/Fotó: Pixabay/ FRISSÍTÉS 2021. 12. 22., sze – 11:32: Sárkeresztesnél újra zavartalan a közlekedés Amint arról korábban beszámoltunk, a 81-es számú főút 9-es kilométerszelvényében, Sárkeresztesnél egy autó és egy tehergépjármű ütközött össze 2021. december 22-én délelőtt. A balesetben egy nő megsérült. A rendőrök 11 óra 30 perckor a forgalomkorlátozást feloldották, a közlekedés zavartalan az érintett útszakaszon – tájékoztatott bennünket a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság. Baleset történt a 81-es számú főúton, Sárkeresztesnél. A rendelkezésre álló adatok szerint 2021. december 22-én 8 óra 40 perc körül eddig ismeretlen okból egy tehergépjármű és egy személygépkocsi összeütközött. A rendőrök a helyszínelés és a műszaki mentés idejére a főút érintett szakaszát teljes szélességében lezárták, a forgalmat Sárkeresztesre terelik – tájékoztatott bennünket a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság. 2021. 22., sze – 09:10 A Katasztrófavédelem közleménye az esetről a VÉSZ alkalmazással: 2021. Egymásba futott két autó a 81-esen Sörédnél. 22. 09:17 Kisteherautóval ütközött össze egy személyautó a 81-es főút 9-es kilométerszelvényénél, Sárkeresztes térségében.
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
Baleset a 81-esen, nagy a torlódás A balesethez riasztott győri hivatásos tűzoltók áramtalanították a járműveket. A helyszínre a mentők is kiérkeztek. Az érintett útszakaszon egy sávon halad a forgalom. Forrás: Katasztrófavédelem Villanyoszlopnak ütközött egy személygépkocsi Hernádon (05. 16. ) Villanyoszlopnak ütközött egy személygépkocsi hétfőn délután Hernádon, a Köztársaság út és a Lugas dűlő kereszteződésében. Az ütközés következtében az oszlop eltört, az összetört gépkocsi forgalmi akadályt okozott. A dabasi hivatásos tűzoltók áramtalanították és átvizsgálták a járművet, majd biztosították a helyszínt. Autó: Videó: Centiken múlt egy kamionos frontális ütközése a 81-esen, de a baleset így sem maradt el | hvg.hu. (fotó: PMKI Dabas HTP) Két személygépkocsi ütközött össze az M7-es autópályán (05. 15. ) Két személygépkocsi ütközött össze vasárnap reggel az M7-es autópálya 9-es kilométerénél, Budaörs közelében. Az ütközés következtében az egyik autó egy villanyoszlopnak csapódott, az eltört és a gépkocsi tetejére zuhant. A törökbálinti hivatásos tűzoltók áramtalanították és átvizsgálták a járműveket, majd biztosították a helyszínt.
Az Opel kínálatának nagygenerálja folytatódik, ezúttal az új Astra érkezett meg, a Renault Megane, a Volkswagen Golf és a Ford Focus riválisa. Egy modern autó lett, a villamosításra fókuszálva, és bár mindent nem tudtunk még meg róla, valószínűleg a Peugeot 308-ról fogják mintázni a kiszereléseket. Elől a márkától megszokott hűtőrács fogad, de ezúttal LED-mátrix fényszórókkal, a Mokkán és a Grandlanden már látott textúrával. Hátul is LED-ek vannak, a modell neve pedig alul van kiírva nagy betűkkel. Ez a része, különösen a reflektorok, túlságosan is Golfosra sikeredett. Galéria: Opel Astra (2021) Belül teljesen átalakult az Astra, sokkal minőségibb és áramvonalasabb lett. Nincs többé mindenhol fizikai kapcsoló, csak két érintőképernyő, a műszerközpont és az infotainment. Ami megmaradt, az az érintőképernyők alatt van, különböző menüket érhetünk el velük gyorsabban. A 308-hoz hasonlóan Nappa bőrülések kerültek az autóba, ráadásul ezeket elől fűteni-hűteni, hátul csak fűteni lehet. Ahogy már említettük, az új Opel Astra megkapta a Peugeot 308 EMP2 platformját, így méreteik közel megegyeznek.
Az új modell fékteljesítménye magas, viselkedése ívmenetben éppúgy stabil, mint egyenesben. Az új Astra torziós merevsége 14 százalékkel magasabb elődjénél. Az új Opel Astra tehát mostantól megrendelhető, az első autók várhatóan március végén, április elején érkeznek meg a márkakereskedésekbe. A kupés vonalú, sportos ötajtós karosszériaváltozat mellett rendelhető az elegáns Astra Sports Tourer kombi is – ennek az érkezése a nyár elejére várható. Egy évvel az új generáció bemutatkozása után – azaz 2023-ban – az akkumulátoros-elektromos hajtású Astra-e is csatlakozik a palettához. Az új Astrát az Opel főhadiszállásán, a németországi Rüsselsheim városában tervezték, fejlesztették, és ott is készül – made in Germany.
De inflációt beleszámítva mit is jelent ma 998 ezer forint? Bő kilencmilliót, így máris nem vészes az alapár. Persze most igazságtalan vagyok, hiszen az egy másik gazdasági környezet volt, összességében másik világ, de a nyers számokon lovagolva nincs messze egymástól a két autó, ha a maguk korában maradnak. Kicsit attól féltem, hogy majd folyamatosn párhuzamokat fogok fellelni a konszerntársakkal, de az Astra valahogy egyéniség maradt. Persze vannak benne elég szembetűnő alkatrészek, de én mégsem érzem egy átöltöztetett 308-nak. Összességében egy jó hétköznapi autó, jó technikával és ígéretes számokkal. Na meg 2023-ban jön az Astra-E, így végképp politikailag korrekt módon foglalhat helyet a kompaktok között, amíg fel nem zabálja ezeket az SUV-mánia. Ha érdekel, mit tud ma egy első generációs Astra, ezt a bemutatót se hagyd ki!
Az ötajtós, ferdehátú L Astra szeptemberi bemutatója után az Opel most leleplezte a nyújtott tengelytávú kombit is. Várhatóan 3-400 ezer forint lesz a kombi karosszéria felára Forrás: Opel A 4, 64 méter hosszú és 2, 73 méter tengelytávú kombi hossza 57, és tengelytávja 59 mm-rel múlja felül az ötajtósét, így nem csak a csomagtartó, de a hátsó láb- és fejtér is tágasabb benne. Ez jó hír, mert így sikerült orvosolni az ötajtós legnagyobb gyengeségét, a szűkös hátsó térkínálatot. Közel 6 centivel nőtt a hossz és a tengelytáv is Forrás: Opel A csomagtartó 608 literes (ötajtós: 422 l), ami a 40:20:40 arányban osztott hátsó üléstámlák előre döntésével több, mint 1, 634 literre növelhető, ráadásul sík padlóval. A plug-in hibrid változatok lítium-ionos akkuját a csomagtérpadló alá építik be, ezért azokban 60 literrel kisebb hely áll rendelkezésre. A keskeny, LED-es hátsó lámpák azonosak az ötajtóson használtakkal, ami egyszerűsíti a gyártást Forrás: Opel Praktikus részlet, hogy a takarórolónak a padló mindkét pozíciójában marad hely a csomagtartó aljában, és, hogy a defektjavító készletet az utastérből is el lehet érni (így szükség esetén nem kell kipakolni az útra a csomagokat).