Egy új lehetőség, hogy ne kapjon bírságot, ha elfelejtett autópálya-matricát venni Ügyfélbarát egyszerűsítésekkel csökkennek az állampolgárok és vállalkozások adminisztrációs terhei az útdíjfizetési rendszerben. A jogosulatlan úthasználat miatt kiszabott pótdíjak a fizetési felszólítást követően kiválthatóak lesznek az éves országos matrica megvásárlásával - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) vasárnap az MTI-vel. A veszélyhelyzet alatt is sok volt a bliccelő az utakon Autókra márciusban mintegy 80 ezer, áprilisban csaknem 50 ezer esetben szabott ki pótdíjat díjfizetés nélküli úthasználat miatt a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt., amely jogosulatlan úthasználat miatt márciusban 18 ezer, áprilisban pedig több mint 10 ezer esetet adott át a bírságot kiszabó rendőrségnek - közölte a társaság az MTI-vel. Autópálya matrica szlovákia. A járvány komoly változásokat hozhat a hazai utakon, minden autós érintett Eljött az ideje annak, hogy felülvizsgálják a kényelmi díjak eltörlését a parkolási- és autópályadíjaknál.
Szigorítások a szlovákiai KRESZ-szabályokban A szlovák parlament második olvasatban is elfogadta a közúti közlekedéssel kapcsolatos törvény módosítását, amelynek következtében a volán mögött ülőknek néhány újdonságra érdemes lesz odafigyelniük a jövő évtől - írja a szlovákiai Új Szó. Ezekre figyeljen új autópálya-matrica vásárlásakor Céges ügyfelek számára előnyt jelenthet, hogy a 2018-ban történő vásárlás még az idei céges költségeket terheli. Ezáltal csökkenthető az adózás előtti eredmény, így optimalizálva az idei év adóterheit. Fontos azonban tudni, hogy a megvásárolt matricák csak 2019. január 1-től lesznek érvényesek. Az úthasználati jogosultság egészen 2020. január 31-ig, azaz 13 hónapon keresztül érvényes. Indul a nemzeti mobilfizetés Országosan egységes mobilrendszeren keresztül lehet július 1-től fizetni a parkolásért és az autópálya használatért.
MTI | 2015. 12. 30 08:14 Januártól Szlovákiában is bevezetik az elektronikus autópálya-matricákat, az autópálya-használatért fizetendő illetékek összege változatlan marad. A szlovák Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) honlapján nyilvánosságra hozott információk szerint a január elsejétől bevezetendő elektronikus autópálya-matricák továbbra is elsődlegesen az eddigi eladási helyszíneken, tehát elsősorban benzinkutakon, postahivatalokban és a határátkelőknél elhelyezett automatákban lesznek megvásárolhatóak. Ugyanakkor lehetőség nyílik a matricák internetes - bankkártyával történő - megvásárlására is, az NDS több nyelven, köztük magyarul is elérhető honlapján, a címen. Ugyanitt letölthető az elektronikus autópálya matrica megvásárlására szolgáló okostelefon-alkalmazás is. A korábbiakhoz képest változásnak számít, hogy ezentúl az autópálya-matricát megvásárlóknak az esetleges ellenőrzések céljából nem kell majd maguknál tartani a vásárlásról szóló elismervényt. Az autópálya-társaság megbízottjai ugyanis kizárólag az adott gépkocsi rendszámának és a központi nyilvántartásban szereplő matrica vásárlási adatainak az összevetésével ellenőrzik majd, hogy kifizette-e az illetéket az autópályán közlekedő gépkocsi tulajdonosa.
Személyautóval Lakott területen belül - 50 km/h Lakott területen kívül - 90 km/h Autóúton - 130 km/h Autópályán - 130 km/h Teherautóval Lakott területen kívül - 90 km/h Autóúton - 90 km/h Autópályán - 90 km/h Autópályákon és gyorsforgalmi utakon matricás rendszer van használatban. Személyautókra vonatkozó szlovákautópálya matrica árak 2022: 10 napig érvényes matrica ára - 15, 80 EUR 30 napig érvényes matrica ára - 20, 20 EUR 1 éves matrica ára - 60, 50 EUR Teherautók és autóbuszok számára elektronikus útdíjfizetési rendszer van hasznlatban, erről bővebben a - oldalon.
Az autópálya-matrica nélkül közlekedő autósokat a helyszínen 50-től 200, eljárás keretében kiszabott büntetésként pedig 500 euróig terjedő bírságra büntethetik. A vásárlást igazoló adóbizonylatként az eladóhelyen kapott számla, illetve internetes fizetés esetén ennek email-címre küldött elektronikus változata szolgál. Jövőre nem lesz változás az összes szlovákiai autópályán egyaránt érvényes matricák árában és érvényességi idejükben sem. A legrövidebb futamidejű, tíznapos matricáért 10 eurót kell fizetni, a 30 napos 14, az egyéves pedig 50 euróba kerül. Az egészéves matricák esetében továbbra is megmarad az a kedvezmény, hogy a következő év januárjának végéig érvényesek. Ez utóbbi az idei évre megváltott, még papíralapú matricákra is érvényes, tehát azok még 2016 január végéig használhatóak.
A parkolóautomaták leszerelése sem lehetetlen, már vannak tervek ezek kiváltására is. Végük lehet az etikátlanul szolgáltató e-matrica-viszonteladóknak és fordulat jöhet a tömegközlekedési jegyek, illetve bérletek fizetésénél is. A készpénzmentes, "virológiailag biztonságos" fizetési módok, köztük a mobilfizetési szolgáltatások mostanában felértékelődnek. Többek között ezekről a kérdésekről beszélt Veres Mihály, a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. (NM Zrt. ) vezérigazgatója a adott interjújában. Nagyon nem mindegy, hol veszünk autópálya-matricát Ma már számos lehetőség áll az autósok rendelkezésére, hogy a parkolásért vagy az autópálya-matricáért valamilyen készpénzkímélő megoldással fizessenek. A viszonteladók ezért kényelmi díjat számolnak fel. A utánajárt, hogy mennyit kérnek el az e-matrica-vásárlásokért. Lejártak a tavalyi autópálya-matricák Pénteken éjfélkor lejártak a tavalyi autópálya-matricák, nulla órától már csak a 2020-as úthasználati jogosultságokkal lehet a díjköteles utakon közlekedni, ellenkező esetben pótdíjat kell az autósnak fizetnie.
A parkolóautomaták leszerelése sem lehetetlen, már vannak tervek ezek kiváltására is. Végük lehet az etikátlanul szolgáltató e-matrica-viszonteladóknak és fordulat jöhet a tömegközlekedési jegyek, illetve bérletek fizetésénél is. A készpénzmentes, "virológiailag biztonságos" fizetési módok, köztük a mobilfizetési szolgáltatások mostanában felértékelődnek. Többek között ezekről a kérdésekről beszélt Veres Mihály, a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. (NM Zrt. ) vezérigazgatója a adott interjújában. Nagyon nem mindegy, hol veszünk autópálya-matricát Ma már számos lehetőség áll az autósok rendelkezésére, hogy a parkolásért vagy az autópálya-matricáért valamilyen készpénzkímélő megoldással fizessenek. A viszonteladók ezért kényelmi díjat számolnak fel. A utánajárt, hogy mennyit kérnek el az e-matrica-vásárlásokért.
Amikor önt 14 évesen abortuszra kényszerítette, azt sem tekintette jelnek? Mit tudtam én akkor bármiről bármit! 14 éves voltam, egy csitri. Azt sem tudtam, mi az, hogy szexuális kapcsolat. Azt meg pláne, hogy ha valaki valami olyasmit csinál egy férfival, akkor akár még teherbe is eshet. Persze, ahogy érett fejjel tekintek vissza erre, tudom, hogy ez kegyetlenség volt. Egy kislányt rákényszeríteni arra, hogy elvetesse a babáját, ráadásul ilyen körülmények között, borzasztó dolog. Amikor a gyerekeim tudomást szereztek erről, egészen elborzadtak. A fiam, Sebastian iszonyatosan megváltozott. Teljesen áthangolódtak az érzelmei az apja iránt. Könyv: Victoria Eugenia Henao: Mrs. Escobar - Életem Pablóval | Könyvmarket. A könyvben sokszor hangsúlyozza, hogy jó feleség akart lenni. Mit gondol, a női szerepek, amiket mintaként kapott, mennyiben járultak hozzá ahhoz, hogy nem lépett ki ebből a kapcsolatból? Kolumbiában, ebben a nagyon macsó kultúrában, arról, hogy egy nőnek jogai is lehetnek, főleg akkoriban, nem hallottunk semmit. Nehogy azt higgye, hogy mindez csak Kolumbiában van így.
Hogy próbálják megtalálni a saját hangjukat. És ehhez merjenek segítséget kérni. Félünk? Igen. De be kell kopogni azon az ajtón, ahonnan a segítséget reméljük. Én pedig azt szeretném kérni azoktól az emberektől, akik majd olvasnak titeket, hogy most már rám úgy tekintsenek mint egy nőre, mint egy anyára, családfőre, és most már ne nézzenek rám úgy mint Pablo Escobar gonoszságainak jelenkori nyúlványára. Hozzászoktak már, hogy olyan dolgokért kell bűnhődniük, amiket nem önök követtek el? Victoria Eugenia Henao: Mrs. Escobar - Életem Pablóval | e-Könyv | bookline. Sajnos ez így van. De ne felejtsd el, hogy van egy ország, ami elképesztő, hogy mennyit szenvedett, hihetetlen haragot és gyűlöletet táplál Pablóval kapcsolatban, és ez kiterjed mindenre, amivel csak kapcsolatba került. Én ezt megértem. Tisztelem a fájdalmukat, és pont e miatt a tisztelet miatt folyamatosan mindenkitől bocsánatot kérek, elsősorban persze az áldozatok rokonaitól. Az ő nevében, helyette kérek bocsánatot. Nekem volt lehetőségem több áldozattal is kapcsolatba kerülni, és továbbra is fogom ezt vállalni – ez az utolsó leheletemig így lesz.
Interjú Victoria Eugenia Henaoval ELLE: Könyve Életem Escobarral címmel nemrég jelent meg magyarul, több mint két évtizeddel Pablo halála után. Egy interjúban azt mondta, hogy azért várt ennyit, mert most találta meg a hangját. Mit ért ezalatt? 25 évbe telt az, hogy egyáltalán felálljak ebből az egészből. Hogy összeszedjem a bátorságom ahhoz, hogy újra fel tudjam idézni magamban az életemnek ezt a szakaszát. Ez alatt a folyamat alatt leltem rá a saját hangomra. Másrészt annyi mítosz kering a férjemmel kapcsolatban. Szerettem volna, ha az én verziómat is látják. Azért az ön verziója is frissítésre szorult: azért utazott vissza Kolumbiába, hogy feltárja Escobar életének utolsó napjait. Ez így van, elmentem oknyomozó munkát végezni Kolumbiába. Elképesztő meglepetésekben volt részem, mert rájöttem, hogy milyen volt Escobar az élete utolsó részében. És az az ember nagyon messze volt attól a férfitól, akit én korábban megismertem. Hogyan látta őt akkor, amikor együtt éltek, és hogyan tekint most vissza rá?
Mindez később valódi menedéket is szolgáltatott, mikor Escobar halála után (a kolumbiai kormány mellett) a rivális bandák vezetőivel is tárgyalnia kellett ahhoz, hogy új identitást kapva elhagyhassák az országot. Ha jól tudom, ön a képeket is felajánlotta váltságdíjként. Nem, nem egészen. Az egyik házunkat, amely tele volt csodás festményekkel, leégették. Ebben a házban volt Salvador Dalí The Dance (Rock 'n Roll) című képe. Meg voltam róla győződve, hogy az elégett festmények között volt ez is. Amikor a kartellekkel elkezdtem a béketárgyalásokat, a megállapodás során azt mondták, hogy visszaadjuk neked ezt a művet. Én pedig ezt egy gesztusként, a béke érdekében, visszaadtam az eredeti tulajának. És akkor eszembe jutott, hogy szerintem Dalí a legszürreálisabb pillanataiban sem gondolta volna valaha is, hogy az ő műve a kolumbiai drogkartellek között lengedezik majd békezászlóként. Végül többek közt ez a gesztus vezetett ahhoz, hogy megkegyelmeztek nekem és a családomnak. A kartell eleinte hajthatatlan volt: Pablo fiúgyerekét meg kell ölni, hiszen még életében őt jelölte ki örökösének.
Mielőtt megírtam volna a könyvet, a végletekig idealizáltam őt. Még jóval a halála után is a fiatalkori szerelmem láttam benne, tőle volt a két gyermekem, akik a teljes szerelem hevében fogantak. Meg voltam róla győződve, hogy ő egy olyan ember, aki tényleg mindenre hajlandó a családja érdekében. Aztán amikor rájöttem, hogy milyen volt valójában, annyit sírtam, hogy a Duna medrét is megtölthettem volna a könnyeimmel. Elrettentett, beleborzongtam, hogy hogy lehettem én ott, e mellett az ember mellett. Hogyhogy nem haltam ebbe bele a gyerekeimmel? Az az igazság, hogy emellett is nagyon sok fájdalmon kellett keresztülmennem, de végtelen harag ébredt bennem, amikor rájöttem arra, mi is zajlott a hátam mögött valójában. 17 évig voltak házasok, a férje több ezer ember halálát okozta, polgárháborúba sodort egy országot. Otthon tényleg nem voltak jelei annak, hogy kegyetlen? Soha. Nagyon szerelmes természet volt, együttérzett a szegényekkel, mindig odafigyelt másokra. Két személyisége volt. Egy szakember mondta ki először, hogy Pablo pszichopata lehetett.