Mint látható, a magyar utazóközönségnek legfontosabb észak-amerikai vonalak feléledéséről nem esett még szó, de Varsóból sem repülnek még arrafelé a kék-fehér 787-esek: az amerikai beutazási korlátozások továbbra is érvényesek, sőt, nyilván az európai államok is óvatosak a most az egyik globális járvány-gócpontnak számító Egyesült Államokkal szemben, vagyis New York és Chicago még várat magára... Ami a diszkontokat illeti, a Norwegian csütörtöktől élesztette fel a Budapest-Oslo járatát, egyelőre heti kétszeri gyakorisággal. És ami az exkluzív újdonság: a Wizz Air hetente kétszer repül az Egyesült Arab Emírségek fővárosába Budapestről. Ezügyben két érdekes mozzanat jut az ember eszébe: egyrészt az Öböl-térség másik nagy légiközlekedési központja, Dubai és Budapest között még nem kezdődtek újra az Emirates repülései, de korábbi hírek szerint valamikor ebben a hónapban erre is sor kerül, miközben a Wizz a másik ottani desztináció felé "előzi" a versenytársat. Ferihegy - itt a Budapestről elérhető járatok listája - ProfitLine.hu. Ugyanakkor ismereteink szerint ez a Wizz-járat még nem a meghirdetett új, az Emírségekkel közös vállalkozás indulását jelenti, azt eredetileg csak őszre tervezték, és még nem érkezett hír az ottani légi üzemeltetési engedély megszerzéséről.
Bár a járványhelyzet miatt folyamatosan változnak a karanténszabályok, utazási korlátozások és ezzel együtt a járatok is, december elejétől több útvonal is visszatér és az ünnepek előtt a meglévőkön is sűrűbben közlekednek a járatok – legalábbis a légitársaságok most így tervezik.
Új lada niva ára Új lada 2015 cpanel Új lada 2010 qui me suit Új lada niva 2016 [13] [14] Motorsport [ szerkesztés] A Lada Granta WTCC 2012 és 2014 között volt a Lada gyári csapatának hivatalos versenyautója a Túraautó-világbajnokságon. Ekkoriban James Thompson volt a csapat első számú pilótája, Mihail Kozlovszkij pedig a második számú. [15] A 2014-es évadra a 2012 -es bajnok, Robert Huff is a csapathoz igazolt. [16] 2015 -ben a Grantát leváltotta a Lada Vesta WTCC változata. Visszahívások [ szerkesztés] 2013 májusában az AvtoVAZ visszahívott körülbelül 30 ezer már eladott Grantát és Kalinát a fékrendszerrel kapcsolatos hibák miatt. [17] Források [ szerkesztés] ↑ a b ↑ Lada Granta will come on sale on 1 December., 2011. szeptember 22. [2012. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. június 16. ) ↑ Cеданы Lada Granta появятся у дилеров 1 декабря (russian nyelven)., 2011. szeptember 20. ) ↑ VAZ Classic history will end on September 17 (russian nyelven)., 2012. szeptember 12.
Ha Lada és terepjáró, akkor mindenkinek kapásból a Niva jut eszébe, ez a most bejelentett új Lada divatterepjáró azonban még nem a régi orosz négykerekes utódja. Az AvtoVAZ bejelentette, hogy megkezdte a 2019-es modellévű új Lada Xray árusítását. A Dacia Sandero testvérmodelljének tekinthető kompakt divatterepjáró 2016 óta van forgalomban, nemrégiben érkezett belőle az Xray Cross csúcsváltozat, és most itt az enyhén módosított új alapmodell. Ami konkrétan ilyen lett: © AvtoVAZ A 2019-es Xray-ről ezt az egyetlen hivatalos fotót adta ki a Lada, illetve elárulta, hogy a ráncfelvarrt típus a hátul ülők számára az eddigieknél 2, 5 centiméterrel nagyobb lábteret biztosít. Nem elhanyagolható szempont továbbá, hogy az újdonság alapára 40 000 rubellel (171 ezer forint) csökkent, így mostantól az oroszok akár már 589 000 rubeles (2, 5 millió forint) áron is vásárolhatnak Xray-t. Az 1, 6 literes benzinmotorral és kéziváltóval szerelt alapmodell 15 colos kerekeken gördül, illetve alapáron jár hozzá két légzsák, visszagurulás-gátló, központi zár, első elektromos ablakemelő és fényezett külső visszapillantó borítás.
A 629 900 rubeles (2, 7 millió forint) változatban már állítható a vezetőülés magassága és a 654 900 rubeles (2, 8 millió forint) modellben légkondicionáló is található. A 122 lóerős 1, 8 literes motorral szerelt Xray alapára 712 900 rubel (3 millió forint), a többek közt tolatókamerát, multimédiás rendszert és sötétített hátsó ablakokat is felvonultató legjobban felszerelt kivitelért pedig 772 900 rubelt (3, 3 millió forint) kell fizetni. Ennél feljebb már csak az Xray Cross Luxe változat merészkedik árban: a non-plus-ultra változatért 859 900 rubelt (3, 7 millió forint) kérnek el. Fontos megjegyezni, hogy a hazánkban hivatalosan nem forgalmazott, kizárólag elsőkerékhajtású Xray nem a több mint 4 évtizede folyamatosan gyártott és nemrégiben általunk is alaposan letesztelt 4x4 (Niva) utódja, erre a prototípus formájában nemrégiben már megmutatott újdonságra ugyanis néhány évet még várnunk kell. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.