Egyenletesen precíz és tiszta vágások A lézervágott, gyémántköszörülésű késeket az ágak gyors vágására tervezték. Műszaki adatok: Isio Szükséges akkukapacitás 1. 5 Ah Üresjárati üzemidő max.
Olyan tartozékokkal, mint a 120 mm-es bokorvágókés, a 80 mm-es fűnyírókés és a teleszkópos fogantyú. A "Multi-Click" rendszernek köszönhetően a tartozékok egyszerűen cserélhetők. A 3, 6 V-os lítium-ion akkumulátor akár 50 perc üzemidőt biztosít elakadás nélkül – a beépített Bosch blokkolásgátló rendszernek köszönhetően. Ergonomikus kialakítás a maximális kényelemért. A mindössze 550 g-os ISIO egyszerűen irányítható, és kompakt kialakításának köszönhetően könnyen tárolható. Megszakítás nélküli, folyamatos vágás Vastagabb ágak vágása megszakítás nélkül a Bosch blokkolásgátló rendszernek köszönhetően – a folyamatos vágásért és gyorsabb eredményért. Bosch akkus fűnyíró oslo sandefjord. Kiváló vágási teljesítmény A svájci precíziós késsel pontos és kiváló minőségű vágások készíthetők az optimális vágási teljesítményért és tartósságért. Kényelmes és ergonomikus Az akkus fűnyíró és bokorvágó olló ergonomikus kialakítású, kétoldalú lágy markolata maximális kényelmet biztosít. Egyszerűen cserélhető tartozékok Az innovatív Multi-Click rendszerrel minden eddiginél egyszerűbb a kiegészítők cseréje.
Cikkszám: 346157 Gyártói garancia: 24 hónap Robert Bosch Kft. Fogyasztói garancia? : Jogszabály szerint, ársávos* A Polgári Törvénykönyv 8. 1 § (1) bekezdés 3. pontja szerint fogyasztó: a szakmája, önálló foglalkozása vagy üzleti tevékenysége körén kívül eljáró természetes személy. Online ár / üzleteink árai eltérhetnek 27 499 Ft Bruttó Kiszállítás: Nem elérhető Ha a megrendelni kívánt termék itt Készleten van, a leadott rendelésed legkésőbb az azt követő munkanapon el tudjuk indítani. Bosch ISIO3 Akkus fűnyíró olló. Ha a "Készleten" kifejezés helyett időintervallumot látsz, az a termék várható beérkezési ideje raktárunkba. A házhozszállítást a beérkezést követő munkanapon tudjuk elindítani. A csomag elindításakor tájékoztatást küldünk. A termék maximum 1-5 munkanap alatt leszállításra kerül a megadott szállítási címre. A BOLTOK KÉSZLETE információ tájékoztató jellegű. Boltok készlete 54 SuperShop alappont gyűjthető! Kosárba Kérdezz most! Hasonlítsd össze a terméket
Célunk a legjobb ügyfélszolgálati szolgáltatás nyújtása. Szerviz forródrót és alkalmazási tanácsok Termékeink alkalmazásával vagy javítási és alkatrész-szervizével kapcsolatos kérdések esetén. Kereskedők az ön közelében Kérjük, írja be az irányítószámot, utcát vagy várost, hogy gyorsan megtalálja a legközelebbi kereskedőt Bosch szerszámaihoz.
A padlólemez merevségéről szóló számok a laikus számára tökéletesen semmitmondók - 24 000 Nm/fok, nesze semmi, fogd meg jól. Pitagoraszék szentül állították, hogy a való világ is számokból épül fel, és a Rover 75 az elmélet kései igazolása: az autóba ülve tényleg érezhetők a Nm per fokok, főleg ha tudjuk, hogy a 75-ös értéke épp két és félszer akkora, mint a Rover 600-é, ami ugyancsak nem volt egy gépjárműipari nádszál. Rover 75 2. 0 cdt fogyasztás 2 Rover 75 2. 0 cdt fogyasztás 2017 Rover 75 2. 0 cdt fogyasztás reviews Dr hollai zsuzsanna Rover 75 2. 0 cdt fogyasztás price Teszt: Rover 75 CDTi aut. Club – Valódi pompa | Vezess Nem kell félni tőle, Jó - Rover 75 1999 - Totalcar autós népítélet Rover 75 2. 0 cdt fogyasztás test Rover 75 2. 0 cdt fogyasztás 0 Anyák napi ajándék ötletek felnőtteknek Eszement játékok részek Dr gazdag gábor pszichiáter center
Sokan megbízhatatlannak tartják a brit autókat, ami viszont a 75-re egyáltalán nem igaz. A felmérések (pl. auto motor und sport) és a magyarországi tapasztalatok szerint is gond nélkül üzemel, Nagy-Britanniában a minap újra megválasztották az év használt autójának. A Budapesti Autószalontól november 15-ig akciós áron kapható az autó. Jelenleg a Rover 75 óriási kedvezménnyel vásárolható meg, konkrétan 7 300 000 forinttól kapható a 150 lóerős turbós benzines és 7 450 000 forinttól a 116 lóerős dízel. A fokozatválasztó-kar előtt nagy üreg, az első és a hátsó kartámaszban méretes hely, a műszerfalban egy hosszabb és egy rövidebb polc várja az útiholmikat, az átlagos méretű kesztyűtartó mellett. A magasan futó övvonal miatt az autó biztonságot adóan körülöleli az utasokat, a kis üvegfelületek viszont nem tesznek jót az átláthatóságnak. A tükrök nagyon elegánsak, de sokszor túl kicsinek bizonyulnak. Hátul nagyon bőséges a lábtér, az első üléstámlák kimélyítése tovább növeli a teret. A második sorban a fejtér 180-185 centis embereknek elég.
Mivel a kocsit a Wallis-tól vettük 6 e km-el, találja ki már valaki hol tűnhetett el a kályha. Pótlás: árajánlat: 67eft, végszámla 330 eft (ebből az opcionális időkapcsoló 60eft). Ez volt az egyetlen kocsim az elmúlt 15 évben ami úton hagyott (megállt a motor). 0 CDT (dízel, 1999) • Rover 75 Tourer 2. 0 CDT (dízel, 2001) • Rover 75 Tourer 2. 0 CDTi (dízel, 2002) További részletek • Rover 75 (RJ) 2. 0 CDTi (dízel, 2002) További részletek 46 in (hüvelyk) 0. 0880 m (méter) Maximális teljesítmény 115 hp (angol lóerő) 85. 8 kW (kilowatt) 116. 6 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 4000 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 260 Nm (newtonméter) 26. 5 kgm (kilogram-méter) 191. 8 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 2000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 11. 70 s (másodperc) Végsebesség 193 km/h (kilométer per óra) 119. 92 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 7. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 69 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2.
Elöl eszményi üléshelyzet alakítható ki a tengelyirányban állítható kormánnyal és a földig leengedhető vezetőüléssel. A tesztautóban az emelt teljesítményű, 131 lóerős turbódízel duruzsolt, amely idén jelent meg a kínálatban. A közel két évvel ezelőtt tesztelt Rover 75 Tourernél 15 lóerővel és 40 Nm-rel erősebb a mostani autó. Nagy-Britanniában utólag is megvásárolható a teljesítménynövelés a 116 lóerős korábbi dízelekhez. Az automata váltós, dízel 75-tel száguldozni legalább akkora stílustörés, mint egy igazán jó étteremben olyan étlapot adni a hölgynek, amin szerepelnek az árak. halva született műhelyvezető, mindig meg akarta magyarázni hogy pont így jó a kocsi, nem értettek hozzá, nem volt alkatrész a fiatal villanyszerelő viszont nagyon jó Értékelése: 2 Másik szerelő értékelése Wallis Bp. nem olcsó, udvarias, előbb-utóbb megoldottak majdnem mindent (nyomaték kivételével). levonás: túlszámlázási hajlam (pld két légszürő egy szerviznél) Értékelése: 7 Képek az autómról Fenntartási költség (7) Évjárat 2003 Kényelem (8) Használati időtartam 4 év Teljesítmény (6) Km vásárláskor 6000 Megbízhatóság (3) Vezetett km 148203 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 6 l Előző autója?
El is kezdtem nyomozni, hátha ugyanaz van a két autóban, de úgy tűnik, csak evolúciós hasonulásról van szó, nem vérrokonságról: ez valami rövid löketű, 150 lóerős, kifejezetten a Rovernek fejlesztett izé. Nagy kár a motorért, mert egyébként béemvés nagyszerűséggel összerakott autó, masszív, mint a Lenin Mauzóleum, de sokkal jobban vezethető. A padlólemez, a futómű és a kormányzás fejlesztéséről, összeszereléséről, a vadonatúj megoldásokról és a végsőkig cizellált hagyományos elemekről csüggesztően hosszú gyári litániák szólnak, de a sok műszaki molyolás érződik is, nem hiába pepecseltek annyit a hátsó lengőkarok vékonyfalú gömbgrafitos öntöttvasával. A padlólemez merevségéről szóló számok a laikus számára tökéletesen semmitmondók - 24 000 Nm/fok, nesze semmi, fogd meg jól. Pitagoraszék szentül állították, hogy a való világ is számokból épül fel, és a Rover 75 az elmélet kései igazolása: az autóba ülve tényleg érezhetők a Nm per fokok, főleg ha tudjuk, hogy a 75-ös értéke épp két és félszer akkora, mint a Rover 600-é, ami ugyancsak nem volt egy gépjárműipari nádszál.
00 mm (milliméter) 5. 83 ft (láb) 70. 00 in (hüvelyk) 1. 7780 m (méter) Magasság 1424. 67 ft (láb) 56. 06 in (hüvelyk) 1. 4240 m (méter) Csomagtér minimális térfogata - Csomagtér maximális térfogata 432. 0 l (liter) 15. 26 ft 3 (köbláb) 0. 43 m 3 (köbméter) 432000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1485 kg (kilogramm) 3273. 86 lbs (font) Megengedett össztömeg 2030 kg (kilogramm) 4475. 38 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 65. 0 l (liter) 14. 30 gal GB (birodalmi gallon) 17. 17 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta dízel Üzemanyag-ellátó rendszer típusát közös nyomócső (common rail cső) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1951 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa két vezérműtengelyes (DOHC) Feltöltés turbo Sűrítési viszony 18. 00: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 84. 00 mm (milliméter) 0. 28 ft (láb) 3. 31 in (hüvelyk) 0. 0840 m (méter) Löket 88. 29 ft (láb) 3.
Érdekes alakúak az ablakokat működtető kapcsolók, érdemes az egész ajtóbelsőt percekig nézegetni; ajtóbelső ritkán sikerül ennyire egyedien, szépen, modernül retrósan. A kallantyúk, mechanikusan billegethető és állítható dolgok nagyon megbízhatónak tűnnek, de ez nem is csoda - a Rover rekordösszeget költött a beltérre és az ülések előállítására (37 millió GBP). Először nem hittem el. Behúztam a kéziféket és kiengedtem, hogy megbizonyosodjak: nem a kézifék szorult be? Hát nem. Kézifék nélkül is is igen lomhán indul az autó, a V6-os bárgyúsága meghökkentően magas fordulatszám-tartományokig eltart, így a sportos, vagy legalábbis dinamikus vezetéshez jókora adag szadizmusra is szükség van. V6 Quadcam, 24 szelep, ez valahonnan ismerős. De honnan? Emlékeznék, ha lett volna a kezem alatt lomha V6-os tesztautó - de nem is volt! Mert a sógorom autója ment ugyanígy: egy Mondeo V6 Ghia - megyeget, megyeget, de bárikor kiállnék ellene a muzeális Golfommal. Padlógázon, kettesben sokáig kifejezetten szégyenteljesen viselkedik, jódarabig eltart, amíg végül magára talál.