Ennek érdekében fejlesztési kompetencia központokat (CoE) alakítottak ki: Japán – rizs értéklánc és könnyű gépek (rizs -palántázó és betakarító gépek) Mahindra-Mitsubishi rizs palántázó Finnország – kis-és közepes méretű kombájnok Törökország – traktoros és speciális munkagépek Kanada és Svájc – high tech precíziós algoritmusok India – előre mutató gépesítési megoldások (traktorok, kombájnok, munkagépek), illetve high tech megoldások (IoT, egyszerű precíziós eszközök és eljárások) Az M&M Group a kiállításon traktorokat, munkagépeket, valamint precíziós és digitális megoldásokat mutatott be. Tractorok: Mahindra 6075, Mahindra 2025, hagyományos; ArmaTrac 1254 Lux CRD4 és The ArmaTrac 804 Cabin Fruit Garden gyümölcsös; GM501 zöldségművelő Mahindra 2025 traktor ArmaTrac 804 traktor Kombájnok: Sampo Rosenlew COMIA C20 és C22 Sampo COMIA C20 kombájn Talajmarók: Power Tillers – ELF 20, Power Tillers – MMR 600, MV 170 Hisarlar Alabora talajmaró Precíziós megoldások: talaj térképezés, Változó adagú (VRA) műtrágyázás Szántóföldi munkagépek: hajtott borona, tárcsás borona, szántóföldi kultivátor, hasábbálázó Forrás: Mahindra press release
Kommunális és mezőgazdasági traktor, mely függesztett és félig függesztett munkaeszközök alkalmazásával is használható. Kis mérete alkalmassá teszi melegházakban, kisebb épületeken belüli alkalmazását is. Mezőgazdasági gép áruház hírei - Contstar Kft.. Kisebb gazdaságokban talajmegmunkálásra is alkalmazható. Az általános hátsó TLT hajtás lehetővé teszi fűnyíró, seprőhenger, sószóró és egyéb munkaeszköz csatlakoztatását. Főbb műszaki adatok: Motor Négyhengeres, közös nyomócsöves diesel Típus: LDW2204 Teljesítmény, kW (LE): 36, 6(50) Névleges fordulatszám, 1/min: 3 000 Maximális nyomaték, Nm: 125 Fajlagos üzemanyag fogyasztás, g/kW*ó 329 Hajtómű Tengelykapcsoló: száraz, egytárcsás Sebességváltómű: mechanikus Sebességfokozatok száma: előre 16 hátra 8 Sebesség, km/h: 1, 2-36, 6 2, 1-19, 5 TLT fordulatszám: motorfordulatszámarányos, ford/min: 540 / 1 000 Kerék meghajtás: 4 x 4 Max. vontatható tömeg, kg: 15 000 Hidraulika max. emelőképesség, kg: 1 700 Méretadatok Teljes hossz, mm 3 450 Szélesség, mm Magasság, mm 2 380 Súly, kg 2025 Kerék méret Első kerék 12, 4R-16 Hátsó kerék 360/70R24
és a 2019-es Termékverseny díjazottjai mellett több ország kiállítói is bemutatják majd újdonságaikat. Az AGROmashEXPO-n az erőgépek mellett az elmúlt években folyamatosan növekszik az input a vetőmagok és egyéb szaporító anyagok, a növényvédő szerek, műtrágyák, kártevő mentesítő anyagok kínálata, de a digitalizáció, agrárelektronika, méréstechnika, automatizálás témakörében is egyre több kiállító jelenik meg. Így a kiállítás kiváló lehetőséget kínál az új agáripari trendek feltérképezésére is. A kiállításra az online jegyvásárlás december elejétől indul a oldalon. Friss információkért kövesse az AGROmashEXPO facebook oldalát! Így épül a kiállítás – less be velünk az AGROmashEXPO kulisszái mögé! - Agroinform.hu. és az tudósításait és cikkeit. Bővebben >> Fendt 900 Vario MT gumihevederes traktorszéria Nemzetközi Termékfejlesztési Különdíj Professzionális gazdálkodók és bérvállalkozók számára, akiknek maximális teljesítményre van szükségük. A sorozat modelljei 380, 405, és 431 lóerősek. A Fendt 900 Vario MT tervezése során az egyik legfőbb cél a menettulajdonságok lényeges javítása volt a közúti-, ill. a szántóföldi haladás során.
Minden évben a meghatározó gépforgalmazók, gépgyártók és a szakami szervezetek meghatároznak egy tematikát, amelyre felfűzik a mozgó gépbemutatót. Terveink szerint idén az öntözés és annak gépesítési háttere kerül fókuszba. A kiállítás súlypontját tehát a mezőgazdasági gépek és berendezések képezik, de bemutatásra kerül minden egyéb mezőgazdasághoz köthető termék és szolgáltatás, valamint jelen vannak az oktatáshoz és kutatáshoz köthető intézmények is. Az elmúlt évhez hasonlóan több szakmai program is várja a Bábolnára érkező szakembereket. Folytatjuk a gyakorlati bemutatóval kiegészült SMARTFARM konferencia sorozatot, amelyen a tápanyag-gazdálkodás, a növényvédelem és az öntözés a három kiemelt témakör. A fő célkitűzés, hogy a gazdálkodók az elméletet és a gyakorlatot egy helyszínen hallhassák és láthassák. Vagyis összehozzuk az elméletet a gyakorlattal. Terveink szerint ingyenes szaktanácsadást biztosítunk a gazdálkodóknak precíziós gazdálkodás, talajvizsgálat, nedvességgazdálkodás és nyilvántartási - jelentési kötelezettségek témakörében.
Az eseményen részt vett a 3 frissen csatlakozott partnerünk is! 2020 február Premier: Solis 26 HST Megérkezett a hidrosztatikus Solis 26 Megérkezett a várva várt hidrosztatikus hajtású Solis 26 HST. Az eddig is kiváló teljesítményt nyújtó Solis 26 modell műszaki tartalmát a gyártó hidrosztatikus váltóval koronázta meg. 2020 január AgroMashExpo 2020 Premier az AgroMashExpón A magyar közönség első ízben találkozhatott több Solis modellel a januárban megrendezésre kerülőt AgroMashExpón. A Solis N 75 keskeny ültetvény traktor kabiró és kabinos változata már az ősszel elérhető volt a magyar piacon, de első ízben került kiállításra. A hidrosztatikus hajtású kis traktor, a Solis 26 HST -vel viszont nem csak a kilátogatók találkoztak első ízben, hanem az ODISYS Bt. kollégái és a partnerhálózat tagjai is.. 2019 2019 december Éves eladási statisztikák Solis traktor a Top 10-ben! A Solis traktorok mögött rendkívül sikeres év áll. A hivatalos, DataHouse által kibocsájtott statisztikák szerint a 2019-es évben 126 db új Solis traktor került forgalomba, mellyel a márka elérte a 6. pozíciót az értékesítési listán.
Agrárgépshow Cookie / süti kezelés Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy az honlap működésének biztosítása, látogatóinak magasabb szintű kiszolgálása, látogatottsági statisztikák készítése, illetve marketing tevékenységünk támogatása érdekében cookie-kat alkalmazunk. Az Elfogadom gomb megnyomásával Ön hozzájárulását adja a cookie-k, alábbi linken elérhető tájékoztatóban foglaltak szerinti, kezeléséhez. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amennyiben nem fogadja el, úgy a weboldal egyes funkciói nem lesznek használhatók. Beállítások Megnevezés Szolgáltató Leírás Laravel_session A weboldal működéséhez szükséges látogatói adatokat tárolja, valamint a weboldalon lévő cookie üzenet elfogadását rögzíti XSRF-TOKEN A cross-site request forgery meggátolására elmentett süti.
- Beépített mikrofon Volkswagen Crafter 2017-től gyári féklámpa fölé szerelhető tolatókamera. Egyszerűen fúrás nélkül szerelhető, teljesen az autó típushoz illeszkedik. A beépített infra LED- eknek köszönhetően sötétben is megbízhatóan használható. - RCA csatlakozóval és 10 méteres kábellel Ford Transit Custom 2013-tól gyári féklámpa helyére szerelhető nagy látószögű tolatókamera és LED féklámpa. A beépített infra LED- eknek köszönhetően sötétben is megbízhatóan használható. Ford Transit V363 2013-tól gyári féklámpa helyére szerelhető nagy látószögű tolatókamera és LED féklámpa. PT CRUISER: Varga Csaba - ablakemelő modul beszerelés. A beépített infra LED- eknek köszönhetően sötétben is megbízhatóan használható. - Ipari minőség, korrózió mentes IP-68 alumínium ház. - Színes Sony CCD képfeldolgozó egység, éjjellátó infra ledekkel. - Vezérlő egységgel és 10 méteres kábellel. Iveco Daily 2011-2014 -ig, gyári féklámpára illeszkedő specifikus tolatókamera. - Fúrásmentes szerelhetőség - Éjjellátó kamera infra Leddekkel. - 10 méres 4PIN-es kábellel és RCA átalakítóval Mercedes Sprinter ( 2006-) Mercedes Crafter ( 2006-) Tolatókamera Autóspecifikus tolatókamera beépített féklámpával, gyári féklámpa helyére illeszkedő kialakítás.
Amikor az ablakemelő modul húzza fel az ablakot, az elektronika nem kap információt erről a mozgásról, majd nem ott találja az ablakot, ahol hagyta, tehát lebutul. Ilyenkor visszahúzza az ablakot, rossz helyen áll meg, újra kell kalibrálni. Az ablak megoldása és a beszerelt emelőmodul nem kompatibilis egymással, de ezt a szerelő is tudhatná, tíz éve létezik ez a probléma. Sajnos nincs, azaz nem tudok olyan modult, ami megfelelne. Amikor az első magic touch-nak nevezett funkció megjelent, a gyártók fejlesztettek modult, ami működött is, de nem volt ilyen egyszerű. Az autógyárak rendszeresen változtattak az ablakvezérlésen, állandó versenyfutás volt a modulgyártó és az autó között, majd megunták és nincs. Az autó három ablaka minden gond nélkül felhúzható, azok csak egy motorból és kapcsolóból épülnek fel. A bal első ablakkal nincs mit tenni. Olyan modult kellene találni, ami becsapja, vagy éppen plusz információval látja el a gyári elektronikát. Totalcar - Tanácsok - Gyári modul, parajelenségekkel. Nem ismerem a Vitara megoldását, figyelheti az ablak pozícióját a motor forgási számával, de számolhatja a motor kommutátorának szikráit is, többféle megközelítés létezik.