által Cadillac A CTS-V azt akarja, hogy az amerikai luxusmárka ősztől komolyan versenyezzen a Mercedes E 63 AMG, a BMW M5 és hasonlók ellen. A felső középkategóriás szedán 6, 2 literes nyolchengeres 477 kW / 649 LE teljesítményű benzinmotorjával a márka történetének legerősebb autója. A gyártó 100 másodpercet határoz meg sprintidőként 3, 7 km / h-ig, 320 km / h-t pedig maximális sebességként. A megfelelő sebességfokozatot egy nyolcfokozatú automata váltó választja ki, amely az erőt átadja a hátsó kerekeknek. Alternatív megoldásként a fogaskerekek a kormánylapátok segítségével is cserélhetők. A 19 hüvelykes Michelin abroncsok biztosítják a szükséges támogatást. 649 lóerős Cadillac CTS-V az 575 lovas BMW M5 Competition ellen! - Blikk. A felülettől függően a limuzin alváz különböző módokban állítható be. Legalább 98. 500 104. 000 euróval a Cadillac CTS-V olcsóbb, mint a 5 412 euró drága BMW M560 (103. 700 KW / 63 LE) és a 410 557 euró drága Mercedes E XNUMX AMG (XNUMX KW / XNUMX LE). A CTS-V mellett a Cadillac kínálatában megtalálható a kisebb, nagy teljesítményű sportoló ATS-V is.
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Csúnya sztorik születnek erős autók tesztvezetéséről, van, hogy oszlopon vagy árokban kötnek ki, és nem mindig az ügyfél a hibás. A Cadillac saját sofőrje törte az autót, hátul utasokkal. A 2015-ös Cadillac CTS-V 640 lóerős V8-as motorral készül. Az alábbi videóban látható, hogy még a gyári sofőr vérét is felperzseli annyira, hogy 130-cal szeretne bevenni egy derékszögű kanyart Erős autók tesztvezetésénél elég nagy a kockázat, főleg, ha a delikvens még nem vezetett igazán erős kocsit. Cadillac cts v teszt 2017. A rommá tört Ferrarik, Lamborghinik után ez egy érdekesebb történet, ugyanis a felelőtlen sofőr jelen esetben a Cadillac saját pilótája. A sztori még 2015-ös, de valamiért csak most került nyilvánosságra a videó, amiben a Concours d'Elegance alkalmával autóztatják a látogatókat az akkor frissen bemutatott Cadillac CTS-V-vel. Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt! Hogy biztosak legyenek a dologban, tesztvezetés nem volt, csak autóztatás, 640 lóerő azért mégiscsak elég sok tud lenni avatatlan kezek között.
Bejelentkezés vagy Regisztráció Hírek Tesztek Autókiállítások Lapozó Kémfotók Tanulmányok Sportautók Gyártó Karosszéria Képek Videók része Edition: Rólunk Hírlevél Hirdetés Küldj tippet Kapcsolat Cookie szabályzat Adatvédelmi irányelveink
Ahogy a videóban is látszik, még a gyári versenyzőnek is meggyűlt vele a baja, pontosabban inkább teljesen elvette az eszét a V8-as üvöltése és nyomatéka. Annyira, hogy még az éles kanyar előtt sem vette el a gázt, pedig a sebességmérő már 83 mérföld/órát mutatott, tehát durván 130 fölött tervezte bevenni. Totalcar - Magazin - Erőmérő: Cadillac CTS-V - 2018. Már csak annak tekintetében sem jó ötlet, hogy az amcsi vasak nem éppen tapadásukról és kanyartempójukról híresek, de tulajdonképpen ekkora tempóval lényegében bármi kicsúszott volna. A Cadillac oldala bánta, valamint a szembejövő buszon is keletkezett sérülés. Ennél csúnyábban is végződhetett volna.
Gurítani akart valami nagyot, hát egyenesen a Corvette-ből vett át motort a Cadillac. A konkurensek a BMW M5 és a Mercedes E63 AMG, így lett a CTS-ből négyajtós Corvette! Kombi úgysincs belőle, tehát az Audi RS6 kiesett. Úgy tűnik, a Cadillac jó alap egy ilyen építéshez, miközben olcsóbb, mint a vetélytársak. A 90 fokos hengerszögű 6, 2 literes V motor az LT4 nevet kapta. A Camaro ZL1 és a Corvette Z06 is ezt használja. Közvetlen befecskendezéses és sok modern alkatrésszel építik. Csak közben még mindig nyomórudas! Baj hogy OHV? Nem! Kit zavar a vezérlés milyensége, ha titán szelepek, kovácsolt dugattyúk és Eaton kompresszor intézi a lóerőt? Oké, hogy egy hegyesebb szívómotor is tudna ilyen literteljesítményt, de minek több, mint 649 Le. Cadillac CTS-V Hírek és tesztek | Motor1.com. Nyomaték az viszont van bőven: 855 Nm! Zoltán természetesen szereti az autóját, bár nézegetett Corvette-t is, de kellett a hely. Hogy mire? Megtudhatod a videóból. Milyen fura a világ: akinek 65 helyett 62 lóerő jut, nem bánkódik, de ha 649-et ígér a GM, akkor biztosan lesznek Amerikában, akik akár perre mennek ennél kisebb teljesítmény esetén.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2016. feb 9. 18:04 Kinek, melyik kéne? 649 kontra 575 lóerő! A Cadillac nyers viselkedése mámorító érzés, de pályán a precízebben irányítható BMW a menő. Az új CTS-V valódi riválisa az M5-ösnek, olyannyira, hogy utóbbiból csak a gyári tuningolt változatot mertük odaállítani a Cadillac mellé! A teljesítményhajhász sport limuzinok világában már a sok is kevés, esetünkben az 560 lovas M5-öst már-már szégyelltük volna odaállítani a Cadillac mellé, ezért a BMW tuningon átesett Competition változatát kértük el. Az 575 lóerő ugyan még mindig bakfitty az amcsi 649 lóerős blokkjával szemben, de hátha… Az amcsit alaposan gatyába rázták: kövér kipufogóvégek, széles abroncsok, sok karbon kiegészítő. Cadillac cts v teszt for sale. A CTS-V nemcsak árával, hanem pokoli erejével is hódít, persze a tálalás is fontos. A lemezek alatt a Corvette Z06-os 6, 2-ese lapul, élénkségét kompresszor fokozza közel 650 lóerőre, szóval egy igazi utcai pályacirkálóról beszélhetünk.
Természetesen a gyakorlat teszi a mestert. Boldog netbusting. FIFA 22 felülvizsgálat | FIFA 22 tipp | A FIFA 22 legjobb csapata | FIFA 22 értékelés | FIFA 22 karrier mód | A FIFA 22 legjobb fiatal játékosa | FIFA 22 ikonok | FIFA 22 hős | FIFA 22 OTW | FIFA 22 RTTK | FIFA 22 kémiai stílus | FIFA 22 formációk | FIFA 22 ügyességi lépések | FIFA 22 ünnepségek | FIFA 22 stadion | FIFA 22 bajnokság
A EA azt ígéri sokféle stílus és variáció lesz, így nem fog szűkösnek hatni a választék. A stadiont is saját stílusotokra alakíthatjátok. Kiválaszthatjátok az épület és a lelátóhely székeinek színét, valamint megválaszthatjátok a pálya gyepjének mintáját. A hangulat is rajtatok áll: a gólzenék, a tömeg skandálása és a kivonuló himnuszok is meghatározhatóak. Nem mellesleg a való életben is létező csapatoknak szintén személyreszabhatjátok a stadionját, amennyiben nem áll licensz alatt. A csapat összetétele sok mindentől függhet. FIFA 22: Rég várt játékelemmel bővül a karriermód. El lehet osztani a nemzetek százalékos arányát a játékosok között, megszabhatjátok az átlagéletkort, a csapat büdzséjét, a hazai sikeresség rátáját (vagyis országos szinten mennyire győzedelmes a csapat), de itt is megtalálható a Brand Expouse opció is. A csapat büdzséjének megszabásánál eldönthetitek, hogy szegény, szűkös anyagi helyzetben álló, vagy pedig dollár milliárdokkal rendelkező csapatként vágtok bele a profi focizásba. Ezenkívül lesz egy úgynevezett Manager Rating funkció is, ami azt méri mekkora bizodalma van a menedzsernek bennetek játékosként.
A futball ezer színe Frissítve 2021. augusztus 9. 09:35 Publikálva 2021. augusztus 6. 11:54 Az Electronic Arts bemutatta a FIFA 22 egyik újítását, a játékmódot már évek óta kérték a rajongók a cégtől. Fifa 16 - útmutatók coaching karrier. Most már ugyanis létrehozhatjuk a saját csapatunkat a karriermódon belül a futballjátékban, úgyhogy lássuk is a részleteket! Először is, meg kell határozni a csapat identitását. Ki kell választani egy csapatnevet, a ligát, amiben akartok játszani, végül el kell döntenek melyik valós csapat helyett játszotok. Erre azért van szükség, mert a ligákban mérkőző csapatok száma az újítástól függetlenül változatlan marad. Kezdhetitek huszadrangú csapatként, és felküzdhetitek magatokat az élvonalra, de játszhattok a legnagyobb bajnokok ellen is. Egy ligán belül meg kell adnotok melyik csapat a riválisotok, az ellene való meccsek során extra pontokat kaptok. A csapatotok teljesen személyreszabható: a játékosok hazai-és-vendégmezét, a csapat stadionját, emblémáját is kiválaszthatjátok, utóbbi kettőt lecserélhetitek minden új szezon elején.
Először a kispadon kezditek, és különböző feladatokat kell teljesíteni ahhoz, hogy ez a bizalom nőjön. Forrás: Electronic Arts Mindezek mellett megújul a skillfa és a perk rendszer is, de a meccsek közötti, öltözőben töltött időszak is kapott bejátszásokat, ami az alapján fog leforogni, hogyan teljesített az adott félidőben a csapat. Összességében izgalmas újításnak nézünk elébe, ami egy ideje ráfért a népszerű sportjátékra. A My Teamről minden további információt itt megtaláltok. A FIFA 22 megjelenik 2021. október 1-én PC-re, Xbox One-ra, Xbox Series X/S-re, PlayStation 4-re, PlayStation 5-re és Nintendo Switch-re.