Szerdán ugyan nem érkezik időjárási front, viszont az érzékenyeknél hidegfront jellegű tünetek, izom- és hasi görcsök, fejfájás, vérnyomás-ingadozás jelentkezhet. Sokfelé élénk, erős lesz a szél, ennek hatására pedig tovább fokozódik a görcsös eredetű fejfájás is. Többen türelmetlenné, ingerlékenyebbé is válhatnak. A déli és középső tájakon még 30 fok lehet, ami az időseket, melegre érzékenyeket viselheti meg, máshol viszont kedvezően hat a lehűlés. A felfrissülés jótékony hatásai közé tartozik, hogy mérséklődnek az alvászavarok, átmenetileg megszűnik a hőterhelés. Köpönyeg. A lehűlés ellenére továbbra is ügyeljünk a megfelelő folyadékbevitelre, valamint a kiegyensúlyozott táplálkozásra! 10 és 16 óra között erős, nagyon erős lesz az UV-sugárzás, ezért a szabadban ajánlott gondoskodni bőrünk megfelelő védelméről. Szerdán reggel keleten, napközben az Alpokalján és a Duna-Tisza közén több helyen kialakulhatnak záporok, egy-egy zivatar is. Környezetükben vizessé, csúszóssá válhatnak az utak, az intenzívebb gócokban hirtelen lecsökkenhet a látótávolság.
Holnapi időjárás - Erd: Erősen felhős időnk lesz, rövid időre bukkanhat csak elő a nap. Max: 30°C, Min: 16°C
Ha a belteret nézzük, egyszerű műanyagok, kissé szivacsos, de egyébként kényelmes ülések és összességében egy teljesen átlagos utaskabin köszön vissza. A Suzuki nem akar és nem is fog űrhajókat gyártani, de az anyaghasználatot itt-ott, főleg a kályhaezüst elemeket, vagy a kőkemény ajtóbelsőket azért tudnám felejteni. És felejtettem is, viszonylag hamar, mert elöl-hátul kényelmesen elfértem, a duplapadlós csomagtartóba bármit elnyelt, legalábbis ami a hétköznapokon a kezem ügyébe szokott akadni, a vezetői környezet meg éppen az egyszerűsége miatt kedvelhető: az összes kapcsoló kézre esik, 3 perc alatt a központi egységtől a műszerfalig mindenhez hozzá lehet szokni. Suzuki vitara hybrid teszt. A 430/1269 literes csomagtér elég lesz Ami a GL+ felszereltséget illeti, AllGrip ugyan nincs, de egy csomó más hasznos dolog a részét képezi. Jó helyre került a tolatókamera, van távolságtartós tempomat, kétzónás digit légkondi, szép, letisztult kezelőpanellel, ami pedig részemről is újdonságként hatott, az a radarrendszer, mely a műszerfali információs képernyőn is jelez, ha esetleg túl közel kerülnénk valamihez.
Suzuki SX4 S-Cross Hybrid induló, kedvezményes ár: 5 290 000 Ft. (2020. 12. 11. ) Amikor megláttam a Suzuki SX4 S-Cross hibrid modelljét, az első gondolatom az volt, hogy ez az autó nagy. Ami érthető is, hiszen a Suzuki hazai palettáján a Vitara, az Ignis és a Swift mellett ez az egyik legnagyobb modell. Nála már csak a nemrég érkezett Across, valamint az új kombi, a Swace nagyobb valamivel méreteiben. Mivel azonban az én szívem csücske a kisebb, sportos, nőies autók, ezért érthető volt a kezdeti csalódásom. Ám miután félretettem személyes vágyaimat, és megpróbáltam más szemszögből nézni a modellre, máris jobb kedvre derültem. Íme, az Év Magyar Autója 2020 díj nyertese! Ha jobban belegondolok, valójában egy városi crossover is meg tud érinteni. (Arról, hogy miért ideális választás a nők számára a crossover és a SUV, készítettünk egy érdekes összeállítást. ) Szóval, miután elfogadtam, hogy a Suzuki SX4 S-Cross egy nagyobb méretű crossover, azonnal más szemmel néztem rá. Jó volt például, hogy magasan ültem benne és vezetés közben jól beláttam az utat, hogy kényelmesen elfért benne a család, és a csomagoknak is jutott hely bőven, sőt az apróságokat is könnyen el tudtuk rejteni az utastér kisebb-nagyobb rekeszeiben.
Egyedül az áránál húztam a számat, azt is csak azért, mert míg néhány éve a belépő valahol 4 milliónál volt, most 5 alatt nem kapjuk meg, GL+-nál ez a szám inkább 5, 5+ millió, a GLX AllGrip + Panorámatetős/műbőrös kivitele meg már 7 millió. Suzuki mércével mérve ez egy kicsit magas, a kategóriatársak tekintetében azonban már nem. Remélhetőleg hamarosan hozzuk a mild hybrid Vitarát is, utána pedig a "kicsiket", hiszen ne feledjük, ők is "meglágyultak". A tesztlehetőséget a Suzuki Világ és a Magyar Suzuki Zrt. biztosította. Teljes cikk a forrás oldalon