Csődbe ment az egykor az autóipar megreformálását vizionáló izraeli Better Place elektromos autóforgalmazó cég, miután jócskán a remélt eladások alatt teljesített. Ez az elektromos autó csődjét jelentené, vagy egyszerűen csak üzletstratégiai hibák okozták a vállalkozás bukását? Az elektromos autók kritizálói mindig az akkumulátor problematikáját veszik elő, miszerint az költséges, és sok – 30 és 90 perc között – ideig tart annak töltése. A Better Place erre azzal a megoldással állt elő, hogy az akkumulátorok a cég tulajdonában maradnának, az autó tulajdonosainak pedig egyszerűen kicserélnék azt pár perc alatt egy Better Place töltőállomáson. Az elektromos autók jövője 5. Azonban az izraeli szabályozási viták miatt végül csak a Renault-val sikerült megegyezniük az elektromos autó legyártásáról, és végül ez év márciusáig csak 750 autót sikerült csak értékesíteni, miközben fél milliárd dollárt öltek a töltőállomások kiépítésére, az ötletgazda, Shai Agassi, pedig már tavaly elhagyta a süllyedő hajót. Ez idő alatt Amerikában egy másik - szintén nagy hype-nak örvendő – elektromos autógyártó startup cég, a Tesla sikeresnek bizonyult.
Egy hosszú távban gondolkodó vállalati flottamenedzser ezt igen nagy súllyal veszi az érvek közé. A vállalati flotta esetében a telephelyen kiépített saját napelemes töltőrendszerek további komoly csökkenést hoznak a fenntartási költségek terén. A közeljövőben számos EU által finanszírozott támogatás várható, amely a városon belüli teherszállítás környezetbaráttá tételét segíti majd. Ez jelentkezni fog az elektromos modellek beszerzésének támogatásában és jelentkezni fog a napelemes töltőendszerek telepítésének támogatásában is. Látható tehát, hogy a jövő kis- és közép haszonjárművei között esetében egyre több cég választ majd elektromos járműveket. Hét új elektromos modellel áll elő a Ford - autopro.hu. © Modern elektromos autóflottához modern megoldás kell A vállalti flotta autópark megújítása elektromos meghajtású modellekkel egyben remek lehetőség a flottamenedzselés rendszerének megújítására is. A rendszer átalakításával és modernizálásával az egész folyamat egyszerűvé és költséghatékonnyá válhat. A modern rendszerek alapja a GPS flottakövetés és a helymeghatározásra épített háttérszolgáltatások sora.
Az akkumulátorokkal felszerelve a régi korok szellemiségét káros kibocsátás nélkül lehet élvezni. A Lunaz nem az egyetlen, akik oldtimer luxus EV-kel foglalkoznak, a Green Shed Conversions Floridában 2006-ban nyitotta meg műhelyét, a japán OZ Motors pedig 2010 óta alakít át autókat, de az utóbbi időben egyre nagyobb az érdeklődés a terület iránt. Az elektromos autózás jövője és a jövő energiatermelői. "A legnagyobb változás a tőke, amit ebbe a piacba fektetnek" – mondta Lorenz, ami technológiai fejlesztést és az erre szakosodott cégek növekedését vonja maga után. A Lunaz maga is több nagyobb befektetőre talált, így a Braclay, valamint a Reuben család – akik Nagy-Britannia leggazdagabb famíliái között szerepelnek – támogatják a céget, illetve nemrég David Beckham 10 százalékos részesedést vásárolt a Lunazban. A gyáruk 120 autót tud átalakítani évente, de Lorenz a CNN -nek adott interjújában megszellőztette, hogy a jövőben bővíthetnek. Az átalakítás pedig nem aprópénzes hóbort, 250 ezer és egymillió dollár között mozog egy-egy ilyen jármű ára.
Az Egyesült Államok és 25 további ország részvételével nemzetközi haditengerészeti gyakorlat kezdődött el vasárnap a Csendes-óceánon, amelyet rendszeresen, minden második évben megrendeznek. A térségben egyre nagyobb a feszültség Peking és Washington között. Észak-Korea elítélte a gyakorlatot, mert fenyegetőnek érzi magára nézve. A z MTI szerint Egyesült Államok, Japán és Dél-Korea által alkotott trió fenyegetését látja benne, és ebből állítása szerint azt a következtetést kell levonnia, hogy tovább erősíti haderejét, és folytatja nukleáris programját. A Csendes-óceán Pereme (RIMPAC) nevű haditengerészeti gyakorlat a legnagyobb a világon, az Egyesült Államok irányítja, és olyan szövetségesei vesznek rajta részt, mint Japán, Dél-Korea, Ausztrália, Új-Zéland, a Fülöp-szigetek, de NATO-szövetségesek is, mint például Nagy-Britannia, Franciaország, Németország és Hollandia. Legnagyobb hajó a világon pdf. Washington szövetségese Tajvan is, amelyet Peking – noha nincs a fennhatósága alatt – Kína egyik tartományának tekint, és egyre jobban fenyegeti azzal, hogy katonai erővel bekebelezi.
Időugrásos, vagyis timelapse technológiával rögzítik azt a folyamatot, ahogy a világ legnagyobb hajója címet elhódítani készülő hajóosztály, a Maersk Triple E első példánya készül dél-koreai Okpo kikötőjében. A képeket a Discovery Channel rögzítette, az ötvenezer felvétel három hónap eseményeit sűríti egy hetvenhat másodperces videóba. A 400 méter hosszú hajón 18 000 szabványos teherkonténer fér majd el. Európába érkezett a világ legnagyobb tengerjáró hajója. Érdekesség, hogy a mostani legnagyobb, CMA CGM Marco Polo nevű hajón úgy fér el kétezerrel kevesebb, hogy az alig néhány méterrel rövidebb és keskenyebb, mint a trónkövetelő. Az új Maersk hajóosztály a Kína és az Európai Unió közti teherszállítás ba kapcsolódik majd be, főleg azért, mert egyszerűen túl nagy ahhoz, hogy átférjen a Panama-csatornán. A Daewoo hajógyá rában készülő új hajók a tervek szerint jövő júniusban állhatnak majd szolgálatba. A hajóosztály nevében szereplő Triple E kifejezés arra vonatkozik, hogy az óriási hajók jóval takarékosabb és kevésbé környezetszennyező működést tesznek lehetővé, mint más szállítóhajók.
Vallási ünnepeken, felvonulásokon a kitharát sokszor auloszokkal együtt szólaltatták meg. Az ókori görög tragédiák kórusait, táncelőadásait is kísérte, Szophoklész maga is híres kithara-játékos volt. Pszeudo-Plutarkhosz többször említ két híres kithara-virtuózt, a küthérai Philoxenoszt és a milétoszi Timotheoszt. [17] Arisztotelész a kitharát professzionális hangszernek, organon tekhnikon nak tekinti, nem ajánlja általános zenetanulás céljára. [18] A vázaképek a hivatásos zenészek koncert-kitharáját sohasem ábrázolják nők kezében (még múzsák sem pengethetik), ez alól csak Pallasz Athéné és Niké kivételek. [19] Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ Creese, i. m. 76. old. ↑ Perseus Encyclopedia: Kithara (angolul) ↑ West, i. m. 55. old. 55. o. ↑ Landels, i. m. 49. old. ↑ Greek-English Lexicon – Ἀσιάς ↑ Le Dictionnaire des Antiquités Grecques et Romaines de Daremberg et Saglio, Lyra, Tome 3 vol. 2, 1440. o. szerint Pszeudo-Plutarkhosz De musica 6 ↑ Mathiesen, i. m. Index - Külföld - Az Egyesült Államok vezetésével nemzetközi haditengerészeti gyakorlatot tartanak a Csendes-óceánon. 264. old. ↑ Landels, i. m. 50. old.
Drónfelvétel az MSC Oscar gigászi méreteiről Az MSC Oscar a németországi Bremerhaven kikötőjében A konténerszállító hajók kapacitásának fejlődése Az MSC Oscar motorja szintén rekorder darab. A német MAN által tervezett, Dél-Koreában gyártott blokk 17, 2 méter magas, 5, 2 méter széles, és több mint 22 méter hosszú. 56, 8 Megawatt teljesítményére körülbelül 76 000 lóerőt jelent. Legnagyobb hajó a világon 2020. Mérete alapján úszó város is lehetne, de a magasfokú automatizáltság miatt mindössze 23 fős legénység szükséges a hajó üzemben tartásához, akik idejük legnagyobb részében a hídon tartózkodnak, szabadidejükben pedig a szaunában, edzőteremben lazíthatnak. Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is! Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is!
A Somnio nevű hajó tényleges vízre bocsájtását 2024-re tervezik. Ekkor ez lesz a világ legnagyobb jachtja a hosszát és a térfogatát tekintve is. Az első látványtervek és bemutató videó már el is készült róla. A jacht neve, a Somnio latinul azt jelenti álmodozni. Ami illik is a hatalmas hajóra, mivel ekkora vízi járműről, ilyen felszereltséggel és kivitelben, eddig csak álmodozni lehetett. A londoni Winch Design és a svéd Tillberg Design által megtervezett, illetve a norvég VARD hajógyártó- és építő cég által megvalósított jacht 222 méteres lesz, 6 emeletén 39 apartman kap helyet, és lesznek rajta éttermek, bárok és fedélzeti strandok is. És ezek még csak az alapfelszereltségek voltak. A hajó érdekessége, hogy az apartmanjait nem vásárolhatja meg akárki, és nem az ára miatt. Legnagyobb hajó a világon 1. A tulajdonosok csakis meghívás, vagy ajánlás alapján licitálhatnak a lakásokra, melyeknek az árai alsóhangon is 11 millió dollárnál kezdődnek. A projekt szóvivője szerint néhány lakást már el is adtak, de a tulajdonosok kilétét titokban kell tartani.