Egy szeretett és rendkívül megbízhatónak tartott, ám mára elavult és csak nagyon költségesen üzemben tartható szovjet repülőgéptípustól vett búcsút csütörtökön a honvédség, egész pontosan a Magyar Légierő: nem repül többet a még rendszerben lévő öt Antonov An-26-os szállítógép. Kecskeméten, a Magyar Honvédség 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison ünnnepélyes körülmények között elköszöntek a szállítószázad katonái az 1974 óta szolgáló gépektől. Az An-24-esek utódja, a teljesen fémépítésű, kétmotoros, légcsavaros, gázturbinás, felsőszárnyas An-26-ost alkalmazzák negyvenfős utasszállítónak, de képes akár huszonnégy fekvőbeteg és orvosi személyzet szállítására, áruk, ejtőernyősök, valamint csomagok ejtőernyővel való ledobására. Először az 1969-es Párizsi Repülő Szalonon mutatták be, és az 1960-as évek végétől kezdték el gyártani a Szovjetunióban. Negyven éve repül An-26-osokkal a Magyar Honvédség | Szeged Ma. Világszerte nagy számban rendszeresítették a különböző államok légierejénél, köztük Magyarországon is. Az An-26-osok kifejlesztésének célja az volt, hogy legyen egy olyan könnyű harcászati szállítógép, amellyel gazdaságosabban oldhatók meg a kisebb tömegű, rövid és középes hatótávolságú szállítási feladatok.
Váltótípus továbbra sincs, de a naptári üzemidő vége miatt a Magyar Honvédség kivonta az utolsó üzemképes Antonov An-26-os teherszállítóját, negyvenhat év után tűnik el a flottából a híres szovjet típus. (Fotó: ifj. Kotulyák Tamás –) A magyar hadsereg, ezen belül is a légierő fejlesztésének folyamatában egy adósság még van: a modern igényeknek megfelelő, hátsó rámpával felszerelt szállítógépek beszerzése. A szovjet érából maradt Antonov An-26-asok naptári üzemideje ugyanis az elmúlt években sorra járt le, ezért le kellett őket állítani. An 26 magyar honvédség parancsnoka. A legtovább a 406-os oldalszámú példány maradhatott a Magyar Honvédség flottájában, de az idei első félévben ez is elérte élettartama végét. Az utolsó gép elbúcsúztatásával, 46 év üzemeltetés után június 11-én a kecskeméti repülőbázison ünnepélyes keretek között kivonták az "Ordító Egér" becenévvel is illetett típust. Benkő Tibor honvédelmi miniszter beszédében elmondta, a légierő fejlesztése prioritást élvez a Zrínyi 2026 haderőfejlesztési programban, ennek megfelelően a következő időszakban sor kerül rámpás szállítógépek beszerzésére.
Nyugdíjazza öt AN-26-os szállítógépét a Magyar Honvédség. A repülőket csütörtökön Kecskeméten, az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison búcsúztatták. An 26 magyar honvédség videa. Az AN-26-os repülőgépeken kívülről nem látszik ugyan az elmúlt 46 év, de technológiája korára jellemző, ezért "bármennyire is ragaszkodunk és érzelmileg kötődünk" hozzájuk, egy új cél elérésének tudatában tisztességgel búcsút kell venni tőlük – mondta a honvédelmi miniszter. A Magyar Honvédségnek korszerű és ütőképes erővé kell válnia a térségben, Európában. Ehhez modern, a 21. század kihívásait kezelni képes technikai eszközökre van szükség – közölte Benkő Tibor. Kiemelt kép: Ancsin Gábor / Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A csapat 1974-ben érkezett Magyarországra, majd később a megrendelt tíz repülőgép első hat példánya is. A további négy AN-26-os szállító repülőgép 1975-ben, illetve 1976-ban érkezett meg. A típus igen megbízható, jó repülésbiztonsági mutatókkal rendelkezett annak ellenére, hogy 1982. december 6-án átstartolás közben a 210 oldalszámú repülőgép, feltehetően a kormányfelületek jegesedése következtében Szentkirályszabadján a földnek csapódott, majd kigyulladt. 1997-ben a szolnoki AN-26-os századot is utolérte a változás, ekkor ugyanis a SzU-22-esek és MiG-23-asok mellett öt AN-26-ost is kivontak a hadrendből. Később Magyarország a rendszerben tartott négy AN-26-ossal egyre kevésbé volt képes megoldani a külföldi missziók szállítási feladatait, ezért 2002-ben egy újabb repülőgép hadrendbe állítása mellett döntöttek. An 26 magyar honvédség 2022. A 110-es oldalszámú repülőgép 2004 elején érkezett meg Ukrajnából. A szállítószázad jelmondata is mutatja, hogy az Ancsa "Bármit, bárhová, bármikor" szállított, ami a rakterébe belefért, így légvédelmi- és légiharc-rakétákat, kézifegyvereket és lőszereket, olajfúró berendezéseket, terepjárókat, de naposcsibéket is.
Volt időszak, amikor az angliai Fairfordban rendezett katonai repülőnapokon is szerepeltek a gépek; ezen eseményekre a MiG–29-esek és a Gripenek üzemeléséhez szükséges segédberendezések utaztak az Ancsa teherterében. Az egykori Varsó Szerződés típusa annyira kedvelt volt a szigetországban, hogy 2012-ben a nemzetközi zsűri a Skylift-kategória díjával ismerte el a gépet, amely egyébként sok egykori vadászpilótának jelentette a további szolgálat lehetőségét, amikor valamilyen okból pályát kellett módosítania. Az An–26-osok, illetve személyzetük számára minden bizonnyal a missziókba történő szállítások jelentették a legnagyobb feladatot, hiszen ezt a típust alapvetően nem nagy távolságú repülések végrehajtására tervezték, így az oda- és a visszautak is általában több napig tartottak. BAON - Negyven éve repül An-26-osokkal a Magyar Honvédség. Az iraki és afganisztáni repülőterekre való érkezés az ötfős személyzet minden tagja számára fokozott odafigyelést és együttműködést igényelt, a hajózóknak sokszor az alapfeladatuktól eltérő szerepkörben is helyt kellett állniuk.
MTI Fotók: Gripenek kísérnek egy AN-26 szállító repülőgépet a gép rendszerből történő kivonása alkalmából rendezett ünnepségen a kecskeméti repülőbázison 2020. június 11-én. MTI/Ujvári Sándor Farkas Bertalan űrhajós egy AN-26 szállító repülőgép pilótafülkéjében a szállító repülőgép rendszerből történő kivonása alkalmából rendezett ünnepségen a kecskeméti repülőbázison 2020. MTI/Ujvári Sándor
Az étkezés gyakoriságát tekintve ajánlott: az összetett szénhidrátokból naponta hatszor, gyümölcsökből, zöldségekből naponta ötször (lúgosító-savasító ételek), tej és tejtermékekből naponta kétszer, fehérje természetű ételekből naponta kétszer, zsírokból (zsír, olaj) naponta 15-20g mennyiséget fogyasztani. Takarék kereskedelmi bank netbank belépés [origo] Hírmondó H&m törzsvásárlói kártya igénylés Első három csapatként a Paris Saint-Germain, a Bayern München és a Juventus tette biztossá továbbjutását a legjobb 16 közé a labdarúgó Bajnokok Ligája csoportkörének 4. fordulójában. A Real Madrid, a Tottenham, a Manchester City, az Atlético Madrid, a Liverpool, valamint Gulácsi Péter és Willi Orbán csapata, az RB Leipzig szintén közel a nyolcaddöntőhöz. Íme, a keddi és a szerdai BL-játéknap eredményei, gólszerzői és a tabellák egy helyen! BAJNOKOK LIGÁJA, CSOPORTKÖR 4. Takarék Kereskedelmi Bank Netbank. FORDULÓ A-CSOPORT Real Madrid (spanyol)–Galatasaray (török) 6–0 (Rodrygo 4., 7., 92., S. Ramos 14. – 11-esből, Benzema 45., 81. )
Paris Saint-Germain (francia)–FC Bruges (belga) 1–0 (Icardi 22. ) AZ A-CSOPORT ÁLLÁSA 1. Paris SG 4 4 – – 10–0 +10 12 2. Takarék kereskedelmi netbank. Real Madrid 4 2 1 1 9–5 +4 7 3. FC Bruges 4 – 2 2 2–8 –6 2 4. Galatasaray 4 – 1 3 0–8 –8 1 B-CSOPORT Bayern München (német)–Olympiakosz Pireusz (görög) 2–0 (Lewandowski 69., Perisic 89. ) Crvena zvezda–Tottenham Hotspur 0–4 (Lo Celso 34., Szon Hung-Min 57., 61., Eriksen 85. ) Dunakeszi magánorvosi centrum vérvétel Nem eszik a pina lencsét video Magyar billentyűzet egyenlőségjel Miskolci egyetem neptun Kínai horoszkóp 2020 május
Kedves Ügyfelünk! Üdvözöljük Önt megújult weboldalunkon. Az új oldalt az Önök visszajelzéseit figyelembe véve és a könnyebb kezelhetőség érdekében... Pagination 1 2 3 4 5 Next Hogyan vehető igénybe az e-bank szolgáltatás? - Amennyiben rendelkezik K&H Lakossági Bankszámlával, a szolgáltatást igényelheti az e-bank honlapján: illetve személyesen bankfiókjainkban. - Amennyiben rendelkezik Trambulin 14+, vagy 18+ Lakossági Bankszámlával, a Trambulin e-bank szolgáltatást igényelheti a Trambulin e-bank honlapján:, illetve személyesen bankfiókjainkban. - Amennyiben Ön még nem bankunk ügyfele, Bankszámla nyitásakor igényelheti a szolgáltatást a bankfiókban. Az e-bank szolgáltatás igénybevételének lépései: 1. Igénylés, regisztrációra jelentkezés az interneten keresztül ( illetve oldalon). (Amennyiben nem rendelkezik K&H bankszámlával, úgy számlanyitás a bankfiókban. ) 2. Takarék kereskedelmi netbank online banking. A Bank - a regisztrációs folyamat eredményétől függően - regisztrálja Önt, és 3. szerződést köt a szolgáltatás nyújtására, 4. összeállítja a szolgáltatás igénybevételéhez szükséges eszközöket.