SUZUKI SWIFT DÍSZTÁRCSA adok veszek új és használt apróhirdetések széles választékban országosan. Válogass olcsó hirdetések között, vásárlás előtt nézz körül ne csak a használt hanem az új állapotú termékek között is. Böngészd át a találatokat a legjobb SUZUKI SWIFT DÍSZTÁRCSA árak megtalálásához nézz szét az eladók további hirdetései között, hogy olcsón tudj vásárolni figyeld az akció feliratú hirdetéseket. Leggyakoribb keresési terület Budapest és Pest megye után Zala megye, Baranya megye és Tolna megye ahol még elérhető közelségben találhatóak meg eladó használt SUZUKI SWIFT DÍSZTÁRCSA apróhirdetések. Ha vásárlás helyett eladnál természetesen erre is van lehetőséged, a hirdetés feladás ingyen regisztráció nélkül minden kategóriában egyszerűen és gyorsan, csupán pár kattintással elvégezhető online mobilon is. Oopsz... Kedvencekhez be kell jelentkezned!
6. 752 webáruház több mint 4 millió ajánlata egy helyen Főoldal Autó Dísztárcsa Összes kategória Vissza Kedvencek () Főoldal Autó Dísztárcsa Dísztárcsa (14) Suzuki Swift 2005- gyári dísztárcsa (db) 43250-62J10-27N Következő termék Homasita Kft. Gorecki RS-T Dísztárcsa Szett - 14" - Fekete 15 240 Ft -tól 1 kép Dísztárcsa (14) Suzuki Swift 2005- gyári dísztárcsa (db) 43250-62J10-27N 3 980 Ft 3 980 Ft -tól ÁRFIGYELÉS Hirdetés 1 ajánlat Vélemények (0) Kérdezz-felelek (0) Fizetési mód: Személyesen átvehető itt: Bolt: Megbízható bolt Ingyenes szállítás Foxpost Rendezés / Tartózkodási helyed: További ajánlatok (1) 1 vélemény Ingyenes szállítás 25000Ft-tól, Országos kiszállítás! Személyes átvét Kártya, Utalás, Utánvét, Készpénz Megnézem >> Autofejlesztes Dísztárcsa (14) Suzuki Swift 2005- gyári dísztárcsa (db) 43250-62J10-27N dísztárcsa árgrafikon Árfigyelés Hasonló dísztárcsák Versaco Rapide NC Dísztárcsa Darabos - 14" - Ezüst-Fekete Homasita Kft.
Üzletünkben bankkártyás és készpénzes fizetési lehetőseg. Nyitva tartás Nyitva: 8:00 - 17:00 h k sze cs p sz v 1 Ny 2 Z 3 Z 4 Ny 5 Ny 6 Ny 7 Ny 8 Ny 9 Z 10 Z 11 Ny 12 Ny 13 Ny 14 Ny 15 Ny 16 Z 17 Z 18 Ny 19 Ny 20 Ny 21 Ny 22 Ny 23 Z 24 Z 25 Ny 26 Ny 27 Ny 28 Ny 29 Ny 30 Z 31 Z Legkeresettebb 1992-2003 Suzuki Swift - Kipufogórendszer 3 ajtós ( Új) Középső és hátsó dob, katalizátor nélkül, 3 ajtó Swift modellekhez. Minőségi utángyártott alkatrész: 14300-66E00 1992-1996 Suzuki Swift 1996-2003 Suzuki Swift 1983-1991 Suzuki Swift Kipufogó alkatrészek 17 900 Ft Raktáron 1992-1996 Suzuki Swift 1. 0 - Katalizátor ( Új) Az ár darabár! 1992-1996 Suzuki Swift Kipufogó alkatrészek 32 900 Ft 1992-2003 Suzuki Swift Kerék 13 col, felni + nyári gumi PÁR ( Bontott) Ár állapot függő: 5000Ft/db -tól 10000Ft/pár (2 db) 1992-1996 Suzuki Swift 1996-2003 Suzuki Swift Felni 10 000 Ft 1996-2003 Suzuki Swift 1. 3 - Katalizátor ( Új) Az ár darabár! 1996-2003 Suzuki Swift Kipufogó alkatrészek 1996-2003 - Suzuki Swift Bal oldali hátsó felső vészhárító és sárvédő rögzítő elem ( Új) 71836-60B00-000 Lökhárítótartó 3/5 ajtós 1992-1996 Suzuki Swift Karosszéria elem, optikai tuning 1 900 Ft 1992-2003 Suzuki Swift Sedan Kipufogórendszer 4 ajtós ( Új) Középső és hátsó dob külön, katalizátor nélkül!
Személygépkocsid napi első elindulás előtti ellenőrzése - YouTube
3. Világító és fényjelző berendezések ellenőrzése 1) Helyzetjelző világítás elől fehér, hátul piros (hátul világít a rendszámtábla-világítás is! ) 2) Tompított fényszóró, a kapcsoló következő állása (elől erősebb fény) 3) Távolsági fényszóró, az irányjelző kar előre billentésével (kék ellenőrző lámpa jelzi vissza a műszerfalon) Ezután a tompítottra visszakapcsolunk, majd a világítást ki kell kapcsolni. GYÚJTÁST bekapcsolni! 4) Irányjelző (percenként 90 (+/-) 30 villogás, tehát (min 60- maximum 120/perc), a másik oldalra kapcsolva ugyan olyan ritmusban kell villognia. Ha az egyik oldalon meghibásodik egy izzó, abban az irányban lényegesen gyorsabban villog. Ha egyáltalán nem villog, nem kap áramot. (kiégett a biztosító) 5) Féklámpa, megkérem az oktatót, segítsen megnézni (egyedül ellenőrizve tükröződő felülethez tolatok, vagy valamit beszorítok az ülés és fékpedál közé, pl. elakadásjelző, hogy a pedál benyomva maradjon. Személygépkocsid napi első elindulás előtti ellenőrzése - YouTube. ) 6) Tolatólámpa, hátramenetbe kapcsolom a sebváltót (fehér) Ha kérik, de, csak ha kérik a) Hátsó ködlámpa b) Vészvillogó c) Kürt d) Fénykürt -1- 4.
Elindulás előtti ellenőrzés A lámpák kipróbálása, a gumik állapotának felmérése, a fék letesztelése – ez csupán néhány dolog azokból a teendőkből, amelyeket minden autóút előtt el kell végeznie a sofőrnek, utazzon akár rövid, akár hosszú távon. Az elindulás és vezetés előtti ellenőrzés a biztonság megteremtése szempontjából nagyon fontos. Minden utazás során fontos a vezetés előtti ellenőrzés A lámpák kipróbálása, a gumik állapotának felmérése, a fék letesztelése – ez csupán néhány dolog azokból a teendőkből, amelyeket minden autóút előtt el kell végeznie a sofőrnek, utazzon akár rövid, akár hosszú távon. A vezetés előtti ellenőrzés a biztonság megteremtése szempontjából fontos. Mondjuk ki őszintén: a legtöbb autóvezető a jogosítvány megszerzése után azonnal elkezdi hanyagolni a vezetés előtti ellenőrzés lépéseit. Napi első elindulás előtti teendők elvégzése. - YouTube. Mindig siet az ember, nem szán rá időt, ha pedig a folyamat nem válik automatizmussá, egy idő után teljesen eltűnhet a napi rutinból. Pedig az ellenőrzés fontos, hiszen csakis az átvizsgált autó kormánya mögött érezheti magát biztonságban egy sofőr.
QRT7A kód Interaktív KRESZ könyv motorkerékpár-vezetők részére Teszt kérdések: Szerkezeti ismeretek 1. Mi a futómű feladata? a) A jármű és a talaj közötti kapcsolat tartása. b) A kerék rugózásának lehetővé tétele. 2. Általában milyen motorokat építenek be a motorkerékpárokba? a) 2 ütemű motorokat. b) 4 ütemű motorokat. c) 2 és 4 ütemű motorokat egyaránt. 3. A motorolaj nyomását jelző lámpa milyen színű? a) Piros. b) Kék. c) Zöld. 4. Mennyi a folyadékhűtéses motorok üzemi hőmérsékelte? a) 50-70°C. b) 85-95°C. c) 100-110°C. 5. A kétütemű motorok kenéséhez milyen olajok használhatók? a) Olyan speciális olajok, melyek jól elkeverednek a benzinnel. b) Gépkocsi motorjához használatos motorolajok. c) Hajtóművekhez használatos olajok. Napi Első Elindulás. 6. A motorban az olajszint csökkenése esetén a hiány mivel pótolható? a) Ugyanolyan olajjal, amilyen a motorban van. b) Bármilyen motorolajjal. c) Csak jobb minőségűvel pótolható. 7. Milyen időközönként szükséges a világítás és fényjelző berendezéseket ellenőrizni?
Az ellenőrzésnek itt még nincs vége. Ezután jönnek azok, amire a vizsgabiztos rákérdezhet…
Gyújtást adunk, és ellenőrizzük a helyzetjelző lámpákat, a tompított- és a távolsági fényszórót, valamint az irányjelzőket. Itt fontos megemlíteni, hogy az indexek villogásának a száma percenként 60-120 lehet. A távolsági fényszóró visszajelző lámpája kék színű a műszerfalon. Az első- és hátsó fék lámpáit is le kell tesztelnünk! Amit ne felejtsünk el, hogy a rendszámtábla tiszta legyen. Menjünk teljesen le, jönnek a gumiabroncsok! Ne legyen lapos, defektes, esetleg sérült a külső, belső gumi. A bordamélységnek minimum 1, 6 mm-nek kell lennie, amit a kopásjelzőnél ellenőrizhetünk a bordák között. Azt, hogy elég levegőnyomás van-e a gumiban, úgy tudjuk megvizsgálni, ha ráülünk a motorra. A kis súlyom miatt, megbeszéltük az oktatóval, hogy egy zsák kővel a hátamon megyek vizsgázni… Az utolsó feladat ebben a blokkban a fékberendezések ellenőrzése. Ebben az esetben is fel kell pattannunk a gépre, majd megtolnunk, és így kipróbálni az első, valamint a hátsó féket. A fékfolyadék szintjét pedig a fékkarnál lévő fékfolyadék tartályban tudjuk megnézni.
Mielőtt a lovak közé csapnánk a rutinvizsgán, még el kell végezni a különféle vizsgálatokat a motoron. Két részre osztják a műszaki kontrollt: elindulás előtti, valamint egyéb biztonsági ellenőrzési feladatok. Kezdjük az első csoporttal! Elindulás előtti teendők A kormányberendezéseket úgy tudjuk megvizsgálni, hogy ha középtámasztóra állítjuk a motort. Először jobbra-balra, ütközéstől ütközésig elforgatjuk a kormányt. Nem szabad, hogy recsegjen-ropogjon a csapágy, a bowdenek, elektromos vezetékek sem feszülhetnek, dörzsölődhetnek. Ha a kormány nagyon laza forgatás közben, akkor beleér a tankba. Ha pedig feszes, akkor nem tudjuk elfordítani normálisan. Ezek után szemben leguggolunk a vassal, és az első kerék tengelyét megfogjuk, majd előre-hátra mozgatjuk, nem kopott-e a kormánycsapágy. Végül, a "biciklis módszerrel", a térdünk közé fogjuk az első kereket, és a kormányt forgatjuk. Ha rendben találtuk, áttérhetünk a világító- és jelzőberendezésekre! A középtámaszról itt már elég, ha oldaltámaszra rakjuk a motort.