Honlap Nem ismert Cím Szeged, 6726, Temesvári krt. 33. Általános leírás, jellemzők: Szintenkénti összterület: 6. 900 m Küzdőtéri szint alapterület:3. Szeged városi sportcsarnok 2021. 230 m2 Rácsos fém tetőszerkezet legmagasabb pontja:9, 0m A csarnok belső légtérfogata:36. 000m3 Parketta borítás bruttó mérete ( betolt mobil lelátókkal):29, 9m*48, 4m Játéktér mérete: szabványos 40*20 m-es parketta sportpadlóval Hivatalos befogadható nézőszám:3200 fő Ülőhelyek száma: jegytükör szerint Tornatermek száma: 2 db 1db parketta borítású, mérete:14x16 m 1db műanyag borítású, mérete: 14x16 m Öltözők száma: 16 db 13 db játékos öltöző 2 db bírói öltöző 1 db elsősegélynyújtó-hely - szerelt TOM-Cat hangosítás miatti magasság korlátozás középvonalnál: 8, 1m! - kosárpalánk keresztszelvényben mért maximális magasság ( felcsukott palánk esetében): 6, 15m, - kézilabda kapu keresztszelvénynél mért maximális magasság: 6, 63 m - oldallelátó keresztszelvénynél mért maximális magasság:5, 65 m - eredményjelző rendszer fénymátrixos multisport kivitelű írósorral - hangosítási rendszer: 2*8 KW stereo digitális visszahang késleltetéssel 8 csatornás keverőpulttal - fénytechnika: tetőszerkezetre függesztett 3*3m-es TOM-cat keret előkészítés-fények nélkül - közvetítő helyiségek: 4 db hangszigetelt 4m2-es fülkék+ tet?
Látnivalók a környéken Szegedi Dóm Szeged A szegedi Magyarok Nagyasszonya-székesegyház (közismert nevén fogadalmi templom vagy szegedi dóm) a Szeged-Csanádi egyházmegye főtemploma, Magyarország egyik legnagyobb bazilikája. 1913 és 1930 között... Móra Ferenc Múzeum A Móra Ferenc Múzeum Szeged szívében, a Tisza-part és a Belvárosi híd találkozásánál fekszik, patinás épülete a városkép meghatározó része. Az intézmény a régió kiemelkedő kulturális központja. Szegedi Vadaspark A Szegedi Vadaspark Magyarország egyik legfiatalabb állatkertje, és a legnagyobb területű is egyben. Elsősorban veszélyeztetett fajok tartására szakosodott, különösen kiemelkedő a park dél-amerikai ál... Víztorony Szeged Szent István terén áll már 1904 óta hazánk legrégebbi vasbeton víztornya, amelyet a helybéliek "Öreg Hölgy"-nek becéznek. Szeged városi sportcsarnok school. Az 1000 köbméteres 54, 9 méter magas víztorony Zielinszky Szilárd tervei... Szegedi Nemzeti Színház A jelentős színháztörténeti hagyományokkal büszkélkedő Szegedi Nemzeti Színház jelenleg három tagozattal – opera, tánc és dráma –, két játszóhelyen áll a színházszerető közönség rendelkezésére.
Fontos! A járványügyi korlátozások enyhítésével összhangban, már nem kötelező arcmaszk használata a szabadtéren lévő peronokon a MÁV állomásain és megállóhelyein, de a vonatokon, valamint a zárt utasforgalmi helyiségekben továbbra is viselni kell a szájat és orrot eltakaró maszkot. Az étkezőkocsiban tartózkodni és fogyasztani csak a védettségi igazolvánnyal (vagy telefonos applikációval a védettséget igazolni tudó) rendelkező utasaink és a felügyeletükkel ott tartózkodó 18. életévüket be nem töltött gyerekek tudnak. A vasúttársaság továbbra is arra kéri utasaikat, hogy tartsák be a közegészségügyi előírásokat, a sorban állás és személyes érintkezések csökkentése érdekében pedig részesítsék előnyben az elektronikus jegy- és bérletvásárlási lehetőségeket. Máv nosztalgia vont faire. A nosztalgia InterCity vonatról, illetve többi retró eseményeinkről bővebben a oldalon olvashatnak. Kellemes retró IC-utazást kíván a vasúttársaság!
A múlt héten Navracsics Tibor területfejlesztésért és az uniós források felhasználásért felelős miniszter ejtette el egy interjúban, hogy azt szeretné, ha a Balatont egy panorámajáratként is működő vonattal meg lehetne kerülni. A miniszter nem fejtette ki, hogy mit ért pontosan a tó vasúti körbejárhatóságon, szükséges-e ehhez új pályát építeni, de néhány műszaki megoldással a már meglévő vonalakon is megoldható lenne a körbevonatozás. Vonat mav - Numizmatika - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Egy lassan két évtizedes terv szerint pedig a Balaton és az Észak-Dunántúl jobb elérése is biztosítható lenne. Ehhez körülbelül 15 kilométernyi vonalat kéne kiépíteni, vagy csak a korábban használt vonalakon kéne újraindítani a személyforgalmat. Ahogy korábbi cikkünkben is írtuk, a Balatont most is körbeölelik vasútvonalak. Igaz, a tó keleti partján hiányzik a közvetlen összeköttetés Balatonaliga és Balatonakarattya között, ez nagyjából öt kilométeres távolság, míg északon Balatonederics és Badacsonytördemic között nem robog a parttal párhuzamosan a vonat.
A vasárnapi nap folyamán A Volánbusz frissen felújított Ikarus 266-os nosztalgiajáratával pedig városnéző járatokat indít Szegeden. A járatok az Indóház térről indulnak aznak 11:30-kor és 13:00-kor. A menetjegyek elővételben a Volánbusz oldalán, vagy a készlet erejéig az autóbusz-vezetőtől kaphatók 1000 forintos áron. (MÁV-START Zrt. )
2021. június 1. kedd, 11. 28 / Utolsó módosítás: 2021. június 4. péntek, 06. 05 A pünkösdi hosszú hétvégén a Balatonra közlekedő retró IC sikerét követően, az InterCity-közlekedés 30 éves évfordulója alkalmából, június 5-én és 6-án nosztalgia IC-vonat közlekedik Budapest és Miskolc között. Azon a hétvégén Miskolcról a csatlakozó vonalakon is retrószerelvények közlekednek majd. Már elővételben megválthatók a jegyek. A főváros és a borsodi megyeszékhely között 1991. június 2-án indult el az első InterCity vonat. Az évfordulóra megemlékezve különleges utazásra invitálja az érdeklődőket a MÁV-START a Miskolcot érintő vonalakon. A Keleti pályaudvarról az évforduló előtt tisztelgő Lillafüred InterCity (IC 1502) 8:55-kor, visszafelé Miskolcról a Borsod InterCity (IC 1501) 19:34-kor indul majd. A jegyek elővételben már megvásárolhatók. A helybiztosítást is tartalmazó jegy ára (egy útra) másodosztályra az indulás évére utalva 1991 forint, míg az első osztályúért 6. Máv nosztalgia vonat programok. hó 2-ára emlékezve 602 forinttal kell többet fizetni.
Az ötnapos utazás során a szlovén–olasz határig vasutazhatnak a történelem iránt érdeklődők. A MÁV Rail Tours utazóközönségének összetétele változatos, a kisgyermekes családoktól a párokon át a baráti társaságokig és a céges csoportokig mindenkit felölel, miközben előszeretettel választják a MRT-t az idősebb korosztály tagjai is. A kisgyermekes családok, valamint az idősebbek jellemzően a rövidebb időtartamú, belföldi nosztalgiautazásokat választják. Az idén szeretné a MÁV Rail Tours átlépni a tízezres utasszámot, amire az eddigi két vonat utasszámai és a február utolsó hetéig folyamatosan érkező foglalások alapján jó esély mutatkozik. A nosztalgiautazások legnépszerűbb időszaka a tavasz és az ősz, így ezek az utazások is ezekre az időszakokra fókuszálnak. Úti cél Gödöllő, Tata, Szolnok, Dunakanyar. Az MRT Expressz élményutazásai lefedik a teljes évet, eddig két Semmering Expressz és Szentivánéji Álom Expressz Wachauba, valamint belföldön a Borsod Expressz lett meghirdetve. Kártyanaptár,140 éves MÁV,vasút,nosztalgia vonat,gőzmozdony,szerelvény , 1987 ,H,. Ebben a kategóriában hagyományosan az adventi időszakban várható majd igazán nagy érdeklődés – írta a vasúttársaság.
Ezt a holtidőt felhasználva hirdette meg az MRT a Gőzfelhős pendli nevű programokat, amelyek a vonat célállomásán lakókat célozzák meg. Amíg vendégek az adott város látnivalóival ismerkednek, a szerelvény a jegyet váltó helyiekkel hajt végre egy két-három órás programot. Ezzel, amellett, hogy meg tudták duplázni az utasszámot – csökkentve az egy főre vetített költségeket –, számos új érdeklődőt sikerült elérni, akik a társaság reményei szerint később akár törzsutasokká válhatnak. Az idei utazástervezésnél – még a Covidra tekintettel – fontos szempont volt, hogy lehetőség legyen az év közbeni módosításokra. Ezért is van az, hogy még nem érhetők el a weboldalon az őszi és az adventi utak, amelyeket később tesznek majd közzé. Máv nosztalgia vont avoir. A meghirdetett nemzetközi élményutazások (MRT Expressz) egy kivételével mind ausztriaiak. Ennek oka, hogy ott viszonylag egyszerűen lehet követni a Covid-szabályok változását, és hogy vasúton számos osztrák turisztikai célpont gyorsan és könnyen elérhető. Az év eleji tervek szerint nyáron újra útnak indul a történelmi emlékvonat, az Isonzó Expressz.
A tervben két nyomvonalat javasolt, egy a part közelében, jó részben alagútban futó szakaszt, és egy felszíni, a 71-es közutat keletről kerülő változatot. Elképzelései szerint a bezáródó vasúti gyűrűnek köszönhetően időben rövidülhetne az északi part és Budapest közötti vonatút, létrejöhetne egy székesfehérvári elővárosi vonal is, ha pedig Szabadbattyán és Lepsény között kétvágányúsítják a vonalat, kevesebb zavar jelentkezhet a déli vasúton. Aki nyáron megpróbált már a Balaton-parton vonatozni, az tudja, miről beszélünk. Bz motorvonat közlekedik a balatonakarattyai vasúti alagútban a Szabadbattyán-Balatonfüred vasútvonalon 2020. május 8-án – Fotó: Máthé Zoltán / MTI A Bakonyvasút Szövetség elnöke úgy véli, hogy az északi parton vasútszakmai szempontból értelmetlen lenne összekötni a Badacsonyt Balatonedericcsel, mert egy korszerű műszaki megoldással Tapolcán öt perc alatt megvalósítható az irányváltás. MÁV RETRÓ HÉTVÉGE LESZ A BALATON ÉSZAKI PARTJÁN. Bödecs szerint Navracsics kijelentése, miszerint a körbevonatozhatóság turisztikai attrakció lenne, csak az igazság egy részlete.