Hajóregiszter - Hajóadatlap: MÁTRA hajó | Matra, Water, Outdoor
31% UV-index 8/10 Felhőzet 4% Eső mennyisége 0 cm Napos Hőérzet 27° Szél Ny 20 km/óra Páratart. 32% UV-index 7/10 Felhőzet 3% Eső mennyisége 0 cm Napos Hőérzet 27° Szél Ny 25 km/óra Páratart. 34% UV-index 5/10 Felhőzet 2% Eső mennyisége 0 cm Napos Hőérzet 27° Szél Ny 27 km/óra Páratart. 38% UV-index 3/10 Felhőzet 1% Eső mennyisége 0 cm Napos Hőérzet 27° Szél NyÉNy 27 km/óra Páratart. 39% UV-index 1/10 Felhőzet 2% Eső mennyisége 0 cm Napos Hőérzet 27° Szél NyÉNy 25 km/óra Páratart. 43% UV-index 0/10 Felhőzet 2% Eső mennyisége 0 cm Napos Hőérzet 27° Szél NyÉNy 20 km/óra Páratart. 45% UV-index 0/10 Felhőzet 2% Eső mennyisége 0 cm Derűs Hőérzet 25° Szél ÉÉNy 17 km/óra Páratart. 46% UV-index 0/10 Felhőzet 2% Eső mennyisége 0 cm Derűs Hőérzet 25° Szél É 18 km/óra Páratart. 42% UV-index 0/10 Felhőzet 3% Eső mennyisége 0 cm Derűs Hőérzet 24° Szél ÉÉK 18 km/óra Páratart. Horvátország időjárása ma.de. 43% UV-index 0/10 Felhőzet 5% Eső mennyisége 0 cm július 12., kedd Derűs Hőérzet 24° Szél ÉÉK 18 km/óra Páratart. 43% UV-index 0/10 Felhőzet 11% Eső mennyisége 0 cm Derűs Hőérzet 23° Szél ÉÉK 16 km/óra Páratart.
Címlap | Az M3 metróvonal infrastruktúra rekonstrukció projekt hivatalos honlapja Hírek Az M3 metróvonal déli szakaszán történik Az M3 metróvonal déli szakaszán - Népliget - Kőbánya-Kispest között - már tartanak a gépészeti berendezések működési próbái, rendszerek üzemi tesztelése, az állomásokon készülnek a burkolatok. 2020-06-19 14:32 Folytatódnak a bontási munkálatok a középső szakaszon Bontás, szállítás, építés, tervezés, befejezett részfeladatok, röviden így foglalhatnánk össze az M3-as metróvonal középső, belvárosi szakaszán májusban történt korszerűsítési munkálatokat. 2020-06-04 12:52 A déli szakaszon történt Az M3 metróvonal Kőbánya-Kispest és Népliget közötti része hétről-hétre más képet mutat. M3 Metró Vonal, Az M3-As Metró Rekonstrukciója. 2020-05-21 17:06 Aktualitások Az M3 metróvonal déli szakaszán történik Az M3 metróvonal déli szakaszán - Népliget - Kőbánya-Kispest között - már tartanak a gépészeti berendezések működési próbái, rendszerek üzemi tesztelése, az állomásokon készülnek a burkolatok. A munkálatokról készült fotók az alábbi LINKEN megtekinthetők.
A metrópótlás miatt a városban a közúton közlekedőknek hosszabb utazási időre kell számítaniuk, különösen azoknak, akik az északi városrészek felől, a Váci úton közelítik meg belvárosi területeket. Közlekedés ezen a hétvégén Május 14-én, szombaton hajnaltól 17:00-ig a szerelvények a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között járnak, az M3-as metrópótlóbusz a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között közlekedik. Május 14-én, szombaton 17:00-tól, illetve május 15-én, vasárnap egész nap Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér, illetve a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár a metró, a Kálvin tér és a Göncz Árpád városközpont között az M3-as pótlóbusszal lehet utazni.
A vonal északi meghosszabbítását is vizsgáljuk: amennyiben a megvalósíthatósági tanulmány alátámasztja, akkor később megépülhet a régóta tervezett új szakasz a Káposztásmegyeri lakótelepig négy új közbenső megállóval, Megyeri úti végállomással. M3 metró vonal bus. A káposztásmegyeri meghosszabbítást már a nyolcvanas években tervezték, de érdemi, részletes vizsgálatára, megtérülési elemzésére most kerül csak sor. Az uniós források megszerzéséhez szükséges néhány évben további beavatkozás nélkül már csak jelentős korlátozásokkal lehetne biztonságosan üzemeltetni az M3-as metróvonalat, ezért a BKV folyamatos karbantartó munkálatokat végez a teljes pályán. Egyrészt hosszabb szakaszokon a leginkább elhasználódott sínszálakat cserélik, másrészt az M2-es metró vonaláról 20 darab fiatalabb, még tovább üzemeltethető orosz gyártmányú kocsit helyeztek át az M3-as metróvonalra. Az M3-as metróról Az M3-as metró Magyarország legnagyobb forgalmú tömegközlekedési vonala: naponta mintegy 500 ezren utaznak a vonal vonatain.
A vonal 27 állomást tartalmazna 31 kilométeren. Az építkezéseket 4 részre bontották, az első a városközpontot érintő vonal, mely 7 állomást tartalmaz a Rondo Daszyńskiego és a Vilniusi vasútállomás (Dworzec Wileński) között. Ezt a szakaszt 2015. március 8-án adták át a forgalomnak. Nyugat felé az STP Mory felé, míg kelet felé három elágazó vonalat terveznek. Utóbbi vonalak közül a Gocław felé haladó nyomvonal lehet majd az M3-as metróvonal keleti szakasza, mely szintén a városközpontot szelné ketté, de az M2-es vonaltól délebbre. 2019. szeptember 15-én átadták a Dworzec Wileński és Trocka közötti szakaszt. [1] 2020. M3 metró vonal system. április 4-én adták át Płocka, Młynów és Księcia Janusza állomásokat. [2] Az M2-es vonal további szakaszait 2022-ben és 2025-ben tervezik átadni. [3] Állomáslista [ szerkesztés] M2 (Księcia Janusza ◄► Trocka) Perc (↓) Állomás Perc (↑) Átadás terv. STP Karolin 2025 Karolin Chrzanów Lazurowa Bemowo 2022 Ulrychów 0 Księcia Janusza 22 2020. április 4. 2 Młynów 20 4 Płocka 18 6 Rondo Daszyńskiego 16 2015. március 8.