jún. 25, 2020 3:12 pm Megválaszolatlan hozzászólások | Aktív témák Fórum kezdőlap Időzóna: UTC + 1 óra Fórum Témák Hozzászólások Utolsó hozzászólás Játék Játékszervezés Softair játékok szervezése, rendezése. Moderátorok: Moderátorok, Játékszervezők 36 352 csüt. 25, 2020 11:56 am SGeri Játékinformációk Helyszinek, módok, Softair szabályok, Igényfelmérő játékkiírások Moderátor: Moderátorok 24 1707 szer. máj. 13, 2020 6:07 pm COVBOJ Magyar Airsoft Szabályzat (MASZ) Ismerete nélkül a játékokon részvétel nem megengedett! Moderátorok: Trasher, Moderátorok, Játékszervezők 14 4508 vas. 21, 2020 6:16 pm Rocko Beszámolók külföldi játékokról Magyar részvétellel lezajlott külföldi játékok ismertetése, átbeszélése 12 316 szomb. 02, 2015 5:00 pm kvitya Bombák Földje 0 Nincs hozzászólás Border War (CZ) 19 124 csüt. márc. 28, 2019 9:13 am Fegyverek, felszerelés Alap AEG-ek Itt tedd fel, ha valamilyen kérdésed van. (Az elmúlt 5 percben aktív felhasználók alapján. ) A legtöbb felhasználó ( 757 fő) hétf.
A játékot alkohol, drog és bármilyen tudatmódosító szer hatása alatt tilos játszani! A pályán élő állatokra lőni és bántalmazni őket szigorúan tilos! A pályán esetlegesen előforduló állatokért és az általuk okozott károkért, felelősséget nem vállal a szervezőség! Részvétel az airsoft játékokon 18 év alatt a törvényes képviselő írásos engedélyével történhet. Minimum korhatár 15 év. A bérelt fegyverekbe kizárólag a szervező által adott lőszer használható! A nem megfelelő vagy koszos lőszer használata a fegyvereket tönkre teheti, amelyekért viszont a bérlő anyagi felelősséget vállal a játék kezdetén! A játék egyéb szabályzata a MASZ (Magyar Airsoft Szabályzat) legfrissebb verziója, melyet a szervező kikérdezhet a játék előtt!
Biztosíthatunk mindenkit, hogy túlnyomórészt normális, a hétköznapi életben teljesen civil életet élő, dolgozó, nem ritkán gyermekes-családos emberek az airsoft szerelmesei, nem pedig militáns szélsőségesek (mint ahogyan azt néha megpendíti a média). Loopio
A Militaryairsoft márkanevű airsoftjáték és airsoft lövészet szervezőjének Navreczki Zoltán egyéni vállalkozónak, az általa szervezett airsoft játékokra vonatkozó szabályzatának elfogadása kötelező a játékosok és a kísérők (nézők) részéről is! A fent említett szabályzat maradéktalan elfogadása nélkül nem kezdhető meg a program, a résztvevő nem tartózkodhat a pálya területén! A szabályzat betartása kötelező minden résztvevő számára! A játékot minden résztvevő saját felelősségére veszi igénybe, melyet jelen szabályzat elfogadásával törvényesít! A játék megkezdése előtt kérheti a játékos a szervezőt, hogy nézzék át a pálya veszélyeit, hogy objektíven dönthessen a szabályzat és a felelőssége vállalásáról! A szervezőt, jelen esetben Navreczki Zoltán egyéni vállalkozót, semmi felelősség nem terheli a játékosok testi, lelki, anyagi károsodásának vonatkozásában! A játékosok jelen nyilatkozat aláírásával vállalják az anyagi felelősségüket a fegyverek és a felszerelés elromlásának tekintetében!
Ez lett a crossover. Mindjárt itt van 2016, remélem már zajlik a brainstorming valamelyik gyártónál, milyen névvel adja el a következő szub-crossover kategóriát a tömegeknek... Hátulról már nem olyan, mint a mostani Renault Clio Galéria: Nissan Qashqai – 2014. Kár is rágódnunk ezen, mert a vevő tojtak arra, hogy crossover-e, vagy SUV, csak zabálták a Qashqait. Feltehetőleg azért, mert elfogadható áron kaptak egy olyan, megbízható, könnyen vezethető kocsit, amelybe a nagyi is könnyen be tudott szállni, nem érezték benne magukat annyira elnyomva a BMW X5 -ösök által, nem evett sokat, és meg is tudták fizetni. Jókor volt jó helyen, a többi gyártó meg épp a szlovák kettőt nézte. A Qashqai kisebb csodát valósított meg – megfordította az autók számára kötelező életciklust: a kezdeti, évi 150 ezerről fokozatosan 250 ezerre kúszott fel az eladott mennyiség, mire kifutóvá vált a modell, holott ez pont fordítva szokott történni. Látják, ez a sikersztori, nem a billgécc. Ha az új csak ezt a mostani szintet meg tudná tartani, a Nissan már elégedett lenne, mert ha Európában, hat év alatt, másfél millió szabadidőautót sikerül eladnia egyetlen modellből, attól bármilyen autógyártó cigánykereket hányna.
Nálunk a 6, 05 milliós Acenta járt, 615 ezer forintnyi extrával. Utóbbiak közül 65 ezret ér a fehér fényezés, 200 ezret a biztonsági csomag, és 350 ezret a Nissan Connect fedélzeti rendszer. Így a végösszeg 6, 665 millió forint lenne – ennyiért vihetnénk haza egy, már épp nem fapados, benzines Qashqai-t. Ugyanez dízelmotorral 790 ezer forinttal lenne drágább – ez már elég tisztességes összeg, hogy végiggondoljuk, mennyi használat után térül meg az alacsonyabb fogyasztáson. Népítélet - Nissan Qashqai
auto December 21, 2021 Összkerékhajtású és hétszemélyes változat is akad belőle a piacon. Cari mobil bekas berkualitas kami sekarang! A Nissan Qashqai Toertenete Autoaddikt Nissan qashqai 1, 6 dci 4×4 tekna+ (130 le, 320 nm) 10 920 000 ft. Nissan qashqai 2013 teszt. Ezt többek közt a megnövelt üvegvastagsággal, az első ajtók és a hátsó sárvédők zajszigetelésének javításával érték el. Újszerű nissan közel féláron használtteszt: Garansi 1 tahun untuk semua mobil carsome. A totalcar tesztjei a típusról: E szám pedig elég rokonszenves. Ad situs jual beli mobil yang menghubungkan pelanggan dengan dealer mobil bekas di indonesia. Az új, 163 lovas, turbós, részecskeszűrős benzines. Crossover the first generation of the nissan qashqai was a huge success on the european market. Suv (sports utility vehicle) segment: Seat ateca 2, 0 tdi 4drive xcellence wave (150 le, 340 nm) 9 422 510 ft. Egész jól sikerült a plasztikai műtét, sőt, még okosítottak is rajta: Garansi 1 tahun untuk semua mobil carsome.
Sajnos az autó többi része nem olyan jó, mint a motorja. Tesztautónkban ezek közül a középsőt találjuk. Kétféle nissan qashqai is járt nálunk az új négyhengeressel. Renault kadjar 1, 6 dci 4×4 intense (130 le, 320 nm) 8 749 000 ft. Ad situs jual beli mobil yang menghubungkan pelanggan dengan dealer mobil bekas di indonesia. Magas építésével és terepjárós küllemével új színt hozott az alsó középkategóriába a nissan legújabb modellje. A qashqai +2 ennek ellenére nem bérgyilkosok szolgálati autója, hanem kedves, sokszemélyes városi jószág. A nissannak az új, harmadik generációs qashqai esetében például 63 kilót, méghozzá egy eléggé átfogó program keretében. Magasépítésű, tágas családi autó, és még takarékos is. Nissan qashqai suv 2014 review: Ha akarom, a daciák, ha akarom, a mercedesek rokona az új motorral. Étienne henry mosolya még akkor is őszintének tűnt, amikor a harmadik pohár rioja fölött tizedszerre próbálta bebizonyítani, a qashqai új kategóriát jelent.
A kis turbómotor hozza is a papírformát, de nem a legkellemesebb karakter: van benne valami a rosszul hangolt turbódízelek nehéz kezelhetőségéből. Az alapjárat közelében teljesen erőtlen – úgy 1400-as fordulatig – ugyanakkor a nyomatékcsúcshoz tartozó 2000-es percenkénti fordulatszám közelében váratlan erővel lódítja meg az 1, 4 tonnás karosszériát. Így viszont az átlagos haladáshoz szükséges, közepesen dinamikus gyorsításokhoz a két érték közti keskeny sávban kell tartani a fordulatszámot. Szerencse, hogy a motorhoz tartozó hatfokozatú váltó jó, így néhány nap után már nem jelentett nehézséget a megfelelő váltási pontok megtalálása. A motor másik furcsasága – ami eddig szintén inkább a dízelekre volt jellemző – hogy egyáltalán nem érdemes forgatni. A csúcsteljesítménye ugyanis 4500-as fordulatnál jelentkezik, és bár hatezerig simán elpörögne, itt már csak hangosabb lesz, erősebb nem. Nyugodt stílusban használva nem különösebben iszákos: városban 7-8 liter körül lehet tartani az étvágyát, ami meglepően jó eredmény, a gyári adat is 6, 9 liter.
Őszintén megmondom már nagyon szerettem volna más márkára váltani, de ebben az árkategóriában, és minőségben nem találtam jobbat. Meggyőződésem hogy ez egy nagyon jó választás volt. Hibalista - A Nissan autókra jellemző a nagyfokú megbízhatóság, stabil elektronika, jó - mechanika, általában jó, strapabíró autók. A motor olajfogyasztása szinte - ismeretlen. Több Nissan márkával( Almera, Priméra, X-trail) több mint 1, 2 millió kilométert autóztam. Ide hordtam szervizbe Nissan Hovány Kft. Szolnok Értékelése: 7 Képek az autómról Fenntartási költség (7) Évjárat 2015 Kényelem (9) Használati időtartam 0 év Teljesítmény Km vásárláskor 0 Megbízhatóság Vezetett km 4000 Szerviztapasztalat (5) Átlagfogyasztás 6 l Előző autója? X-trail Következő autója? – Ennyire szerette Megérte a pénzét? igen Verdikt (8. 2/10) Nissan Qashqai 2013 (2014) További ítéletek (6 db)