5 bögre enyhén sózott vaj (112 gramm) 0. 25 bögre cukor 5 evőkanál kakaópor 1 darab tojás 1 és háromnegyed bögre darált keksz 0. 5 bögre dió 1 bögre kókuszreszelék Krém: 0. 75 bögre enyhén sózott vaj (170 gramm) 0. 25 bögre tejszín 3 evőkanál vaníliás krémpor (főzés nélküli) 2. 5 bögre porcukor Csokis bevonat: 120 gramm étcsokoládé 2 evőkanál enyhén sózott vaj Elkészítési idő: 30 perc Elkészítés: Készítsünk elő egy 2, 5 deciliteres bögrét, ezzel mérjük majd az alapanyagokat. Tészta: Béleljünk ki sütőpapírral egy 20x20 cm-es tálat vagy jénait úgy, hogy a papír széle túllógjon a formán, hogy könnyű legyen majd kiemelni a sütit. A vajat, a cukrot és a kakaót melegítsük össze vízgőz felett, mikor a vaj megolvadt, óvatosan adjuk hozzá a felvert tojást. Folyamatosan kevergetve főzzük, míg be nem sűrűsödik. Ha kész, keverjük bele a darált kekszet, az apróra darabolt diót és a kókuszt. Nyomkodjuk a tésztát az előkészített formába, majd tegyük a hűtőbe. Isteni szelet süti mikróban. Krém: Keverjük össze a puha vajat, a tejszínt, a krémport és a porcukrot robotgép segítségével, míg krémes, habos nem lesz.
Sok-sok évvel ezelőtt történt, hogy anyukám megsütötte ezt a süteményt. Azóta az egyik kedvencem. Már a hozzávalók is önmagukért beszélnek. Amiben csokoládé és meggy van, az rossz nem lehet. Nagy mumus volt a krém elkészítése, mert nekem valahogy sosem sikerült úgy, ahogyan kellett volna - megvárni míg kihűl a puding, aztán összekeverni a vajjal úgy, hogy ne legyenek benne vajdarabkák... Mindig voltak benne vajdarabkák. De most végre nem! Újítottam kicsit, és a már kész pudingba rögtön beletettem a vajat, és a cukrot is. Aztán vártam, hogy kihűljön. Mikor már csak langyos volt, hűtőbe tettem. Isteni szelet recept | Gasztrostúdió.hu. Persze néha-néha megkevertem. És így sikerült. :-) A szépen szeletelése is megér pár szót. Édesanyám azt mondta, a titka az, hogy nem szabad hűtőbe tenni, ugyanis ekkor a csoki annyira megkeményedik rakta (főként ugye a fehér), hogy képtelenség úgy elvágni, hogy ne törjön össze-vissza. Szóval a legideálisabb hely e süti számára a spájz. Ott nincs 30 fok, de nem is hűtő-hideg az idő. Félni nem kell, megromlani nem lesz ideje, mert a családból mindenki rá fog járni, és két napon belül el fog fogyni (vagy hamarabb).
Hozzávalók: Tésztához: 5 FUCHS SZABADTARTÁSOS TOJÁS sárgája 20 dkg porcukor 10 ek langyos víz 20 dkg liszt 1 cs sütőpor Krémhez: 20 dkg puha margarin 2 dl tej 2 ek liszt 1 cs vaníliás cukor 10 dkg darált dió 1 ek kakaópor 1/2 citrom leve 1-2 ek rum Tojáshabhoz: 5 FUCHS SZABADTARTÁSOS TOJÁS fehérje 25 dkg porcukor tortadara Elkészítése: A tészta elkészítése: a tojás sárgákat a porcukorral fehéredésig keverjük, majd kanalanként hozzáadjuk a langyos vizet és a lisztet, amelybe előzőleg elkevertük a sütőport. Sütőpapírral bélelt tepsibe tesszük a tésztát és előmelegített sütőben kb 45 perc alatt készre sütjük. A krém elkészítése: a tejből és a lisztből sűrű pépet főzünk a vaníliás cukorral, majd hűlni hagyjuk. A margarint a porcukorral habosra keverünk és elkeverjük a kihűlt péppel. Hozzáadjuk a darált diót, a kakaóport, a citromlevet és az 1-2 ek rumot, ez lehet ízlés szerint több, vagy kevesebb. Isteni szelet süti nem süti. Az elkészült krémet egyenletesen a tésztára kenjük. A tojáshab elkészítése: a tojás fehérjéket a porcukorral gőz felett keményre keverjük.
A pudingporból, cukorból és tejből pudingot főzünk, amit átöntünk egy műanyag tálba, és a tetejére simítunk egy celofándarabot, hogy teljesen lezárja. Így nem bőrösödik be a teteje a pudingnak. Hagyjuk kihűlni. A vajat és a cukrot kikeverjük, és a kihűlt pudinggal összekeverjük. Ezt a krémet rásimítjuk a meggyes tészta tetejére, egyenletesen eloszlatjuk rajta, majd hűtőbe tesszük, hogy valamennyire megszilárduljon rajta (kb. egy óra). Ezek után már csak a csokoládé jön. Először egy kevés olajjal vízgőz fölött felolvasztjuk a fehér csokoládét, amit szép egyenletesen rásimítunk a krémre. Aztán ismét visszarakjuk pár percre a hűtőbe a süteményünket, míg megolvasztjuk az étcsokit is, amit cikk-cakk alakban rácsorgatunk a fehér csokira. Isteni szelet suite 11. A süteményt ismét hűtőszekrénybe tesszük addig, míg megdermed rajta a csokoládé. Utána éles, lehetőleg forró pengéjű késsel szeleteljük fel. Jó nassolást! ;-)
Néhány süteményt nem lehet eleget méltatni, mert az ízére egyszerűen nincsenek szavak! Meg kell kóstolni, érezni kell a fenséges puha állagát ahhoz, hogy megtud mitől is olyan finom. Hozzávalók A tésztához 30 dkg cukor, 4 db tojás, 0. 5 csomag sütőpor, 8 ek víz, 20 dkg finomliszt, 5 dkg darált dió. A krémhez Gyors és egészséges vacsora 10 perc alatt! Isteni szelet | Receptkirály.hu. Kattints ide és nézd meg ezt a videóban. Olcsó és finom cukkini recept 1 csomag vaníliás pudingpor, 3 dl tej, 20 dkg margarin, 15 dkg porcukor, 1 csomag vaníliás cukor, 10 dkg darált dió, 3 ek rum. A tetejére 4 db tojásfehérje, 20 dkg cukor, 2 ek csokoládéforgács. Elkészítés Sütőtepsi mérete 25 x 37-es, papírral bélelni. A 30 dkg cukrot a 4 tojássárgával a vízzel jó habosra felverjük, amit géppel könnyebb. Hozzáadjuk a lisztet, a sütőport, és a tojás felvert habját. Kétfelé vesszük. Az egyikbe 5 dkg darált diót keverünk, de óvatosan, hogy össze ne törjük a habot, a másik sima piskóta marad, és a tepsi aljára ez kerül, majd erre öntjük a diós piskótát.
Az első ülések motorosan kalibrálhatók, beleértve az oldaltámaszt is. Szellőztethetők, tudnak masszírozni, fűtés pedig a hátsó utasoknak is jár – kivéve a középen ülőt. A vezethetőség tökéletes. Mint azt már említettem, lehet vele lépkedni rendesen, de inkább a nyugis közlekedés áll jól neki, az erőtartalékot pedig elég csak az előzéseknél kamatoztatni. Az állítható futóműnek köszönhetően itt a terepjáróság sem kamu, ugyanis nem csak a lengéscsillapítók keménységét lehet szabályozni, hanem a hasmagasságot is. Volvo XC60 D4 AWD Inscription teszt – hosszú utakra, hosszú hétvégékre - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Off-road módban látványosan megemelkedik a kasztni, és bár a rugózás ilyenkor nem a legkényelmesebb, cserébe bátran lehet vele csapatni földúton. Automatikus elosztású összkerékhajtás is van, úgyhogy bizonyos mértékben jöhet a sár, meg a kemény emelkedők is. Lefelé pedig segít a lejtmenetvezérlő. A kormány mögötti digitális kijelző remek, lehet rajta navigációs térkép is, ha akarjuk. A középső érintőkijelzőn pedig a telefonunk navija is megjelenhet, ha úgy akarjuk. A menürendszer hosszabb megszokást igényel, miképpen az is, hogy egy szimpla hőmérsékletállítás ügyben is ezt kell tapizni – a tekintetünket pedig eközben az útról levenni.
És hogy mi van az állandóan töltős, illetve a soha nem töltős használat között? Nos, ennek érzékeltetésére a legjobb azt venni alapul, hogy ha 100 kilométerenként töltjük fel az akkut, akkor ki lehet hozni a fogyasztást 5-6 literre. Jön a következő sarkalatos kérdés: mennyi ideig tart a töltés? Villanyautókhoz képest sokáig, plug-in hibridek viszonylatában csak a szokásos: 16 amperrel 3 óra, 10 amperrel 4 óra, 6 amperrel 8 óra kell egy 0-ról 100%-ra való feltöltéshez. Érdemes tudni, hogy a benzinmotorral menet közben is tölthetjük az akkut, gombnyomásra aktiválható a funkció. Autó: Volvo XC60 teszt: fickósabb és olcsóbb | hvg.hu. Így persze az eleve nagy terhet cipelő motorra még nagyobb teher hárul, amely többletfogyasztást eredményez, de vannak helyzetek, amikor ez megéri. Például amikor Budapesthez közelítve valamelyik gyorsforgalmin vagy autópályán 90-100-zal krúzolunk. A deal az, hogy azon a 20-30 kilométeren 6-7 liter helyett 9 litert fogyasztunk, hogy aztán bent a városban 10-11 literes pazarlás helyett nulla fogyasztással vánszoroghassunk a dugóban.
Az elmúlt pár évben számomra gyakorlatilag már semmit nem jelentettek a hosszú hétvégék, többnyire csak akkor veszem észre őket, amikor a barátaim szólnak, hogy akár csütörtök/vasárnap estére is tervezhetünk egy zsugát. Nap-nap, mondhatnám kissé lemondóan a plusz munkaszüneti napokra, de mostanában elkezdett körvonalazódni még egy dolog, amik miatt azért néha rásandítok a naptárra, hogy vajon mikor jön a következő. Mert ha hosszú hétvége, akkor Volvo. Tudniillik, ilyenkor egy nappal többet tudok eltölteni a tesztalannyal, és egy Volvónál ezt a kiskaput megéri kijátszani. Ezt éreztem az XC40-nél, a V60-nál, és most az XC60-nál is. Egészen "véletlenül" mindháromnál így jött ki a lépés, szóval Húsvét…várlak szeretettel. De előtte még van egy kis dolgunk, gondoltam, majd gyorsan szemügyre is vettem utazópartneremet a kedvenc "IKEA-szalonom" előtt. Volvo XC60 B5 Mild Hbrid teszt - EZ A MENŐ | SportVerda. Ez az XC60 éppenséggel még azt is öles betűkkel hirdette az oldalán, hogy: "A Világ Év Autója 2018-ban". Hogy ez pontosan mit takart, azzal őszintén szólva nem igazán foglalkoztam, egyrészt annyi ilyen díj van már, hogy lehetetlenség nyomon követni, másrészt villámgyorsan elvonta a figyelmemet az ÓRIÁSIRA nőtt féktárcsa, meg úgy összességében ez a némileg agresszív ábrázatú, mégis határtalan nyugalmat árasztó Volvo.
/ Autós hírek / Tesztek / Volvo > [ 2022. 03. 20] [ 2022. 07] [ 2022. 01. 21] [ 2021. 10. 25] [ 2021. 14] [ 2021. 09. 08] [ 2021. 08. 20] [ 2021. 07. 27] [ 2021. 06. 22] [ 2020. 12. 20] [ 2020. 19] [ 2020. 11. 13] [ 2020. 31] [ 2020. 21] [ 2020. 05. 02] [ 2020. 04. 17] [ 2020. 27] [ 2020. 24] [ 2020. 02. 04] [ 2020. 27] [ 2019. 06] [ 2019. 30] [ 2019. 05] [ 2019. 01] [ 2019. 20] [ 2019. 29] [ 2019. 31] [ 2018. 30] [ 2018. 03] [ 2018. 21] [ 2018. 05] [ 2018. 23] [ 2018. 18] [ 2018. 22] [ 2018. 23] [ 2017. 24] [ 2017. 16] [ 2017. 02] [ 2017. 19] [ 2017. 30] [ 2017. 26] [ 2017. 27] [ 2017. 09] [ 2017. 04] [ 2016. 20] [ 2016. 12] [ 2016. 01] [ 2016. 06] [ 2016. 03] [ 2016. 19] [ 2015. 28] [ 2015. 11] [ 2015. 03] [ 2015. 29].
Dízelmotor előttem, apró svéd zászlók az utastérben: ez már a múlt, gondoltam magamban, miközben kiélveztem a fűtött bőrülés masszázsfunkcióját és flegmán markoltam a fűtött bőrkormányt. 2019-től minden újonnan bevezetett Volvóban lesz elektromos hajtás, a kínai tulajdonban lévő márka egyre erőteljesebben teszi át központját és a gyártást a keleti országba. Annyira, hogy a Polestar név alatt érkező elektromos modelleket Kínában fejlesztik és ott is gyártják majd. Szóval ilyen képet vetít előre a közeljövő, de azért a múlt/jelen sem olyan rossz, sőt. Itt az XC60, a Volvo legsikeresebb típusa, egy fénymásolóba tett XC90, sokkal emberibb léptékkel, egyúttal fiatalosabb mivolttal. Röviden: akinek nem kell a harmadik üléssor, hajtja a fiatalos lendület – életkora is -, esetleg a gyengébb nemhez sorolható, annak az XC60 az ideális választás. A sportos kiállást erősíti az R-Design felszereltség az egyedi felnivel, dupla kipufogóvégekkel, sportülésekkel és sportkormánnyal, a 372 ezerbe kerülő metálkék fényezéssel.
Például, ha 50 kilométer/óráról 25 kilométer/órára csökken a sebesség, a gyalogosészlelő rendszer akár 20 százalékkal, bizonyos esetekben akár 85 százalékkal csökkenti a halálos sérülés veszélyét. A city safety koccanásmegelőző (30 kilométer/órás sebesség és 16 kilométer/órás sebességkülönbség alatt működik) alapáras az XC60-asban, az adaptív, távolságtartó tempomat nagy találmány, a ráfutásra figyelmeztető nagy segítség, ha elbambulunk. A bringásokat is biztonságosan felismeri, ha kell állóra fékezi a kocsit. A holttérfigyelőt, valamint a sávelhagyásra figyelmeztető jelzéseket már megszoktuk a Volvókban, kár, hogy csak felárért adják. © Biró Csongor A beltér eleganciája, a gazdag alumínium díszítés, valamint a kocsi külső szépsége csábítóan hatnak az érzékeinkre, főleg a nők lágyulnak el láttán. Vezetése kényelmes, bőr-szövet ülései parádésak, a helykínálat bőséges hátul is. Csomagtartója nagy, momentum felszereltségi szinttől elektromosan nyitható az ajtaja. A 490 literes poggyásztér a hátsó ülések ledöntésével 1455 literesre növelhető.
Ugyanakkor, ha képzeletbeli főszereplőnknek van lehetősége mondjuk az otthoni garázsában kiépített töltőponton kulturált körülmények között tölteni, és van is kedve csatlakoztatni az autót minden (vagy minden második) este, akkor ennél lényegesen is kevesebb lehet az átlag. Persze, a hétvégi nagyobb utazáson ez nem sokat segít, autópályára érve hamar elapad a hálózatról betáplált feszültség, és megint jön a 9-10 literes fogyasztás, de a havi átlag még így is lehet 5-6 liter. Értelemszerűen a használat módjától, a töltés gyakoriságától függ és a használó környezettudatosságától függ.. A ZÖLD RENDSZÁM… …nyújtotta ingyenes parkolási lehetőséggel viszont mindenképpen élhetünk. De ennél sokkal fontosabb az a luxus, amit az XC60 nyújt! A rugózási komfort még a 21 colos kerekek és a sportos útfekvésre hangolt futómű ellenére is kellemes, ahogy a hangszigetelés és a helykínálat terén sincs helye kritikának. Az viszont tény, hogy a csomagtartó valamivel kisebb, mint a nem hibrid változatoké, ráadásul a töltőkábelek is állandó lakói ennek a térnek, hacsak nem döntünk úgy, hogy otthon hagyjuk őket.