A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. a Miskolc Holding Zrt. tagvállalata. A vállalat irányítását a Miskolc Holding Zrt. látja el, mint az MVK Zrt. Legfőbb Szerve, az ellenőrzés a 5 fős Felügyelő Bizottság és 1 fő könyvvizsgáló feladata. A Miskolc Holding Zrt. alapító-tulajdonosa Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzata. Az MVK Zrt. vezérigazgatója Demeter Péter Demeter Péter első diplomáját a győri Széchenyi István Főiskolán közlekedésmérnök szakon, közúti és városi közlekedési szakirányon szerezte, ezt követően a Miskolci Egyetemen végzett közgazdász-szakmérnökként. A Borsod Volán Zrt. -nél – az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. jogelődjénél – kezdte pályafutását Miskolci Személyszállítási Üzemigazgatóként, majd Miskolci Területi Igazgatóként, a regionális szervezetben Forgalmi Igazgatóként szervezte és irányította a megye, majd a régió közösségi közlekedését. Miskolc holding karrier 3. Emellett forgalomirányítási és utastájékoztatási projektek vezetőjeként koordinált sikeres fejlesztéseket. 2016-tól az egyik meghatározó, magyar tulajdonú közlekedésinformatikai cég kereskedelmi, később ügyvezető igazgatója.
Közmű szerviz szolgáltatási munkatárs Szeretnél Miskolcon dolgozni a miskolciakért? Fontosnak tartod, hogy stabil hátterű vállalatnál dolgozz? Álláslehetőség a MIVÍZ Miskolci Vízmű Kft-nél! Most itt az alkalom, Közmű szerviz szolgáltatási munkatárs pozícióban lehetsz a Miskolc Csoport tagja! Ügyviteli és műszaki munkatárs Most itt az alkalom, Ügyviteli és műszaki munkatárs pozícióban lehetsz a Miskolc Csoport tagja! Könyvelő Álláslehetőség a Miskolci Fürdők Kft -nél! Most itt az alkalom, Könyvelő pozícióban lehetsz a Miskolc Csoport tagja! Ügyfélkapcsolati munkatárs Álláslehetőség a Miskolci Fürdők Kft –nél! Most itt az alkalom, Ügyfélkapcsolati munkatárs pozícióban lehetsz a Miskolc Csoport tagja! Recepciós-iktató Álláslehetőség a Miskolc Holding Zrt. -nél! Most itt az alkalom, Recepciós-iktató pozícióban lehetsz a Miskolc Csoport tagja! Karbantartó | Miskolc Holding Önkormányzati Vagyonkezelő Zrt.. Csatornatisztító gépkocsivezető Most itt az alkalom, Csatornatisztító gépkocsivezető pozícióban lehetsz a Miskolc Csoport tagja! Alkalmazás üzemeltető Álláslehetőség a Miskolc Holding Zrt-nél!
operatív igazgatója. Az MVK Zrt. autóbuszközlekedési igazgatója Lukács Zsolt Lukács Zsolt szakmai alapképesítését, mint gépjárműüzem technikus szerezte, majd a Gábor Dénes Főiskola műszaki menedzser szakán szerzett diplomát mint mérnők - informatikus, majd elvégezte a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi Tanszék Vállalati Akadémiáját. A szakmát 30 éve kezdte a Borsod Volánnál és 26 évig dolgozott ott és jogutójánál forgalmi szakterületen mint, menetrendi előadó, forgalomfejlesztési -előadó, adatfeldolgozási csoportvezető, forgalmi csoportvezető, állomásvezető és üzemvezető. Társaságunknál 2017-től dolgozik forgalom ellenőrzési csoportvezetőként, egy éve autóbuszforgalmi osztályvezetőként vezeti az autóbuszos szakterületet. Miskolc holding karrier m. 2020. augusztus 1-től az MVK Zrt. autóbuszközlekedési igazgatója. A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. felügyelőbizottsága Mihálszky Gábor Bartha György Imre dr. Tompa Sándor Prokaj Tamás Simon Gábor
Elfelejtetted menteni az önéletrajzodat? Készítsd el az önéletrajzodat az Indeeden nevű fájljából, hogy gyorsabban jelentkezhess az állásokra. Azzal, hogy Indeed-önéletrajzot hozol létre, elfogadod az Indeed Felhasználási szabályait és feltételeit, Cookie-szabályzatát és Adatvédelmi szabályzatát, valamint belegyezel, hogy a munkáltatók felvegyék veled a kapcsolatot az Indeeden keresztül. Hozzájárulsz, hogy az Indeed marketingcélú üzeneteket küldjön neked. Az ilyen üzenetekről leiratkozhatsz a bennük található leiratkozási hivatkozásra kattintva, illetve a feltételeinkben ismertetett módon. Rendezés alapja: relevancia - dátum 45 munka 1 oldala Itt láthatod a keresésednek megfelelő álláshirdetéseket. Az Indeed ellenszolgáltatást fogadhat el ezektől a munkáltatóktól, hogy továbbra is ingyenes maradhasson az álláskeresők számára. Épületgépészet kazán, radiátor, bojler, víz-gáz-villany webáruház - Gépész Holding. Az Indeed a munkáltatók által fizetett ellenszolgáltatás és a relevancia – például a keresőszavaid és az Indeeden végzett egyéb tevékenységed – alapján állítja sorrendbe a hirdetéseket.
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! 1 2 3 4... 5 6... 7 8... 9 10... 47 6 Benzin, 2010/6, 1 368 cm³, 74 kW, 101 LE, 100 441 km? km-re 6 Benzin, 2011/7, 875 cm³, 63 kW, 86 LE, 63 951 km? km-re Kereskedés: Carnet M5 Kft. K P FIAT 500 1. 4 16V Sport Cabrio KIEMELT ALUFELNI BŐR CENTRÁLZÁR FŰTHETŐ TÜKÖR KIHANGOSÍTÓ KLÍMA RADAR SPORTFUTÓMŰ AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES 5 Benzin, 2010/10, 1 368 cm³, 74 kW, 101 LE, 76 000 km? km-re 6 Benzin, 2010/5, 1 368 cm³, 73 kW, 99 LE, 88 000 km?
A Fiat első generációja 1977-ben épült meg A kompromisszumok nélküli gömbölyű Fiat 500, amely az 1950-es években kezdte uralni Olaszország utcáit, évtizedekig a Fiat autógyár egyik legjellemzőbb modellje volt. Ugyanakkor az első generációs járművek egészen a háború előtti időszakra nyúlnak vissza, amikor a turini tervezők megalkották a Fiat 500 elődjét, a Topolinót, mely a szó szoros értelmében az egyik első európai Vokswagen volt. Az utódja mintegy 20 évvel később épült meg és az 1970-es évek óta szinte semmit sem változott. A gyártó bármilyen modellt készített, a Fiat 500-hoz hasonló alakja sem a Fiat 126-nak, sem aFiat Pandának nem volt. Az új évezredben a kisautó kategóriában hirtelen népszerű lett a retro stílus, a Fiatnak pedig nem kellett sokat gondolkoznia azon, hogy melyik modelljével robbanjon be a retro kisautó-őrületbe. A Fiat 500 2007-ben kétségkívül újból retro modell lett Az első generációs Fiat 500 utódjának tervezésekor az olasz autógyártó kisebb hangsúlyt fektetett az érzelmekre.
Rengeteg választható extra, kiforrott Panda-technika. Negatív: A Pandánál rosszabbul használható és meglehetősen drága. Fordulási kör átmérője 9 m Városi fogyasztás 6, 4 l/100km Országúti fogyasztás 4, 3 l/100km Vegyes fogyasztás 5, 1 l/100km CO 2 -kibocsátás 122 g/km Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 12, 9 s