MZ / MZ ETZ 125 gyártási év: 1990 lökettérfogat: 123 köbcenti ekkor vette: 2007 eddig használta: 2008 km óra állása az elején: 16587 vezetett km: 8000 fogyasztás: 4 liter / 100 km teljesítmény: 7/10 megbízhatóság: 9/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 10/10 kényelem: 9/10 összességében erre értékete: 9/10 megérte-e a vételt: igen Mindenkinek el jön az életében az a pillanat amikor a jó öreg Simsont kinövi, és rendes motoros módjára egy másik, kicsit nagyobb szocimotort vesz, nevezetesen az etz-t. Etz 125 teszt b. nálam is ez volt, miután meglett az a1es jogsim. A választás nem volt kérdéses több ok miatt(ár, fenntarthatóság, kezdőknek nem túl erős stb) így hát el is kezdtem keresgélni a környékünkön inkább csak 150esek voltak(amire elvileg nem terjed ki az a1)de azok is 20-án vettem a balcsin egy újságot, benne hirdettek egy mz-t. elmentünk érte látatlanba egészen Újszilvásig(kb 4-500km a kanyar! ) Egy 30as éveiben járó hölgyé volt a motor, mind motorikusan mind esztétikailag nagyon rendben pírjai is termé örömmel haza os hoztuk 90000 ft-ért cserébe.
MZ / MZ ETZ 125 gyártási év: 1989 lökettérfogat: 123 köbcenti ekkor vette: 1997 eddig használta: 2006 km óra állása az elején: 10000 vezetett km: 23500 fogyasztás: 3 liter / 100 km teljesítmény: 3/10 megbízhatóság: 7/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 8/10 kényelem: 6/10 összességében erre értékete: 6/10 megérte-e a vételt: igen 1997-ben enyveskezű emberek megszabadítottak egy Simsontól. Ekkor vásároltam magamnak a kis ETZ-t. Akkoriban ugyanis egy jó állapotú Simson árának feléért jutottam hozzá. (33. Etz 125 ļ - Hegylakók. 000 Ft volt) Sok rossz hír keringett az ETZ-ről motoros berkekben, de úgy voltam vele, hogy minden javítható. Sok szerelni valóm nem volt, az első hetekben kivakartam a gépet a mindennapi használattal járó koszból. Kicseréltem a levegőszűrőt, gyertyát, kitisztítottam a karburátort, és láss csodát a motor első rúgásra indult (ezután ez mindig is így maradt).
Magyarországon is meghatározta a nyolcvanas-kilencvenes évek motorfelhozatalát az elődeinél szögletesebb formájú ETZ, amely az utolsó keletnémet gyártású kétütemű MZ-sorozat volt. Ezúttal egy ritka, és kifogástalan állapotú katonai 250-est próbáltunk ki, amely M-zárolt tartalék volt a néphadseregnél, vagyis csak mozgósítás esetén vetették volna be – de erre sosem került sor. Terepgumikkal is forgalmazták, nagy hasmagasságával akár 40 cm-es vízen is átgázol. Etz 125 teszt 3. Galériához kattintson a képre! Forrás: Retro Mobil Az 1980-as évek elejére a Szászországban működő MZ gyár (Motorradwerke Zschopau) nehéz pénzügyi helyzetbe került, anyag- és munkaerőhiány miatt akadozott a termelés. Ilyen helyzetben érkezett el a sikeres TS 250/1 "frissítése". Gyakorlatilag új gép született: szögletes tankot és szerszámdobozt, de ami ennél fontosabb (bizonyos modelleken, és főleg az exportpiacokon) Brembo-licenc első tárcsaféket kapott. Új lett a 250-es kétütemű egyhengeres hengerfeje és négyfelömlős a hengere, csökkent a szívászaj, megerősítették a vázat és az első villát - a motor így jóval stabilabb lett.
Rugózása picivel feszesebb, mint a kissé lagymatag TS-é (és a polgári ETZ-ké), de így is szépen kivasalja az úthibákat. Egyenesben rendületlenül fut, és hála a merevebb hídváznak és az első villának, erős fékezésekkor sem bólogat, a kanyarokban pedig kifejezetten ügyes, nagyon mélyre dönthető. A fékek tudása a nem túl nagy tömeghez bőven elég, az első tárcsa 1987-ben a szocialista táborban maga volt a csoda. Az NVA a polgári kivitelekhez hasonlóan ma is remek túragép lenne, ha lehetne vele tartósan 100 km/h felett utazni, ehhez csak lánckerekeket kellene cserélni – ha nem lenne cél az eredeti állapot. A fordulatszámmérőben lakik az üres és a töltés kontrollámpája, míg a kilométerórába a távfény és az index jelzőfénye került Forrás: Retro Mobil A rádiót a fotózáshoz tettük az ülésre, az eredeti fehér rendészeti sisak is megvan Forrás: Retro Mobil Műszaki adatok - MZ ETZ 250 NVA (1987) Motor: egyhengeres, kétütemű, keresztben beépítve. MZ ETZ 125 kábelezés – MotoSunday. Hengerűrtartalom: 243 cm3. Furat x löket: 69, 0 x 65, 0 mm.
KONTÉNERES HULLADÉKSZÁLLÍTÁS A NAKOR KFT. konténeres hulladékszállítással, belföldi és nemzetközi árufuvarozással foglalkozik. A hulladékszállítási ágazaton belül a kommunális, lom, ipari, építési hulladék és törmelék szállítása jelenti a fő profilt. Töltősóder, sóder, homok, zúzottkő szállítással állunk lakossági és céges ügyfeleink rendelkezésére. 2013-as évtől a veszélyes hulladék szállítás és ártalmatlanítással bővül a tevékenységünk köre. Társ cégeink révén az építési törmelék átvételével, elhelyezésével, hulladékkezeléssel, átrakással bővült a paletta. Cím: 2900 Komárom, Báthory u. NAKOR Kft. - Céginfo.hu. 15. Telefon: 06-34/540-454, +3630/947-8211 Fax: 06-34/540-453 E-mail: Weboldal: Telephelyek, üzletek: A-KONTÉNER KFT. Kisigmánd, Hulladékkezelés, átrakás L-A BONT KFT. Csém, Kavicsbánya
Kapcsolati Háló Az adott cég tulajdonosi körének és cégjegyzésre jogosultjainak, valamint a hozzájuk és a vizsgált céghez kapcsolódó egyéb érdekeltségeknek a grafikus ábrázolása. Címkapcsolati Háló A Kapcsolati háló kiegészítése a vizsgált cég hivatalos székhelyére bejegyzett egyéb cégekkel, egyéni vállalkozókkal, valamint a cégeken keresztül kapcsolható magánszemélyekkel. Magas kockázatú kapcsolt vállalkozások aránya Nettó árbevétel (2021. évi adatok) 1 004 040 ezer Ft Jegyzett tőke (Legfrissebb adat) 3 millió FT felett és 5 millió FT alatt Adózott eredmény (2021. évi adatok) 50 millió Ft és 100 millió Ft között Létszám 20- 49 fő Utolsó frissítés: 2022. 07. 15. 08:11:08
Albérlet komárom esztergom megye Kiadó komárom esztergom Zöldhulladék: Zöldhulladéknak (azonosító kód: 200201) rendelt konténerbe csak és kizárólag zöld hulladék kerülhet, mint például ágnyesedék, lomb, fű, bokor, tuja, fa (fa gyökérzetének kivételével! ) 3 m 3 - 10 m 3 konténer 3 m 3, 5 m 3, 6 m 3, 7 m 3 és 10 m 3 Győr közigazgatási területe 1. 000, - Ft / m 3 A táblázatokban feltüntetett árak az ÁFA-t nem tartalmazzák. 2. ) Konténer használati díj: 3m 3 5m 3 6m 3 konténerek esetében 6. 600Ft/ konténer/hó+ÁFA, 7m 3 és 10m 3 konténerek esetében 12. 000, - Ft/ konténer/hó /+ÁFA 3. ) Cégeknek, kivitelezőknek, hosszabb építési munkálatokkor nagyobb mennyiség szállítása esetén szintén egyedi árajánlatot adunk. Érdeklődni a e-mail címen vagy a 96/50-50-50-es telefonszámon lehetséges. 4. ) Szezonzáró 2019-05-16 15:27:08 Egyesületünk idén is megtartja Szezonzáróját, melynek már hagyományosan, a szőnyi Bocska-tó ad otthont. A rendezvény időpontja Május 31. 18:00 óra Az SZPK Család minden tagját szeretettel várjuk!