A Forma-1 2018-as idényének versenynaptára | Alapjárat Online A 2018-as F1-es futamok kezdési időpontjai 2018-ban sem hiányzik a versenynaptárból a Magyar Nagydíj. Egy közkedvelt helyszín nincs a listán, helyette viszont két európai országba tér vissza a Száguldó Cirkusz. A hazai: Magyar Nagydíj Kezdjük a legfontosabbal, a Magyar Nagydíjjal, ami ismét július végén kerül megrendezésre, bár a Hungaroring vezetői dolgoztak és most is dolgoznak azon, hogy visszakerüljön korábbi helyére, augusztusra. A mogyoródi aszfaltcsíkot 2016-ban újraaszfaltozták, a pálya a tervek szerint 35 milliárd forintból fog megújulni. SZOLJON - Elkészült a jövő évi Forma-1-es versenynaptár. Elsőként a lelátók kerülnek majd sorra, várhatóan 2018-ban megkezdődik azok újjáépítése. Ezen kívül megújul a főépület, a Paddock területe és a környező infrastruktúra és a zajszigetelés is megkezdődik. A futam tehát 2018. július 29-én lesz, a bérleteket az új évben már meg lehet vásárolni. A Forma-1 Club weboldalán kedvezményes ülő és állóhelyeket lehet igényelni. A nagy visszatérő: Francia Nagydíj Egy régi vendég tér vissza ismét a versenynaptárba.
Az első néhány alkalommal mindenképpen szemész szakorvos vagy optometrista segítségét kell kérni, hogy a felhelyezéssel, kivétellel kapcsolatos legfontosabb mozdulatokat megmutassa, és azokat begyakoroljuk. A hazai: Magyar Nagydíj Kezdjük a legfontosabbal, a Magyar Nagydíjjal, ami ismét július végén kerül megrendezésre, bár a Hungaroring vezetői dolgoztak és most is dolgoznak azon, hogy visszakerüljön korábbi helyére, augusztusra. A mogyoródi aszfaltcsíkot 2016-ban újraaszfaltozták, a pálya a tervek szerint 35 milliárd forintból fog megújulni. Elsőként a lelátók kerülnek majd sorra, várhatóan 2018-ban megkezdődik azok újjáépítése. Ezen kívül megújul a főépület, a Paddock területe és a környező infrastruktúra és a zajszigetelés is megkezdődik. A futam tehát 2018. július 29-én lesz, a bérleteket az új évben már meg lehet vásárolni. Forma 1 2008 versenynaptár fogathajtás. A Forma-1 Club weboldalán kedvezményes ülő és állóhelyeket lehet igényelni. A nagy visszatérő: Francia Nagydíj Egy régi vendég tér vissza ismét a versenynaptárba.
Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a cég folyamatosan szeretné bővíteni ezeket a területeket, például még az idén szeretnék becsatornázni a Liszt Ferenc repteret, 2020-ig pedig Budapest teljes közigazgatási határát. Egyébként ekkora szeretnék elérni, hogy a flotta 600 autóból álljon, amelyek mindegyike elektromos. Itt is át kell nézni az autókat beszálláskor, hogy minden rendben van-e velük, ha pedig bármi rendellenességet látunk, azt jelenteni kell. nem kér PIN kódot, mikor az autónál állsz, automatikusan aktív lesz egy gomb és már nyithatod is. Szintén lehet várakoztatni az autót, ez 15 forintba kerül percenként. Komoly versenytársat kap a Mol Limo és a GreenGo - Portfolio.hu. Ami még fontos, hogy egyre több parkolóházzal kötnek olyan keretszerződéseket, hogy ide is be tudj állni a Limóval, vagyis nem kell annyit köröznöd a belvárosban, hogy találj egy szabad helyet az utcán, egyszerűen csak behajtasz a legközelebbi partner parkolóházba, ahol lesz kimondottan Mol Limo parkolóhely. Regisztációs díj 4900 forint (jóváírják percek formájában) 5900 forint (első három hónapban ingyenes) Percdíj havidíj nélkül 80 forint / perc 77 forint / perc (2018 február 25-ig 33 forint / perc) Percdíj havidíjjal 65 forint / perc 66 forint / perc (2018 február 25-ig 33 forint / perc) Havidíj 990 forint / hó 990 forint / hó ( (2018 február 25-ig ingyenes) Várakozási díj 15 forint / perc (20 forint / perc havidíj nélküli csomagnál) 15 forint / perc
A napokban elindult a Mol közautó-szolgáltatása, a Mol Limo. A budapesti piacon így már 2 cég szolgáltat majdnem 500 autóval, ami már van akkora mennyiség, hogy az átlag fővárosiak figyelmét is felkeltse. Az Index utánaszámolt, kinek éri meg közautózni, és tesztelte a kínálatot. Mielőtt kipróbálnánk, érdemes elolvasni ezt a cikket. Jó tudni - GreenGo - e-carsharing. A közautózás, a carsharing az autóbérlés modern, gyors formája, leginkább a Bubihoz, a budapesti közbringarendszerhez hasonlítható. Lényege, hogy a rendszerbe regisztrált autós, ha közautózni akar, megkeresi mobiltelefonos applikációján a legközelebb található kocsit, beül, elvezeti a céljáig, ott kiszáll, és otthagyja a következő ügyfélnek. Nem kell törődnie a tankolással és a parkolással sem, az benne van az árban. Mindezért percenként 65-66 forintot fizet, amit levonnak a számlájáról. A carsharing gyorsan fejlődő szolgáltatás világszerte, a közeljövőben robbanásszerű terjedésére számítanak. Nem csoda, hogy a Mol beszállt az üzletbe. A tervek szerint a cég és versenytársa, a Greengo nagy ütemben fejleszti közautó-flottáját és növeli szolgáltatási területét.
2019 április 29-én érkezik meg hazánkba a DriveNow. A BMW-hez köthető vállalat Budapesten indítja el szolgáltatásait, melynek keretein belül összességében 240 BMW és MINI modell áll majd az ügyfelek rendelkezésére. A DriveNow cég része a német autógyártók - a BMW és a Daimler közös vállalatának - a Share Now autómegosztó szolgáltatásnak. Az úgynevezett free-floating autómegosztó szolgáltató jelentős nemzetközi tapasztalattal bír, nyolc különböző BMW és MINI modellel, összesen 240 autóval indítja el szolgáltatását Budapesten. A szolgáltatás magyarországi jogtulajdonosa a Wallis cégcsoporthoz tartozó Wallis Autómegosztó Kft., melynek jóvoltából franchise-alapon fog működni a DriveNow a magyar fővárosban. A hazai piacon megszokott perc- és napidíj alapú bérlés mellett ezen luxusautók óradíjas (3, 6, vagy 9 órás) csomagokkal is igénybe vehetők lesznek. Greengo vagy mol limo services. Az autók bérleti díja modelltől függően fog változni 99 és 129 forint/perc között. Az óránkénti csomagokkal ugyanakkor a percenkénti költség akár 62 forintra is csökkenhető.
Közautóval ez a 7 perc 462 forintba kerül, amihez ha nagyvonalúan hozzászámoljuk a havi költség egy részét, akkor kerekítve 500 forint az út ára. Ez az 500 forint áll szemben a taxi (borravaló nélkül számított) 1650 forintjával. Természetesen a taxi sokszor gyorsabb az átlagos forgalomnál, mert a buszsávot is tudja használni, ezért inkább azt lehet mondani, hogy: a közautózás költsége körülbelül a fele-kétharmada a taxizásnak. A Mol Limo vagy a GreenGo éri meg jobban? - Dívány. Megéri a saját autót kiváltani velük, esetleg a BKV-t helyettesíteni? FOLYTATÁS AZ INDEXEN >>> Bambulás helyett tájékoztottság. Iratkozz fel hírlevelünkre! Feliratkozás Zöldítsük együtt a netet! Segítsd a zöld irányítű munkáját! Támogatás
Percalapú bérlésről van szó, és két csomag közül választhatsz. A minimál való neked, ha tényleg csak hébe-hóba vennéd igénybe, mert ilyenkor bár magasabb, 80 forint a percdíj és 20 forint a várakozás költsége, nincs havidíj. Az alapcsomag esetében pedig 65 forint bérleti díj percenkét, 15 perc a várakozás, ha éppen csak beszaladsz a postára vagy vásárolni, illetve 990 forintos havidíjjal is számolnod kell. Jó hír viszont, hogy kaphatsz bónuszperceket például a regisztrációnál vagy ha meghívod az ismerőseidet is. Meddig lehet vele menni? Pest megye területén belül használhatod, minden autón van érvényes megyei matrica. Greengo vagy mol limo anywhere. Arra azonban mindenképpen figyelj, hogy a bérlésed csak úgy tudod lezárni, ha visszaérsz vele a szolgáltatási területre és a töltöttségi szint sem esik 10 százalék alá. Egyéb? Minden autót kötelező értékelni a beszálláskor, hogy aztán nehogy gyanúba keveredj, hogy te öntötted végig kávéval a kárpitot vagy húztad meg a lökhárítót. Ehhez képeket is fel kell tölteni, amikor beszállsz és mikor kiszállsz, hogy még csak véletlenül se kerülj gyanúba.
Logisztika Minden, a regisztrációt befejező felhasználó számára elérhetővé válik a DriveNow flottája április 29-től. Az első hét végére a közel 200 autót tartalmazó flottában nyolc különböző BMW és MINI modell áll rendelkezésre. Az autók bérlésére perc-, óra-, vagy napidíj alapú csomagok is választhatóak. A vállalkozás közleményéből az is kiderül: a szolgáltatásra az elmúlt két és fél hétben már több mint 10 000 felhasználó regisztrált. 2019. 04. 29 | Szerző: VG Ahogy április 11-én bejelentették, 29-én elindult Budapesten a DriveNow, a Share Now nemzetközi autómegosztó tagvállalatának szolgáltatása, az autók már meg is érkeztek Budapest utcáira. A közleményben kifejtik: a flottában BMW 1-es sorozat, 2-es Active Tourer, BMW X1 és X2 modellek találhatóak, illetve a MINI 3 és 5 ajtós modelljei, valamint MINI Cabrio is helyet kap. Greengo vagy mol limo hire. A BMW tisztán elektromos i3 modelljei fokozatosan válnak elérhetővé a felhasználók számára. A hazai piacon megszokott perc- és napidíj alapú mellett óradíjas (3-, 6-, 9 órás) csomagokkal bérelhetőek az autók.
Statisztikailag (és gyakorlatilag is) előfordul tehát, hogy szinte azonos kiindulópontról szinte azonos úti célra sok ember megy sok autóval. Ez pedig egyáltalán nem hatékony, mindenkinek sokba kerül és rettentően környezetszennyező. Az Oszkár telekocsi szolgáltatást pont ennek a problémának a kiküszöbölésére találták ki. Az alkalmazás vagy a honlap segítségével bárki bejelentheti, hogy mikor honnan hová tart és hány szabad helye van, az utazópartnerek pedig szintén az említett platformokat használva jelezhetik utazási szándékukat. Az utakat érdemes legalább egy héttel a tervezett dátum előtt meghirdetni, hogy a potenciális utasoknak legyen idejük csatlakozni. A rendszer ezután lehetővé teszi, hogy sofőr és utasai felvehessék egymással a kapcsolatot. A rendszer rugalmasan kezeli a különböző igényeket mind az utas, mind pedig az autós oldaláról. Utasként beállíthatod például, hogy csak olyan autósokat és utakat mutasson a rendszer, akik vállalják kisállatok szállítását, esetleg akik tudnak csomagot is szállítani vagy akiknek az autójában lehet dohányozni.