Nyilvánosságra hozta a vadonatúj HR-V szabadidőautó árát a Honda. Az alapmodell 9 999 000 forintba kerül, és valamennyi HR-V-hez alapáron jár a Honda hibrid e:HEV hajtáslánca. Háromféle felszereltségi szinttel jelenik meg a típus, a 9 999 000 forintos áron megvásárolható Elegance kiadás többek között LED fényszóróval, fűthető első ülésekkel, 18 colos könnyűfém kerékgarnitúrával és okostelefon-csatlakozási lehetőséggel örvendezteti meg tulajdonosát. A következő, Advance kivitel ára 10 999 000 forintnál kezdődik, ennél magától értetődik az elektromos mozgatású csomagtérajtó, a fűthető kormánykerék, továbbá a szintetikus bőrből és szövetből készült kárpitozás. A kínálat csúcsán található Advance Style variáns 11 899 000 forinttól kapható, s nemcsak prémium minőségű audiorendszerével hívja fel magára a figyelmet, hanem az olyan egyedi megoldásokkal, mint a kétszínű karosszéria-fényezés vagy a kabin narancssárga dekorelemei. Autó: Belül varázsol igazán nagyot: teszten a teljesen új hibrid Honda HR-V | hvg.hu. A HR-V e:HEV hibrid WLTP-ciklus szerint mért CO2-kibocsátása 122 g/km, üzemanyag-fogyasztása pedig 5, 4 l/100 km.
2022. április 07. csütörtök, 17:07 Máris bizonyított a Honda Civic Type R következő nemzedéke, ugyanis a modell minden eddigi fronthajtású autónál gyorsabbnak bizonyult a Suzuka Circuit versenypályán. Képességeiről árulkodik, hogy mindössze 2 percre és 23, 120 másodpercre volt szüksége, hogy körbeérjen a legendás, 5, 8 km-es aszfaltcsíkon, 0, 873 másodperccel gyorsabban, mint elődje. Körrekordot futott az új Honda Civic Type R. A csúcsidőt 2022. március 15-én, fejlesztésének utolsó fázisában, futotta meg az újonc, és mindenkit lenyűgözött, hiszen a világ egyik ikonikus pályáján sikerült diadalmaskodnia. A nagy sebességű sikánjairól és roppant nehéz kanyarjairól ismert suzukai arénában 1962 óta próbálgatja különböző, nagy teljesítményű járműveit a Honda, amely, két év kivételével, – 35 esztendeje a F1 Japán Nagydíj otthona is. Érdekesség, hogy az elsőkerék-hajtásúak suzukai rekordját ugyancsak a Honda tartotta – a Civic Type R Limited Edition 2020 februárjában 2 perc 23, 993 másodperc alatt tudta le a távot. A rekorddöntés amúgy a Type R-történetek gyakori eleme, a Type R GT például 7 perc 43, 8 másodpercre javította 2017-ben a legjobb "első kerekes" időt a Nürburgring Nordschleifén.
Honda civic a legsikeresebb autó a piacon, eladott darabszámokat, és a vásárlók elégedettségét is nézve. De fogyasztása alacsonyabb, mint a jazzé. Autokatalogus – Honda Civic 13 Hybrid Automata 4 Ajtos 9520 Le 2006-2011 Honda civic 1. 8 limuzin, 4 649 000: Honda civic 1. 3 hybrid 4 ajtós automata fogyasztása. Ez egy korszerű technológiai funkciókat magában foglaló rendszer, amelyet arra hoztak létre, hogy megóvja önt és utasait az utazások során. 3, 3 liter, olajszűrő 0, 3 liter Motorpalettája elég tágas, hiszen 5 különböző áll rendelkezésünkre. Eladó használt honda civic 1. 3 hybrid (automata) benzin, szedán, 4 ajtós, kék színű, 2007, 95 le, 255 000 km, 1 339 cm³, budapes honda civic autóalkatrész kereső portál. Honda hibrid ark.intel. A honda persze nem adta fel, és a civic hibrid változatával árversenyben próbálta megverni a toyotát. Csak egy motorral rendelhető, de az jó: De van itt led fényszóró is, guminyomás ellenörző, automata fényszórók. 7 liter), és a fokozatmentes automata sem rontja el. Honda logo 1.
2022. július 11., 17:54 A japánok népszerű kompakt modellje idén ünnepli 50. születésnapját, éspedig immár a 11. generációval. Íme a vadi új Honda HR-V e:HEV ára - Autósajtó. Ennek különlegessége, hogy csakis egyetlen hajtáslánccal forgalmazzák. Fotó: Honda Ez pedig a CR-V alaposan átdogozott full hibrid rendszere, fokozatmentes automata váltóval kombinálva. Ebben szinte kizárólag a 135 kW (184 LE) teljesítményű villanymotor szolgáltatja a hajtást; a 143 lovas, 186 Nm nyomatékú benzinmotor elsősorban ennek áramellátására szolgál. A kifinomult hibrid rendszer ugyanakkor lehetővé teszti, hogy az Atkinson-ciklusú kétliteres az elektromotor megkerülésével, önálló hajtóegységként is működhessen. A tökéletes összehangoltságnak köszönhetően az autó átlagfogyasztása 4, 7 és 5 liter, kilométerenkénti széndioxid-kibocsátása pedig 108 és 114 gramm között mozog (gyári WLTP-adatok). A vezető Econ, Normal és Sport üzemmód közül választhat; az előbbivel – ugyancsak a gyártó szerint – akár 800 kilométert meghaladó hatótávolság is elérhető. A vezetéstámogató és biztonsági kellékek listája gyakorlatileg teljes, de külön említést érdemel, hogy standard szereltséggé vált a két elülső térd-, illetve a középső frontlégzsák.
A Toyota C-HR 122 lóerős hibrid alapmodellje 9, 5 millió forinttól indul, a Mazda CX-30 122 lovas lágyhibrid alapváltozata alaphangon 8, 4 millió forintba kerül. A nem hibrid riválisok közül a 120 lóerős Kia XCeedet emelnénk ki, mely már 6, 3 millió forintból megúszható, a 100 lovas Citroën C4 pedig 5, 8 millió forinton nyit. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Itt már megjelenhet a tudatos elektromos jármű használat, mely során megvan a lehetőségünk, hogy tisztán elektromos módban közlekedjünk a városi, elővárosi használat során. Ez tudatosságot jelenthet üzemeltetési költségben is, ugyanis egységnyi kilométer megtétele lényegesen olcsóbb (átlagosan negyedébe kerül) otthoni hálózatról (kb. 40 Ft. /kwh) vételezett elektromos árammal, mint fosszilis üzemanyaggal. De tudatosságot jelenthet a környezet-és egészségvédelem szempontjából is, hiszen nem szennyezzük a belvárosi levegőt a tisztán elektromos üzemmódban történő közlekedéssel. Mivel a plug-in hibrid modellek nagyobb akkumulátorral szereltek, ezért ezek bekerülési költsége szignifikánsabban magasabb, mint a full hibrideké. Egy átlagos plug-in hibrid gépjármű bekerülési ára 10 millió forint körül alakul. A plug-in hibridek gazdasági előnyei nem csak az üzemeltetési költségben nyilvánulnak meg. Ugyan a vásárlásukra nem jár állami támogatás Magyaroroszágon, ellenben, ha 25 kilométert képesek tisztán elektromos üzemmódban megtenni, úgy jogosultak zöld rendszámra, amelynek használatával mentesülnek a regisztrációs adó, átírási illeték, gépjármű- és cégautóadó fizetése alól, de számos településen a parkolási díjat sem kell megfizetniük.
Elektromotor, mint megoldás: az áttörés Az autógyártók a 2000-es évek végén kerültek lépéskényszerbe. Az üzemanyagárak rendületlen növekedése, illetve a károsanyag-kibocsátás drasztikus csökkentési kényszere mellett újra előtérbe került a hibrid meghajtás, ami jelenleg is az autógyártást leginkább meghatározó egyik technológiai megoldás a tisztán elektromos meghajtás előretörése mellett. Világszinten napjainkig több, mint 20 millió hibrid gépjárművet értékesítettek, Japánban például a 20 százalékot közelíti a piaci részesedésük. A kínálati és keresleti oldalon megjelenő új feltételrendszer változásainak köszönhetően a hibrid, mint technológiai megoldás is folyamatosan fejlődött: három fő technológiai változat alkalmazására került sor az évek során Ahhoz, hogy teljesen megértsük a hibrid hajtásrendszer szükségszerűségét, annak előnyeit, részletesen bemutatjuk az autógyártók által alkalmazott hibrid technológia fő változatait. Enyhe (mild) hibrid Az enyhe (mild) hibrid hajtásláncú autó szintén elektromos rendszerrel kiegészített gépjárműnek számít.
Árlista - 4. 4 out of 5 based on 5 votes Munkadíjak Hátsó kipufogódob szerelési díj 4500. - Ft-tól Hővédő lemez javítás, szerelés 3500. - Ft-tól Kipufogó csatlakozó javítás 6000. - Ft-tól Kipufogó felfüggesztő javítás 4000. - Ft-tól Kipufogó összekötőcső szerelési díj Kipufogó rendszer átvizsgálás, állapotfelmérés (30 napon belül megrendelt munka esetén az összeg jóváírásra kerül) 2000. - Ft Középső kipufogódob szerelési díj 8000. - Ft-tól Műszeres kipufogógáz elemzés, hibakód olvasás 8000. BMW Compact egyedi motorral egyedi rendszer (2) | Személyautó, versenyautó, furgon és terepjáró kipufogók. - Ft. tól Egyedi kipufogó munkák rezsióradíja Minden megkezdett óra egész órának minősül! 6400. - Ft/óra Flexibilis kipufogócső Alsó víszintesen elhelyezett, beépítési díj Flexibilis kipufogócső Felső motortérben elhelyezett, beépítési díj 16000. - Ft-tól Katalizátor Alsó víszintesen elhelyezett, szerelési díj Katalizátor Felső, motortérben elhelyezett, szerelési díj 20000. - Ft-tól Tűzkarikás rezgéscsillapító Alsó vízszintesen elhelyezett, beépítési díj Tűzkarikás rezgéscsillapító Felső, motortérben elhelyezett, beépítési díj Univerzális sportkipufogó beépítési díj 12000.
Eisenmann kipufogó rendszerek Kérjük válasszon az alábbi Eisenmann kipufogó rendszerek közül: Egy jó sportkipufogó dob vagy rendszer nem csupán kiemeli autója erejének hangját, de a szabadabb kipufogógáz áramlás miatt plusz teljesítményhez is juttatja azt. Az egyedileg, minden esetben kézzel készített Eisenmann kipufogó rendszerek a legmagasabb igényeknek is megfelelően biztosítják a sportos, markáns hangzást legyen az Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche vagy éppen a különleges Nissan GT-R. A magasfokú szakértelmet mi sem bizonyítja jobban, minthogy az Eisenmann a Porsche AG egyik legfőbb kipufogó beszállítója. Karkus kipufogó szerviz :: Sportkipufogó, sport kipufogó dobok, sportkipufogó csövek, sportkipufogó rendszerek, tuning kipufogódobok. Mindenkori bemutató autónkon Ön is meghallgathatja azt az egyedi érces, fémes hangzást, ami minden Eisenmann kipufogót kitűnően jellemez. Amikor tuning kipufogót, kipufogórendszert választunk autónkhoz, nagyon fontos figyelembe venni autónk stílusát. Minden esetben olyat válasszunk, amivel autónk stílusa kiegészül és nem rontja annak összképét. Egy Mercedes-Benz CL 65 AMG-nél például nem az a legfontosabb, hogy versenyautós hangzással még a Ferrari és Lamborghini modelleknél is hangosabb legyen, hanem, hogy kiemeljük a V12-es Biturbo motor egyedi hangzását és egy Eisenmann kipufogórendszer segítségével még markánsabb hang ot adjunk neki.
$("#example1"). zAccordion({ timeout: 4000, slideWidth: 600, width: 950, height: 475}); A szerviz profilja – több mint egy évtizede – kipufogó TUNING&SZERVIZ, Az egyedi sport és a gyárival azonos kipufogó rendszerek szerelése és javítása rozsdamentes és aluplatírozott anyagból egyaránt! Technológiai felszereltségünk az EU-s előírásoknak megfelelő. Szemléletünk a gyors, pontos és szakszerű munkavégzés, melyet különböző professzionális gépekkel tettünk színvonalassá. Szervizünkben gyári minőségű után gyártott dobokat, rendszereket forgalmazunk, Kizárólag rozsdamentes, aluplatírozott csöveket és lemezeket használunk fel alapanyagként. Sport kipufogó gyártása esetén az új kipufogó elemek a gyári csatlakozástól épülnek fel, így a gyári állapot könnyen visszaalítható. sport dobok esetén lehetőség van felszerelés előtt a kiválasztott sport dob felpróbálása az ön autójára a kívánt hang elérése érdekében, így segítve az elképzeléseinek legmegfelelőbb választást. Aktuális - Supersprint Sport Kipufogók. Árainkból: Áraink a szerelést tartalmazzák!
Pl. : REMUS, SEBRING, HD kipufogódobok. Megéri a pénzét: - Hosszabb élettartalom - Könnyebb súly - Erõsebb, mechanikailag ellenállóbb - Esztétikusabb, fõleg polírozott kivitelben - Utólagos felületkezelést nem igényel - Szebb hangzás Kis ízelítõ rozsdamentes rendszer árainkból! 4-leömlő: 200. 000-Ft-tól. Sport katalizátor 85. 000-250. 000- Ft/db. Sport középrész 95. Gázgyorsító dobos sport közép rész: 95. Sport hátsó dob 95. Egyedi kipufogó rendszer nem elérhető. Kétoldali sport hátsódob 180. 000-220. Díszvégek átlag 6. 000 - 20. 000 Ft., különbözo méretben és formában/db Sportdobok 4-6%, komplett kipufogórendszerek 12-18% plusz teljesítményt is nyújthatnak autótípustól függõen. Rozsdamentes termékeinkre 2-év garanciát vállalunk. Árak a szerelést tartalmazzák. TURBÓS AUTÓKHOZ: Hengerenkénti leömlőt turbósra strapabírót egyedileg rozsdamentes anyagból készítünk. Nem egyszerű pepecs több napos munka kb 300. 000-600. 000-ft-tól. A turbó után lehet rá rendszer szerelni. Turbótól cső, flexibilis első csővel, dobbal, vagy dobokkal, díszvéggel esetleg.
Magamról by • 2014-02-24 Engedje meg, hogy bemutatkozzam, hiszen az autószerelésben is, mint minden másban a bizalom a legfontosabb. Pillmann József vagyok, kipufogó szerelésben, javításban, készítésben több évtizedes tapasztalattal rendelkezem. 1984-ben, a pasaréti Tárogató úton, a Regőczy kipufogó műhelyben kezdtem a pályafutásomat. Azóta sok ezer autó tulajdonosának segítettem, sokszor szinte kilátástalan helyzetben, hogy szeretett járműve ismét tökéletesen működjön. Nem csak gyári kész kipufogódobok és komplett rendszerek beszerelésével, hanem egyedi, versenyautók és motorok, valamint veterán járművek eredeti kipufogórendszerének megtervezésével és legyártásával is foglalkozom. A fentiek alapján nyugodtan mondhatom: ha bármi problémája van járműve kipufogójával, keressen fel és megtaláljuk a megoldást!
Sport rendszerek: Négy leömlők: 45-65. 000Ft Sport katalizátorok: 40-65. 000Ft Katalizátoriktató elem: 6-15. 000Ft Sport közép rész: 20-24. 000Ft Hátsó sport dobok: 20. 000Ft-tól Gázgyorsítós közép rész: 24-30. 000Ft Rozsdamentes disz végek: 6-15. 000Ft Flexibilis cső cserék: 15-22. 000Ft