jobb. maguk a sütik nem igényelnek személyes adatokat felhasználás céljából, és a legtöbb esetben nem azonosítják személyesen az internethasználókat. a süti élettartama? a sütik tárolási ideje attól függ, hogy milyen célra helyezik el. session cookie-k - arra használatosak, hogy egyetlen munkamenetet csak a felhasználó által a webhelyen tett egyetlen látogatás során őrizzenek meg, nem tárolja, miután a felhasználó elhagyta a weboldalt. állandó sütik - ezeket a sütiket hosszabb ideig tárolják, és akkor használják, amikor a felhasználó visszatér a weboldalra. a sütik ezen kategóriáit a felhasználó bármikor törölheti a böngésző beállításain keresztül. ha a böngészőben a beállítások nem változnak, a weboldal böngészése automatikusan a sütik használatát jelenti. Az alábbiakban megtalálja a sütik leállítására vonatkozó utasításokat. hogyan lehet a sütiket leállítani? a cookie-k letiltása, elutasítása elfogadhat bizonyos oldalakat. Európa legnagyobb tavai. a jelenlegi böngészők lehetőséget kínálnak a felhasználóknak a sütik használatának beállításainak megváltoztatására és kezelésére.
Ajánlatunkkal tehát azt szeretnénk elérni, hogy ha másként nem is... Horvátország, Plitvicai tavak © Flickr (Creative Commons) Ajánlatunkkal tehát azt szeretnénk elérni, hogy ha másként nem is, legalább átutazóban egy-egy napra megpihenjünk partjaiknál, hiszen Európa legszebb tavai ma is csodálatos élményt nyújtanak. Lássuk, melyek ezek: Horvátország, Plitvicai tavak A horvát Nemzeti Park területe 295 négyzetkilométer és érintetlen szépsége miatt a világörökség része. Területén 16 tó található, melyeket csaknem 200 kisebb nagyobb vízesés és folyó köt össze. A Föld legnagyobb tavai - Utazás, nyaralás belföldön és külföldön. A tavak füzérszerűen helyezkednek el és ha követjük őket, akkor a kezdeti 639 méteres tengerszint feletti magasságból 483 méterre ereszkedhetünk le. A környező erdők remek kirándulóhelyek, a part menti sétautak, kis hidak remek alkalmat kínálnak a romantikus sétákhoz. A gyerekesek kisvasúttal vagy hajóval is bejárhatják a vidéket. Kirándulás, úszás, evezés, raftingolás, biciklizés, ezek együtt nagyon csábítóan hangzanak az aktív pihenést kedvelők számára, de hegymászás, barlangtúra is kiegészítheti a szokásos kirándulásokat.
Legnevezetesebbek közülük a 110 kilométer hosszú és 33 méter széles Ladoga-csatorna, amelyet Nagy Péter cár építtetett 1718 és 1731 között. A Schlüsselburgot és a Volchov torkolatát összekötő csatornának valamikor elsőrangú jelentősége volt Szentpétervár kereskedelmének lebonyolításában. Ugyancsak fontos feladatok betöltésére készült az 1861-ben befejezett új Ladoga-csatorna, amely 108 kilométer hosszú, a 80 kilométer hosszú Szvír-csatorna és végül a 113 kilométer hosszú Szjasz csatorna is. A Ladoga-tó partjai és a lakott szigetek között mindig élénk volt a hajóforgalom; ennek lebonyolításáról személyszállító- és teherhajók, bárkák éa tutajok gondoskodtak. Katonai szempontból a tó Leningrád ellátása szempontjából hosszú ideig döntő szerepet játszott, mert ez volt a szovjet egyetlen utánpótlási útja. Közép-Európa harmadik legnagyobb állóvize, ismerjük meg a Fertő-tavat!. Ez a jelentőség azonban bizonyos mértékben azóta is megmaradt: a schlüsselburgi vasútvonal a német nehézágyúk hatókörébe esik és így a Leningrádba szánt szállítmányokat a szovjet még most is a lehetőség szerint a Ladoga-tó vizére bízza.
Fertőd Fertőd egy valamivel kisebb település a Fertő tó körzetében. Fertőd nevét sokan az Eszterházy család kapcsán ismerik, pontosabban az itt található barokk stílusban épült Eszterházy-kastélyról. Külön érdekesség, hogy Joseph Haydn 20 évig Fertődön élt. Európa legnagyobb tava | Magyar Hang | A túlélő magazin. A fertődi Eszterházy-kastély egyike az ország két legnagyobb barokk kastélyának. Az épületnek 126 szobája van. Kismarton Akik szeretnének a közelben a határon túlra is kinézni, azok látogassanak el Kismartonra (Eisenstadt), ahol szintén megtekinthető egy Eszterházy-kastély. Forrás: Fotó: Pixabay
A Belga Nagydíj időmérőjének Q3-as szakaszában Lando Norris hatalmas balesetet szenvedett az EAU Rouge-ban. Az összetört McLarenből saját lábán szállt ki, kivizsgálásra a pályakórházba szállították. Max Verstappené lett végül a pole pozíció, George Russel lett a második, Lewis Hamilton a Harmadik. Annak ellenére, hogy Max Verstappen Mercedes dominanciát jósolt a Belga Nagydíj hétvégéjére, a holland a pénteki nap abszolút leggyorsabb pilótája volt, sőt az időmérő előtti – nedves körülmények között megrendezett – harmadik szabadedzést majd egy másodperces előnnyel nyerte csapattársa Sergio Pérez előtt, Lewis Hamilton a harmadik helyet szerezte meg. Verstappen nem titkolt célja, hogy ismét átvegye a vezetést a vb-pontversenyt vezető, vb-címvédő Lewis Hamiltontól. A hétvége menetrendje, eddig végig esős körülmények között zajlott – beleértve a további Formula szériákat is – ami az időmérőre sem változott sokat, sőt a mezőny szakadó esőben kezdte meg a körözést az Ardennekben. Az időjárás várhatóan vasárnapra is tartogat bőven meglepetéseket, záporokat, zivatarokat, erős széllökéseket.
Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót a Formula–1-es Belga Nagydíj időmérőjén. Az elhúzódó kvalifikáció egyrészt Lando Norris hatalmas balesete, másrészt George Russell nagyszerű teljesítménye miatt maradhat emlékezetes, hiszen a Williams versenyzője a harmadik helyen végző Lewis Hamiltont legyőzve az első rajtsorba kvalifikálta magát Spa-Francorchamps-ban. George Russell az első sorból vághat neki a Belga Nagydíjnak (Fotó: DPPI) Már a harmadik szabadedzést is esős körülmények között rendezték Spa-Francorchamps-ban, az időmérő előtt azonban újabb csapadék érkezett, és a Q1 tervezett kezdetére nemcsak roppant nedves volt a pálya, de az eső intenzitása sem akart alábbhagyni. Emiatt határozatlan időre eltolták az időmérő kezdetét. Végül szűk negyedórát kellett csupán várni arra, hogy zöld jelzést kapjon a mezőny az első szakaszban. Rövid idő alatt megtelt a pálya, hiszen mindenki próbálta bebiztosítani a továbbjutását az esetleges újabb csapadék érkezése előtt. A rendhagyó körülmények miatt az állás is kissé furcsa volt az első próbálkozások után – George Russell vezérletével a Williams párosa volt a leggyorsabb.
Több versenyző kiszállt az autóból, újra felállítják a sátrakat. Ebből nem úgy tűnik, hogy 15:10-kor sor kerül a rajtra. Újabb csúszás, most 15:15 a tervezett kezdés. Szinte percenként csúsztatnak öt perccel: jelen állás szerint 15:20-kor indul a formációs kör. Jegyezzünk meg egy új időpontot, 15:25-öt. Legalábbis egyelőre. Jelenleg így néz ki a Les Combes kanyar: Gasly humoránál volt: "Tudnátok hozni pár grillkolbászt nekem? A verseny így is két óra lesz? Lehet, hogy szükség lesz világításra. " Ismét leszerelték a sátrakat, a csapatok levonulnak a rajtrácsról. Tájékoztatás nincs, 15:25-kor valóban elkezdődik a futam? A McLaren rádiózása alapján az eső ilyen erősségű maradt 15-20 percig, aztán még tovább fokozódik. Úgy tűnik, ezt már nem akarja megvárni a versenyirányítás, rajtra készülődik mindenki. A lámpák zöldre váltottak, elkezdődött a Belga Nagydíj felvezető köre! A A víz rengeteg, még a harmadik Hamilton is azt jelenti, hogy nem lát semmit. Norris szörnyűnek, Giovinazzi vezethetetlennek nevezi a körülményeket.
George Russell sem így képzelte el az élete legjobb rajthelyéről megkezdett versenyt. A Red Bull szerelőinek jár a dicséret: végeztek Sergio Perez autójának újraépítésével. A mexikói részt vehet a versenyen. Ha lesz verseny. Egy lehetséges forgatókönyv, hogy a mezőnyt csak a fél pontokhoz szükséges távra engedik el a biztonsági autó mögött. Ebben az esetben a következő pontokat osztanák ki: Verstappen: 12. 5 Russell: 9 Hamilton: 7. 5 Ricciardo: 6 Vettel: 5 Gasly: 4 Ocon: 3 Leclerc: 2 Latifi: 1 Sainz: 0. 5. Michael Masi tájékoztatása szerint a versenyköröket akkor kezdik el számolni, ha a bokszutcai lámpa zöldre vált. A mezőny a safety car mögött teljesít legalább két kört, hogy a szabályoknak eleget tegyenek és fél pontokat lehessen osztani. Daniel Ricciardo az unatkozó nézőkkel is törődik: kiállt a bokszfalhoz és mexikói hullámra biztatta a nézőket. A csapattárs, Lando Norris máshogy tölti a szünetet. A korábbi 3 órás limitet – amely 18-kor érne véget – el is felejthetjük. A stewardok 17:00-kor vis majorra hivatkozva leállították az órát.
Boldog vagyok, hogy most itt sikerült megszereznem a pole pozíciót. George Russell (Williams) – 2. rajthely Nem is tudom, mit mondhatnék. A tegnapi és a Q1-es teljesítmény után éreztem, hogy jó munkát végezünk, de most, hogy itt vagyunk az első sorban… jókor hajtottunk a pályára, nagyon jól ment az autó, nagyon jól éreztem magam a volán mögött. Végig magabiztos voltam, és most várom a holnapi versenyt. Nem volt veszítenivalónk a Q3-ban, és ez nem megszokott számunkra. Mondtam, hogy mindent bele! Nagyon-nagyon boldog vagyok, de a holnapi a hétvége legfontosabb része, pontokat kell majd szerezni. A terv az, hogy az élre álljak az első körben, de majd meglátjuk, mi lesz. Megyünk előre! Lewis Hamilton (Mercedes) – 3. rajthely Nehéz nap volt ez. Próbálok pozitív és összeszedett maradni. Gratulálok Maxnak, remek munkát végzett, és George-nak is, aki nagyszerű volt. Biztos, hogy nehéz lesz a holnapi nap is. Meg kell majd találni az egyensúlyt az egyenesbeli sebesség és a kanyartempó között, majd kiderül, ez holnap, hogyan alakul.
Hálás vagyok a csapatnak, amiért végig higgadtan végezték a dolgukat, holnap pedig egy új nap virrad. Nem tudom, mi történt Valtterivel (Bottas), mert sajnos most hátrébb van, a két Red Bull pedig viszonylag közel egymáshoz. Ez taktikailag hátrányt jelent számunkra, de mindent megteszünk majd. Mint mondtam, holnap egy új nap lesz.