Ac dc eredeti énekese Visszamenne az AC/DC-be a zenekar eredeti énekese - Lángoló Gitárok Visszatért a színpadra az AC/DC énekese | Ac dc énekes halála Brian Johnson (énekes) – Wikipédia Köszönetet küldök Angusnak és Cliffnek is a támogatásukért. Végezetül, szeretném biztosítani a rajongókat arról, hogy nem vonulok vissza. Az orvosaim azt mondták, hogy a stúdiózást folytathatom és folytatni is szeretném. Jelenleg csakis arra koncentrálok, hogy orvosi segítséggel javítsak a hallásomon. Remélem, hogy idővel ez be is következik és visszatérhetek majd a színpadra is. Noha ez még bizonytalan, a hozzáállásom optimista. Eut csak az idő döntheti el. Még egyszer, őszinte jókívánságok és köszönet mindenkinek a támogatásért és a megértésért! " 2016. április 19. (kedd) 16:21 | utoljára módosítva: 2016. (kedd) 16:54 Az AC/DC-ből 36 év után távozni kényszerült Brian Johnson énekes egy közleményt adott ki annak kapcsán, hogy az AC/DC egy vendégénekessel, a Guns N' Roses frontemberével, Axl Rose-zal fejezi be a 2016-os turnéját.
Video of bJwZhqU0QL4 Scottról köztudott volt, hogy súlyos alkohol-problémával küzdött, később ez lett a veszte is – London déli részén, egy barátja háza mellett parkoló autójában találták meg a holttestét. A nemzetközi sajtó akkor világgá kürtölte, hogy drog-túladagolásban halt meg, mások szerint a saját hányásába fulladt bele, a hivatalos orvosi vélemény szerint azonban akut alkoholmérgezésben hunyt el. Ausztráliában temették el, Fremantle város temetőjének Emlékkertjében. A Tankcsapda és a Pokolgép együttes is írt Bon Scott emlékére egy-egy számot. Itt megtekinthetitek az AC/DC "Let There Be Rock" (Szóljon a rock! ) című koncertfilmjét: Video of DcDKVIuX-wQ Ac dc énekese car Ac dc énekese museum Ac dc énekese center
Ez a teher bénítóan hatott Brian-re, aki ezért egy idő után már egyáltalán nem is élvezte az alkotást, és nagyon megkönnyebbült, amikor Angus és Malcolm teljes egészében átvállalták tőle ezt a szerepkört.
Az AC/DC honlapja azt írja, hogy a lemondott koncertek után vendégénekessel térnek majd vissza turnézni. Azt egyelőre nem tudni, hogy megtartják-e a Rock or Bust koncertkörút európai fellépéseit. A Highway to Hell című számmal világhírűvé vált ausztrál rock-banda korábbi legendás énekese és szövegírója, Bon Scott 1980-ban alkoholmérgezésben meghalt, az ő helyébe lépett Brian Johnson, akinek a hangszínét hasonlónak ítélték. A most 68 éves énekes és dalszövegíró, korábban a brit Geordie frontembere volt.
Unásig ismételt lózung, hogy manapság egyedi autót már nem kapunk az újautó-piacon. A konszernek, gyártók egymással szövetkezve azonos, moduláris platformokra építik autóikat, amiknek külső-belső kialakítása alig-alig tér el egymástól, ráadásul a motorválaszték is egyre csak szűkül. Melyik a magyarok kedvenc elektromos autója? | Autoszektor. Mi a helyzet a Mercedes elektromos autóival? Az EQA, EQB és EQC szabadidő-autók is egyenkabátot viselnek, bár nem kifejezetten villanyautóknak készültek. A nemrégiben nálunk járt EQS viszont a gyártó első, dedikált villanyautója, ami a jövőben több típusnak alapul szolgáló, EVA2-es (Electric Vehicle Architecture) platformra épül. A forma megalkotásánál a légellenállás mindent felül írt, az EQS 53 esetében a teljesítmény a 700 lóerőt súrolja, képes 200 kW-os villámtöltésre és akár 400-450 kilométeres táv megtételére - tehát minden szempontból a végletek autója az AMG által hangolt villanyszedán. Egy lépcsővel lejjebb találjuk az érdemben nem igazán különböző EQE-t, ami mindenben egy picivel gyengébben teljesít, szégyenkezésre azonban semmi oka.
A flotta modernizálására egészen az 1920-as évek közepéig kellett várni, ekkor egyedül a Győri Magyar Waggon és Gépgyár, valamint a Rába volt megfelelő az előállításra. Azt nem tudni, hogy miért nőtt a korszakban az érdeklődés a villamos hajtású modellek iránt, a posta mindenesetre úgy döntött, hogy 60 darab ilyen kocsival kell bővíteni az állományt. Hasonló járművekkel már korábban is dolgozott a szervezet, ezekről ugyanakkor kevés az adat. Az elektromobilok 1926-ban jelentek meg ismét a posta nyilvántartásaiban, a Rába mellett a Magyar Általános Gépgyártól (MÁG) és külföldről, a Hansa-Lloydtól is vettek járműveket. Kínai elektromos autó magyarországon. A MÁG talán a Győri Magyar Waggon és Gépgyár kapacitáshiánya miatt került a képbe. A Rába 2, 5 tonna teherbírású darabjai közül az első 1927-ben állt forgalomba. A korszakban az üzemanyag és alkatrészek ára egyre emelkedett Magyarországon, a postai szolgáltatásból, a városi környezetből és a gyakori megállásokból adódóan pedig előnyösebbnek tűnt az elektromos megoldás használata.
Az első-hátsó tengelyen található villanymotorokat az AMG hangolta, ellentétben az AMG 52 modellel, ahol az állandó mágneses szinkronmotorok az AMG saját fejlesztései speciális tekercseléssel és inverterrel. Az EQS-sel ellentétben itt nem kérhető a Dynamic Plus csomag és a Boost módot sem találunk, de hidd el, a 4, 2 másodperces 0-100-as sprint megteszi a hatását, 210 km/órával pedig úgysem fogsz sokat közlekedni. Tudtad-e? A 245 lóerős EQE 300-as alapmodell a WLTP-szabvány szerint 623 kilométeres hatótávra képes. Elektromos autó magyar filmek. A hatótáv itt már mellékes, bár papíron 533 kilométert tud, a valóságban 400-450 kilométert teljesít. Ennek tudatában nem igazán fájt a fejem, mikor 50%-os töltöttséggel indultam el egy 140 kilométeres autópályás túrára, de persze előny volt az is, hogy az út végén egy 40 kW-os töltőre tudtam csatlakoztatni az autót. Nem kímélve, óra szerint 140-nel haladtam végig, 100 kilométer után 27, 7 kWh-s átlagfogyasztást jelzett a kijelző, ami a teszthét végére 24-25 kWh-ra csökkent. A bruttó 100 kWh-s akkucsomagból 90, 6 kWh használható fel, ezt AC-n egyelőre 11 kW-tal (a jövőben rendelhető lesz a 22 kW-os töltés), DC-n 170 kW-tal is lehet tölteni, utóbbival 10%-ről 80%-ra akár 32 perc alatt is végbe mehet a töltés.
Ezzel a teljes elektromos flotta darabszáma 44-re nőtt. 1937-ben a posta járműállományának 21, 67 százalékát villamos hajtású járművek adták, ami egészen kimagasló arány. Mivel a második világháború kitörése után a hadsereg nem tartott igényt ezekre az elektromobilokra, azokkal tovább dolgozhatott a posta. A háború végén a megszállók sem követelték a kocsikat, ezért azok később is folytathatták a munkát. Az adatok alapján 1960-ban még 6 elektromobil járta az utakat, az utolsót 1963-ban vonták ki a forgalomból. Ezekkel ösztönzik az e-autó-vásárlást. Borítókép forrása: Postamúzeum