hozta azt is, hogy az útvonalat rendezni kellett. Márpedig egy út akkor rendes, ha azt megfelelő növényzet kíséri. (Nemcsak a rend dolga ez, hanem praktikum is: a növényzet felfogja az út porát! ) Így eshetett a választás a vadgesztenyefákra. A korabeli tájépítészeknek (ilyen szakmanév akkor bizonyosan nem volt) mintaként valószínűleg Budapest legrégebbi, a városi közönség által is számontartott és csodált gesztenyefasora szolgált: a Király utca külső szakasza. Igen sokan kocsiztak itt is vasárnaponként: ez az útvonal vezetett ki a poros Belvárosból az enyhet adó Városligetbe. Eredetileg akácfák sora kísérte az utat: láthattuk már korábban több nevezetes fővárosi példában is, hogy Pesten a legtöbb helyen először ezt a fajt alkalmazták a homok megkötésére.