Majd azt mondta: Így szólj Izráel fiaihoz: A "Vagyok" küldött engem hozzátok. (2Móz 3, 14) Családunk egyik tagja nemrég egy általános gyengeséggel járó betegségben szenvedett, amely gyakorlatilag tehetetlenné tette. A barátok és a távolabbi családtagok is elárasztották kérdésekkel a hogyléte és állapota felől. Egy darabig küszködött azzal, hogyan is magyarázza el ezt a komplex egészségügyi helyzetet, végül azután úgy döntött, csak annyit mond: "Vagyok, ahogy vagyok. " Az élet sokrétű kihívásai között néha küszködünk ezekkel a "hogyan is van ez" helyzetekkel és válaszokkal. Bízhatunk azonban Istenben. Ő a "Vagyok, aki vagyok", aki mindig jelen van, amikor szükségünk van rá. Amikor szükségünk van egy tanácsosra, egy vigasztalóra, vezetőre, aki útmutatást ad, vagy aki megelégít, Isten így szól hozzánk: Én, a Vagyok, itt vagyok! Geszti Péter : Vagyok, aki voltam dalszöveg, videó - Zeneszöveg.hu. (2Móz 3, 14) Még ha talán nem is vettük észre, hogy az Úr jelen volt, megnyugodhatunk, hogy Isten minden helyzetünkben munkálkodik. Imádság: Drága Istenünk, dicsőítünk téged, hogy mindenkor velünk voltál, és bízhatunk abban, hogy ezután is így lesz, minden helyzetünkben.
Ha azt mondják naiva, ő jut eszembe, azonnal látom őzike szelídségű szemét, hallom finom hangját, érzem kecses mozdulatait. Olyan szelíd és szerény, mintha nem az ország egyik legnagyobb csillaga lenne attól a pillanattól kezdve, hogy szárnyait bontogatta. Mert most is az, csak talán a Föld fordul úgy, hogy kevesebb fényt hullathat ránk ez a ragyogó csillag. Boldog vagyok, amikor közös öltözőnkben együtt vagyok vele, ha beszélgetünk, és hogy azt érzem, figyel rám. Alázata, embersége példaértékű számomra. Ő az, aki halk szóval is képes hegyeket megmozdítani. Zeneszöveg.hu. " Kovács István színművész írásából rövid idézet "A" Venczel Vera "Verus, Veruska, Verocska, vagyis Vera. "A" Venczel Vera. Ha színházi vagy filmes közegben elhangzik bármelyik becéző név, mindenki tudja biztosan, hogy Venczel Veráról van szó. Ő ugyanis tévedhetetlenül egy "fogalom". A szeretet, a barátság, a lelki érzékenység, a mások iránti figyelem, egy hatalmas szív fogalma! Részletek Ferenczi Andrea újságíró: Arcok és szerepek – Beszélgetések c. könyvéből -"Örülök, hogy sokat dolgozol, és annak is, hogy új szerepekben – legutóbb a Budaörsi Passióban láthatlak a Kőhegyen -, mert tudom, a jó munka életkedvet ad és erőt a megmérettetéshez.
Értékelés: 10 szavazatból A XX. század nagy gondolkodója volt Krassó Miklós. Az 1956-os magyar felkelés bukását követően Londonba menekült. Itt élt egészen 1986-ban bekövetkezett tragikus haláláig. Egész életében a szavak embere volt. Nem vagyok aki vagyok. Szuggesztív egyénisége mindenkit rabul ejtett, ám nem volt hajlandó gondolatait írott formába önteni, egy Trockíjról szóló tanulmánya kivételével. Két, vele készült videofelvétel, ami utána maradt. A két videófelvétel szerkesztett formája ez a film. Stáblista:
naiva, "angyali" szerepei belülről jönnek. Míg nem találkoztunk, azt hittem "csak" nagyon jó, igazán tehetséges színművész. Túláradó szeretete mindenkit elsodor. Akit nem, az nem is érdemes rá. Első találkozásunk óta olyan figyelemmel fordul felém, amit soha senki másnál nem tapasztaltam. Mikor a honlapjának készítését elkezdtük, éppen nehéz időszakon mentem át. Vagyok aki vagyok idézet. Napról napra adott erőt, hogy bemutathatjuk az embereknek Őt, a színművészt, minden nap újra élve csodálatos színházi és filmes alakításait. Mert az angyal mindenkor ott lebeg a feje felett mikor játszik. Bank Zsuzsa, egy néző – a milliók közül – az írása "Köszönöm, hogy Ön van nekünk! Csodálatos minden szerepében! Számomra a legkedvesebb a Fekete városban, mint Otrokóczy Rozália! Báj, kellem, szépség, kecsesség és tehetség tűz át minden szerepén! Nagy hiány ez manapság! Majd mozaikokat hallhattunk Venczel Vera gondolataiból: "Isten kegyelméből vagyok, ami vagyok" "Az összes ember tükör. Észreveheti bárki, hogy a másikban mit vált ki: görcsöt, félelmet, vagy jó érzést és szeretetet.
A két tenyérben közel azonos hosszú az életvonala. A rövid életvonal - az elterjedt felfogással szemben - nem jelent rövid életet, de jelentése kétségtelenül kedvezőtlen, mert az ilyen vonallal bíró személyből hiányozhat a megfelelő kapcsolatteremtési készség, továbbá szimbolizálhat megromlott egészségi állapot miatt gyengülő fizikumot vagy születési rendellenességet is. Végtelenül hálás vagyok a tanáromnak, aki nélkül ma nem lennék önmagam. Az életvonalból eredő fejvonal - akárcsak a már említett, egymással párhuzamosan és vízszintesen haladó egyenes fej- és szívvonal formáció - ugyancsak a magas vérnyomás egyik jele, de utalhat nagyfokú óvatosságra, érzékenységre, befelé fordulásra, önbizalomhiányra is. A fejvonal vége leereszkedik a Hold-dombra, jelezvén, hogy előszeretettel fordul a képzelet világa felé. Az egyenes, mélyen a kisujj alatti kéz élről, vagyis a Mars-dombról eredő szívvonal azt jelentheti, hogy érzelmi megnyilvánulásaiban olykor követelődző, ingerlékeny, másrészről szerelmi életében elsősorban a szerelem lelki része a fontos. Ugyanakkor a mutató- és a középső ujj között végződő szívvonal, mint amilyen ez is, a melegszívű, önfeláldozó ember sajátja, az érzelmi élet legkedvezőbb jele.
Fantasztikusak! :D Szeretettel: Andrea Törölt tag 2011. 19:21 Törölt hozzászólás. poetagi 2011. 18:52 Tetszik ahogyan ''felfűzted'' a gondolataidat mint egy gyöngyszemekkel telített nyakláncot...... (de közben keserűséget érzek a háttérben önmagaddal szemben). Hiszem nem csak Édesanyád tart drágakőnek e világon!!! 1008 2011. 18:21 ''egy elmúló pillanat, örök jegyese'' ''egy pongyolás, tipegő bók, '' ''egy változni akaró: tudathasadás, '' Néhány - számomra - kulcsmondatod a vagyok-ból Szépen összegyűjtötted őket Lacika, nagyon tetszenek hasonlataid! :) Szívből gratulálok! Zsuzsa (8) Törölt tag 2011. 17:19 Törölt hozzászólás. helszlo 2011. 16:33 Nagyon jó vers! Gratulálok! Laci (6) Evelyny 2011. 16:18 Te egy igazán értékes jó ember vagy. S nekem nagyon tetszik a versed. És ne hidd, hogy csak egy porszem vagy. Törölt tag 2011. 16:05 Törölt hozzászólás. 1970 2011. 15:59 Mennyi minden rejtőzik benned-bennünk! és mégis ugyanaz vagy- parányi semmiség és a hatalmas minden! :-) Nagyon tetszik! Nagy gratula!
A videó bemutatja a beruházás két fő eleme – a Bem rakparti és a Széll Kálmán téri ág – kialakításának részleteit. Hosszas egyeztetés után májusban a II. kerületi önkormányzat, a Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) is elfogadta az NFÜ kompromisszumos javaslatát, amelynek a lényege, hogy kettéválasztják az eredeti projektet és két ütemben valósítják meg azt. Ennek értelmében a "Moszkva téri ág" megvalósítását rövid időn belül megkezdték, a program a 17-es villamos pályájának felújításával és a Moszkva tér részbeni felszíni rendezésével bővült. A II. kerület által korábban ellenzett "Bem rakparti ág" pedig a tervek pontosítása után valósul meg. A BKK 2013 decemberében írta ki a budai fonódó villamosprojekt kivitelezésére a közbeszerzési eljárást, 2014 januárjában pedig a Széll Kálmán tér felújításának a közbeszerzését, ez utóbbit a Fővárosi Önkormányzattal közösen. A budai fonódó villamoshálózat kivitelezési munkálatai 2014. szeptember 29-én kezdődtek meg. Tarlós István főpolgármester akkor azt mondta, a projekt "Széll Kálmán téri ága" 12, 5 milliárd forintot igényel, itt kötik össze a 17-es villamost a 61-essel, a Bem rakparti szakasz pedig 5, 2 milliárd forintból épül meg, az a 17-es villamost a 19-es és a 41-es vonalba kapcsolja be.
Máris akadozik a fonódó Egy órán át kézzel kellett állítani a sínek váltóit a budai fonódó villamoshálózat Török utcai szakaszán, ez a közlekedést is akadályozta. Eközben kisiklott egy Combino a Jászai Mari téren. Viszlát, 86-os, szevasz, fonódó! Fura egy gyász az, amikor mindenki vidám, pedig most ez történt. Az volt az apropója, hogy a fonódó villamoshálózat szombati átadása miatt pénteken utoljára közlekedett a 86-os autóbusz. Aztán hajnali négykor örömünnep kezdődött, a fonódó villamos első járata fanatikus rajongókkal a fedélzetén gördült ki. Jövő szombattól utazhatunk a fonódón Az előzetes tervektől eltér majd a budai fonódó villamoshálózat. A BKK részben a társadalmi egyeztetésen érkezett lakossági javaslatokra hivatkozva változtatott. Kevésbé alakítják át a kapcsolódó buszhálózatot is. Délben szikraeső hullott Óbudán A villamosok még nem fonódnak, de a síncsiszoló kocsik már köszörülik a csorba helyett, a síneket. Egy olvasónk felvételt is készített a munkálatról a Kolosy térnél.
Vitézy Dávid emlékeztetett: Fürjes Balázs államtitkár az FKT októberi ülésén tett javaslatot arra, hogy több, a Fővárosi Önkormányzat és a kormány egyetértését bíró beruházást utóbbi vállalja át, és a Budapest Fejlesztési Központ valósítsa meg. Két fontos lépést is tettünk ma a Budai Fonódó villamoshálózat folytatása érdekében: 1. Aláírtuk a megállapodást… Posted by Vitézy Dávid on Thursday, December 24, 2020
Valamennyi új autóbuszt Euro 6-os környezetvédelmi besorolású, CNG-üzemű motor hajtja. A sűrített földgáz a hagyományos hajtóanyagokhoz képest alacsonyabb szén-dioxid- és koromkibocsátást eredményez. Emellett a CNG-motorok lényegesen csendesebben üzemelnek, mint dízelüzemű társaik, így mérsékelik a környezet zajterhelését. A budapesti agglomerációt kiszolgáló 75 új autóbusz nettó beszerzési értéke mintegy 6, 9 milliárd forint, a Szegeden forgalomba álló 10 járműé pedig közel nettó 920 millió forint. A légkondicionált buszok mindegyike 106 utas szállítására alkalmas, az ülőhelyek száma 27. Az akadálymentes kialakítású járművek kerekesszék és babakocsi elhelyezésére kialakított speciális férőhellyel, valamint a felszállást segítő rámpával is rendelkeznek. Az utasok kényelmét wifi-előkészítés és USB-csatlakozók szolgálják, a fedélzeten utastájékoztató berendezés és kamerarendszer üzemel. Az új buszok várhatóan 2022 nyár végétől állnak majd az utasok rendelkezésére. Szolnokon 40, Zalaegerszegen pedig 39 darab MAN Lion's City 12 G állhat szolgálatba idén ősztől, beszerzési értékük nettó 3, 67, illetve nettó 3, 58 milliárd forint.
Az elektromos járművek beszerzését követően a Volánbusz üzemeltetheti majd az egyik legnagyobb, alternatív meghajtású járművekből álló autóbuszflottát Közép-Európában. A MÁV–Volán-csoport egységes stratégiai irányításának is köszönhetően egyre színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb közösségi közlekedési szolgáltatások várják az utasokat. A Volánbusz 2018-ban indult jármű-fiatalítási programja keretében – a 2021 végéig lezárt beszerzéseknek köszönhetően – 1700 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új jármű beszerzését tervezi. A nagyarányú jármű-fiatalítás eredményeként az év végéig a vállalat teljes autóbusz-állományának 40 százaléka megújulhat és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet. Volánbusz Zrt.
A járatok közül a leghosszabb vonala a 41-esnek lesz, ezzel 60 perc alatt juthatunk el a Bécsi úttól Kamaraerdőig. Összehasonlításul: az 1-esnek 45 perc, a 3-asnak és a 62-esnek pedig 49 perc a menetideje. A legkeményebb helyzet azonban a Fehérvári úton alakulhat ki, mert itt nem egy, hanem másfél percenként ad szabad jelzést a lámpa, és csúcsidőben szinte mindre jutnia kell egy-egy villamosnak. Egyesületünk álláspontja szerint egy, a jelenlegi buszhálózatba nem illeszkedő, csak csúcsidőben közlekedő plusz járat helyett átfogó fejlesztésre van szükség, mely több irányba is versenyképes, gyors kapcsolatot biztosít az új városrész lakóinak és dolgozóinak. E célok elérése érdekében a következő, térképen is ábrázolt változtatásokat javasoljuk: A 7E autóbuszviszonylat meghosszabbítása a Blaha Lujza tértől a Műegyetem rakparton át a Hengermalom útig, a Thököly út közlekedési rendjébe illeszkedve hétköznap reggel 6, napközben 10, délután 7-8 percenként. A megoldás előnye, hogy közvetlen belvárosi és kelet-pesti kapcsolatot biztosít az új irodaházakban dolgozóknak, illetve alternatív útvonalat jelent az Újbuda Centerbe és a Bevándorlási Hivatalba igyekvőknek.