Az olvadás és az esőzések miatt felvonulni kizárólag aszfaltozott úton tudó hadoszlopok rendszeresen elakadtak és feltorlódtak egy-egy felrobbantot híd vagy a kilőtt járművek, csapatszállítók és páncélosok mögött. Azok a tankok pedig, amelyek megpróbálták kikerülni ezeket a forgalmi akadályokat a sárban akadtak el, majd a helyi lakosság által kiszabadítva váltak az ukrán haderő részévé. Lopakodó elektromos kerékpár, 11 / 11. A Bayraktar drónok, a filléres megoldások és az elakadt tankokat zsákmányoló mezőgazdasági vontatók azóta mémmé és az ukrán ellenállás jelképeivé váltak. Ebben rejlik az eletromos motorkerékpárok egy másik nagy előnye is, ugyanis kitűnően beváltak akkora sárban is, ahol a nagyobb és nehezebb járművek már elsüllyedtek és beragadtak. Kis méretük nem csak a kötésig érő sárban jelent előnyt. Olyan helyeken is elboldogulnak, ahol a nagyobb közlekedési eszközök már nem, így könnyen kereket tudnak oldani üldözőik elől. Ugyanez a képesség érvényesül abban az esetben is, amikor erdei ösvényeken és csapásokon közelítik meg az ellenséges erőket, csendben és halkan, végig a növényzet takarásában.
A kikacsintós utalásokkal teli poszt zárása így szól: "Слава Богу! Слава Україні! Слава ЗСУ! Разом до перемоги! " (Nagyjából: Dicsértessék az Úr! Dicsőség Ukrajnának! Dicsőség az Ukrán Fegyveres Erőknek! Együtt győzni fogunk! Lopakodó elektromos kerékpár pályázat. ") Egy másik, a szintén elektromos motorokat gyártó, ukrán-amerikai cég a Delfast, amelynek társalapítója, Daniel Tonkopi Facebook-bejegyzésben ismerte el, hogy szállítanak az Ukrán Fegyveres Erőknek: "A Delfast elektromos kerékpárokkal segíti Ukrajna fegyveres erőit? Igen. Küldtünk elektromos kerékpárokat a frontra a háború első heteiben, csak nem beszéltünk róla – van, amit csendben csinálunk. " Tonkopi egyúttal képeket posztolt a már bevetett e-bike-okról, mint írja, engedéllyel. Ezek egyikén az látszik, hogy arra egy NLAW (Next Generation Light Anti-tank Weapon), azaz könnyű, hordozható páncéltörő rakéta konténere van rögzítve. Ahogy a cégalapító fogalmaz: "Hogy értsd, hol és mire használják a kerékpárjainkat. " Tonkapi arról is ír, hogy a háború első napja óta az összes bevétel legalább 5 százalékát Ukrajnának adják.
képek és szöveg: Puhl Antal Építész Irodája Kft Eötvös József Főiskola bővítése, könyvtár, aula és nagyelőadó Baja, Szegedi út 2. generáltervező: Puhl Antal Építész Irodája Kft. tervezők: építész vezető tervező: Puhl Antal DLA, Dajka Péter építész tervezőtárs: Füzesi Katalin statika: Hampl Róbert - Hampl Építész Iroda Kft. gépészet: Oltvai András - Oltvai Gépész Stúdió Kft. elektromosság: Kovács György - Provill Kft. lift: Billitz Tibor - Schindler Hungária Kft.
Építész vezető tervező: Puhl Antal DLA, Dajka Péter Építész tervezőtárs: Boczkó Ákos Előzmények Irodánk nyerte meg 2004-ben a baja Eötvös József Főiskola épületének bővítésére kiírt nyílt tervpályázatot. Az épületet a program szerint egy aulával és nagyelőadóval, tantermekkel és könyvtárral kellett bővíteni. A tervezés 2004-ben kezdődött. A befektetői PPP pályázatot a Swietelsky Építő KFT nyert. A kiviteli tervek készítése közben elnyerte a 156 fős kollégium bővítését is. Ekkor kaptuk a megbízást a kollégium tervezésére is. A két épület (a könyvtár és a kollégium) kivitelezése már párhuzamosan folyt. A kollégiumot 2008-ban a könyvtár épülettel egyidőben adták át. Az eredeti kollégiumot Tokár György Ybl-díjas építész tervezte a 70-es években. 1/27 földszint alaprajz 2/27 1 emelet 3/27 2 emelet 4/27 tető 5/27 AA metszet 6/27 BB metszet 7/27 Eötvös József Főiskola kollégium, Baja 8/27 9/27 10/27 11/27 A beépítés Az eredeti épület az Eötvös József Főiskola telkén állt. Beépítése nem követte az ugyanabban az időben épült a főiskola beépítési struktúráját.
EÖTVÖS JÓZSEF FŐISKOLA KOLLÉGIUMÁNAK BŐVÍTÉSE 6500 Baja, Szegedi út 2. Építkezés helye: 6500. Baja, Bajcsy Zsilinszky út 12-14. Generáltervező: Puhl Antal Építész Irodája Kft Eredeti tervező: Tokár György Ybl-díjas építész A bővítés és teljes rekonstrukció tervezői: Építész vezető tervező: Puhl Antal DLA, Dajka Péter Építész tervezőtárs: Boczkó Ákos Építész munkatárs: Szegedi Katalin Statika: Hatolkay Márta - Hatolkay és Társai Kft. Gépészet: Oltvai András - Oltvai Gépész Stúdio, Kft. Nyílászáró konzulens: Dömötör Álmos Elektromosság: Kovács György - Provill Kft Környezetrendezés: Andor Anikó - LAND-A Kft Külső közmű (víz, csatorna, csapadékvíz): Gódáné Mózer Erika Geodézia: Garbaisz László - Magyar - Német Mérnöki Iroda Talajmechanika: a Főiskola adatszolgáltatása szerint Eichhardt Géza - Vitaqua KKT
Kar betűkódja Képzési szint Munkarend Fin. forma Szak Ponthatár EJF A N Á csecsemő- és kisgyermeknevelő 280 K építőmérnöki 282 gazdálkodási és menedzsment n. i. környezetmérnöki 300 óvodapedagógus óvodapedagógus [nemzetiségi óvodapedagógus (cigány-roma)] óvodapedagógus [nemzetiségi óvodapedagógus (horvát)] óvodapedagógus [nemzetiségi óvodapedagógus (német)] 290 óvodapedagógus [nemzetiségi óvodapedagógus (szerb)] tanító tanító [nemzetiségi tanító (cigány-roma)] 342 tanító [nemzetiségi tanító (horvát)] tanító [nemzetiségi tanító (német)] 344 tanító [nemzetiségi tanító (szerb)] F 270 L 316 325 301 308 305 304 420 360 258 258
Mivel a jelenlegi épület és a kollégium is téglaburkolatú, így egyértelmű volt számunkra, hogy az új szárnyak is téglaburkolatot kapnak. 11/21 12/21 13/21 4. Funkcionális kialakítás Az új épületben is a magasföldszint jelenik meg fő forgalmi szintként, ezáltal a meglévő épület logikáját folytatja tovább, ami a telepítésben is következetesen folytatódik, ugyanis az új funkciókat a meglévő épülettel párhuzamos, vele közel megegyező traktusszélességű két épülettömbben helyeztük el. Az utca felé zárt homlokzatok egyszerűen jelölik ki a gazdasági és a személyi főbejáratot. Mivel az új épületbe kerül át a főbejárat, ezért a meglévő épület keleti oldali főbejárata későbbiekben megszűnik, ezen az oldalon nagyméretű, kultúrált parkoló alakul ki. Az új épület főbejárata a két új épülettömb között felvezető lépcsőn közelíthető meg. A szélfogón keresztül jutunk be a magasföldszinten lévő bejárati előcsarnokba. Innen mehetünk tovább az előadótermi szárnyba, illetve a könyvtári szárnyba. Ezen a szinten van összekötve a két új szárny a meglévő épület magasföldszinti előcsarnokával.
Az épület déli szárnyában további szabadpolcos könyvkiválasztó van, míg az északi oldalon, egy középfolyosóról nyílva találhatók a könyvtárosi munkahelyek illetve az irattárak. I. emelet A vertikális közlekedési magon jutunk az első emeletre, ahol a szabadpolcos könyvkiválasztó nagy része található. Ebből 15 kutatószoba nyílik. A tér északi részében egy tömörpolcos raktár került kialakításra. Oktatótermek Földszint Az aula alatt 6 szemináriumi terem található. A termek egyenként 40 fősek. A meglévő épületet az újakkal összekötő személyzeti porta mellett egy különterem van. Az előadóterem alatt egy audiovizuális labor található a hozzá tartozó montírozóval, süketszobával, vezérlővel és raktárral. Gépészet Földszint A gazdasági porta közelében – a földszinti folyosóról nyílóan – helyezkednek el a gépészeti és elektromos helyiségek, úgymint trafó, kisfeszültségű kapcsolótér, UPS-helyiség, rack-helyiség, szellőzőgépház. A gazdasági porta ellenőrzésében juthatnak a tanárok és a mozgáskorlátozottak mind a régi mind pedig az új épületbe.