Az ETRTO előírásainak megfelelően gyártott abroncsok hosszú élettartamra készülnek, és ellenállnak a gumi természetes öregedésének. Speciális teszteken mérik, hogyan viselkedik az abroncs, és a vizsgálatok kimutatták, hogy nincs a teljesítmények között különbség, ha egy új abroncsot, és egy szintén új, de két vagy három éves gumiabroncsot hasonlítunk össze. Meddig használható a gumiabroncs 3. Ennek egyik alapfeltétele, hogy azok előírásszerűen voltak tárolva. Az abroncsok különböző típusú anyagokból és gumikeverékből épülnek fel, ezen alapanyagok tulajdonságai változnak az idő során. Ezt több dolog befolyásolja, pl. az időjárás, a tárolási körülmények, a használat körülményei (terhelés, belső nyomás, karbantartás…), amelyeknek az autógumi a használat során ki van téve. Ezen tényezők sokasága miatt egy adott abroncs élettartamát pontosan előre meghatározni nem lehet, éppen ezért a rendszeres ellenőrzés és nyomásbeállítás mellett javasolt, hogy az abroncsokat, beleértve a pótkerék abroncsot is, rendszeresen ellenőrizze szakember is.
Megtörtént esetek-1. A "kiöregedett" gumiabroncs - Kategória:: Gumiabroncs Publikálás dátuma: 2008. május 22. csütörtök A következő hetekben megosztom veletek itt a blogon néhány megdöbbentő tapasztalatomat - csakis a tanulság kedvéért. (Tát környékiek megnyugodhatnak: a következő esetek, bár nem egyediek, 10 km-es körzetünkön kívül történtek. ) Sztori-1: Néhány hete egy régi ismerősöm beugrott hozzám a műhelybe. A nyári gumijai valahogy furcsának tűntek - NAGYON RÉGEN láttam ilyeneket... Kérdeztem is, hol szerezte őket. Totalcar - Tanácsok - Hány évig használható egy gumiabroncs?. Elmesélte, hogy egy szervizben elkeveredtek(! ) a gumijai, de még jól is járt, mert az eltűntek helyett kapott 4 db jó állapotú Michelin-t. Eddig rendben is volna, ha hibázunk, kárpótolni kell az ügyfelet... Aztán hirtelen észrevettem a gumik oldalfalán a jelölést: 16(! ) éve gyártották. Hogy ez miért baj? Ilyen hosszú idő alatt a gumiabroncs anyaga elöregszik, a vele való közlekedés könnyen balesetveszélyessé válhat... Ha feliratkoztál díjtalan tanfolyamunkra, az 5. részben bővebben olvashatsz a témáról, sőt ott egy 2003-as bírósági ítéletről is beszámolok azzal kapcsolatban, hogy hány éves korig adható el újként egy gumiabroncs.
A 10 évesnél régebbi gumik használata biztonságtechnikai okokból nem ajánlott. Furcsa lehet, hogy újnak hívunk valamit, ami 5 éves, pedig az! Az öregedést különböző kémiai és fizikai folyamatok váltják ki, ezek lelassítására azonban már rengeteg szert és adalékanyagot találtak fel a gyártók. A gumiabroncs DOT szám jelöléséről, azaz meddig új az abroncs?. Olyan anyagokat vegyítenek a gumiabroncsokba, melyek meggátolják az oxigénnel és ózonnal végbe menő, az abroncs teljesítményét roncsoló kémiai reakciókat. Ezeknek az adalékoknak köszönhető, hogy a megfelelő körülmények közt tárolt, 5 éves abroncs is olyan, mint ha új lenne. Ezért is nagyon fontos, hogy a használt gumikat ápoljuk és szakszerűen tároljuk, mert így sokkal inkább képesek vagyunk megőrizni azok eredeti tulajdonságait. Amennyiben pedig gumicserén gondolkodik, mindenképpen tanulmányozza a DOT számozást, így nem érheti csalódás!
Összegzésként az tanácsolható az autógumi-vásárlásra készülő autósoknak, hogy ha használt gumit vesznek – ezt önmagában nem tanácsoljuk –, akkor a gumi állapotának átvizsgálása mellett nézzék meg a DOT-számot is! Meddig használható a gumiabroncs 2020. Mégoly jó állapotú és megfelelő profilmélységű is legyen a gumiabroncs, ha a szám alapján azt látják, hogy idősebb 10 évnél, akkor semmi esetre se vásárolják meg! Téli- és nyári gumi beszerzésekor ezért azt tanácsoljuk, hogy lehetőleg új gumikat vásároljanak. Ugyanakkor ebben az esetben sem szabad megijedni, ha a DOT-szám alapján azt látják, hogy az abroncsot akár 4-5 évvel ezelőtt gyártották, mert helyes tárolás mellett ekkor még bőven újnak számítamak, ráadásul a garancia is a vásárlás, nem pedig a gyártás időpontjától indul. Borítókép: Scott Webb Innen: Unsplash
A gumiabroncs: - Frissen gyártott: 3 éves korig - Új: 5 éves korig. Ez azt jelenti, hogy egy legfeljebb 5 éven át szakszerűen tárolt abroncs megfelel egy új abroncs specifikációinak, és nem veszít a felhasználhatóságából! - Élettartama: 10 év, ezért 10 évesnél idősebb abroncsok használata biztonság-technikai okokból nem ajánlott! Hozzáfűznivalód, véleményed, hasonló sztorid van? Ne titkold el! Meddig használható a gumiabroncs video. Hozzászólásoddal járulj hozzá te is, hogy ennek a blognak az olvasói egyre kevésbé legyenek átverhetők! :) Hozzászólások lezárva
Sokan az "idei" abroncsot keresik, pedig a gumiabroncs nem gyorsan romló áru, hasznos tulajdonságait éveken keresztül, változatlan formában és minőségben képes megőrizni! A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Vagyis, egy nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár. Lényeges azonban megkülönböztetni az új és a frissen gyártott kategóriát. Utóbbival azokat az abroncsokat jelölik, amelyeknél a gyártástól számítva legfeljebb 3 év telt el. A maximum három éve gyártott abroncs a "frissen gyártott", míg a 3-5 éve gyártottnál használható az "új" megnevezés. Miért számít újnak egy öt esztendős abroncs? Mit mutat meg a gumiabroncson a bűvös DOT-szám? - gumi.hu Blog. Az öregedést különböző kémiai és fizikai folyamatok váltják ki. Annak érdekében, hogy ezekkel szemben megvédjék a termékeket, a gyártás során olyan speciális adalékanyagokat vegyítenek a gumikeverékbe, amelyek meggátolják az oxigénnel és ózonnal történő, az abroncs teljesítményét csökkentő kémiai reakciókat.
Ajánlja ismerőseinek is! Jerome K. Jerome-nak (1859-1927) alig pár sort szentelnek az irodalomtörténetek, sőt többnyire meg is feledkeznek róla. Bizony, munkáinak java részét megette az idő: "igényes" regényeire és színdarabjaira méltán borított leplet a feledés. Ám ez a tipikusan viktoriánus mentalitású angol úriember, ha nem akart nagyon (s szerencsére többnyire nem akart), és hagyta szabadon kibontakozni, olykor a nála sokkal rangosab írókkal is felvette a versenyt. Vérbeli anekdotázó: a Három ember egy csónakban lapjain is természetes üdeséggel sorjáznak elő a mulatságosabbnál mulatságosabb történetek, groteszk kalandok, bohózati helyzetek színes emlékei. Jerome K. HÁROM EMBER EGY CSÓNAKBAN - HÁROM EMBER KERÉKPÁRON - Egyéb irodalom - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. Jerome könnyed csevegése elszórakoztat, megnevettet, és néha nosztalgiát ébreszt az után a most szebbik arcával felénk forduló, régenvolt, talán-igaz-sem-volt világ után, amelyben három kedves férfihőse, no meg Montmorency, a csintalan kutya, csónaktúrára indultak a Temzén... Maga a könyv e csónaktúra története, humoros történelmi meditációkkal s megannyi "aktuális" anekdotával dúsítva.
A Három ember egy csónakban kellemes olvasmány ma is. Sorozatcím: Vidám könyvek Fordítók: Zágodi Zoltán Illusztrátorok: Hegedüs István Borító tervezők: Hegedűs István Kiadó: Európa Könyvkiadó Kiadás éve: 1972 Kiadás helye: Budapest Nyomda: Alföldi Nyomda Nyomtatott példányszám: 30. 800 darab Kötés típusa: ragasztott papír Terjedelem: 225 oldal Nyelv: magyar Méret: Szélesség: 12. 00cm, Magasság: 20. 00cm Súly: 0. 20kg Kategória:
Szerző: Jerome K. Jerome (1859-1927) Előadja: Gépész A felvétel készült: 2018. május 24. Eredeti megjelenés: 1889 Játékidő: 06:59:07 (420 perc) Bitráta: 128 kbps / 22 kHz / stereo Megjegyzés: A hangoskönyv a "Látássérült Emberek Megsegítésére" c. projekt keretében készült. A Hangoskönyv kereskedelmi forgalomba nem hozható, de szabadon letölthető! Feledhetetlenül humoros könyvet tart kezében a tisztelt olvasó. Én nem állítom, hogy e művet mindenképpen el kell olvasni, és nem akarok senkit sem túlzottan befolyásolni, mindössze azt állítom, nem érdemes kihagyni. A történet gerince Európa egy jelentős folyóján játszódik, hősei ízig-vérig angolok, – így aztán egyikük sem a dunai hajós –, noha az események hasonló kialakulásáról akár a vén Duna is regélhetne nekünk naphosszat. Sőt, azok a kötélidegzetű olvasók, akik fejezetről fejezetre haladva a történet fölött pusztán csak el-elmosolyodnak az élet mindennapi fonákságain, még ők is legyenek óvatosak – kerüljék a nyilvános helyeket, a tömegközlekedési eszközöket –, mert kerek-perec kijelentem, még ők is felnevetnek legalább egyszer.