Arcával nem tagadhatja le japánságát a Mitsubishi Outlander PHEV, de van is mire büszkének lennie: mintegy 50 kilométeres emissziómentes hatótávja és villámtöltési lehetősége páratlan ajánlat a plug-in hybridek körében A haza piacra 5 évvel ezelőtt érkezett a Mitsubishi Outlander PHEV, akkor űrhajónak számított a benzinmotorjával a legtöbb esetben áramot termelő, de autópályán (120 km/óra fölött) közvetlenül is hajtó, Atkinson ciklusú benzinmotorral és két (első és hátsó) villanymotorral szerelt, így mindenképp összkerékhajtású és persze automata "váltós" SUV. Hogy a váltó kérdést rögtön pontosítsuk: igazából nincs is benne váltó, csak irányváltó kapcsoló, elöl pedig egy kuplunggal, persze automatikusan tud csatlakozni az osztóműhöz a benzinmotor. A sofőr ebből persze nem sok mindent vesz észre, akár a használt importból egészen gyakori első PHEV verzióknál, akár a most próbált, már izmosabb hajtásláncú, az Emil Frey Kft-hez tartozó Mitsubishi Centrumtól kölcsön kapott, erősen frissített modellnél.
A dinamizmus érezhetően több lett a tesztautónkban, és ez nem csak a 10, 5 másodperces szára gyorsulásnak köszönhető. Kanyarokban is fürgébb, és az autó élettel telibb. Ezeket elég nehéz szavakba önteni, érdemes kipróbálni. A teszt alatt elég csehül álltunk az utcai töltéssel, ennek előnye az volt, hogy megnéztük az "éhezésre" tervezett hagyományos motor fogyasztását. Ez jó eredménnyel zárult, mert 6, 4 literes átlagot produkált a közel ötméteres, 4x4-es hajtású autó... Közúton, a hat literes fogyasztás is elérhető, ami kiváló érték. Ha az ötven kilométeres elektromos üzemet is beleszámítjuk, akkor a 3, 5-4 literes fogyasztás könnyedén hozható. Benedek Attila Fotó:szerző Mitsubishi Outlander PHEV 4WD Elegance SE Hossz/szél. /mag. A plug-in hybrid SUV-ok árbajnoka: Mitsubishi Outlander PHEV - Autónavigátor.hu. : 4695/1800/1710 mm Motor: 2360 cm3, 135 LE/, 211 Nm+2 villanymotor Σ:230 LE Gyorsulás (0-100 km/h): 10, 5 s Ár: 15 477 000 Ft (Alapár: 14 477 000 Ft) Tesztautó: MM Import Kft.
A vásárlók nem véletlenül kedvelik a típust, az alaposan felfrissített – már 2, 4 literes motorú változat – hasonlóan nagy sláger lesz. Megmondjuk, hogy miért. A ráncfelvarrás az autóiparban azt jelenti, hogy az autón kicserélik a könnyen és olcsóbban változtatható műanyag elemeket, pl. lökhárító, hűtőmaszk. És - jó esetben - az autó motorjait korszerűbbre cserélik. Az utóbbinak az oka a környezetvédelmi szabványok szigorodása vagy az általános fejlődés. Az Outlander aktuális változatánál is a fentiek szellemében történtek a változások. A legfőbb átalakulás, hogy az eddig használt kétliteres motort, 2, 4 literes, alacsony fogyasztásra és csekély kibocsájtásra optimalizált váltotta (Atkinson ciklusú motor). Outlander phev teszt 2020. A hátul lévő villanymotor teljesítménye tíz százalékot nőtt (95 LE, 195 Nm) és az autó alján elhelyezett akkumulátor kapacitása 13, 8 kW-ra növekedett. A rendszer összteljesítménye pedig 230 lóerőre emelkedett. Az alap koncepció maradt: a motor nincs fizikai kapcsolatban a hajtással, a generátor csatlakozik hozzá, fölötte található a rendszer vezérlése.
Az elektromos autók egyik legjobb alternatívája a japánok tölthető hibridje, amely 4x4 hajtást, nagy csomagteret, 1500 kilós utánfutó vontatást és korlátlan felhasználhatóságot kínál. Az Outlander itthon sokat látott verziójának az átlagos külső mellett, az átlagos utastéri anyagok és az átlagos kidolgozás volt még a hibája. Szerencsére változtattak ezen és nem csak hajtásrendszert tették kifinomultabbá. Lényeges pont az ülések és a burkolatok anyagai, ahol komoly javulás tapasztalható. A tesztautónkban jobb minőségű bőr került az ülésekre és a burkolatoknak is jobb a tapintása. A belső látványa, minősége jóval jobb az elődnél, mondjuk a divatból kifele menő fekete zongora lakkot még mindig nem tudták elengedni a tervezők. Amiből a központi kijelző és a "váltókar" körül is használtak. Leteszteltük a Mitsubishi Outlander PHEV-t. A károgás azért van ellene, mert a gyári fotókon jól mutat, a valóságban viszont gyorsan meglátszódnak rajta az ujjlenyomatok és a por. A tér nagy, jól el lehet férni elől és hátul is, a villanytechnika hátránya, hogy a PHEV modell csak két sor üléssel készül.
Fontos megjegyezni, hogy nem veszett el a Mitsubishi dakaros múltja: Thaiföldön kétezer kilométeres terepralin vették részt a széria Outlanderrel. Annyit módosítottak csak az autón, hogy emeltek a szabad-magasságán, terepgumikat kapott és bukóketrecet, így nyerték vele a kategóriát. A hátránya a régi változatnak, hogy a központi kijelző menürendszere magyarul már akkor sem tudott. A beltérben a fekete zongora pedig lakkot előszeretettel használták. A zöld szabadidő-autó másik negatívuma, hogy teljesen átlagos, nulla egyéniséget sugárzott az orra és a külseje. Kívül-belül azért a pénzért, némi prémiumszerűséget elvárt volna az ember. Amit ígért azt viszont tudta: ötven kilométert el lehetett vele menni elektromos üzemben és a kocsi hibrid rendszere, már akkor is nagyon kifinomult volt. Outlander phev teszt budapest. Benedek Attila Fotó: szerző, Mitsubishi
Cinema city szombathely műsor Cinema city mozi szombathely Taxi szombathely Albérletek szombathely Elérhetőségeink: Tel: 1818 E-mail: Chat: Chat indítása Külföldről: +36 (1) 550-1858 És nem, nem lehet mindenki Jashon Statham nője, vagy Beyonce pasija. Azt is tudom, hogy sok idő és pénz úgy kinézni, ahogy a sztárok kinéznek. De: gondoltál már arra, hogy van néhány alapvető dolog, amit Te is megtehetsz? Nem, nem azért, hogy egy celebnek legyél a társa. Egyszerűen csak saját magadért, az életedért, a testedért. Például, hogy egészségesebben étkezel. Este 6-7 óra után már nem eszel, hogy ne rakódjanak fel a felesleges kalóriák. Ehhez végképp nem kell pénz… Hogy nincs időd enni? Szombathely cinema city. Semmi gond, reggel negyed órával korábban nem gond felkelni és összekészíteni az aznapi szendvicset, salátát, bármit, amit meg tudsz enni a munkahelyeden. Hogy későn fekszel? Miért is fekszel későn? Hogy a tévét bambulod? Miért is? Inkább pihenj, ahelyett, hogy azt nézed, hogy a barátnőd már megint posztolta a Facebook-on, hogy fogyott öt kilót.
Az Európai Parlament nem felel a projekt megvalósításából esetlegesen származó közvetlen vagy közvetett károkért sem. Savaria Fórum 31. évfolyam ám - 2022. Cinema city szombathely jegyfoglalás. 07. 08. Szombathelyen is tüntettek a kata-törvény ellen A demonstrálók a Fidesz iroda elé vonultak, üzentek Hende Csabának is. Európában továbbra is nagy a terrorveszély Tavaly 15 terrortámadást vagy merényletkísérletet regisztráltak az EU-ban, míg 2020-ban ezek száma 57 volt. Gulyás szerint nem fogadható el az, hogy egy katás havi 50 ezer forint adót fizet Gyulyás megerősítette, hogy a mostani javaslattal a kataszabályozás eredeti céljához tértek vissza, vagyis hogy ezt az adónemet a lakossági szolgáltató, önmagukat fenntartó kisvállalkozók választhassák, most a kiskaput zárták be. A nácik nyolcezer áldozatának maradványait rejtő tömegsírokat fedezték fel Lengyelországban A múlt héten befejezett kutatások megerősítették, hogy a tömegsírokat a németek a háború végén kiásták, elvitték az értékesebb személyi tárgyakat, az áldozatok maradványait pedig gyúlékony anyaggal öntötték le, és elégették, majd felőrölték.
u. 1-4. sz. ) című, interaktív eszközökkel kiegészített látványos kiállításban. A következő termekben a népvándorlás- és középkori régészeti emlékek a hunok, a germánok, az avarok és a megtelepedő magyarok hagyatékából származnak – Sabaria/Szombathely és Vas megye korábbi székhelye, Vasvár és környéke ásatásaiból. Jegy.hu | Eseménykereső. Az épület alagsorában római kőtár (lapidarium) mutatja be Savaria római kori kőemlékeit. A múzeumban változatos tematikájú időszaki kiállításokkal, rendezvényekkel várjuk a vendégeket. Felnőtt látogatóink mellett az iskolai és óvodai csoportoknak élményt adó múzeumpedagógiai foglalkozásokat kínálunk. Név: SAVARIA MÚZEUM Cím: 9700 Szombathely, Kisfaludy Sándor u. 9. Telefon: +36 (94) 500-720; +36 (94) 501-948 Fax: - Intézményvezető: Csapláros Andrea múzeumigazgató Vezető: - E-mail: Honlap: GPS koordináta (szélesség): 47. 233082 GPS koordináta (magasság): 16. 625523