1. 4 16 szelepes. Tökéletesen működik amíg be nem melegszik majd le áll, gépet töbszőr is rádugtuk és a map szenzort és az iat szenzort dobja ki mert elvileg egyben van. Amikor bemelegszik a beszívott levegő hőmérséklete 90 fokos víznél 40-63fokig írja ami n vagyok benne biztos, hogy normális. Olyankor le áll és ha a csatit lehúzom es beindízom akkor kb 5 másodperc múlva ujra le áll, majd a csatit vissza dúgva beindúl de egyenetlen az alapjárat vagy nem is mindíg megy mind a 4. Kérlek titeket aki esetlegesen járt már így vagy tényleg az a szenzor csinálja ezt kéeem irja le szeretnék feleslefesen további 20 ezreket kidobni. Hálásan köszönöm elöre is ha tudnátok segíteni. Üdv:Szép estét llékelve rakok fel egy képet az alkatreszről. Zsolt Barta Icsei 2020. Seat cordoba vélemények for sale. 08. 18 2048 Hello tud nekem segiteni abban vetemseat cotdobat 1. 4 meleg levegot ad hidegen is mit lehet csinalni Móricz József 2020. 07 2046 Remèlem tud valaki majd segíteni rajtam is! Az alany egy Seat Cordoba '99 márciusi 1. 4 es 60 lovas CLX járgány.
A legeslegmeztelenebb igazsághoz azonban kapaszkodjanak meg az olvasóim: Az 1, 4 MPi motor, amiből ezt fejlesztették, egyenesen a Skodától ered! ( De ez is egy másik történet lesz …). Seat cőrdőba 1.4 teszt. A motortakaró dekorlemez azt a célt szolgálja, hogy a laikus ne dobjon hátast a mai agyon-és túlszabályozott motorok kábelszövényétől. Amit nem látunk, az nincsen is. Így aztán elrepedhet egy gumicső, leeshet egy bilincs, kábel kikophat… … a laikus autómentőt hív, a szerelő kaszál, a tulaj tejel: sokszor a semmiért, amit még boldogult Wartburgos korában maga is elhárított… Véleményem: Nem értek egyett ezzel a jellegzetesen magyar mániával: Nincsen az a kis hengerürtartalmú autó, ami után érdeklődvén a magyar rá nem kérdezne, hogy van-e kisebb motorral. Seat cordoba 2004 vélemények ford Seat cordoba 2004 vélemények sport Szép jó reggelt képek Míg az első Ibiza generációban sokat és gyakran kell a tropára menő alkatrészek pótlására költeni, a második széria, így a Cordoba is megbízhatóbb autónak bizonyult. A futóműben ritkán adja meg magát bármi, ami a kipufogóról nem mondható el.
8/10 gon99 válasza: 45% Seat egyik legjobb ár/érték autó VW konszern és nem a selejteket pakolják bele ez kamu nagybátyámnak 1. 6 os Seatja van (ennél kisebb motort felesleges venni)480 ezer Km és még semmi baja! :) Tökéletes választás a buzuki fasztra francia olasz és hasonló okádások helyett 2017. 21:20 Hasznos számodra ez a válasz? 9/10 anonim válasza: 55% Na úgy látom ez a 15 éves "autószakértő" későn fekszik, most minden kérdéshez beírja a nemlétező "tudományát".. Komoly "szakértelem" kilométerórafétishe van, jó neked a busz kis szutyok, abba van már millió is.. A címed továbbra sem írtad le, h megmutasd NEKED milyen SAJÁT autót van kis szardarab. 4. 09:36 Hasznos számodra ez a válasz? 10/10 anonim válasza: Csak annyit, hogy az 1. 4-es motor elég pörgős ezért jóval hamarabb szét fog menni ha tetszik ha nem ez van sajna de egyáltalán nem gyenge. Seat Cordoba 2004 Vélemények – Seat Cordoba -Gyorsteszt- – Magicafe. Jó kis tornyos motorja van. Nekem egy ilyen Cordobám van, igaz limitált szériás és extra jó fékrendszert is kapott gyárilag meg vagyok vele elégedve.
Mellesleg azért is nehéz a poroszkálás a Cordobával, mert a motorja - fogyasztás ide vagy oda - meglehetősen jó erőben van. A száz lóerő még az automata szűrőjén keresztül is megteszi a hatását, a kocsi a manuális váltósokhoz méltó fürgeséggel lódul. Ehhez persze szükséges egy kis trükk is: miután napok óta kínlódtunk a kocsi lomhaságával, az egyik autós kolléga figyelmeztetett, hogy ha kivesszük a rosszul szabott szőnyeget a gázpedál alól, megtaláljuk a hiányzó lóerőket. Íme a zseniálisan spanyol slendriánság: a kényelmes, gazdagon kárpitozott kabinra vágyó úrvezető számára ott a kombinált fogyasztás- és teljesítménycsökkentő, high-tech szőnyeg, amelyet eltávolítva a puritánabb, ám sebességmámorban úszó Seat-rajongó is megtalálja a számítását. Seat cordoba vélemények 2018. Más tekintetben azonban erősen németesre sikerült a Cordoba egy évvel ezelőtti felfrissítése. A műszerfal hatalmas, fekete felületeihez mintha Erich Kästner - "A repülő osztály" című regényének iskolai tábláiról vették volna a mintát. Igaz, a Seat-féle műanyagon nehezen fog a kréta.
Autópályán 140-150 a kényelmes utazótempó, 150-nél 4000-et forog a motor. A fogyasztás nálam 7 és 10 liter körül alakult, az előbbi ausztriai sítúrák alkalmával, osztrák benzint tankolva, a 10 liter télen városban rövid távokon használva. A kis teljesítmény ellenére egészen jól el lehet autózni vele, 6-9 liter benzinből. A másik végletet a 129 lóerős 1. 8 16V és a 150 lóerős Cordoba Cupra 2. 0 16V jelenti. A sportmodellek idővel megkapták a hengerenként ötszelepes, 1. 8-as turbómotort 156 lóerővel. Seat cordoba vélemények 2015. A benzinesek között szerepel a 100 lóerős 1. 6-os, amely már szinte sportos és nem fogyaszt többet a 75 lóerősnél. Az 1, 9 literes, 64 vagy 68 lóerős kamrás szívódízellel nem megy 6 liter fölé az átlagfogyasztás, a közvetlen befecskendezéses és szintén 64 lóerős 1. 9 SDi-vel könnyű 5 literes átlagot hozni. Egy SDi Cordobával akár 4 literre is le lehet menni, a maximum nem lépi túl a 7 litert. A 90 és 110 lóerős TDI-k ennél kicsit többet fogyasztanak, de a könnyű autót kimondottan vadul viszik.
Árajánlatát garantáltan egy napon belül megkapja!
25kg-os zsákokban kapható! 1t Big-Bag zsákban rendelhető! Description Színes folyami kavics a kertbe! Költséghatékony, ám mégis mutatós és tartós megoldás! Felhasználás mosott beton és esésvédő kavicsként is! 8-16 mm: van raktáron 1t Big-Bag Egység/raklap: 48, Ömlesztett súly: 1750kg/m3 Egység/raklap: 48, Ömlesztett súly: 1650kg/m3 Egység/raklap: 48, Ömlesztett súly: 1600kg/m3 50-90 mm: nincs raktáron 50-150 mm: nincs raktáron 150-300 mm:** nincs raktáron Rácsos Gabionba, 1kg Egység, Egység/raklap: 800, Ömlesztett súly: 1600kg/m3 Kézzel válogatott különböző kavicsformák 150-250 mm** nincs raktáron Rácsos Gabionba, 1db Egység, Egység/raklap: 150, Ömlesztett súly: 1600kg/m3 Kétszer mosott kvarckavics, igen kerek szemcsékkel és kellemes színekben. Scherf folyami kavics színes 16-32 mm 25 kg. Kis mennyiségben tartalmaz törmelék köveket. * felhasználás mosott beton- és esésvédő kavicsként * * kézzel válogatott, különböző kavicsformák Esésvédő kavics (6-8 mm): megfelel az EN 1177 sz. szabványnak. Ütéscsillapító játszótéri talajok kialakításához, kötő anyag és tömörítés nélkül használva.
Leírás A kavics természetesen laza üledékes kőzet amit természetes, mosott, osztályozott formában található meg üzletünkben. A folyami kavics és a kitermelt bányakavics a beton egyik alapanyaga lehet. Scherf folyami kavics színes 16-32 mm, ömlesztett. A folyami homok- és a folyami kavics keverékének a neve: sóder. Szemcseméret: 16-32 mm AKVÁRIUMI, TERRÁRIUMI infó: A terméknek nincs mésztartalma, így jól átmosva bármilyen akvárium, terrárium aljzataként is használhatjuk. Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Egyenletes szemcseméret, igen kopásálló, hosszú távú megoldást jelent. Rétegvastagság legalább 50 cm, természetes játszóterek kialakításához.
Termékkód 1240 A minimális éles szélekkel rendelkező zúzott akváriumi homok minden típusú akváriumi hal és növény számára alkalmas. Teljes ismertetés 889 Ft 734, 71 Ft ÁFA nélkül Több db van raktáron + további készletek úton vannak Rendeljen ma 10:00 - és mi eljuttatjuk Önnek az árut holnapután 07. 13. 07. 16 32 kavics arak. 11. ma Elfogadott megrendelések Becsomagolt csomagok Átadva a szállítónak Kiszállítás az Ön címére 07. 13. holnapután A rendelés kézbesítése a szállítás pontos idejének megállapításakor vagye figyelembe a kosár többi tételét is